Gibbs le Cajun

Le Général Lecointre lors d'un échange avec des élus à l'assemblé nationale :

Voici la réponse du CEMA le Général Lecointre à un élu de l'assemblé nationale :

Une réponse du Général Lecointre à l'assemblé nationale :

Je ais pas trouver le file sur le service nationale : Le Général Lecointre à l'assemblé nationale :

En lisant le compte rendu où le général Lecointre à parler à l'assemblé nationale :

Je faisais de l'humour axé sur l'énervement en règle générale qui stimule les britanniques... et non une comparaison de qui a la plus "grosse" . Surtout dans une période où il devient compliqué de la jouer en solo même pour les plus puissant, le monde étant trop grand. Néanmoins on ne peut pas nier le sentiment très installé dans les esprits d'une majorité des britanniques dès qu'il est question de la France. Maintenant je pense qu'il faut éviter de mettre à mal l'image des uns et des autres via le domaine de la défense, chacun trouvant auprès des alliés des échanges de bon procédé, que ce soit au travers d'aide mutuelle au niveau de moyens ou gestion de zones dans l'arc de crises actuelles. Et en cela on est pas spécialement dans l'optique d'être redevable mais plutôt dans l'échange de bon procédé, tout en gardant une liberté.

Très intéressante approche. Par contre, est ce que l'état d'esprit d'ancien CEMAT russe ou chinois est il prêt à un tel constat ?

Ne soyons pas naïf en ce qui concerne la Russie et la Chine, même si bien évidemment ont peut entendre qu'il y a des réalités via des intérêts qui était évidentes pour ces pays via le cas de la Crimée pour la Russie. Le pb c'est l'optique choisie ( je vois cela avec le recul), les russes comme avec le cas panaméen, pouvaient aussi au travers du droit international cadrant de manière officielle un cadre d'accord bilatérale Russie/Ukraine permettant d' imposer des conditions stricte en cas de non respect par l'Ukraine en ce qui concerne la base navale russe et l'accès aux mers chaude, tout en pouvant mettre en avant la sympathie locale via des liens historique (population russophone) , permettant de garder ainsi de bonnes relation avec l'Ukraine. En jouant comme cela, du point de vue international la Russie garantissait ses intérêts, sans pour autant être perçu comme un agresseur, et cela en surfant sur une autre image bien meilleur que celle que les USA et d'autres ont abîmé. Enfin voilà mon sentiment. Désolé mais non, ce n'est pas l'hôpital qui ce fout de la charité. Bien évidement que les USA et d'autres ont aussi commis des erreurs ou imposé des choses via la force, ou d'autres moyens. En ayant agit individuellement, on a ouvert une boîte de Pandore. Mais Donc l'idée que l'on doit agir ensemble et non en mode individuel, sous entendant que cette relation ne peut-être celle de suivre ou subir le poids d' un pays dans ses actions, et d'être juste dans l'optique d'être non des alliés mais des auxiliaires. De facto cela a eu des conséquences dans un passé récent avec la politique américaine qui a ouvert la boîte Pandore dont c'est allègrement servi la Russie où la Chine. Néanmoins en mettant en avant que les grandes instance internationales n'assurent pas leur rôle démontre qu'en ayant pas pesé et via le manque de volonté des dirigeants qui ne sont occupé que par l'image au niveau national et donc d'une vision limité aux intérêts propres ( ce qui englobe aussi les USA au vu de la nationalité des 3 intervenants) , on a pas posé les bases de confiance offrant une stabilité dans les rapports entre puissances . Il faut prendre en compte la nationalité des 3 intervenants pour entendre que le message met en avant les choix de nos pays qui ont amené à cette situation où les instances internationale ont été affaibli de plus en plus, et ne permettant plus d'avoir une confiance entre pays, chacun agissant à sa guise.

Il faudrait que vous lisiez mes nombreux messages sur le panachage et des mixtes de tenues, cela va dans votre sens. De plus je ne suis pas un fana des trucs à la mode via le tout multicam , le CE et le camo désertique sont très bien, contrairement à l'image pas moderne qu'il pourrait donner. J'ai passé du temps à régulièrement répéter que le camouflage est d'abord une technique et une adaptation à l'environnement au niveau individuel, et que des adversaires dans des tenues optique taliban arrivé à ce planquer sans pb... Que de mon temps on avait un treillis uni, mais que cela n'était pas un pb quand on savait utiliser le terrain, que la merde et poussière du terrain offrait à moindre frais des teintes via le côté "crado" de la tenue sur le terrain. Idem via le délavage naturel/usure via lavage qui s'opère avec des tenues dans la durée. Et cela que ce soit en Europe, en Afrique, en Jungle (Guyane and Co), ou zone Desertique (Djibouti and Co). J'ai aussi connu le CE, et il ne m'a pas posé de pb, Perso je le trouve très bien. En théorie on a le concept de base via le FOMECBLOT and Co qui apporte et offre l'adapration J'avais déjà signalé que la couleur proche du coyote brown dans les équipements standard était un bon choix. Je ne suis pas disons un bleu dans le sujet (théorique ou pratique) , et il est évident qu'il ne faut pas voir uniquement au travers des effets sur photo. Néanmoins je ne réagis pas dans l'optique mode fana de camo ou fringue , mais plutôt en observant des choses intéressante via le camo hiver des Alpins, et pas que sur des photos. Mais il est possible de voir mes messages sur le sujet camo, vous verrez que j'ai un avis loin d'être dans l'optique fan boy multicam à la mode, même si bien évidemment il y a des qualités avec du multicam, mon sentiment étant qu'il y a d'abord un côté identitaire de mise, et pas limité à la France. Il suffit de voir la version type woodland ancien modèle adopté par les marines raiders, alors que l'USMC a du Marpat, et que dans le contexte US, on voit différent camo marquant surtout la différence entre les différentes composante des forces Armées US... Bon ils ont des budgets permettant d'avoir une telle posture... Enfin voilà, il y a une fonction sur le forum qui vous permettra de voir mes nombreux messages sur le sujet.

C'est un état des lieux général, qui met en avant les changements dans le monde, mais aussi nos erreurs. Rien que dans le fait qu'ils abordent l'inégalité dans la redistribution des richesses dans le monde est pour moi la critique de la mondialisation incontrôlé. Ils font un état des lieux complet et honnête, enfin à mon humble avis.

J'ouvre ce file pour avoir une vision plus globale de la géopolitique mondiale, des risques et enjeux futur qui ce mettent en place. Ici il y a 3 anciens chef d'état-major qui ont publié une tribune commune sur la nouvelle donne et risque au niveau mondiale qui s'est mise en place , mais chose intéressante ils sont français, américain et britannique. Leur analyse est très pertinente en terme de réalité humaine, politique et géopolitique. C'est embêtant, avant on pouvait effacer des erreurs dans l'émission d'un message, maintenant il faut tout effacer...

De belles photos du VBCI, et du HK16F en prime.

Mais je suis entièrement d'accord avec votre point de vu. Mon avis était de mettre en avant qu'on avait de la qualité via cette tenue et un camo bien fichu , et qu'il était dommage de ne pas en avoir assez pour toute l'armée de Terre. Maintenant si on opterait pour un par dessus fin de couleur blanc cela m'irai très bien. Néanmoins il existe des par dessus léger chez les allemands qui sont simple et très bien fait, en ayant des taches sombres. Il serait possible via le concept de par dessus léger pas cher utiliser le fameux camo de nos Alpins. Enfin si vous voyez ce que je veux dire .

Je suis du même avis que toi, mais je reste quand même persuadé que la GB n'aurait jamais dû entrer dans l'union européenne. Il y a eu un grand visionnaire qui avait donné son avis et il ne s'était pas trompé.

Tout fout le camp en GB ! Après leur défaite au Rugby , vla les nouveaux passeport post brexit fabriqué en France . Il n'y avait pas eu aussi il y a quelque temps une histoire d'acier français pour la fabrication des sous-marins Brits ? C'est quoi la prochaine d'échéance pour la GB ? Un prétendant français au trône d'Angleterre !

Effectivement, comme tu dis malheureusement ce n'est pas prêt d'être le premier et le dernier cas.

La je parlais du point abordé par Fusilier, des moyens type génie qui ont comme rôle de faire traverser les unités et qui devait être augmenter. Après il faut être réaliste, sur se point je rejoint Clairon : Comme le souligne Clairon, même pour des VAB encore apte amphibie il fallait une préparation des rives, si tenté que la rive soit accessible via le dévers qui va bien. Bien évidemment que l'on ne peut pas compter que sur le génie via ces moyens de franchissements, mais le franchissement de fleuves et de rivière, sa reste quand même très diverses et aléatoire au niveau des types de rives pour un chenillé ou un véhicule à roues. Il y a une dépendance en ce qui concerne les ponts, et l'adversaire aussi ni échappera pas pour sa manœuvre, de facto on ce retrouve tous au même niveau. Dans le cadre des pays baltes , de toute façon le nombre de coupure humide permet de cloisonner le terrain, en défensif comme en contre offensif. Si on observe l'invasion de l'Irak en 2003 via la bataille de Nasyriyah, ou en Syrie tout les ponts n'ont pas été détruit. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Nasiriyah Alors bien évidemment la prochaine fois il n'y aura peut-être plus de ponts, mais l'adversaire aussi sera amené à avoir des moyens génie, et tout leur matos n'aura pas forcément de manière totale une capacité amphibie via des véhicules équipés. Dans le cadre de nos manips dans les pays baltes, la préparation défensive et contre offensif de ces pays doit prendre en compte les pb et risque lié aux destructions de ponts. De plus on a un tas de possibilité en mode aéroportée, héliportée, dépose d'unités et d'équipes AC pour avoir des têtes de ponts le temps que le génie soit en place, des embarcations etc... L'artillerie pouvant tirer loin, plus l'appui aérien, on peut garder l'ascendant sur l'adversaire, en défensif en anticipant avec des préparations de zone prévisionnelle de traversée. Enfin voilà le cadre tactique et le timing peuvent ce géré en ce qui concerne les coupures humide, que ce soit en défensif ou contre-offensif. Bon dans le cadre autonome avec nos moyens face à un risque gérable on ne sera pas dans les choux, et dans un cadre inter-allié je pense qu'il y aura de quoi faire, et c'est en cela que via nos amis baltes, il est fort possible qu'il y ait eu des échanges sur le sujet.

Je comprend mieux le sens de ton message. Pour les moyens de franchissement effectivement il y a une faiblesse, dans le file génie cela est abordé, on est parti pour améliorer cette situation : Il y a d'autres infos sur le sujet.

Sympa les ottomans et leurs amis des groupes islamistes...

Ben pour les VBCI normal qu'ils passent par l'atelier de temps en temps, le climat et rude mais on est pas en panne ni immobilisé. Pour l'Estonie ( et les autres pays baltes) question humidité il pleut le plus en été : https://www.climatsetvoyages.com/climat/estonie Les VHM ont été envoyé parce que l'hiver est rigoureux, donc apporter une plus value optique alpin comme l'a dit le général Bosser, via leur expérience grand froid. Bon comme on peut le voir sur la vidéo, dans la neige le Leclerc, les VBL , les VBCI, ont pas de pb au côté des VHM, il fait très froid et on a pas de pb majeur. http://www.lrt.lt/mediateka/irasas/1013687203/karines-paslaptys-2018-03-17-karines-paslaptys-s3-ep29 Bien évidemment dans un marécage le VHM sera un plus. Sur l'envoi d'une section d'Alpin en Lituanie. Pour le concept du VAB, j'avais bien compris que tu te faisait allusion à la guerre froide, mais comme le souligne Clairon trop compliqué d'emploi. De facto si cette option ne sert plus, on en a profité pour adapter la protection, bien nous en a pris vu les opex qui ont suivi . Pour l'amphibie bien évidemment que cela n'a rien à voir avec la traversée de fleuve ou rivière, la vision de Clairon était assez clair je pense sur ce point. Je pense que le contexte pratique pour l'amphibie montre qu'il faut un véhicule adapté, et quand je vois la configuration du AAV qui est parfait, avec un modèle 8x8 via ACV 1.1, on a un gabarit proche en hauteur et plus large pour le ACV, ce qui est apparemment bien adapté pour l'amphibie. Mais si on regarde son architecture, elle est vraiment bien adapté à l'amphibie ( le bas du véhicule est intéressant) , mais plus dans l'optique 8x8 classique non amphibie . Ce qui laisse entendre qu'il y a des limites dans la conception, et il n'y a pas de vrai juste milieu pour avoir un engin qui fera tout sans pb. Bien évidemment le ACV va avoir des capacités au delà de l'optique amphibie, mais pas autant qu'un 8x8 non amphibie.

L'USMC à aussi des capacités optique montage de pont, ou des pontons autonome permettant de faire traverser leurs chars ou leur véhicules. Pour allé dans le sens de @Clairon il est vrai que les limites peuvent vite arrivé question capacité amphibie non principale, entre les engins ayant déjà pas mal d'années de service, etc...

Chassillan est un grand défenseur du chenillé au niveau VCI. Les VAB ne sont plus amphibie depuis pas mal de temps au vu de l'alourdissement que ceux-ci ont connu. Pour les pays baltes sur le file VBCI j'ai partagé des infos et des vidéos, et il n'y a pas eu de pb en ce qui concerne le terrain merdique et gras. Pour le côté amphibie, léopard, Abram, Marder, VCI braddley, Boxer, Warrior, etc... N'ont pas de capacité amphibie autonome, donc on est plus ou moins tous dans l'optique emploi du génie en ce qui concerne les traversés de coupure humide.

Très intéressant, mais via monsieur Chassillan on sent venir l'éternel guerre du chenilles vs roues... Dans l'article on met en avant le bricolage pour protéger les roues de la ferraille du champs de bataille, ce qui de facto pourrait interpeller via le programme Scorpion et les VBCI, Griffon et Jaguar... Si on observe la chose, en Ukraine le bricolage de protection de roues n'est pas du tout généralisé via les BTR70 and Co,et qui plus ces BTR ne sont pas de la même génération que le VBCI et le Griffon, Jaguar, les roues étant pas au même degré de résistance au niveau conception. Idem via les pick up armés, on ne voit pas de généralisation de protection des roues tout simplement parce que le sur-poids enlève de la capacité en puissance et vitesse vu que les moteurs ne sont prévu pour un tel poids, déjà que de la tourelle arrière pèse... Si il y a les VBIED, mais la c'est logique vu les pneus et l'idée d'aller percuter l'adversaire pour ce faire péter... Mon sentiment n'enlève rien sur les qualités de la chenille, mais bon... Moi aussi je peu prendre l'exemple de ce Warrior qui a était pulvérisé avec un IED bien dosé, pourtant cela ne remettra pas pour moi en cause le concept du VCI chenillé ...