Skw

Petit correctif : Das Boot

En même temps, pas sûr que l'armée française soit une référence... sauf si l'objectif est de pousser les matériels au-delà de leur potentiel Pas assez connaisseur des matériels cités pour jauger cela, mais la montée en puissance de nouvelles menaces telles que les IED ou autre armements anti-blindés n'invite-t-elle pas à un renouvellement un peu plus rapidement que prévu ? Autrement dit, peut-être pas très rentable d'adapter ces véhicules aux nouvelles menaces à grand frais si jamais le renouvellement ne coûte pas beaucoup plus cher.

Effectivement. Quelques éléments : http://www.slate.fr/story/164219/turquie-dictature-ou-pas-democratie-erdogan-democrature

Apparemment, les ingénieurs avaient bien à l'esprit ces nécessaires réaménagement de docks et de couloirs d'approche. Au moins depuis 2011 si l'on en croit la source mentionnée ici :

En même temps, ils avaient peut-être tout simplement remporté l'évaluation à la maison ou l'on ne sait où ailleurs.

Je partage pour partie ton avis. En revanche, je crains que le Wikileaks des temps à venir ne soit plus le même que le Wikileaks des débuts. Pourquoi ? Parce que les différents acteurs ont désormais connaissance de son existence et de son fonctionnement. J'imagine donc que de nombreuses instances vont savoir tirer profit de Wikileaks en faisant par exemple volontairement fuir des documents destinés à être fuités. Il est d'ailleurs très probable que cela ait déjà eu lieu. Autrement dit, pas impossible que Wikileaks en vienne à un moment à servir tout autant la désinformation que l'information.

Président des USA sur la période 2017-2021 ?

Dans la FAZ, également une interview du boxeur germano-turc Ünsal Arik. Ca envoie ^^

On va devoir jouer au cricket ?

Chez Airbus, on a cette capacité à tirer de manière sélective les leçons des précédents projets pour revendre une belle vision aux décideurs européens. Si l'A400M n'est pas le succès qu'il devrait être, c'est que les différentes autorités étatiques ont eu des exigences opérationnelles/industrielles trop nombreuses et contradictoires. Si l'Eurofighter n'est pas le succès qu'il devrait être, c'est que l'on a dilué les moyens sur trois différents chasseurs. En revanche, ils n'en sont apparemment pas venus à la leçon qu'un peu plus de concurrence sur le continent européen pourrait induire des rapports différents et peut-être préférables entre maître d'ouvrage et maître d’œuvre pour le succès des futurs projets.

Tout le monde pensait cela ? Une système aussi présidentiel que le notre, avec finalement peu de contrepouvoirs réels, tend à induire de telles pratiques.

On va bientôt apprendre que les personnes agressées ne sont en fait pas des lambda du tout

Littlefinger semble avoir tout de même plus d'habileté que ce Benalla.

Au regard des salaires que peuvent toucher certains fonctionnaires à l'Assemblée Nationale ou au Sénat, ces rémunérations élyséennes ne sont pas forcément si étonnantes que cela. Ce qui peut apparaître plus choquant, c'est qu'il semble n'y avoir aucun contrôle par corps externes sur ces rémunérations et leurs modalités d'atrribution. Quand on sait que certains députés considèrent inacceptable de devoir fournir les notes/factures pour se faire rembourser les frais et qu'ils votent en revanche des lois imposant des règles budgétaires fort impactantes pour l'organisation ou la productivité des organes/corps publics.

En me faisant l'avocat du diable, les efforts de communication et de marketing offrent-ils des résultats si flamboyants que cela ? Dans l'univers occidental, les marchés d'armes vraiment ouverts et d'une telle envergure ne sont pas particulièrement nombreux. Une fois recensés les quelques marchés pouvant satisfaire ces critères, sait-on vraiment quels sont les arguments qui ont fait peser pour un produit plutôt que pour l'autre ? Quelle fut l'influence réelle de ce travail de relations publiques sur la décision finale ? Quelle est la capacité d'un travail de relations publiques à renverser des aspects bien concrets tels que le prix de l'avion, une certaine tradition de fourniture, une préférence non avouée mais pourtant réelle pour un des partenaires ? Sans vouloir contester ta lecture d'ailleurs largement partagée par d'autres, à savoir que Dassault porte peu d'intérêt au travail de relations publiques et au travail sur l'image auprès d'une audience élargie, quelles sont les résultats de cette méthode alternative ? A quels pays les Eurofighters ont-ils été vendus jusqu'alors si l'on fait exception de l'épineuse vente autrichienne ? Saab a-t-il vendu ses Gripen en raison de son très bon travail de relations publiques Par ailleurs, Dassault, la DGA et l'Etat ont effectivement pu montrer une certaine capacité à se tirer une balle dans le pied par amateurisme, improvisation ou absence de coordination. Evidemment cela n'aide pas. Et c'est un euphémisme. Mais sur cette dimension communication et marketing, je suis plutôt sceptique... non pas critique, mais sceptique. Ne pas hésiter à répondre sur un fil plus adapté. Peut-être faudrait-il d'ailleurs un créer un spécifiquement sur la communication relative aux marchés d'armes. Personnellement, je me demande bien comment l'on peut évaluer cela à partir de nos connaissances de simples mortels. Pourtant, instinctivement, je serais tout à fait enclin à te rejoindre. De la même manière, cela m'a toujours fait sourire de lire sur ce fil les commentaires expliquant qu'il était tout à fait pertinent pour Dassault de contourner l'appel d'offres. Ou peut-être certains sont-ils bien renseignés ? Ce que montre certains des wikileaks, révélés notamment après l'appel d'offres brésilien, c'est que les vendeurs savent parfois assez finement quels sont les rapports de force, ce que les autres candidats comptent proposer et sont prêts à miser, quelles sont les capacités de pression/influence des autres concurrents, etc. Je ne suis pas en train de dire que les choix pris sont toujours les plus rationnels, mais j'ai l'impression que leurs choix s'appuient sur une mine d'informations bien supérieure à celle qui est en notre disposition.

Disons qu'on a eu des interventions plus argumentées. Mais pour ce qui est des approches partisanes, cela ne semble pas être l'apanage du seul fredericvos ;-)

En même temps, ce n'est pas Trappier qui allait expliquer aux Belges que le FCAS se refuserait à eux s'ils achetaient du F-35. Il aurait être marrant d'observer la réaction de l'Elysée, de la Chancellerie fédérale ou même d'Airbus après une telle sortie Enfin, le 1er Ministre peut assez légitimement regretter que le message n'ait pas été adressé en privé. Cependant, faut-il rappeler que certains politiques belges ne se sont pas gênés pour qualifier publiquement, et ce de manière dépréciative, l'offre française. Bref, d'une certaine manière, l'ambassadrice française semble s'être adaptée au jeu politique belge.

C'est surtout une sécurité politique. Si jamais le dossier venait à connaître des complications, ce qui n'est pas impossible malgré l'avis rendu par ce cabinet, cela permettra aux politiques de se dédouaner. La décision a été prise, certes, mais sur la base de cet/cas avis juridiques. Les cabinets ministériels seraient d'ailleurs assez souvent tout à fait en mesure de produire les mêmes avis. Sauf que cela ne permettrait pas de dédouaner en cas de complications. Toujours un peu étonnant d'un point de vue du fonctionnement démocratique d'ailleurs : l'externalisation de la responsabilité comme dilution de la responsabilité.

Soit dit en passant, on comprend peut-être mieux pourquoi, du moins du côté de LM, on serait prêts à offrir des conditions très avantageuses sur l'acquisition de F-35. Je n'étais pas vraiment séduit par l'idée, soutenue par @Bat, que les Américains offriraient quelques facilités à la Belgique parce que celle-ci est un petit pays qui compte. C'est surtout que l'enjeu est gigantesque. Cela ne m'étonnerait même pas que la Maison Blanche ait offert à LM de subventionner le programme F-35 un peu plus (pas difficile à faire vu la multiplication des ardoises) pour que celle-ci puisse proposer des F-35 à moindre coût et enrayer l'initiative franco-allemande. La chance de la Belgique tient vraisemblablement bien davantage dans ce contexte de confrontation frontale que dans sa voix qui compte.

Effectivement. Néanmoins, l'ambassadrice pointe également cela : Autrement dit, la réalisation de B risque de poser problème. En revanche, bien que cela ne soit pas dit explicitement, la réalisation de C - acquisition d'Eurofighter - ne semble pas éliminatoire.

Etant pourtant de ceux qui trouvent assez déplacées les réactions de certains posteurs français semblant quelquefois oublier la souveraineté belge, cela ne me choquerait pas le moindre du monde que la France refuse à faire entrer dans la danse un pays qui viendrait renforcer un concurrent. Il faut être un minimum cohérent. Quand on établit un joint-venture, les différentes parties posent leurs conditions. Et le renforcement d'un concurrent qui pourrait venir fragiliser le produit issu de la joint-venture n'est généralement pas la chose la plus appréciée qui soit par les autres partenaires. Ensuite, pour te répondre, il n'est pas du tout sûr que le SCAF se fasse si les Allemands prennent du F-35. En passant, un potentiel achat d'Eurofighter ne semble pas si problématique aux non-dires de l'ambassadrice française. Il semble donc peu probable que les Français mettent un veto à l'achat d'Eurofighter par les Allemands. Ma formulation est rhétorique : une telle condition, qui ne viendra sûrement pas à l'idée des décideurs français, mettrait très certainement fin au projet SCAF côté allemand. En passant, on peut le voir comme un chantage en vue de la vente d'avions en remplacement des F-16. Personnellement, je le vois essentiellement comme un signal envoyé aux gouvernants belges, mais également et surtout aux autres gouvernants européens, qui souhaiteraient éventuellement intégrer le projet SCAF.

Le Ministère de l'Intérieur devrait également réclamer des dommages et intérêts pour préjudice d'image et de réputation. Mais je peine à croire que Gérard Collomb se mobilisera pour défendre la police dans ce contexte particulier.

Sur ce RfGP, c'est d'ailleurs bien le cas. Le gouvernement belge a exigé des soumissionnaires qu'ils signent un accord de confidentialité leur interdisant de divulguer des informations sur leurs réponses aux informations sollicitées par la Direction Générale des Ressources Matérielles.

Sans me prononcer sur l'impartialité ou non de la procédure, puisque n'ayant de toutes façons absolument aucun élément en ma connaissance pour statuer, je ne suis pas sûr qu'un président se risquerait à mettre le feu au poudre sur un tel sujet. A moins qu'il ait envie d'embraser les relations pour un aspect annexe et plus essentiel. Il laisserait cette tâche au PDG de chez Dassault - qui aurait tout de même intérêt à ne pas trop l'ouvrir dans l'optique de futurs marchés étrangers - ou éventuellement à un de ses ministres... et encore. Bref, je ne vois pas les gouvernants français griller du capital diplomatique qui pourrait s'avérer bien plus utile sur des questions européens fondamentales. Si tu veux contester un appel qui te semble vicié, mieux vaut le faire par le biais d'officines. C'est plus prudent.