BPCs

Quelle menace représentent des SEM sans exocet ? Comparativement à des F1 significativement upgradés ? (Surtout si d'ici là les F1 aggressor collent des routes aux F-35 ) Je ne me souviens plus pourquoi les espagnols n'avaient pas vendu leur F1 aux Argentins ?

Non DA est français, et les Anglais vont certainement faire pression pour que les français n'aident pas à cette vente.

Sans que l'implication de DA pour les réviser ne fache les Britons ?

Justement, on voit que le segment haut, GWD Egpt, commence à dater et que là dessus va se greffer sur son segment haut (GWD malaisie) la concurrence d'un produit commun, l'EPC, mais sans développement interne ni rentabilité complète puisque "répartie". Or l'EPC enlèvera déjà des prospects européens. Ensuite on voit une montée de gamme du segment haut type GWD 2500 ou Doha Class de Ficantieri qui peut être proposé avec un armement de frégate (MdCN, Aster 30 NT B1 sur les Doha, voire -quoique non recommandé par NG- 127 mm) cf: https://www.meretmarine.com/fr/content/quand-gowind-devient-une-fregate-de-superiorite-regionale# https://www.navalnews.com/naval-news/2020/02/fincantieri-launches-qatars-1st-air-defense-corvette-al-zubarah/ Enfin on assiste à une compacité accrue des équipements électroniques voire des armements (cf capacité Mica NG Vs Aster 15). Bref tout ceci militerait pour un produit dit "segment moyen" type Adroit/Gowind 1000 qui ne soit pas de conception "moyenne" car ce peut devenir un produit export important pour NG , surtout si vu le glissement du produit Corvette vers la frégate légère (avec le surcout en équipement qui aurait tendance à l'accompagner), il apparaissait un trou dans le segment moyen qui deviendrait à nouveau attractif. Ainsi j'aurais tendance à imaginer plus un produit assez léché type Sea Patrol qu'un produit de design assez commun comme peuvent l'être les classe-Doha de Ficantieri ou encore le design Gowind qui va finir par ne plus faire la différence à l'export. Après, est-ce qu'un contrat à 1 M€ (d'après le fauteuil de Colbert) permet de développer un produit assez sophistiqué, je ne sais pas...

En enlevant le segment de coque correspondant aux exocets ? Car même en enlevant les 8 exocets, le captas 4 compact, le gros sonar de coque et les Sylver, on a pas enlevé 500t... Edit : Ça y est, j'ai compris : ce sera une gowind 2500 light à étrave inversée

Si vous voulez partir dans le délire habituel sur le nombre de PA, il y a un fil pour cela "le successeur du Charles de Gaulle" (ex "il faut couler le PA2")

Le Fauteuil de Colbert trouvait que c'est proche d'une silouette de Gowind 200... Bon ceci dit c'est un peu tiré par les cheveux (c'est plus une silouette de POM avec radar mature unique mais en tout cas une Gowind 200 (comme lors du projet des corvettes bulgares) collait effectivement avec le "2000t/100 m+ dont nous parle @Scarabé Length103m Beam14.2m Draught Displacement1,950 tonnes http://www.armedforces.co.uk/Europeandefence/edequipment/edsea/edsea4a1.htm Mais ça ferait un design un peu "daté", non ?

Serval ? On avait l'USS Ndjamena, non ? MEDOR/Lybie ... problème d'une mer close avec beaucoup de bases autour... dont un PA, l' USS Solenzara. Comme tu disais plus haut : "Acta non Verba sunt" ... mon avis et mes paroles importe peu... mais le CEMM lui veut rajouter des VLS sur les FDI donc, relajate Surtout que le temps administratif de la Marine est quasi du temps indien... qui n'a rien à voir avec l'immédiateté ni la virulence des débats en ligne : La MN est dans un temps long d'avoir 18 1er rangs avec plusieurs expressions de ce besoin, la mise à niveau de 3 FLF seulement & on voit poindre un programme EPC mais sans annonce de son utilisation pour remplacer les FLF...

Tu confonds moyens et opportunités historiques : même avec 2 PA, si tu n'a pas l'occasion historique de t'en servir que ce soit en autonomie ou en indépendance, et ben, ils restent au port. (Post scriptum : corrige aussi les accords de verbes qui sont bancals, notamment avec ce mode condionnel qui n'a rien à faire là... ce qui génère de la vraie dissonance cognitive pour le coup...)

Bah, une histoire d'opportunité surgie ou non au sein de la grande Histoire. Un simple élargissement de fenêtre de temps t'amène à Suez et si tu veux de l'autonomie-autonome regarde l'aeronavale sur Dien Bien Phu. Après les SEM pendant Enduring Freedom 2001 au-dessus de l'A-stan, fallait le faire : c'était pas du boulot de second couteau

Bref tout ce qu'il faut pour passer d'un OPV lège à une corvette suréquipée, si les conditions basculent... mais sans la pénalité de temps nécessaire à la construction de plus grosses unités.

Vu la tendance des navires actuels à avoir un Maître Bau large pour favoriser la stabilité en roulis nécessairepour les opérations aéro , je serais étonné que la multiplication de 100m par un Bau élevé donne moins de 2000t

Il y a aussi une dimension du jihad qui est un appel à une guerre intérieure contre ses faiblesses pour s'élever spirituellement. On ne peut pas être réducteur : c'est comme si on réduisait l'anarchisme individuel à des poseurs de bombes, en oubliant la dimension d'autarcie individuelle chez d'autres...

A 100m on serait plutôt à 2500t, comme les Gowind... Non ?

Mais des PO de 100 m ça fait pas un peu programme doublon avec l'EPC ? Quel intérêt d'avoir deux programmes quasi-similaires au feu ? Et aboutissant à si peu de temps d'écart

1500 km, c'est quand même plus ce qu'on trouve quand on cherche un peu...

Cette perte de confiance que tu invoques à bien souvent été un préalable à l'attentisme vu que les différents courants politiques montaient au créneau pour invoquer le spectre de la dictature rampante via la restriction des libertés amenée par la crise. L'effondrement du système de santé en France cela fait plus de 30 ans : la grève dure des infirmières en 88 qui va les faire déserter les hôpitaux. Puis les 35 h étendues aux hôpitaux contre l'avis de Kouchner, au nom de l'égalité... Puis Jospin qui diminue les recrutements dane les écoles d'infirmières, lesquelles restent de moins en moins d'années dans les hosto vu le peu de considération pour la profession. Et toujours en toile de fond, ce débile de numerus clausus annulé que cette année, qui vide les hôpitaux en internes, remplacés par des faisant-fonctions étrangers. Tu as déjà oublié la bronca des tenanciers de bar de Marseille et... surtout le soutien des maires ? Tu as déjà oublié les étudiants qui dormaient chez les potes pour pouvoir faire la bringue toute la nuit ? Tu préfères la gestion du bilan économique à la Trump ou à la Bolsonaro ? Quant à l'Asie, je ne suis pas sûr que nos contemporains acceptent le dixième des restrictions édictées en Asie sans hurler à la dictature et à l'autoritarisme.

Et pour cela la version toulonaise avec son 40 Rapidfire et son Tetral devrait faire l'affaire ? Non ? A fortiori si, vu les risques au large de certaines cotes, on y détache un H160m. On a surtout recasé les A69 en PHM vu les retards de Batsimar, et non pas parce qu'on y avait besoin d'un "cuirassé de poche". Pour revenir sur les drones, les VSR seront très logiquement armés donc MHT ou Aculeus voire mini-torpilles.... sans compter qu'il devrait y avoir 3 slot rhib donc à priori un USV soit pour l'AshW voire pour contribuer à l'ASW via un sonar UUV.

Le VSR-700 la dégomme au MHT Ou bien le Guépard s'y colle à l'ANL

Oui mais la tenue par mer formée ?

Et aussi contre quel type de menaces... Car même avec un 76 mm tu ne vas rien défendre contre une frégate de 1er rang avec missiles hypersoniques

Faudrait peut-être réaligner les planètes ? Perso, je suis assez content que les vaccins puissent être produits rapidement en bonne quantité plutôt que d'attendre une production artisanale par l'épicier du coin. Et là pas de miracles il faut passer à l'échelon industriel. Après si tu as un doctorat en virologie et que tu souffres de ne pas avoir pu commercialiser ton vaccin à protection définitive dis le nous, qu'on puisse compatir ... Tu plaisantes ou quoi ? Il a plombé la plupart des études scientifiques plus parce que les patients imploraient d'avoir le "médicament du Professeur" que parce qu'il a fallu rajouter un bras hydroxychloroquine dans les études (là encore il était légitime de tester l'hypothèse rigoureusement). Et quant à la Mégalomanie, perso je bosserai jamais avec un gros délirant comme cela ... peut-être pour avoir trop trouvé d'intérêt à l'étude des fresques des salles de garde...dont l'une affichait ce Warning : "interne je suis, chef un jour peut-être... mais toujours s*d*misé par nos maitres" ... Et là plus c'est méga, plus ça fait mal

Et Dalida aussi ! M'enfin, pourquoi on l'oublie toujours ?

Ou bien que ça témoigne d'une lassitude après avoir rempli des pages sur la question... Simplement, il m'aurait semblé plus logique de poursuivre sur la famille VBCI En optant d'une part pour un VBCI T-40 de reconnaissance à la sauce Bradley : On serait alors aujourd'hui en alignement avec des besoins émergents d'emports de drones avec les PAX surnuméraires pour les gérer et d'autre part avec du volume pour gérer des missiles MHT avec des recharges qui vont bien. Et d'autre part en développant le VBCI surbaissé, sans doute en retournant la caisse, ce qui aurait permis d'avoir une plateforme duale : Avec la tourelle T40 Avec une tourelle 120 pôle permettant d'avoir un char employable. Outre la capacité à avoir des canons plus importants, il y aurait aussi eu un gain en protection lié à la diminution du volume à protéger. Enfin cette approche 40cta/120 aurait eu son miroir sur les XL donnant lieu aux XL T40 proposés par Marc Chassilian sur la base des châssis T1. On avait identifié qq situations où cette version aurait été utile. Cette dualité 40/120 accompagnée d'une communalité au niveau des tourelles aurait permis aux cavaliers lourds de passer d'une plate-forme à l'autre sans devoir être contraint de chausser des VBL pour partir en OPEX...

C'est sur que si l'HXQ avait marché et si le truc de Gilead avait marché... vu la différence de prix, leur truc était mort... Les Big Pharmas z'aiment pas les vieilles molécules à trois francs six sous qui les empêchent de vendre leur truc à 2000€ (quand ce n'est pas par mois). Et bizarrement ils ne mettent pas les sous sur la table pour financer les essais comparatif ...