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Petite question ? est ce qu'une grande coque ventrale furtive amovible ne serait pas réalisable et rentable pour le rafale, pour contenir 2 bombe/4 mica/reserve carburant, sans point d'emport ?

http://www.lepoint.fr/monde/syrie-a-tunis-la-ligue-arabe-passe-a-l-offensive-24-02-2012-1434922_24.php

chasse gardée US, ca va finir en F15 http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awst/2012/02/20/AW_02_20_2012_p32-426408.xml&headline=South%20Korea%20Becomes%20Next%20Fighter%20Battleground&channel=defense

http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/astronautique/d/en-bref-le-vehicule-spatial-chinois-shenzhou-9-sera-bien-habite_36981/#xtor=RSS-19 L’agence de presse Xinhua, plus connue sous le nom de Chine nouvelle, a confirmé le lancement cet été de Shenzhou-9 et l'information que l'on attendait : le module sera bien habité, il embarquera un équipage de trois taïkonautes. Alors que les informations à notre disposition laissaient entendre que cette mission pourrait être inhabitée en raison de doutes sur l’étanchéité du module orbital Tiangong-1, le porte-parole de l’Agence spatiale chinoise, cité par Xinhua, a précisé que l’ensemble des données obtenues lors de l'amarrage avec Shenzhou-8 avaient été passées en revue et que rien ne semblait indiquer un problème de pressurisation. « Tous les systèmes concernés sont opérationnels et le module est prêt à accueillir ses premiers occupants. » Pour l’instant, aucune date précise de lancement n’a été indiquée. On sait seulement que l’équipage sera lancé entre les mois de juin et août. Le docking de Shenzhou-9 avec le module orbital se fera manuellement, à la différence de l’amarrage automatique de Shenzhou 8. Ce pilotage manuel sera cependant assisté par ordinateur. Quant à la durée de la mission, elle n’a pas été précisée. On suppose qu’elle ne devrait pas excéder une semaine avec un séjour de deux ou trois jours à bord de Tiangong-1. Bien que des expériences scientifiques et des observations de la Terre à caractères militaires soient prévues, tout l’intérêt de cette mission est de démontrer la bonne marche du système vie du module. Enfin, d'ici le début du compte à rebours du lancement, on devrait savoir si la Chine prévoit de réaliser une sortie dans l'espace, ce qu'elle a déjà fait en septembre 2008.

la riposte saab, histoire d'enfoncer le clou http://www.defensenews.com/article/20120222/DEFREG01/302220008/Saab-Responds-Dassault-8217-s-New-Pitch-Swiss-Fighter-Buy?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Ils s'arrangent pas, au voleur ! :oops: Top secret papers about multi-million pound British deal to develop drones with France are stolen in Paris train station * Two 'spies' took a briefcase from an executive working for French firm Dassault Aviation * He was at the Gare du Nord waiting to catch a Eurostar train to London when theft happened earlier this month http://www.dailymail.co.uk/news/article-2104980/Top-secret-papers-multi-million-pound-British-deal-develop-drones-France-stolen-Paris-train-station.html?ito=feeds-newsxml Top secret papers about multi-million pound British deal to develop drones with France are stolen in Paris train station Top secret documents concerning Britain’s multi-million pound deal to develop state-of-the-art drones have been stolen in Paris, it emerged tonight. In what had all the hallmarks of a covert operation by spies, two men are believed to have stolen a briefcase at the Gare du Nord station in Paris. A high-level executive working for French company Dassault Aviation was on his way to London on the Eurostar train on February 2 when the theft took place. Security leak: Top secret documents about Britain's multi-million pound deal to develop state-of-the-art drones have been stolen in the Gare du Nord train station in Paris (pictured) Security leak: Top secret documents about Britain's multi-million pound deal to develop state-of-the-art drones have been stolen in the Gare du Nord train station in Paris (pictured) The unnamed man briefly left his case unattended when his female colleague was ‘hassled’ by a stranger, a Paris Judicial Police source said. Documents in the case were marked ‘Defence - Confidential’ and contained details of the Franco-British drone project, a legal source close to the case told Le Parisien newspaper. The source said that the theft happened at around 5pm, when the station was packed with cross-Channel travellers. When the Dassault executive returned to a self-service ticket machine after helping his colleague ‘his briefcase had disappeared’. The source said: ‘His attention had been purposefully diverted. It was not a random theft. We have to determine whether the thieves were targeting confidential documents on the drone project or other valuables in the briefcase.’ Nicolas Sarkozy speaks with Dassault Aviation boss Charles Edelstenne as he sits in the cockpit of a French Dassault-made Rafale jet fighter in 2007 Nicolas Sarkozy speaks with Dassault Aviation boss Charles Edelstenne as he sits in the cockpit of a French Dassault-made Rafale jet fighter in 2007. A Dassault executive was carrying the documents in a briefcase when they were stolen The person who hassled the woman disappeared almost immediately, and has not been seen since. He is described as being in his 30s. Whoever took the briefcase was not seen at all. While the police insisted that a highly-sophisticated operation by a spy agency could not be ruled out, Dassault said it was ‘probably a random theft’. The company tonight confirmed that a briefcase belonging to an employee was taken, but insisted that it did not contain any ‘sensitive documents'. The Dassault spokesman added: ‘It was basically a petty theft, like so many others at the station’, adding that the incident was captured on security cameras. Pact: Mr Sarkozy and David Cameron attended a bilateral defence agreement in which they discussed the research and development project involving Dassault and BAE Systems (file picture) Pact: Mr Sarkozy and David Cameron last week attended a bilateral defence agreement in which they discussed the research and development project involving Dassault and BAE Systems (file picture) Last Friday, David Cameron arrived in Paris to attend a bilateral defence agreement in which he discussed the research and development project involving Dassault and BAE Systems with President Nicolas Sarkozy. In what was described as a ‘highly-sensitive tie-up’ by diplomatic sources, it was revealed that the companies would be working on a medium-altitude long-endurance drone for reconnaissance. It would be available for flights from 2020, while a combat version complete with weapons would be ready by 2030, said a French defence ministry spokesman. France and Britain's plan to develop a new generation of fighter drones is their biggest collaboration since they agreed to closer military cooperation last year. Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2104980/Top-secret-papers-multi-million-pound-British-deal-develop-drones-France-stolen-Paris-train-station.html#ixzz1n8tTUmOK

les pilones ne sont pas en composite ?

petite video http://www.youtube.com/watch?v=BzYq0xrawEI&feature=related

http://www.defensenews.com/article/20120219/DEFFEAT02/302190008/Smaller-French-Firms-Feel-Offset-Heat?odyssey=mod|newswell|text|FRONTPAGE|p

C'est clair, je redoute particulièrement l'après élection et les maladresses diplomatique.

http://www.lepoint.fr/monde/l-iran-viendrait-former-la-marine-syrienne-20-02-2012-1433213_24.php Deux navires de guerre que l'Iran a envoyés la semaine dernière en Méditerranée sont arrivés dans le port syrien de Tartous pour une mission de "formation" de la marine syrienne, a annoncé, lundi, la chaîne d'information télévisée en continu Irinn. Ces deux navires, le destroyer Naghdi et le ravitailleur Kharg, "doivent fournir une formation à la marine syrienne en vertu de l'accord (de coopération militaire) existant" entre Téhéran et Damas, a ajouté la chaîne sur son site internet. Elle n'a donné aucune précision sur la nature de cette "formation". C'est la deuxième fois seulement que des navires de guerre iraniens pénètrent en Méditerranée depuis la révolution islamique de 1979. Une première mission en Syrie du Kharg et de la frégate Alvand en février 2011 avait suscité l'inquiétude d'Israël, qui avait mis sa marine en état d'alerte, tandis que Washington avertissait les navires iraniens de "n'entreprendre aucune action qui pourrait compromettre la sécurité". Israël a indiqué samedi qu'il "suivrait de près le déplacement des deux navires pour vérifier qu'ils ne s'approchent pas des côtes israéliennes". Cette nouvelle mission en Méditerranée vise à "renforcer la présence de l'Iran dans les eaux internationales, qui est son droit naturel et constitue un signe de notre puissance maritime", a déclaré, lundi, le ministre de la Défense, Ahmad Vahidi, à l'agence officielle Irna. La présence de navires de guerre iraniens dans un port syrien intervient alors que le régime de Damas, principal allié de Téhéran au Moyen-Orient, est menacé par une révolte de sa population malgré une répression qui a fait des milliers de morts depuis un an et a entraîné l'isolement international de la Syrie. L'Iran, qui n'a jamais condamné cette répression, accuse Israël et les Occidentaux d'être responsables du soulèvement de la population, afin d'affaiblir le front des pays hostiles à l'État hébreu, dont Téhéran a juré la disparition.

http://www.air-cosmos.com/defense/201202130186561/dassault-prepare-les-offsets-du-rafale-indien.html les offsets du Rafale indien le 13/02/2012 à 13:54 L'avionneur a signé un partenariat avec le conglomérat indien Reliance Industries pour développer des coopérations dans le cadre du contrat des 126 Rafale vendus à l'Inde. Deux semaines après l'annonce de l'ouverture de négociation exclusive entre Dassault Aviation et l'Inde pour l'achat de 126 Rafale, l'avionneur français avance ses pions pour développer des offsets en Inde. Il a signé un accord de partenariat avec le conglomérat Reliance Industries dans les domaines de la défense et de la sécurité, sans toutefois que les deux groupes en disent plus sur la nature de ce partenariat. Le choix de Reliance est étonnant puisque cet énorme groupe, première entreprise privée indienne avec 58 milliards de dollars de chiffre d'affaires, est avant tout présent dans les secteurs de l'énergie, la pétrochimie, les fibres textiles et la distribution de détail. A priori, pas grand chose à voir avec l'aéronautique-défense. Sauf que Dassault doit impérativement déléguer 50 % du montant du contrat pour les 126 Rafale (évalué à environ 10 milliards d'euros) à des entreprises indiennes s'il veut l'emporter définitivement. L'avionneur s'est donc mis à la recherche de partenaires tout azimuts. Les négociations sont en cours sur les fameux offsets, qui peuvent prendre soit la forme de transfert de charge de production, soit des transferts de technologies. On peut penser que les éventuelles coopérations entre Reliance et Dassault sur le Rafale pourraient par exemple concerner les systèmes de communication ou l'électronique embarquée. Reliance s'est récemment diversifié dans ces domaines.

Suisse : comment le Rafale a été écarté au profit du Gripen http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120219trib000683798/suisse-comment-le-rafale-a-ete-ecarte-au-profit-du-gripen.html

Je faisais référence à l'effet de la victoire rafale en inde sur l'eurofighter ;), une coopération avec le RU, généralement ca donne rien de positif, ca finira en dialogue de sourd, il y a trop de divergences.

Hmm, on leur donne l'argent, ils font le projet et ils font la prod, je vois ! je vois ! il y a deja le jsf :oops: je sors on va d'abord laisser le rafale faire son effet sur nos voisins, puis on en reparle :lol: Pour le sucesseur du raffy c'est le raffy lui même, y a plein de truc à faire qu'on a pas pu faire. Je préfère un partenariat avec les indiens pour un super rafale NG.

http://www.opex360.com/2012/02/19/suisse-le-risque-technologique-concernant-le-gripen-est-tres-eleve/ Pour autant, Ueli Maurer n’a aucun doute sur la capacité du Gripen amélioré à répondre aux attentes des aviateurs suisses… Interrogé par la Tribune de Genève, il a expliqué que cela sera le cas car ce sera un nouvel appareil et que « Saab fait des avions depuis des dizaines d’années. » Et d’ajouter : « Nous connaissons le potentiel de développement de cette entreprise quand elle améliore ses produits ». Seulement, il est prévu d’effectuer 98 modifications au Gripen (11 pour le Rafale, 25 pour l’Eurofighter) pour l’adapter aux exigences suisses. « Je me fais du souci; le risque technologique est trop grand; j’ai peur qu’on se retrouve dans l’impasse, avec des énormes dépassements de coûts, ce qui aboutirait à un scandale encore plus grand » a confié un haut responsable de l’armée suisse au journal Le Matin, lequel précise par ailleurs, sur la foi du rapport d’évaluation jugé « insignifiant » par Ueli Maurer, que le risque technologique concernant l’avion suédois est « très élevé » (noté 2). Quoi qu’il en soit, les dessous de la sélection du Gripen seront examinés de près par la Commission de politique de sécurité (CPS) du Conseil national. Et c’est justement au Parlement suisse que Dassault Aviation a soumis, le mois dernier, une alternative à l’avion suédois en proposant 18 avions Rafale – nombre jugé suffisant pour les besoins de l’aviation hélvète – pour 2,7 milliards de francs suisses. De son côté, le consortium Eurofighter s’est tenu jusqu’à présent sur la réserve en ne présentant pas une nouvelle offre. Pourquoi? « Nous ne sommes pas permis de le faire, car cela doit répondre à une sollicitation officielle de la part de nos clients » a fait valoir Claas Belling, son porte-parole pour la Suisse, dans les colonnes de 24heures.ch. On notera au passage que cela n’a pas été le cas pour l’Inde, où le Rafale s’est imposé. Mais le contrat est d’une toute autre ampleur. Et ce dernier a malicieusement évoqué la dernière proposition qu’aurait faite le consortium aux autorités suisses en octobre 2011, en reprenant des chiffres parus dans la presse, laquelle a parlé d’une offre portant sur 17 Eurofighter pour 2,2 milliards de francs suisse. « C’est donc moins cher que l’offre discount de Dassault pour le Rafale rendu public fin janvier » a-t-il souligné. Cela étant, le Conseil fédéral suisse a fait savoir, le 16 février, que la procédure d’acquisition des nouveaux avions de combat est « close pour les avionneurs ». Toutefois, la porte n’est pas totalement fermée car dans même temps, il a précisé que les Etats peuvent encore intervenir. « Les offres des entreprises ne sont plus possibles. Si un Etat veut faire une offre, c’est autre chose. Mais jusqu’à présent, nous n’avons pas reçu de telle offre » a ainsi déclaré la conseillère fédéral Doris Leuthard, sur les ondes de la Radio suisse romande. Si les négociations se font au niveau des Etats, sans doute est-ce une occasion pour avancer sur d’autres sujets épineux. Comme par exemple en mettant dans la balance les questions fiscales, sources de tension entre Paris et Berne…

Un article du jour Is Rafale superior to Eurofighter? Let's find the answer http://blogs.timesofindia.indiatimes.com/pulse/entry/is-rafale-superior-to-eurofighter-let-s-find-the-answer

je vois que la question a été déjà posée, le mode album photo ou vignette avec option d'agrandissement, ca serait intéressant quand il y a beaucoup de photo. J'ai du haut débit, mais quand il y en a beaucoup beaucoup ca saute pas mal.

http://indiandefenceboard.com/threads/dassault-rafale-mrca-winner-pictures.782/

T'inquiète, maintenant on va se refaire en attrapant tous les évadés fiscaux qui passent la frontière. ;)

Visite de courtoisie des iraniens en Syrie http://www.opex360.com/2012/02/18/des-navires-de-guerre-iraniens-sont-entres-en-mediterranee/

il parait que c'est un problème technique avec un vieux sam :lol:

Ca permet de se rapprocher des usa pour tirer à "bout portant", si il y en a beaucoup des comme ca, c'est imparable, une alternative au sous marins. ca fait penser aux trains russe qui se baladent dans la russie avec leur ibcm.

c'est que je pensai pour l'inde, on vend le corps du missile, ils mettent leur tête nucléaire, au fait sur le F15 ils peuvent mettre deux bombes nucléaire, sur le rafale un seul ?

'No Eurofighter comeback' ! couic ! http://timesofindia.indiatimes.com/india/No-Eurofighter-comeback/articleshow/11933470.cms Virtually ruling out any comeback by the Eurofighter Typhoon in the almost $20 billion MMRCA (medium multi-role combat aircraft) project, India on Friday said it had already begun final commercial negotiations with French Dassault Aviation to acquire 126 Rafale jets for IAF. ca démarre, 6 mois, ca nous fait fin Aout. http://news.outlookindia.com/items.aspx?artid=751754 India Says It is Negotiating Contract With Dassault India today virtually ruled out a rethink on its decision in the multi-billion dollar combat aircraft deal saying it has already started negotiating the contract with French firm Dassault Aviation in this regard. On January 31, India had announced that the French Rafale fighter jet has emerged as the lowest bidder in the deal for procuring 126 combat aircraft for the Indian Air Force (IAF) edging out its European rival EADS consortium's Eurofighter Typhoon. "Already the Contract Negotiations Committee (CNC) has started for the procurement of Rafale," Defence Minister A K Antony said here. The Minister was asked to comment on British Prime Minister David Cameron's statement that he would ask India to rethink its decision on the deal and buy the Eurofighter Typhoon. The CNC is formed by the Ministry to negotiate the final price of the equipment offered by the vendors. http://djia.tv/press-tv/india-resolute-to-purchase-french-rafale-jets/ Antony warned the officials and vendors involved in the process against indulging in any wrongdoing saying "everybody should be careful.... Nobody can corrupt India system. We will not tolerate this." He said the contract negotiations take place for over six months and after that the deal will have to pass through eight stages. "It will have to pass through scrutiny in eight stages. After CNC, it will come to Defence Ministry. In Ministry also, there will be minimum four stages of scrutiny by Defence Finance. Then it will go to independent monitors appointed by the CVC and then go to the National Security Council Secretariat and Finance Ministry," Antony said. The Defence Minister made it clear that Indian foreign policy and relations with any country have no connection with procurement of weapon systems. "Our foreign policy and relations are one thing but our procurements are not based on political considerations. Procurement is based on trials by services and lowest price. There will be no other consideration," Antony said. At every stage before reaching the Cabinet Committee on Security, the Minister said there will be "scrupulous scrutiny" and "total transparency" would be maintained. Asked about reasons for deferring the proposal to clear the Pilatus trainer aircraft deal of the IAF, the Defence Minister said, "At every stage, we want to be absolutely clear that everything has gone as per the Defence Procurement Procedure and is transparent." "Some more discussions are going on in the Finance Ministry and there is no problem in it but this is part of the process by which we want to ensure that everything is clinched in a transparent process," he said. The IAF is planning to buy 75 Pilatus basic trainer aircraft from Switzerland and the proposal in this regard is yet to be cleared by the CCS. On modernisation plans of the HAL, the Minister said the Government has set up a Committee under former Cabinet Secretary B K Chaturvedi for restructuring the aerospace company and the report is expected to be submitted by the end of March. He expressed hope that after the restructuring, HAL would be able to take up complex projects such as the development of a medium-lift helicopter like the Mi-17 V5 inducted in the IAF today. "It is not a personal matter. It happened so unfortunately. It is over now and don't raise the issue in country's interest. National interest is always supreme," Antony said, replying to questions. The Defence Minister said that the controversy had arisen due to two sets of dates of birth maintained by the two different branches of the Army. The AG Branch record maintained it to be May 10, 1951 whereas the Military Secretary's branch showed him to be born a year earlier. http://djia.tv/press-tv/india-resolute-to-purchase-french-rafale-jets/