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L'article existe encore, il a été posté sur mon autre forum préféré où j'ai écrit un gentil commentaire: Seeing this, I was curious about the Typhoon's computer architecture since the article describes it as "already at its limits.", so I enlisted ChatGPT to investigate (quoting relevant parts below). Okayyy... no wonder it's "already at its limits": it's conceptually obsolete, and I commented as such. To which ChatGPT answered So I asked about the LTE plans to bring it to a modern architecture. Phew, that's better. Now the consortium members only have to actually implement it. But since networking is key to those future CCA plans as "a command aircraft must have two separate computer and IT networks to fulfill its mission and undergo continuous modernization – one for the avionics of the actual combat aircraft and a separate one for controlling the CCA and its payloads.", I asked a last question: "I wonder if LTE will contain something akin to the secure internal communication server implemented in Rafale F4 and F5 standards." Though perhaps it's just a lack of... communication :whistle: At least its shows that Airbus DS is doing something to gain competence in the collaborative combat area. After all, they're the designated lead for that pillar of FCAS.
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Alors là le coup de "l'analyse de Greenpeace" est digne d'un poisson d'avril. C'est du grand-guignol.
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Ouais, mais imaginez le trollage "un contrat Rafale annulé au profit du J-tsing-tao"?
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Vu que les Saoudiens font partie du consortium GCAP je ne les vois vraiment pas accepter l'arrivée des Allemands d'un bon oeil.
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J'adore ce tweet, car il rejoint exactement une observation que j'avais fait sur un gros forum anglophone il y a quelques jours au sujet de SCAF/NGF (en reprenant notamment un argumentaire de Patrick, grâces lui soient rendues!): Post qui a d'ailleurs mis un peu KO les apologistes d'Airbus, au moins jusqu'au prochain épisode
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L'Allemagne a son propre plan B (B comme Bleopard 3) pour le MGCS. La France a son plan B (B comme Bdassault) pour le SCAF
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Je viens de voir ça sur Reddit avec une traduction en anglais: Si c'est vrai, c'est jouissif!
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Caukus et contents!
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
iborg a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
C'est juste, mais je me suis fait la réflexion qu'au vu de l'ambition d'opérer dans le Pacifique, loin de Toulon et Brest, c'est certainement mieux de pouvoir déployer la traîne de façon autonome (et pour le bruit, OK c'est peut-être bruyant quand le treuil tourne, mais il ne tourne pas pendant toute la mission...) -
SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
iborg a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
"A toujours jugé cela inutile" Comme le viseur de casque sur Rafale dans l'AAE ...parce qu'il n'y avait pas l'argent (et la place sur les Rubis) Bizarrement les Américains n'ont jamais trouvé cela inutile, eux... -
C'est 1er avril tous les jours!
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Une série de 26 systèmes ça peut sembler petit, mais si c'est pour embrayer la production d'un truc pas cher, suffisamment performant (et en même temps c'est "juste" une boîte sur un camion) et surtout pas cher et compatible avec plein de munitions existantes ou en développement, eh bien ça peut répéter l'histoire du Caesar. Surtout si c'est pas cher.
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Je me pose une question sur ces AWACS à base d'antenne latérale qui ont un angle mort à l'avant (ou portent moins loin): pour l'accompagnement d'un raid FAS, c'est pas terrible non?
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Mode cynique on: si les Rafale indiens mettent prochainement une pâtée aux Pakistanais, ça fera une excellente pub...
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
iborg a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
La vidéo est très intéressante et SubBrief dit beaucoup de bien des sonars Thales, ce qui fait toujours plaisir! Il vient de poster une autre vidéo, cette fois sur les Scorpene. Scoop: le système Contralto-S aurait une dimension hard-kill ! -
Vu que c'est du consommable, si Thales la vend aux USA, ça fera baisser le prix pour tous les clients logiquement.
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On déduit de la lecture de ces articles que la FDI a été sacrément bien pensée. Bon, il manque juste les VLS supplémentaires à installer dans la version française...
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
iborg a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Ils sont réalisés en acier 100 HLES, censé résister à une pression de 100 kilos au mm². Ca fait profond. -
SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
iborg a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Soyons sérieux, quelques mois de retard sur un programme mesuré en décennies, c'est pas la mort et les Australiens en seraient jaloux... -
"Taking responsibility in a changing world" qu'ils disent
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Finalement je veux Trump pour mille ans!
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Ca va être Viola Ohmerde...
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Pensée qui me vient à l'esprit: le concept Perseus avec ses sous-munitions guidées, c'est tombé à l'eau? Parce que dans l'esprit ça pourrait être bien pour taper les divers éléments d'une batterie SAM.