Chimera

Je préfère 5 milliards sur les armes hypersoniques que sur un PANG2. Que les britanniques ou américains veuillent aller faire les kékés en mer de Chine avec des F-35 et superbes Crowsnest, grand bien leur fasse. Ce n'est pas un PANG qui changera le rapport de force face à la Chine dans 20 ans, mais une dissuasion crédible et à la pointe.

Attends Patrick, on en vient à célébrer "le sauvetage d'Ariane 6" en refilant les moteurs à l'Allemagne, tu imagines donc bien qu'avec cela tu peux vendre en fabuleuse victoire n'importe quelle défaite!

Ce n'est vraiment pas clair à la lecture de l'article. ADS voulait 2 des piliers stratégiques sur le NGF. On ne sait pas ce qu'il en est maintenant, si c'est DA qui a plié ou les allemands.

Toujours pas convaincu de la répartition des rôles. Airbus Espagne : avionique mais sans les commandes de vol c'est bien ça ? Donc radar, controle moteur, coms ?? My god.

Les efforts de modernisation sont significatifs depuis 2014. L'armée ukrainienne est au combat chaque semaine dans le Donbass depuis 7 ans. Les impots (ppur ceux qui les payent) ont augmenté pour financer la modernisation et des milliardaires financent des bataillons entiers avec leurs réseaux aux US. Il n'y a pas d'armée 'en papier' mais des gens qui vont au combat et qui meurent depuis 2014. Un peu de respect s'il vous plait.

C'est d'un ridicule à en être navrant. Ils se rendent compte que c'est le plus gros échec de l'OTAN dans son histoire et un désastre dans le jeu geopolitique entre les US et la Chine ?

C'est moi ou la twittosphere de defense allemande et les medias allemands sont en transe sur cette évacuation de Kabul ? Les TV allemandes au pieds des A400M pour applaudir les soldats de retour. AKK qui fait des calins au Général Arlt en mode tu m'a sauvé la vie. Le Gen Arlt armé d'un G36 même pour les interviews... Spasskoi là ???

Plus de 60 afghans et 13 US... Terrible. Ca va monter crescendo. Ni les US , ni les talibans ne sont capables d'assurer la sécurité de l'aéroport avec les frontières passoires et ISIS qui doit être infiltré partout. Je n'imagine même pas comment les US vont sécuriser le dernier décollage, c'est mission impossible... Je serai eux je décollerai dans la soirée avec ce qu'il reste et basta.

Les talibans maitrisent ils bien leurs troupes ? Quelques coups de feu et c'est le feu d'artifice total. Un AC-130 ne fera rien, les troupes sont trop proches.

Bordel monstre sur les pistes. L'aéroport va etre rapidement impratiquable. Envoyer 2 bataillons US n'y changera rien. Les C-17 RAF avec le 1 PARA ne sont pas encore arrivés. Comment securiser des decolages dans de telles conditions ? Mortier, MANPADS, tireurs de precision, les talibans ont le choix. Les troupes US en place (82nd) essaient de repousser les afghans deja sur le tarmac.

Les pistes de l'aéroport de Kabul seraint rendues inoperantes par les talibans. Les occidentaux sont maintenant piègés. Préparez-vous à de sales images dans les heures qui viennent.

Evacuation ASAP des ressortissants et certainements embassades US et UK. 3000 coté US et les Britanniques déploient 600 personnels, probablement 1 PARA. M'est avis est que ça va finir Saigon-style cette histoire. Les talebs sont a 150km de la capitale. Les chinois seront les grands gagnants de cette sombre histoire.

Le premier marché de LVMH c'est les US à 40%, la Chine moins de 20%, le Japon 6%. Il faudra, un jour ou l'autre apprendre à vivre sans la Chine ou accepter une société illiberale. A nous de choisir.

Ah merdouille, j'ai raconté de la merde alors. On aura pas le choix donc pour la motorisation du potentiel 10X PATMAR... Rageant.

En ce qui concerne la motorisation, ne pas imaginer que les ponts sont coupés entre DA et Safran. Les deux maisons se parlent et si DA avait un impératif de calendrier à tenir sur le Commercial avec le 10X, la commande publiquesur une version militaire pourrait changer la donne sur la motorisation car le Silvercrest n'est pas mort, pas du tout même: https://www.usinenouvelle.com/article/nous-avons-lance-un-projet-avec-airbus-dans-l-hydrogene-annonce-olivier-andries-directeur-general-de-safran.N1094444 Un avion français pour la marine nationale avec un moteur RR DE, certainement loin d'être ITAR-free, cela n'irait pas dans le sens de l'histoire. On ne peut pas d'un coté se battre des pieds et des mains pour ne pas voir Avio à bord de l'Eurodrone avec son moteur GE et ne pas broncher sur une motorisation RR DE pour le PATMAR. Ca ne tient pas debout.

Bah l'auteur de l'article...

Je pensais que la soufflerie de Modane n'avait pas de concurrence en Europe jusqu'à ce que j'apprenne que mon argent avait permis de financer ça à Cologne: https://www.etw.de/wind-tunnel/performance Donc non, l'ONERA n'est pas incontournable.

Accord sur NS2 entre les USA et l'Allemagne. https://www.politico.com/news/2021/07/20/us-ukraine-russia-pipeline-500334 L'Ukraine furieuse et les polonais s'en mêlent:

Après mûre réflexion, je pense tout comme @Patrick que l'on se fourvoie avec ce SCAF, peu importe sa version, mais également avec cette idée d'une alternative "à la nEUROn" avec des petits pays. Puisqu'on parle ici de respect de soi-même et des principes que l'on prétend défendre, la seule solution est donc celle que nous devons assumer après plus de 30 ans de disette budgétaire, comme le général Lecointre nous le proposait lors de sa dernière audition: Revenir au delà de 3% du PIB On serait alors au niveau de la Russie avec une réelle capacité à financer en autonomie des projets structurants sans avoir à demander l'opinion d'un obscur parlementaire Grüne sur la taille des boulons du missile de croisière à charge nucléaire dont il n'a d'ailleurs que faire.

Cette histoire de surcouts sur le moteur est une vaste blague. Croyez vous sincèrement que l'intégrateur ADS et Hensoldt n'ont pas sous-évalué leurs offres pour faire passer la pilule aux états ? Ils n'ont aucune expérience sur le sujet et eux ça passe comme un lettre à la poste. Ils vont se planter comme à chaque fois.

Pas trouvé de fil Safran donc je poste là, pour le plaisir des yeux:

Ce groupe de réflexions Mars, bien que pertinent dans ses analyses, mériterait à t se présenter publiquement à l'audience. Avancer masquer n'est jamais la bonne approche, surtout lorsqu'on veut avoir un impact sur les décisions gouvernementales. Qu'ils sortent du bois une bonne fois pour toutes.

MAWS qui tombe à l'eau, et Eurodrone qui en prend le chemin: Eurodrone : la proposition de motorisation de Safran est "hors du cadre" d'Airbus Ne jamais oublier que le lead industriel allemand sur l'Eurodrone avait été acquis en contre-partie du lead français sur la CSO. Les allemands nous ayant fait un petit bébé dans le dos avec le contrat pour les satellites d'observation optique auprès d'OHB, on peut estimer leur positionnement sur l'Eurodrone comme un bien mal acquis. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/observation-spatiale-quand-l-allemagne-se-joue-de-la-france-760854.html Que cette farce de la coopération cesse une bonne fois pour toutes, que les allemands achetent chez Sam toute les bouses indispensables à leurs forces armées qui ne se battent jamais et qu'ils retournent chez les russes pour leur gaz et pour lancer les satellites militaires des pitres du BND.

https://www.letemps.ch/opinions/f35-demission-politique?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=article_traffic F-35: la démission du politique