BPCs

Je pense aussi qu'ils vont prendre un truc et rester avec. Après pas forcément du P8 sauf si il faut vraiment faire très allégeance au nouveau POTUS (donc en plus des F-18 nécessaires suivant AKK pour remplir l'obligation nuke dans l'OTAN). Car l'autre question qui me chiffone, c'est leur besoin ? Est-ce que leurs P3 sortent beaucoup de la Baltique ? Je ne suis pas sûr qu'on ait besoin de la même base... Après, ces études de MAWS sont sympa mais deboucheront sur qq chose uniquement si cela aboutit pour 2025 au plus tard pour les Allemands... Et que le Bundestag finance... Ce qui d'ailleurs éliminerait A220 comme Q400, même si rentrés dans le giron d'Airbus. Question, on peut développer un système d'armes comme le MAWS et adapter un avion ad hoc en moins de 4 ans ???

Oui mais avant d'arriver à une valeur résiduelle où on aura amorti le coût de développement, il faudrait en coller partout. Sur les 15 1ers rangs, les 9 POM et PAG, les 10 PO, les 6 pour les BRF, les BHO, 6 sur les PHA Soit presque 50 tourelles qui ont encore un surcout de 2 m€. Et tout ça pour arriver sur un marché où il y a déjà 3 à 4 propositions De mémoire une tourelle de 76mm c'est 5 m€...

J'ai entendu à la radio que Biden avait eu un grand électeur en prime dans un petit état où il avait gagner les 2 sieges ??

Surtout que dans la zone de Detroit où il reste env 40 % à dépouiller, les votes Biden sont à 415k ceux de Trump 195k : avec le même ratio sur le reste à dépouiller, on est très proche de ce dont Biden a besoin pour dépasser Trump...

https://www.theguardian.com/us-news/ng-interactive/2020/nov/03/us-election-2020-live-results-donald-trump-joe-biden-who-won-presidential-republican-democrat?CMP=Share_AndroidApp_Other On voit sur la carte par état que les villes qui sont plus longue à dépouiller sont plus Biden que Trump.

Non pas US ou Canadien, mais en l'occurrence israélien en réponse à l'achat des M-346 : À partir de là, ce serait absurde en terme de MCO d'acheter une nouvelle plate-forme juste parce que faut acheter français ou européen.

C'est ce que suggère comme hypothèse @xav qui pointe déjà que si sélection du P8 adieu probable au MAWS (mais bon, là, on signe pas le lancement du MAWS) Et qu'ensuite, la plate-forme intérimaire des Allemands risque d'avoir un impact sur leur désir d'acheter dans 15 ans un nouveau Patmar développé à partir du projet MAWS. Or je serais étonné, qu'ils achètent une bouse pour les 15 ans à venir à brader dès que possible... Si en plus on regarde la taille de leur ZEE et leur peu de déploiement outre-mer, les deux turboprop envisagés dans l'article sont largement suffisants... sans parler des capacités de l'Embraer 1000. Il suffit juste d'y mettre des équipements à la pointe (qui pourront certes être upgradés à mi vie en MAWS). Donc en résumé on n'est obligé de rien mais il faudra juste payer tout seul le développement de la plate-forme si elle est pas disponible sur étagère comme le sera très probablement le successeur du 900 MPA, vu les développements déjà faits sur le 8X pour l'Archange. A moins qu'Airbus ait fait ses développement de son côté sur fond propre ... Mais les Allemands ont un sens aigu de leur BiTD dont on a vu l'action pour pérenniser l'euro fighter et ils ont en plus 2 voire 3 propositions disponibles (si on rajoute le Sea Sultan sur base Embraer 1000 de RAS).

Au niveau capacité un A220, oui tout à fait Mais dans l'option où les Allemands ont déjà leur avions intérimaires qui persistent pour 30 ans, est-ce que les franchouillards vont payer tout seuls la conversion du A220 en MPA alors que DA aura une plateforme de MPA dispo ? Car j'imagine que DA aura développé d'ici là un successeur du 900 MPA.

Est-ce que les nouvelles bouées actives/passives de thales vont en nécessiter autant ? Ceci dit, ce que je voulais dire c'est que le choix allemand de l'avion de transition risque soit de nous amener sur la même plate-forme qu'eux, soit sinon sur une plateforme déjà développée qui pourrait recevoir le MAWS. Et là je m'attend plus à DA qu'à Airbus ... sauf à se coltiner un trop petit turboprop.

Pas en terme de zone couverte par l'avion ou explorée par le radar en tout cas. Ni en terme du nombre de console ou de la puissance de calcul. Quid de l'emport en armement ?

Lors de la première vague, en trois mois, presque sept malades sur dix passés en réanimation pour un Covid-19 (69 %) sont en vie, et le taux de mortalité a baissé de 42 % à 25 % au fil du temps. https://www.lemonde.fr/planete/article/2020/11/03/covid-19-la-mortalite-a-baisse-en-reanimation_6058305_3244.html Et aussi que les sociétés d'informatique proposent des outils adequat pour les entreprises (ce qu'elles commencent à faire).

Parallèlement à cela le site de @xav Navalnews nous apprend que les études du futur patmar franco-allemand vont être lancée avec d'abord les études du système d'armes puis vers 2022 l'arrivée des avionneurs. https://www.navalnews.com/naval-news/2020/11/studies-on-french-german-next-gen-mpa-to-start-this-month/ Mais vu le retrait précoce des P3 orion, il va falloir à l'Allemagne trouver un appareil intermédiaire. Le choix du P8 tuerait d'emblée la coopération... Resterait sinon l'airbus C295 Persuader ou l'ATR-72 déjà proposé par Rheinland Air Service et vendus au Pakistan (cf post de @Bechar06 ). https://specialmission.ras.de/the-ras72/ Une question me chiffone : Vu que c'est le même RAS qui se tape la conversion de l'embraer1000 en MPA ... ...et que dedans va être intégré un système tout neuf et plus capable, pourquoi les Allemands ne prendraient pas cette offre plutôt qu'un simple turboprop ??? Or Xav concluait de maniere pessimiste : Mais je me dis qu'au contraire, le choix du Sea Sultan développé par RAS sur base d'Embraer 1000 pourrait être une chance pour le programme franco-allemand : En se basant sur un Embraer 1000 qui sera sans doute rejoint en dimensions, par le futur Falcon 9 ou 10X, le MAWS permettrait le développement d'un système d'arme qui pourrait soit être implémenté dans de futurs Falcon MPA successeurs des ATL2 en 2035 soit former un Midlife upgrade des Embraer 1000 intérimaires devenus définitifs.

Une toute petite étude qui rêverait doucement d'avoir tout résolu Tout cela rien qu'avec 15 patients et en forme pas grave PS : l'amantadine est un vieux médoc qui n'est plus utilisé que pour traiter la ...maladie de Parkinson

Ce d'autant que sur les pénultièmes modo recrutés l'un est trop pris par son activité de journaliste (même si on est content de ce fait de sa production) et l'autre a carrément viré sur Twitter. Bref restent tonton Pascal et notre bouillant Achille qui ne sont ni retraités ni n'ont des boulots de tout repos... Et après je me demande si c'est toujours présent de venir sur le Fofo non plus par passion mais pour être sûr qu'il n'y a pas dans un recoin un zozo en train de poster en vrille ? Question technique : cela fonctionne les "signalements de message à la modération" pour attirer l'attention sur des posts zarbis ? Ou là encore c'est un outil débordé par les hystériques de tout poil qui passent leur temps à signaler ?

[HS] A noter que la Suède a réinstauré la conscription [/HS]

Pas vraiment un avion mais un concept d'airborne aircraft carrier pour se passer de ce PANG à 6 et maintenant 7 M€ : l'Arado 234 et son chasseur parasite Arado E-381 en position ventrale (Déjà parti très loin grâce à l'autonomie de l'Arado 234)

Ah oui j'ai assisté à une de ses apparitions : dès le 2ème post, elle était branchée sous la ceinture Si ça peut éviter de virer ceux-là au moins ? Après on pourrait imaginer un mode binaire : * Bannissement temporaire, qui serait efficace sur toute personne apte à s'auto-analyser. * Bannissement immediat de tout : récalcitrant ou récidiviste et de tout grossier personnage envers la modération ? Quoique... j'ai souvenir d'une "admonestation" (pour être poli) de @Stratege sur @DEFA550 : pas piquée des vers...

Effectivement, on voit avec étonnement des gens qui se la ramène et se prennent le bec avec la modération, qui a également ses activités pro à gérer en plus ... A une époque il y avait des bannissement temporaires, avec une gradation sur le nombre de jours de blocage avant bannissement définitif : Quel Retex ? Autre question : On n'a pas cette fonction sur AD-net ? Je repense au pseudo @Serge qui était extrêmement technique et précieux sur les fils techniques AdT mais qui était ingérable sur les fils eco et "societaux" Une telle fonction permettrait même d'avertir poliment en mettant en exergue les qualités d'expertise mais en pointant justement la sortie de ce domaine etc... Je suis encore Scotché qu'on ait failli perdre un de nos piliers techniques faute à prise de becs sur un sujet en vogue...

"les 6 tests antigéniques évalués, uniquement sur des personnes symptomatiques, ne sont pas assez sensibles pour remplacer la PCR dans le diagnostic de l’infection chez un individu symptomatique ou contact. Nous pourrions rater 2 à 3 personnes sur 5 positives! En revanche, les meilleurs tests antigéniques que nous avons évalués sont très spécifiques.» En bref, les meilleurs tests antigéniques présentent un risque important de «faux négatifs». En revanche, selon une revue de la littérature scientifique de la Haute autorité de santé, le résultat est très fiable quand il est positif. Les tests antigéniques seraient donc de bonne qualité pour distinguer le Covid-19 d’une grippe classique."

Il était bourré, comme d'hab ?

A noter, comme "missile" Mer-Mer sur petite embarcations, CMN a doté sa version Mk3 de son Hsi32 de roquettes guidées LOGIR qui sont une Hydra-70 avec autodirecteur infra-rouge et une portée de 8 km, développées par les Coréens. © Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/content/cmn-developpe-une-version-plus-musclee-du-hsi32#

Avec le Sea Brimstone et la logique "One MBDA", les tests du "petit" MMP fait sur plateforme navale par le constructeur, ce serait surprenant que l'on ne voit pas apparaître la proposition ...après que cela arrive en dotation en version surface-surface... PS : ta question n'était pas focalisée en fait sur ce type de version et donc Scarabé a déjà répondu.

On doit être plus dans les cordes pour le Wildcat. Or dans l'article de Thinkdefence, il était évoqué un emploi des Wildcat plus cohérent avec la brcasse. Tandis que l'intérêt ops du Merlin sur river-class est pas très évident... l'aerocordage et le Vertrep étant toujours possible.

Alors là pour le coup, oui. A cause des Retex des Reaper. Mais par contre, je crois pas vraiment qu'il y en aura sur les PO vu la rareté probable du bouzin... sur une FLF plus probablement.

Sais pas mais in real life :