BPCs

J'aurais préféré que tu nous parles de l'Euroflir 350 : Est il tellement à la ramasse que cela (si on en croit TacTac) ? Pour le Sperwer, il semble que les utilisateurs de l'AdT ont développé un vrai savoir faire avec cette machine. Je regrette par contre de ne pas avoir vu venir la version B avec voilure augmentée etudiée avec Dassault ou encore les versions armées alors que le LMM pointe le bout de son nez... [mode délire] Et pour faire mon quart d'heure colonial, qu'on ait pas envisagé une version navalisée avec un lanceur latéral , comme envisagé sur les T-26 GiBi et une recuperation à la mer vu que des airbags cela peut flotter...Et cela se casse moins que sur la terre Mais bon , y a le Camcopter [/mode délire]

Les ravitailleurs militaires volant beaucoups moins qu'un appareil civil, le PPP devrait permettre une économie satisfaisante en rentabilisant en vol civil le potentiel annuel non utilisé en militaire ? A t on une idée de combien, cela ramène l'appareil par rapport au prix de base ou combien cela coute en flux annuel ?

Justement , c'est sensé permettre de profiter de la protection apportée par le sillage du navire porteur

Est il si clair qu'il n'y aura pas subsitution des F2 par les Narwahl ?

On a tous repéré cela je pense, mais pas de grand scoop : Rescator nous a parlé des nego sur le narwahl Et pour le 127, cela n'apporte rien de plus depuis que l'on sait que la marine étudie cette option sur les fremm restant à construire : c'est une info pas négative ...

Comme quoi DCNS aurait pu insérer la rampe pour Rhib et le sonar ... Sauf qu'avec l'abandon de la version AVT, il fallait pas tout rajouter sur les Fremm ASM sauf à perdre la face... Déjà que par magie , les scalp ont quand même été montés dessus .... :lol:

Un 3ème larron pour développer un autre proto pour l'helico hybride du futur pour l'Army : AVX Wins JMR Helo Study Contract http://web02.aviationweek.com/aw/mstory.do?id=news/awx/2011/09/29/awx_09_29_2011_p0-376476.xml&channel=defense&headline=AVX%20Wins%20JMR%20Helo%20Study%20Contract A noter qu'ils étaient aussi. L'origine d'un upgrade hybride pour les Kiowa.

Est il si dépassé que cela sur son avionique ?

Certes c'est pas hyperpuissant, mais quand on voit l'usage de blocs de béton sous forme de bombe inerte , le développement de missile léger type griffin ou LMM avec une toute petite charge pour diminuer les dommages collatéraux, on peut se demander si cet obus n'a pas sa place dans un arsenal "moderne" : Je ne pense pas qu'on pourrait faire comme les israéliens et dézinguer à la GBU de 2000lb un immeuble entier sous prétexte qu'il y a un chef du Hezb ou du Hamas dedans... Apparemment en lybie on ne dégommait pas le canon quand il était accolé à une mosquée ... Couplé même avec un petit drone tactique type Camcopter ou scaneagle, on obtiendrait une capacité de frappe de précision en environnement asymétrique : typiquement la problématique de la couverture de la finul au Liban. Ceci dit je préfèrerais qu'on se fende de 6 127/64 LW pour les Fremm qui restent .... Mais pour une Gowind action qui voudrait reprendre le coté "petit mais costaud" des A69, ce serait pas mal...

Dans la vidéo de you tube sur l'emploi du Vulcano de 155 et 127, on est , malgré du tir indirect , dans un emploi d'arme de précision guidée par une désignation par UAV Pour ce qui est de la la létalité liée au sous calibrage, ils ont travaillé la tête Pour compenser le sous calibrage :

Hé! Hé! Du Vulcano de 76 mm avec 40 km de portée : http://web02.aviationweek.com/aw/mobileBlogDetail.do?parameter=getBlogDetail&channel=defense&?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3af31345cc-be70-41e1-89c2-4e047a2e3c90&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest Pour me faire une idée, j'ai représenté un cercle intérieur correspondant à 40 km autour de Beyrouth et de Damas puis un cercle de 120 km qui correspondrait au 127/64Lw : http://www.gcmap.com/map?P=&R=120km%40bey%0d%0a120km%40dam%0d%0a40km%40bey%0d%0a40km%40dam%0d%0a&MS=night&MR=60&MX=720x360&PM=*

Ou plutôt Foch/clem et arromanches

Ceci dit quand on voit la dotation et les capacités de traitement autonome du Caiman Marine avec son sonar flash (voire le MEr Et Marine d'aujourd'hui), si par hasard il y en a un de basé sur une FLF, cela aboutira de fait à une amplification notable de ses capacités notamment en ASM où elles sont inexistante actuellement. Sinon les FLF ont quand même une pièce plus grosse que les Fremm une dotation en Exocet qui serait upgradée un Crotale VT1... certes.

Avec en face du SNA argentin : http://corlobe.tk/article25945.html

C'est étonnant cette vision prospective dès 1996 : Est ce que l'on est sur qu'il y avait déjà eu cette idée de génie de fabriquer aussi des FREMM AVT pour remplacer les Avisos, dont on connait l'issue triste... Quant à l'upgrade en 1er Rang des FLF : est ce que la Royale y a vraiment pensé un jour (en dehors du livre blanc qui servait surtout à faire avaler l'annulation des AVT) ?

On comprend avec autant d'espace, que l'on puisse comme dans la proposition grecque, intégrer du sylver au droit du hangar...

@ Chris Tu fais 2030 avec le matos de 2010 ! Où sont les UCAV taranis Neuron voire simplement Mantis ? Un SMX-25 ? @Gibbs Ce qui aurait été drôle : 2018 avec un CdG en IPER et les deux CVF non ops... En plus cela aurait fait plaisir à Tancrede ...

C'est aussi pour cela que les hypothèses de sortir du nucléaire me laissent un peu rêveur avec la baisse aussi du pétrole (ou du moins son renchérissement)

Le client marine a constaté l'apport de l'AVT au 76 AA en Lybie et s'interroge sur l'option 127/64 LW pour l'amplifier, tandis que le numéro deux de l'Otan sur place avoue un manque criant de drone armé : Ce drone Kamikaze pourrait être à l'intersection des deux questions... Et avec une liaison UHF, économisant une bande satellitaire couteuse ;)

Certes certes, mais comme exemple, on sait qu'il y a un neurone "Clinton", à savoir le neurone qui s'allume quand on vous montre la photo de Bill... Mais à part chez les chirurgiens, individus strictement bi-neuronaux *, il y a un peu trop de neurones cérébraux pour que la reconstruction type "total recall" soit si précise que cela... Ou il y aura beaaaaaauuuucoup de taff ... * à savoir 1 neurone pour opérer et 1 neurone pour f***iquer... De sorte que je -------> []

2 remarques : 1) la VIDEO reconstruit des images vachement imprécises 2) on ne trouve que deux articles de cette équipes sur la question du codage des contours des images dans le cerveau : l'un de 2003 sur le cerveau des singes , l'autre de 2000 ...

Et mon Philou, c'est toi qui nous a mis une VIDEO de tir de missile rôdeur à partir du pont des porte Hélicoptère ... Moi , je n'ai fait qu'être pratique en faisant monter la munition via l'ascenseur latéral, depuis le pont matériel : C'est tellement plus logique que de le faire livrer par un Helico lourd en élingue ... :lol: Et pour cela il n'y a jamais eu trop de probleme vu que ce serait plus une indication d'un tir de MdCN ou d' exocet de la Fremm de conserve . Dans toutes les discussions qu'on avait eu sur le Frappeur de René Loire, c'était plus la cible mobile que la cible fixe bunkerisée qui posait problème ...

Quand on passe de 800 appareils à seulement 300 multirole ... en projet...et plutôt 225 vu l'étalement du programme Rafale...que tu en retires les appareils bientôt obsolètes... Et ben , c'est dejà fait !

Deux choses : Avec cela on transforme un BPC en frappeur d' opportunité en faisant monter les recharges du pont pour le matériel AdT Je n'avais pas compris que c'était un appareil à hélice : ceci explique mieux l'autonomie.

Mer et marine nous en dit un peu plus : Tir à froid Uniquement besoin d'un radar de veille 2D http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=117162