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Vu qu'on ne leur vend pas grand chose, ils ne peuvent pas faire grand chose. ca va conforter la position du rafale et des partenariats à venir. ils se gênent pas pour aider les vilains, l'inde est une démocratie c'est plus sympa.

Question bete, une fois que l'inde sera capable de produire des rafales, est ce qu'ils seront autorisés à en vendre à d'autres pays ?

Hmm, tant que les russes seront derrière, il ne lâchera jamais et il ne fera pas l'erreur d'utiliser son aviation, mon avis est que les trafiquants d'armes et les RG vont avoir du boulot pendant pas mal de temps.

ok, je comprends tout, l'arme suédoise version mmrca ;) :lol: pour le book photos des collectionneurs http://vishal.jolapara.in/2011/05/13/dassault-rafale/ Edit: C'est vrai que ca manque un peu de footing quotidien pour la tenue daguet.

Salut, ils ont fait mumuse avec les parametres d'un query d'une requete mysql missing parameter 1, gnarf! modif rollback :lol::oops: je sors j'ai cru à une attaque par deny des anglosaxons en colère qui voulaient se venger du MMRCA ;)

Je crois que la production du rafale serait de 18 mois pour les indiens pour les 18 rafale, la chaine peut en produire 36 par an voir peut etre plus. je ne pense pas que cela soit un gros probleme, le probleme est ce qu'il y en aura pour l'ADA ?

si je me rappelle, on va bientot perdre 40 mirage F1 qui vont partir à la retraite, ca serait pas intéressant de récupèrer une vingtaine de M2000-9 en solde pour nous ? ca va prendre un certains temps pour les remplacer.

Eh ben ! ca dégage sur le F35 :lol: dommage qu'il n y a pas de sous titre en anglais.

hmmm, vu que le pilatus semble avoir été geler en inde et aux usa, il aura du mal, reste la France.

A moins d'acheter du matos anglais en compensation, genre 2eme PA. Je ne pense que cela soit possible, ils achèteront d'abord du F18 modernisé en attendant le f35c.

Ces modifications n'ont pas entrainés une rupture de contrat coté Dassault ?

Ah ! bounga bounga ! comme ca sent bon en ce moment ! Arf! Arf! :oops: :oops: :happy: :happy: bon, je redescends sur terre, ils sont tellement imprévisibles mais ca serait parfait =)

Petit HS en passant Pour les amateurs, Il y a une maquette de l'A400M de revell au 1/72 qui vient de sortir http://www.rue-des-maquettes.com/revell-airbus-a400-m-transporter.91921.html

Je viens d'entendre sur France infos que les négociations du contrat vont durer de 6 à 9 mois, en l'état de la situation, on estime à 8 chances sur 10 pour que le contrat soit signé. J'ai l'impression qu'on va pas s'ennuyer d'ici la :lol:

Un invité intéressé ? c'est vrai qu'ils étaient pas loin pour l'upgrade des M2000 indiens, on dirait qu'ils aimeraient bien participer =) http://www.israelvalley.com/news/2012/02/01/34641/israelvalley-le-contrat-du-siecle-pour-dassault-en-inde-des-miettes-pour-les-industriels-israeliens

Le prix d'un rafale produit en Inde sera t'il beaucoup moins cher ?

J'ai entendu les salariés de Mérignac, tant que ce n'est pas signé, pour eux rien n'est fait.

ils ont pas un catalogue pour ca, eh ben, quel dommage, un gros gâchis

Après l'avoir traduit en anglais, en voila un qui devrait faire mal :lol: un petit scud cadeau, on leur doit bien ca

Le fait de gagner le mother deal, ca doit avoir un sacré impact après l'élimination du F16B60 (no future), du nouveau F18 remotorisé, du gripen NG, de l'eurofighter, du mig 35 , sans compter l'évaluation suisse qui nous classe meilleur que l'eurofighter. plus grande bagarre que ca, il va falloir attendre un bon moment. Le f35 qui prend du retard et encore du retard et dont les perf semble pas trop au rendez vous. Au moins, si ils en achètent un autre cité dans la liste il sera considéré comme moins bon que le raffy, ca doit quand même gêner aux entournures. =)

L'Eurofighter a perdu tous ses duels face au Rafale http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120201trib000681583/l-eurofighter-a-perdu-tous-ses-duels-face-au-rafale-.html A chaque fois que l'Eurofighter a été en compétition face au Rafale, c'est ce dernier qui l'a devancé. Même si cela n'a jamais été un gage de réussite au final pour l'avion tricolore. L'Inde confirme la prédominance du Rafale face à l'Eurofighter. Face au Rafale, l’Eurofighter (BAE Systems, EADS et Finmeccanica) n’y arrive décidément pas… Car, en dépit de ses quelques succès à l’exportation (Autriche, Arabie saoudite…), cet avion de combat a toujours été devancé par l’avion tricolore fabriqué par Dassault Aviation dans les compétitions auxquelles ils ont tous les deux participés. Ce qui donne un éclairage à la victoire du Rafale, sélectionné par New Delhi pour entrer en négociations exclusives. C’était déjà le cas aux Pays-Bas début 2002 quand l’armée de l’air néerlandaise avait évalué les appareils en compétition (85 avions de combat). Le F-35 de Lockheed Martin devançait très légèrement le Rafale (6,97 contre 6,95). En revanche, l’Eurofighter Typhoon se traînait loin derrière avec une note de 5,83. La même année, l’appareil fabriqué par le consortium européen était éliminé en Corée du sud dès la phase de présélection (short list) dans le cadre de l’appel d’offre KF-X portant sur l’acquisition de 40 avions de combat. L’armée de l’air sud-coréenne classait le Rafale premier des trois appareils évalués (F-15E de Boeing, Eurofighter) à l’issue des évaluations techniques, financières et des offsets (compensations). Au final, c’est Boeing qui avait remporté la compétition sur des critères exclusivement politiques. Nouveau duel, cette fois-ci dans le ciel de Singapour en 2005. Là aussi, le ministère de la Défense de la ville-Etat, qui souhaite acquérir 20 chasseurs dans le cadre de l’appel d’offre NFRP, élimine l’avion européen. Le Rafale affronte une nouvelle fois en finale le F-15E de Boeing. L’offre américaine s’impose en septembre 2005 sur des considérations politiques. Le communiqué de Dassault Aviation est d’ailleurs sans équivoque : « le poids américain donne une fois de plus raison au proverbe chinois : le bambou penche toujours du côté de celui qui pousse le plus fort ». Dassault Aviation a également perdu en raison de la faiblesse du dollar cette année-là. Nouvelle douche froide pour l’Eurofighter le 1er octobre 2008 au Brésil, qui l’élimine de la compétition « F-X2 » tandis que le Rafale, le Gripen NG (Saab) et le F-18E/F Super Hornet (Boeing) sont présélectionnés. Au final, les Brésiliens entrent en négociations exclusives avec Dassault Aviation mais, coup de théâtre en décembre 2010, le président brésilien Luiz Inacio Lula da Silva déclare, lors d'une interview à la télévision, qu'il ne prendrait pas de décision avant la fin de son mandat le 1er janvier sur l'achat de 36 avions de combat, une commande estimée entre 4 et 7 milliards de dollars. Enfin, le dernier duel perdu par l’Eurofighter contre le Rafale est récent. C’est en Suisse en 2011, où le Rafale est également arrivé en tête des évaluations. Mais c’est le Gripen NG, l’avion le moins performant qui a gagné.

Comme le f35 est encore à l'etat un avion de papier qui vole plus ou moins bien dans ses zones de test après avoir fait trépasser tous les budgets, on peut faire saliver les indien avec un rafale NG, on a besoin d'une feuille blanche pour la contre attaque. :oops:

un petit vote, choisir le raffy est une bonne decision http://livefist.blogspot.com/2012/02/india-chooses-rafale-good-decision.html

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/01/and-the-mmrca-lowest-cost-bidd.html#comments la dragée passe mal chez dewline. ^^

le raffy ne sera pas capable de se protéger du J20 ?