Rob1

L'escadron "Red Eagles" a été créé en utilisant des MiG achetés en sous-main à des pays qui en étaient équipés : Indonésie, Egypte, RPC. Autant qu'on sache, ils n'ont jamais mis en ligne un appareil venant d'une défection. Autant que je sache, il n'y a qu'un seul pilote de MiG-21 qui soit passé à Israël.

Ne pas oublier que Red Storm Rising date de 1986. A cet époque le Su-27 venait à peine en service, et uniquement à l'intérieur de l'URSS, donc on n'en connaissait rien ou presque à l'ouest. Le MiG-29, on en avait à peine les premières images détaillées (grâce à une démo des Russes en Finlande et aux livraisons à l'Inde). Le Su-25 avait été signalé depuis quelques années en Afgha mais je ne suis même pas sûr qu'on connaissait son vrai nom. Le Su-24 était connu depuis plus longtemps, mais restait assez mystérieux sur ses capacités.

Tagging ? Les graffitis sur les murs ?

Indeed. "Je suis un fervent agnostique : je n'ai jamais, absolument jamais cru pour de bon à l'existence ou à l'inexistence de Dieu. C'est bien mieux qu'un musulman qui ne fait preuve de foi qu'au Ramadan et aux heures de prière."

Parce que chez les Américains, il y a des spécialistes pour tout. Les Combat Controllers (CCT) sont des spécialistes du guidage de ce qui est relations air-sol : choisir une zone de poser d'hélicos, servir de "tour de contrôle", de frappe aériennes (idem JTAC / FAC / etc. mais formés pour être attachés à des unités spéciales). Les Pararescuemen (PJ, pour Para-jumpers) sont des spécialistes du sauvetage. Au départ pour les missions CSAR/RESCO, ils sont actuellement utilisés pour divers types de besoins sanitaires (CASEVAC, soutien médical en plus des médics des Rangers en vue de certaines ops, etc.). Paras, plongeurs, entraînés à désincarcérer des personnes d'une épave en plus de soigner les blessés. Il est courant d'avoir un petit groupe "Special Tactics" (nom donné aux FS terrestres de l'USAF) dans une QRF ou une IRF, pour le cas où.

Bon ben moi je carbure à The Wire pour le moment (débute la saison 3) après avoir fini les quatre saisons de Mad Men, et un peu de Gossip Girl quand je ne veux pas me prendre la tête.

Ah les muns c'est pas con, combien de fois j'ai acheté un fusil et hop plus de fric pour des chargeurs supplémentaires... O0 5v5 c'est pas trop mon truc mais bon, faut varier les plaisirs. Pour les grenades, ils peuvent encore ajouter des lacrymo, mais bon, ils ne sont pas censés concurrencer SWAT 4 quand même.

Le DoD donne la liste des tués dans le crash du Chinook du 6 août dernier : http://www.defense.gov/releases/release.aspx?releaseid=14728 Cette liste permet à elle seule de faire quelques constats : - le besoin, même pour le ST-6, de recourir à des moyens externes : renforts d'autres ST, et plus surprenant, l'utilisation d'un Chinook de la "conventionnelle" avec un équipage comprenant des réservistes - la présence de deux techniciens des TIC intégrés au ST-6, qui montre l'importance accordée au recueil immédiat, sur les lieux du raid même, de renseignement

N'importe quel affichage qui synthétise les données des différents senseurs ? Bien sûr qu'ils savent faire, mais je n'ai pas l'impression que ce soit vraiment à l'ordre du jour pour le SH, et pas prévu à l'origine (ATFLIR externe).

Même Tempête Rouge avait les éléments énervants de la série : dès le départ, on voit les points faibles de l'ennemi qui prépare son coup sournois et pourquoi ca va rater. On voit à quel point les Soviets n'ont pas de marge de manoeuvre côté carburant (bon c'est pour ca qu'ils font la guerre, faut bien le reconnaitre), les gars qui ont des doutes, des raccourcis de simplification qui avantagent sérieusement les Américains (non utilisation des armes chimiques) et aident le lecteur (absence de conflit côté Pacifique).

PanzerKoi ? Ok, je sors ---> []

Bheuh ? Radar pas ESA (à moins que tu ne parles du Super Hornet), OSF pas intégré, et surtout pas de fusion des senseurs, non ?

Non, quand je dis 2000 à 2500 SEAL, se sont les personnes badgées SEAL, pas affectées en SEAL Team (aucune idée du total pour ca). C'est un nombre que j'ai vu plusieurs fois (quoique jamais de source primaire officielle) - 2500 étant le nombre désiré et 2000 le nombre effectif il y a quelques années, et a priori ne comptant pas les réservistes.

Je ne trouve pas que Clancy se lâche totalement, il veille à encadrer le tout dans un contexte un minimum potable. (Bon, je me suis arrêté à La Somme de toutes les peurs côté bouquins et j'ai esquivé Code SSN). En gros, tu voudrais un combat réaliste mais pour ca il faut un cadre improbable (guerre conventionnelle entre grandes puissances sans nukes).

Il y a aussi le manga Zipang dans le même genre, un croiseur Aegis contre le Yamato ou le USS Saratoga... adapté en animé.

Ils n'ont pas participé à l'opération OBL, ils sont de la même unité, nuance. Les 15 SEAL formaient une des trois troupes du Gold Squadron du SEAL Team 6. Ce sont des hommes du Red Squadron qui sont allés zigouiller Oussama, et les journaux ont abondamment rapporté qu'aucun des morts n'avait été de l'opération Ben Laden. 2 SEAL d'une autre unité de Californie (j'ai entendu dire SEAL Team 7) en renfort, 5 personnels de la Navy non-qualifié SEAL mais pouvant très bien être affecté au SEAL Team 6 (maître-chien, EOD...) et faisant partie de la communauté des opérations spéciales. Oui, je sais, c'est le bazar sachant que SEAL peut être une qualification individuelle et un type d'unité, sans corrélation parfaite entre les deux. Mais c'est quand même mieux lié que Ranger Tab & Ranger Scroll. Les 3 gars de l'USAF n'étaient pas tous des CCT, il y avait un ou deux PJ. Pour l'équipage de l'hélico, certains journaux ont cru que c'était forcément du 160th SOAR mais en fait, c'était un CH-47 conventionnel et toute ou partie de l'équipage était réserviste. Non non non. Déjà, le SEAL Team 6 a une structure différente des autres ST. Le Team 6 est divisé en quatre escadrons (Gold, Red, Blue et Silver) qui compteraient chacun trois troupes de 15-20 d'hommes, soit un total d'environ 200 opérateurs. La perte est donc d'un douzième du personnel du ST6. (Non compté les spécialistes de reconnaissance, des pilotes de bateaux, etc.) A priori il y a environ 2000 à 2500 SEAL en service. Mais j'ai aussi du mal à voir leur organisation. Un SEAL Team c'est 6 à 8 platoons (je crois qu'ils sont censés être tous passés à 8 platoons depuis quelques années), une plt faisant une vingtaine d'opérateurs, ca fait 8 ST x 8 plts x 20 = seulement 1280 SEAL... même en tenant compte des ST de réserve, des SEAL affectés aux unités SDV (SEAL Delivery Vehicle, mini-sous-marins), j'ai du mal à voir comment on dépasse les 2000.

Oui, mais je ne suis pas sûr que l'ISAF s'en était vantée. Précisions supplémentaires : ils n'y sont pas allés de main morte.

The Globe and Mail L'ISAF cherche à montrer des muscles... c'est original.

C'est au 1èr ou au 2ème degré ?

Et la NZ c'est le pays où un ministre avait dû honteusement démissionner pour s'être payé deux bouteilles de pinard avec une carte de crédit officielle... le jour où vous voyez ca en France, prévenez-moi !

A Mogadiscio les hélicos n'étaient pas en fil d'attente quand ils se sont fait plomber, ils couvraient les gars au sol.

N'est-ce pas pour ca que l'Etat US n'est allé au secours des banques qu'après avoir laissé couler Lehman Brothers ?

"La dernière fois" ? Ne me dites pas que de 2001 à 2010 ils n'ont fait aucune opé à 6 hélicos ou plus, quand même...

Je ne suis pas sûr que le rappel soit possible sur une zone accidentée, c'est plutôt sur des zones plates (et petites, certes), et ca prend du temps -> toujours des vulnérabilités. Apparemment, l'hélico appartenait à un groupe basés au New Century AirCenter (Kansas) du 7-158th Aviation Regiment de Fort Hood (Texas). Au moins un des membres d'équipage était réserviste.

Les médias semblent plutôt dire que c'était un CH-47 conventionnel. Apparemment, la IRF (Immediate Reaction Force) est allée au secours de Rangers en difficulté... sachant qu'une section de base de Rangers selon le manuel (pas tout récent) c'est un truc comme 40 gusses avec un paquet de SAW, de M203 et quelques M240.