Bechar06

A une époque , ne sais plus maintenant, l EN était la plus grosse organisation mondiale, + que l armée rouge ! La référence a disparu Par ailleurs pas de RH et co-gérée avec les syndicats... on voit les résultats au niveau global depuis des décennies "d'enfermement" sur elle-même ! Bravo l'éducation sexuelle ! Bravo l'éducation civique ! Pas de contribution, au contraire des freins, à l' alternance .. que des choix partiaux et purement corporatistes ( "il n'y a que nous de compétents", "seule l'EN doit avoir l'exclusivité de l' Education ! " disent les représentants de cette corporation ) A casser ! Et dégager toutes les fonctions susceptibles de renforcer ses effectifs ! Qu'elle ne s'en tienne qu'à la seule INSTRUCTION PUBLIQUE ! Au profit d autres ministères ( jeunesse et sports par ex. justice, Police, Armée, Protection civile etc. qui existent déjà ) ou Mairies ou Privé ou .. rien... mais alors inégalités seront croissantes Ce que je dis là est relatif à l' organisation globale EN... il y a de très bons enseignants dévoués et compétents, dans le gros tas... J'en connais et ils sont heureux d'être enseignants

Avant de lancer un nouveau projet europeen ou espano-francais, il faudrait une évaluation sérieuse du M-346 soit réalisée. Je constate que l AAE le voit tous les jours a Cazaux et n en est pas tombee "amoureuse" ... mais elle avait d autres priorités jusqu'à présent !

L'Espagne commande 5 + 2 DHC-515 ( dont 2 via l'Europe - Mécanisme de protection civile - ) https://www.scramble.nl/military-news/spain-orders-seven-dhc-515-firefighter-amphibious-aircraft L'Europe - Mécanisme de protection civile - s'est déclarée pour 20 appareils pour 6 pays: France ( ? ), Croatie ( 2 ) , Grèce ( 2 ) Italie ( ? ), Portugal ( ? ), et Espagne ( 2 ) Après les commandes de 16 ( probablement DHC-515 ) pour la France, 2 par la Croatie, 7 par la Grèce...

50 H160 pour un loueur GDHF Irlande / Dublin https://www.journal-aviation.com/actualites/le-loueur-gd-helicopter-finance-se-lance-avec-50-h160-d-airbus-helicopters~58581.html Cette commande fait suite à une commande de 50 H160 de GDAT - General Dynamic Aero Tech, Shanghai, China, GDHF étant soutenu par GDAT. Le boss de GDHF se plaint que ces H160 ne lui seront livrés que par 5 par an ... ! https://www.flightglobal.com/helicopters/h160-is-first-platform-for-new-rotorcraft-lessor-gd-helicopter-finance/157915.article

Un nouveau P-68 Police Nationale repéré à ... LYON ( seraient loués par la Police aux frontières )

Du nouveau pour les Hélicos de la MN ("loi de règlement pour l’exercice 2023" pour la LPM en cours ) Via https://www.forcesoperations.com/ces-programmes-repriorises-par-la-lpm-2024-2030/ "la redéfinition des priorités a pour conséquence de ne pas intégrer le missile anti-navire léger (ANL) sur le premier standard de l’hélicoptère interarmées léger (HIL) Guépard" " Les armées ont en effet choisi de privilégier la roquette guidée laser, portée par l’armée de Terre." "Conduit par MBDA au profit de la France et du Royaume-Uni, le programme ANL sera donc « réorienté en conséquence ». "

Du nouveau pour les Hélicos de l' ALAT ("loi de règlement pour l’exercice 2023" pour la LPM en cours ) Via https://www.forcesoperations.com/ces-programmes-repriorises-par-la-lpm-2024-2030/ "Messages contradictoires contribuent au flou persistant concernant la poursuite du développement d’un missile (MHT) ( MAST-F ) potentiellement intégré sur l’hélicoptère d’attaque Tigre et sur la version française du futur drone MALE européen" "D’un côté, DGA Techniques terrestres aura réalisé des prestations d’ essais portant sur la qualification du missile" "De l’autre, une fraction des engagements relevant du périmètre EuroMALE ne se sont pas concrétisés" => "Rehaussée à 800 missiles après l’inclusion dans l’équation de l’EuroMALE, la cible du programme MAST-F disparaît en projet de loi de règlement" => "La suite dépendra en effet d’une décision concertée avec l’Espagne, seul partenaire subsistant. Encore mentionnée l’an dernier, la tranche ferme actée en 2022 pour la rénovation de 14 Tigre sur les 42 envisagés dans un premier temps disparaît cette fois des tableaux.

Du nouveau pour les Hélicos de l'AAE Via https://www.forcesoperations.com/ces-programmes-repriorises-par-la-lpm-2024-2030/ Remplacement des Pumas AAE : "Huit Caracal avait été acquis en 2021 dans le cadre du plan de relance aéronautique. Ils seront livrés à compter de cette année. Une autre tranche pour quatre machines supplémentaire passe quant à elle à la trappe. Inscrit dans le cadre du programme d’hélicoptère de manœuvre nouvelle génération (HMNG), cet incrément 2 devait à l’origine se matérialiser en décembre 2022. Son lancement en réalisation est désormais déplacé au-delà de 2030. " "Programme d’hélicoptères à usage gouvernemental (HUG). Engagé en 2022, celui-ci visait à remplacer les trois Super Puma de la flotte gouvernementale... la commande de trois appareils neufs ne sera finalement pas réalisée" Donc : -7 Caracal ou Super-Pumas

Pour moi c'est un signal avant coureur de ce qui se passera de + en + partout c'est à dire de fortes migrations issues des pays pauvres et sans trop de ressources et de travail ... vers les pôles de richesses, faute de mieux La population mondiale explose ( voyez les projection démographiques des pays africains, par ex. ) , notamment dans les pays pauvres, aucun effort d'industrialisation locale n'a été fait pour développer l'industrie locale pour satisfaire les besoins locaux ( faute des pays riches ), Et avant ou en // aucun effort pratiquement pour laisser l'agriculture vivrière et locale indépendante des circuits mondiaux ( la spécialisation a été voulue par nos multinationales et les états - coton par ex. - ), pour installer ces pays dans la dépendance des pays avancés comme marchés potentiels ! Bel égoïsme qui va nous revenir en boomerang !

Je me souviens lors d'un contact et d'une visite de Marignane autour de 1986 de l'usine d'assemblage du Dauphin, qui avait démarré depuis qq. années , mais que cela se présentait alors comme dans tunnel ou une serre couverte, presque en périphérie du site: cela faisait assez ridicule comme "chaine" de montage ... Merci pour ce doc ROTOR sur le processus global de production ( sites spécialisés ) et d'assemblage du H160

Pas forcément armé, mais se répandant en EUROPE https://www.avionslegendaires.net/2024/04/actu/dans-lue-petit-a-petit-le-blackhawk-fait-son-nid/ "il faut se rendre à l’évidence : l’UH-60 Blackhawk a trouvé son marché auprès des pays de l’Union Européenne. Alors certes l’OTAN l’a sans doute un peu aidé mais ce n’est pas là la seule raison de cette réussite désormais avérée" Chronologiquement, j'ai investigué et complété : L'Autriche ( 12 ), Suède ( 15 ), Croatie ( 12 ), Lettonie ( 4 ), de la Pologne ( 8 + ? ), et de la Slovaquie ( 9 ) , Portugal ( 9 ), Turquie( 50 ) plus récemment: Grèce ( 35 ) Lituanie ( 4 ), L’Albanie ( 3 ), t l’Ukraine ( ? ) , Roumanie ( 12 ) Bientôt peut-être Chypre, l’Estonie, et Malte Il oublie dans sa comparaison: les H175M, le NH-90 ( qu'il considère sans doute trop lourds comme H225 et AW-101 ... )

H145M UH-72B Dronisé !

Moi qui fut cavalier ( à cheval, pas dans les chars ): cela me fait bizarre de voir des cavaliers en treillis ! Mais je m'y ferai ... A côté des mulets des BCA, les chiens des unités cynophiles, avec pourquoi pas ce retour à des animaux pleins de vertus

Tu minores notre "présence" ... Débutée vers 1900 , "le Niger malgré de nombreuses résistances est forcé en colonie le 13 octobre 1922, à l'intérieur de l'Afrique-Occidentale française ; déclarée membre de la Communauté française en décembre 1958, la république est déclarée indépendante depuis le 3 août 1960" selon wiki... Soient 123 ans, dont 63 avec un Niger indépendant Un pays ne se construit pas en 1 jour, suffit de voir comment cela s'est passé dans notre histoire en France, en comment est censée se construire une Europe indépendante et souveraine ....

Tu es la raison même... Mais il n'y a pas grand chose de neuf dans l'actualité aéro et technique ( je ne parle pas des conflits ), en attendant les Falcon 10X, Racer, L'AAROK, le démonstrateur NGF, le RPAS Eurodrone, le successeur des Atlantique 2 ( le choix de sa base préférée ), le FCTM, le SATOC allemand... et comme la LPM est menacée ... Ne reste que les rêves Si achat sur étagère ( le + simple pour que la FR AAE se consacre aux vrais sujets stratégiques ) : au moins que la source soit européenne ou d'un partenaire solide de la FR à l'export

Justement pour cela que j'évoquais plus haut une "intra-polation" encore + drastique par rapport aux C, B, M : mono réacteur M-88 ( et un Novi-avion en effet peut-être )

Ecologie et Patrimoine rarement compatibles ! Cf. les panneaux photovoltaïque noirs sur nos toits de tuiles traditionnelles OU les éoliennes dans les paysages ... Les Italiens, rois du design et de l'esthétique ont la préoccupation des sites grandioses de leurs superbes villes historiques, telles Venise, Florence San-Gimignano et tant d'autres Alors comment faire ?? Réponse en gestation, expérimentée à Pompei ! pour des tuiles romaines https://www.sciencesetavenir.fr/archeo-paleo/patrimoine/une-villa-antique-de-pompei-eclairee-grace-a-des-tuiles-photovoltaiques_177977 "Une villa antique de Pompéi éclairée grâce à des tuiles photovoltaïques"

Ou Pour PAF et PO Air-Air et Air-Sol de premier niveau : SI franchouillard : "Intrapoler" un Mirage-2000 B et possiblement C avec des équipements forcément moins lourds, moins nombreux et se contentant d'un M-88, forcément supersonique mais pas jusqu'à mach 2 Si trop attachés au look Rafale .. "intrapoler" un Rafale mono M-88 avec des équipements forcément moins lourds, moins nombreux Le tout "pas cher", mais supersonique

"préférence industrielle" pour des drones de moins de 150kg ...

Pour info Griffon ELI élément léger d'intervention ( maintenance matériel )

Fil endormi ? Occasion de refaire un point ? Remote-Carriers RC https://www.frstrategie.org/publications/recherches-et-documents/plus-value-concepts-emploi-envisageables-systemes-drone-aerien-combat-collaboratif-dans-cadre-scaf-2024 58 pages ! La @FRS_org a publié un intitulé "Plus-value et concepts d’emploi envisageables des systèmes de drone aérien de combat collaboratif dans le cadre du SCAF (...)" https://frstrategie.org/publications/recherches-et-documents/plus-value-concepts-emploi-envisageables-systemes-drone-aerien-combat-collaboratif-dans-cadre-scaf-2024… Oui c'est long. Mais aussi l'occasion pour un point sur nos fameux Remote Carriers - Conclusion partielle : "les pistes d’emplois potentiels des RC dans le combat aérien futur pour recréer cette « masse abordable » dont parlent les Américains et dont les Européens ont cruellement besoin ne manquent pas. Néanmoins, de multiples défis se posent pour tirer pleinement parti du potentiel de ces systèmes. Il nous semble que c’est bien la question de l’efficience de ces systèmes par rapport aux chasseurs habités qui se pose... ." "Ces différentes conditions plaident bien sûr pour un développement incrémental, débutant le plus tôt possible, en ce qui concerne tant les RC que le cloud de combat, afin de défricher les solutions concrètes à ces multiples défis, ce que les démonstrations déjà entreprises ou prévues tendent heureusement à indiquer." Ou en 15 petits § ci-dessous ... Dont : - "Le rapport du MI n'imagine pas moins que doter l'US Air Force -et la Navy- de 8 "CCA" (pour combat collaborative aircrafts) très spécialisés, certains consommables, d'autres non" "Rappel: toutes missions confondues, l'USAF imagine se doter de 1 000 CCA [ Combat Collabirative Aircrafts ] à partir de 2028" - "Ceci dit, il y a beaucoup d'affichage, et tout le monde est loin de maitriser les briques essentielles du combat collaboratif." - "sacrifiable ou consommable sont des termes fourre tout et il est assuré que ces engins resteront chers (de 3 à +20M$). + qu'une munition. La partie simulation sera de facto FON-DA-MEN-TALE ! Monter & enrichir un cloud de combat est très loin d'être un sport de masse (sic)" "La masse donc, c'est précisément ce qui doit diriger les volontés sur SCAF. Selon les prévisions nous aurons moins de 200 avions de combat en 2050. L'attrition devient dans ce cas insoutenable. Or, le niveau de la compétition s'est lui élevé, avec des engagements longs." "Dans l'architecture SCAF telle que connue, Airbus gère ainsi le pilier du RC récupérable, MBDA le "consommable". Ces démonstrateurs SCAF voleront avant 2030. Airbus mène déjà certain essais" "[Aparté] Si un NEURON "2" est bel et bien prévu, en binôme opérationnel (loyal wingman) avec Rafale F5 vers 2035 (comptez 10 ans de plus pour un SCAF mature), c'est déjà pour répondre à la montée en gamme des conflictualités. Sa furtivité complétera la force de frappe du Rafale." - "la Navy semble vouloir éviter l'expérience du drone-ravitailleur MQ-25 Stingray, qui de surspécifications en surspécifications atteint les 150M$ !" -"[Remarque] Il faut l'évoquer car le drone ravitailleur sur porte-avions apparait dans des projections de la marine . L'aéronavale du PANG (Rafale F5 & NGF), loin des bases aériennes, sera t-elle à même d'évoluer dans le même environnement que l'armée de l'Air avec ses CCA ?"

Perso. je mettrais plutôt "Pour toutes nos frégates, il faut absolument" PREVOIR les installations possibles de tout ça ... et s'en tenir à un équipement plus raisonnable pour l'immédiat ou le court-terme ... donc du MODULAIRE planifiable flexible adaptable selon évolutions des besoins réels

Que faut il admirer ? en matière de "formes"

On aura, projetés à 2040 : - Le NGF ( image : équivalent rapporté à 2040 de ce que fut le Mirage IVA pour schématiser et en sus un équivalent "Mirage IVC" pour intercepteur pour le même NGF - qu'on eut jamais - Je sais ... ) - Le Rafale F5+ ( image : Mirage IIIC + IIIE + IIIRD ... ) lorsque le NGF sera considéré comme sur dimensionné et inutilement sophistiqué - Ce petit dernier léger pas cher bon à tout faire : compte tenu du Rafale F5+ .... il faut vraiment repartir par le bas pour les specs ...En gros un PC-21 "à réaction" ou maxi le double de ce gabarit là

Ou Placé ?