Skw

La bienvenue ! J'aurais vraiment aimé me plonger dans WITP... mais trop chronophage. N'hésite pas à créer un fil "War in the Pacific" sur la partie Wargames (http://www.air-defense.net/forum/56-wargames/) du forum et à nous faire, si jamais tu en as le temps et l'envie, la restitution de certaines de tes campagnes, avec screens et explications de tes choix !

Apparemment, côté autrichien... du moins de la Ministre de la Défense autrichienne, on espère toujours pouvoir refourguer ses Eurofighter à l'Indonésie. Elle explique qu'il n'y a pas encore eu de refus catégorique de la part des autorités indonésiennes et que l'Eurofighter ne serait pas avantagé vis-à-vis de la concurrence sur ce marché indonésien parce que n'étant qu'un monoplace. Bon... Sinon, elle n'a ni confirmé ni infirmé à la question d'un journaliste émettant l'idée qu'Airbus se serait opposé à une telle transaction : la position d'Airbus serait le dernier des problèmes selon la Ministre, rappelant que le Ministre de la Défense indonésien et elle-même avaient pu rendre ensemble une visite à Airbus. https://kurier.at/politik/inland/klaudia-tanner-jet-deal-mit-indonesien-ist-nicht-abgesagt/401418732

En l'occurrence, la venue de Biden en Suisse et son échange avec Parmelin se sont déroulés avant l'annonce par A&C d'une éventuelle sélection du Rafale. Quelque chose me dit que si A&C avait réellement connaissance d'une information fiable, les services américains probablement aussi. Il ne faudrait pas les prendre pour des perdreaux de l'année.

La bienvenue !

C'est la même. En bas de page : "L’initiative populaire contre les nouveaux avions de combat américains est portée par le PS, le GSsA et les VERT-E-S."

Il y a depuis quelques mois de fortes tensions entre la Chine et l'Australie, avec notamment une multiplication des sanctions et menaces commerciales de la part de la première à l'adresse de la seconde. Les Australiens avaient d'ailleurs demandé aux Européens et Américains de ne pas les laisser isolés face aux pressions chinoises. La période est donc tout à fait propice à une intensification des relations entre la Grande-Bretagne et l'Australie, les deux pays étant sous tensions. https://theconversation.com/laustralie-face-a-la-chine-la-montee-des-tensions-156807

Moi, j'attends juste le moment où des élus de la gauche suisse proposeront finalement de se limiter à un achat de simulateurs. A-t-on vraiment besoin d'avions au regard de la capacité des nouveaux simulateurs ?

Oui, félicitations à l'URSS de nous avoir prouvé que le modèle de la nationalisation est le bon ! Bon, on ne tomberait pas dans le HS ?

En complément : test préparé depuis un an d'un nouveau réseau de communication développé par 350 soldats dans l'optique d'une meilleure collaboration entre aéronefs pilotés (eurofighter, tornado, hélicoptères, etc.) et drones. L'enjeu résidait notamment dans la capacité des différents réseaux à interagir entre eux, à transmettre les données sans latence, sans altérations, et cela de manière sécurisée. Sinon, toujours l'idée - et pas seulement chez Airbus mais également ici chez le CEMAA - d'expliquer que les technologies développées auront certes un intérêt militaire mais également civil. [Bref, on sent l'opération de communication visant à défendre le FCAS auprès du public.] En conclusion, la voix off questionne dans quelle mesure le FCAS aura des retombées pour les bases de Jagel et Todendorf. Mais le CEMAA a assuré que leur avenir était à 100 % garanti.

Non. Ceci est le parking d'un Leclerc chinois.

En tout cas, les spin doctors s'en donnent à cœur joie : la supériorité du F-35 étant tellement éclatante, que la latitude pour un choix politique n'existe même plus vraiment. https://www.blick.ch/politik/toedlich-guenstig-oekologisch-darum-ist-die-f-35-die-ueberfliegerin-id16627000.html.

Ou très high. Sans doute écrit sous fumette.

En fait, c'était plus tendu de reconnaître la Chine en 1964 que de le faire en 1950 (Guerre de Corée, bombardements sur Taïwan, etc.). Si je ne dis pas de bêtises, en 1950, l'idée d'une reconnaissance de la Chine par les USA ne semblait pas absurde au sein de l'administration US. En 1960, je ne crois pas qu'une telle option aurait trouvé beaucoup d'appuis. D'où sans doute le ton employé à l'époque dans les médias. La décision prise par de Gaulle n'était effectivement pas anecdotique.

L'équivalent du "Eyes front!" anglais. Pas sûr qu'il faille porter grand crédit à une phrase sortie par un lambda en commentaires d'un blog.

Encore quelques photos de B-1B, cette fois-ci avec un KC-46. La première est sublime :

Dans la presse helvétique, sont plutôt évoquées des difficultés politiques internes et notamment des réserves/résistances au sein du Conseil fédéral. Je pense que vous sous-estimez la sensibilité d'un tel dossier pour les élus impliqués... et le risque que l'avion choisi soit difficile à défendre auprès de la population en l'absence de solution suffisamment consensuelle.

C'est bien pour cela que j'évoquais un idéal. Je n'en vois pas non plus.

Du même avis. Ma formulation était plutôt un trait d'humour. L'idéal aurait été de pouvoir développer le système en coopération avec un pays en bordure d'Océan Pacifique ou Indien... car j'ai dans l'idée que c'est ici que les besoins se feront réellement sentir dans les prochaines décennies. Mais je n'ai pas fait le tour des forces pour identifier s'il existe dans ce secteur géographique un pays qui aurait pu avoir un calendrier en adéquation avec le nôtre, le ou les partenaires industriels idoines et la volonté au niveau étatique.

Rien ne nous interdit de développer notre solution intermédiaire pour les 60 années à venir.

Il me semble que n'existait jusqu'alors pas l'équivalent pour l'Allemagne des fils que l'on peut avoir sur les budgets militaires US et GB. Je crée donc cela. Pour commencer, un article de Thomas Wiegold traduit automatiquement :

Les deux camps semblent l'avoir un peu cherché. Côté britannique, on avait vendu tellement de choses aux électeurs qu'il était difficile d'envisager une négociation réellement civilisée. Côté européen, on avait sans doute l'idée de dissuader d'autres candidats à la sortie et surtout la volonté de ne pas apparaître comme un ensemble faible et trop peu uni... Paradoxalement, comme fréquemment exposé par certains analystes britanniques, ce sont souvent les mêmes qui pointaient la faiblesse des institutions européennes et déplorèrent ensuite l'intransigeance de celle-ci.

Oui. Cela fait du bien !

N'aurais-tu pas tendance à faire une fixette sur nos voisins d'outre-Rhin ?

La Constitution allemande est très restrictive en matière d'envoi/usage des forces militaires au-delà des frontières nationales. Les conditions d'engagement de la Bundeswehr dans des opérations militaires à l'étranger : https://www.uni-potsdam.de/fileadmin/projects/ls-gschulze/Publikationen/Les_conditions_d_engagement_de_la_Bundeswehr_dans_des_operations_militaires_a_l_etranger_-_Zweitabdruck_-.pdf

Sachant que le dernier Eurofighter livré à l'Italie le fut en Octobre 2020.