BPCs

C'est clair que ce n'est pas pour protéger le visage ... http://www.gizmag.com/kevlar-combat-underpants/21591/

Entre qui et qui le conflit ? Ce genre de truc survient rarement par le Saint Esprit ... Y a du temps d'incubation ...

À quelle vitesse pourrait se trainer un bouzin avec une charge utile de 40000 lbs (cas de l'article d'aviation week ) avec deux F-135?

Réponse bête : Parce que nous construirons bientôt 4 PA2...

Avec Cathia et son systeme de plateau virtuel qui a été utilisé pour le développement collaboratif du Neuron, Dassault a un sacré instrument à mettre dans la balance pour driver le projet ! Et on ne souhaitera probablement pas repartir comme sur le A380 avec un pays qui utiliserait une version moins sophistiquée du soft (comme les allemands l'ont fait, avec à la clé des erreurs dans le calcul du câblage...)

http://www.ll.mit.edu/publications/journal/pdf/vol16_no2/16_2_02Pomianowski.pdf Un pdf de 18 pages sur le Silent Hammer : un ssgn au centre des frappes et de l'ISR

Mouais, l'une des limitations qu'évoque l'article d'Aviation Week est justement d'éviter de surenchérir sur les Specs pour éviter une grenouille devenant plus chère qu'un Boeuf et une annulation qui entrainerait un cout prohibitif par appareil... justement comme pour le B-2. Donc va y avoir une large part de techno sur étagère afin de diminuer la facture... ou du moins de contenir le cout de la machine : m'enfin on évoque déjà 500 m$ par bécane... Et on est encore qu'au début du programme... :oops:

Apparemment il n'a pas gardé les capacités d'appontage de son frère jumeau, le Yak6130...

Un peu HS : Le système de mortier de 81 mm de précision de BAE arrive à maturité : http://defpro.com/news/details/32607/

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=9MmcToEQ8_8&feature=youtube_gdata_player

http://web02.aviationweek.com/aw/mstory.do?id=news/awst/2012/02/20/AW_02_20_2012_p27-424632.xml&channel=defense&headline=New%20Bomber%20Force%20May%20Need%20200%20Aircraft

Moyennant 4-5 Rafales en moins par an on financera MRTT et modernisation des M2kD... Merci l'Inde! Personnellement , j'aurais préféré voir si dans les 20 C-135 que les Ricains vont mettre au placard pour cause de restriction budgétaires , il n'y en avait pas 6 de potables , histoire de faire la soudure avec la fin de la bosse budgétaire ... Ou l'arrivée des A400m tanker en 2017.

Arrivée rapide des rocket guidées laser en Astan sur les Hélos des marines voire sur des Fire Scout : http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awst/2012/02/20/AW_02_20_2012_p50-419271.xml&headline=Old%20Weapon%20Gives%20Precision%20Punch%20to%20Helos&channel=defense

http://events.eurocopter.com/en/article/pushing-envelope-new-x3-flight-testing

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/aviation_week/on_space_and_technology/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=a68cb417-3364-4fbf-a9dd-4feda680ec9c&plckPostId=Blog%3aa68cb417-3364-4fbf-a9dd-4feda680ec9cPost%3acfa8a9a6-7d1a-45d6-abf4-4cf35799856e&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest

C'est quoi : "forte menace" Pourquoi "être escortée" ? Autrefois , si on envoyait un navire en solo, en cas de renforcement, on envoyait une escadre ...

Effectivement : http://www.defenseindustrydaily.com/the-usas-new-littoral-combat-ships-updated-01343/ Mais est ce qu'une version à tir vertical utilisant les Sylver buterait sur le même problème de corrosion et de salinité qu'une version sur affut : Les Mica VL ne semblent pas avoir buté sur ce problème ?

On constate alors que la Fremm est mieux adaptée à ces problématiques, qui nécessitent tout à la fois une capacité AA de tout premier plan pour gérer • le missile antiship aux mains d' un rogue state comme d'un groupe terroriste, • le SSK embusqué • tout en gardant une capacité de menace directe via ses MdCN et xO7 Mais avec une capacité quand même déficiente dans le médium-bas du spectre : pas de drone armé, ou de canon AVT ou MLRS pour peser en continu sur une crise Or l'apport d' une Frégate c'est la permanence sur zone, car une crise , c'est souvent trèèes long : On le voit très bien dans le concept des F-125 qui pourront changer d'équipage en restant sur zone..

On comprend mieux pourquoi vous tenez tant à remplacer vos F-5 ...

C'est pour cela que j'aimais bien l'ATG Javelin qui flirtait avec le trainer et avec le very light jet http://en.wikipedia.org/wiki/ATG_Javelin

D' autant plus que 76SR + 76 Vulcano puis en sus GMLRS+ en VL cela devient incremental ;)

L'écran semble descendre plus bas que sur le Spartan , d' où une meilleure vision périphérique . En plus il est étanche avec le casque . Reste le problème des casques intégraux souligné par Serge

Cela va faire plaisir à G4lly ...quoique pas prévu de le navaliser ... Mais si la solution était une version à tir vertical en silo au droit du Hangar des Fremm, à la place des silos de Mica VL ? http://web02.aviationweek.com/aw/mstory.do?id=news/dti/2012/02/01/DT_02_01_2012_p26-416678.xml&channel=defense&headline=Big%20Advances%20Seen%20For%20GMLRS http://www.thinkdefence.co.uk/2010/01/fdr-–-maritime-major-surface-combatants-future-surface-combatant/ http://www.flightglobal.com/news/articles/us-navy-funding-sought-for-smart-weapon-work-130339/ http://www.thefreelibrary.com/Aerojet's+Improved+Rocket+Motor+Propels+Lockheed+Martin's+GMLRS%2B...-a0264608913

J'avais pas le souvenir que la modernisation des f-5 brésiliens était si chère ? J'aurais dis autour de. 10 m$ pièce ? Édit : C'est là 85 m$ pour 11 appareils http://www.opex360.com/2011/04/13/le-bresil-passe-un-contrat-pour-ses-avions-de-combat/

Comme tu le dis souvent , tous les acheteurs potentiels n'ont pas forcement besoin des super capacités du Rafale : Hun , c'était un seul scalp par appareil et pas deux...et il y avait aussi un M2k dans la danse dont le réacteur n'est pas le plus optimisé pour la TBA... Si ils financent leur CFT ils pourront obtenir un montage décent