FATac

Il n'y a pas d'opposition réelle entre vos deux propositions si l'on considère que, lors de l'étude de besoin, le théâtre européen était une des zones les plus probables de conflit symétrique majeur.

Je cherche : Le F-35 Le F-15 Le F-18 Le Typhoon La volonté 5e génération Apte au combat Ca y est, je les ai toutes, c'était un jeu des 7 erreurs ?

Future Air Power ... FAP ... C'est de la masturbation intellectuelle ?

Les questions essentielles auxquelles seul un médecin peut apporter les réponses sont : La maladie est elle toujours présente ? Est elle évolutive, ou bien est elle stabilisée, voire en voie de résorption ? La bosse est elle une simple séquelle de cette maladie ? Partant de là, si l'essentiel de la maladie est derrière toi, alors il faut poser les questions annexes : Cette bosse nuit-elle à la pratique du sport et aux activités physiques ? Provoque t'elle handicap, gène ou douleurs ? Au repos ? A l'effort ? Et enfin, si la visite médicale initiale valide ton aptitude physique, dis toi qu'il y a bien d'autres obstacles susceptibles de se mettre entre toi et ta vocation. Il te faudra tout faire pour les surmonter, mais il ne faudra tricher ni avec eux, ni avec toi-même. La sélection et ses obstacles peuvent paraître injustes, mais ils sont nécessaires et tu les rencontreras jusqu'à la fin d'une carrière qui peut toujours s'arrêter brutalement sur un échec intermédiaire. Ca ne répond pas à ta question, et je crois bien que personne ici ne pourra y répondre. Tu n'as pas d'autre choix que de voir avec le corps médical, dès à présent pour le suivi de la maladie et ensuite lors des visites d'aptitude qui ont lieu au cours du recrutement.

En dehors du dernier Buck Danny (Les oiseaux noirs) qui se passe en 1988/89, je ne crois pas qu'il y ait des traces publiques d'engagements réels.

Tu peux changer ta date d'anniversaire, mais il faut prévenir tes parents neuf mois avant ...

Et ça ne remonterait pas à la période 2005-2008 en plus, cette histoire qui nous éloigne du Rafale ?

Si c'est annulé, c'est que ce sera réalisé ...

De toutes manières, la fonction (et partant de là, la qualification pour la tenir) prime sur le grade, non ?

Merci les agents azurants ...

Ouais ... Garons nous, v'la les marins.

C'est une antenne, ce qui semble logique pour un appareil typé GE. Après, émettrice, réceptrice, les deux, radar, ou autre ... va savoir.

Là, tu m'ouvres des horizons. Ca vaut le coup d'être essayé ? Ou bien ce sont les mêmes images pieuses que partout ailleurs (genre l'annonce faite à Marie, mais en très, très, très gros plan) ?

@Henri K. : logique. La prise de vue n'est pas isotrope. Il faut calibrer la déformation de l'image liée aux angles et au fait que les coins sont plus loin de l'objectif que le centre de la photo (et que l'on ne sait pas si elle n'a pas été recentrée par rapport à la prise de vue réelle, ce qui change encore tout). L'idéal, c'est de connaître les dimensions des dalles de la piste, à supposer qu'elles soient constantes. Il sera alors possible de voir la déformation de ces dalles à proximité de chacun des appareils pour pouvoir mesurer précisément les dimensions de ceux-ci (le tout avec le bruit jpeg d'une compression destructive et dégueulasse, d'où l'italique de précisément).

Boljemoï, mais c'est illisible, toutes les lettres sont à l'envers ! Il ne me reste plus qu'à regarder les dessins, comme chez les chinois de @Henri K. (mais chez eux, il y a encore plus de dessins !) -----------------------------> [] Accessoirement, la jonction entre les deux soutes est bien au niveau de la coupe Г-Г, non ? (Gué-Gué, j'adore)

Ce qui est surréaliste - et me pousse toujours plus loin de tweeter - c'est que les tweets ont toujours un contexte qui est laissé de côté lorsqu'ils sont repris et commentés. Fragmenter l'information de cette manière n'a rien d'une synthèse et obère le tableau d'ensemble qui redonne son sens à chaque élément. Il me semble qu'il y avait, autour de ce tweet, un contexte explicite parlant des opérations de combat en cours sur le territoire du prétendu état islamique. Donc, dans ce contexte, en droit, un militaire français ne pourrait pas être poursuivi pour avoir abattu un djihadiste européen.

Quand même, parce que je ne suis pas qu'un odieux mécréant, je tiens à rétablir la balance : pourquoi disposer d'un PDL si l'on est capable de tirer du Brimstone DMS et de la GBU-48 ? Ce serait intéressant, mais pas absolument nécessaire, non ?

@Teenytoon : tu es jaloux de la vigueur de nos corps beaux ... Pour en revenir à notre sujet, j'achète l'explication de DEFA sur la combinaison d'un chemin le plus court pour déposer l'échelle et d'une habitude gestuelle du départ en demi-tour par la droite. Je me dis juste que, dans l'environnement où je travaille, faire faire ça à un des mes gars, c'est prendre un gros risque de le voir poquer une surface qui passerait à portée d'échelle ...

Je ne crois pas que le maintien de l'écartement des réacteurs soit le but de cette pièce. A mon avis, elle sert surtout à empêcher que les deux ailes ne se replient l'une sur l'autre, dans le dos de l'avion ... Ou que le truc ne s'avachisse mollement entre les jambes de son atterrisseur principal sur un contact un peu rude avec la planète ...

Voila : Ca ne vaut probablement rien comme source irréfutable. Mais ça peut fixer les idées.

T'as pas une page de BD à colorier pour te détendre un peu ? Allez ... sans risque pour moi : pas besoin de PDL puisqu'il y a un deuxième appareil qui ne va pas servir qu'à prendre les photos ... ------------------> []

Je mettrai bien un truc à couper ou bien au feu sur le fait qu'il doit y avoir un cadre de structure de l'appareil pile entre les deux soutes ...

Ce n'est pas un mouvement de "Manoeuvres à Pied" ? (FATac, noté 20/20 en MAP lors de son SPM. 20/20 aussi en note de gueule : le capitaine est sorti du CI pour me demander de la mettre un peu en veilleuse quand je faisais tourner mon peloton autour de la place d'arme de la BA-106 depuis le trottoir devant le mess troupe) Couper les cheveux en quatre peut se faire au carré ! 4², qui dit mieux ?

Bah si le 679 qui s'affiche dans le HUD est une vitesse en kts, alors on est à Mach 1.02 au niveau de la mer. Ce n'est pas une vitesse confortable, donc il vaut mieux éviter d'y rester englué. Sinon, il n'y a que moi que ça choque de voir le pistard qui retire l'échelle le faire en tournant sur sa droite ? Là où il n'a pas de visibilité en manipulant une charge (l'échelle) qui a un morceau qui déborde et un peu de balourd ... Certes, il sait ce qu'il fait, mais le risque du geste ne serait il pas moindre s'il partait toujours en tournant par la gauche ?

Boaf ... Tu mets les missiles dans la soute avant, les booster dans la soute arrière. Si le lancement est bien simultané, l'allumage du booster vient ramasser le missile pour l'emmener loin avant que celui-ci ne s'allume lui-même. C'est pas une belle solution dont on pourrait faire vendre les études par LM, ça ?