jackjack

Il date de quelques mois et est probablement le plus fiable sur les F-35 australiens. Je n'en ai pas encore lu beaucoup, car je viens de tomber dessus. Rapport de l'auditeur général sur les grands projets 2020-21 https://www.anao.gov.au/sites/default/files/Auditor-General_Report_2021-22_13_a_0.pdf

Je suis conscient ici qu'il y a un problème de pièces. Nous attendons la mise à jour de la guerre maritime dans le bloc 4. Nous n'avons pas les problèmes de moteur des États-Unis, car les conditions de vol sont plus propres.

Je ne pense même pas qu'il s'agisse du volume d'heures souhaité. Il s'agit du maximum prévu dans le budget. Je ne connais pas les critères pour le fixer. Je ne sais pas pourquoi il y a eu un excès d'heures ces deux dernières années et un ajustement des heures cette année. J'ai besoin que le gouvernement ou la RAAF clarifie cela. Ils l'ont peut-être déjà dit, mais je ne l'ai pas vu.

Je ne pense pas que ce soit des taux de disponibilité pour les F-35 australiens. Ils ont utilisé 93% des 752 heures en 2018. Je doute qu'on ait eu 93% de disponibilité alors et on commençait. Je ne sais pas combien de pilotes sont formés. Nous n'avons pas de site d'information sur les F-35 ici. Les États-Unis affichent tout.

Oui, s'il te plaît, arrange-toi. Votre tableau montre qu'en 2021, les F-35 ont volé 5280 heures et se sont vus allouer 8204 heures, soit 64 %, alors que l'année précédente, le pourcentage était de 68 %. Peut-être les heures allouées étaient-elles trop nombreuses ? Avez-vous parlé de 200 ou 250 heures allouées ? Je sais que les États-Unis en allouent 150.

Avez-vous le lien ? Je suis heureux que vous puissiez me l'expliquer. Vous vous souvenez de ça ? Tu l'as mis en ligne l'année dernière. J'essaie toujours de comprendre.

Labor est le nom du parti. Ils ont fait leur propre analyse. Ont-ils raison ? À l'approche des élections, l'opposition dit que le parti au pouvoir est inutile. Je n'ai jamais entendu parler d'un parti d'opposition critiquant l'autre parti auparavant. Premièrement, vous feriez mieux de me dire quelles étaient les heures initiales, afin que nous sachions de combien elles ont été réduites. Les chiffres du budget que vous avez présenté auparavant comportaient 200-250 heures, n'est-ce pas ? Y avait-il auparavant un budget plus important pour amener les F-35 à l'OIC ? Avec plus d'appareils livrés, j'aurais pensé que les heures de vol auraient augmenté.

Entretien avec le commandant de la frégate FREMM Languedoc de la Marine française. La FS Languedoc (D653), la FS Provence (D652) et la Task Force 473 (le CSG français) ont reçu à la fin de l'année 2021 le prix Hook'em de la 6ème flotte de la marine américaine.

Une recherche sur Goggle sur la France m'a appris qu'il faut faire attention à ne pas jeter des pierres, quand on vit dans une maison de verre.

C'est ce que je pensais. Jusqu'à ce que je remarque qu'il était effilé à l'arrière. Quelque chose peut être lancé à cause des marqueurs sur le châssis du F-22. Ils sont généralement destinés à la séparation, aux photos prises à grande vitesse.

Une hypothèse erronée, un pod pour un missile lancé "hors rail" ? Peut-être un AIM-9x pour aller avec le HMS ? J'ai changé d'avis, ça se rétrécit à l'arrière. Je ne sais pas.

L'australien, Scott Morrison qui est très aimé par la France. a des problèmes politiques ici. C'est, entre autres, à cause de la fuite de SMS disant qu'il n'est pas gentil. Nous pourrions avoir un gouvernement de gauche à l'issue des élections.

@Boule75

L'Australie le voit d'un œil positif. https://www.abc.net.au/news/2022-02-07/ukraine-tensions-macron-russia-putin/100811966

C'est une réponse occidentale et polonaise à Macron et à la Russie. En dehors de l'OTAN. C'est un petit garçon qui joue à se déguiser dans le costume de Charles de Gaulle de son père. https://www.voanews.com/a/macron-flies-to-moscow-claiming-his-diplomacy-will-end-ukraine-crisis/6430439.html Certains critiques de Macron affirment que ses tentatives de rétablir les relations avec Moscou relèvent autant de ses ambitions personnelles et visent à renforcer son rôle dans les affaires internationales qu'autre chose. À l'instar du général Charles de Gaulle, leader emblématique de la France après la Seconde Guerre mondiale, M. Macron considère la France comme une "puissance d'équilibre" entre la Russie et les États-Unis. Ses incursions diplomatiques inquiètent certains des alliés européens de la France, notamment les voisins proches de la Russie. Des politiciens polonais l'ont accusé d'ignorer le fait que la Russie n'a pas vraiment changé ses habitudes expansionnistes et ils craignent que les efforts de Macron en tant que courtier entre la Russie et les États-Unis ne conduisent les Européens à se placer comme une puissance équidistante entre Moscou et Washington.

This is the American system. The DOT&E reports to Congress. Their work is made up of information given to them by the JPO. For some reason, they don't explain themselves and just make a conclusion. Often this is corrected by the JPO. In the last report, they talked about a massive increase in costs. When you look at it more closely. It was in inflation dollars and it was due to the fact that there were more planes to buy and the life of the project was extended to 2077 or something like that. They like to show off to Congress. So after all these DOT&E I take them on face value. Then the journalists write dramatic stories of impending disaster. At the end of the day, it doesn't matter, Countries who deal with the US know their system.

@pascal Oui. Thales Australia est une subdivision du groupe Thales, nous en avons déjà parlé. Le groupe Thales a fortement investi dans les entreprises de défense australiennes. Ayant été autorisé à acheter la société "Australian Defence Industries", BAE est un autre investisseur important. Les deux sont protégés par un pare-feu de la société mère. Ceci afin de permettre à Thales Australia d'accéder aux systèmes américains sensibles sur Collins par exemple. @gustave Vous vous souvenez peut-être que @Picdelamirand-oil a publié le rapport DOT&E. Le jeu maintenant pour @Picdelamirand-oil @herciv et @Bon Plan est de chercher sur internet toutes les publications obscures et les blogs qu'ils peuvent trouver. Ils écriront un gros titre "click bait" sur le désastre imminent. La section du bloc 4 dit que le programme a besoin de plus d'argent. Ils veulent toujours plus d'argent pour financer le programme. Sauf quand ils ne le sont pas et qu'ils disent alors que les coûts des programmes augmentent. "Le programme n'a pas suffisamment financé les équipes de test de développement (DT) pour effectuer des tests adéquats, analyser les données ou effectuer des tests de régression complets pour s'assurer que des déficiences involontaires n'ont pas été intégrées au logiciel avant la livraison. En outre, les laboratoires d'intégration doivent se soumettre à un processus continu de vérification, de validation et d'accréditation (VV&A) à l'aide des données des essais en vol afin de disposer d'une infrastructure de laboratoire adéquate. Enfin, des aéronefs instrumentés DT supplémentaires doivent être fournis pour tester la montée en puissance des nouvelles capacités, configurations et corrections des déficiences du programme provenant du développement et de la démonstration des systèmes (SDD)." Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Je ne les ai jamais vus auparavant. Je ne les ai pas vues postées ici ou sur des forums parlant anglais.

Je ne sais pas. La presse française, comme la presse russe, écrit des articles qui ne critiquent pas. Il serait bon pour l'Inde que tout se déroule dans le respect des délais et du budget, tout en fonctionnant à 100% comme promis. C'était compliqué d'utiliser la technologie israélienne. Pour leur donner les capacités dont ils avaient besoin.

C'est ce qui a été dit au parlement australien il y a quelques années, à propos du report. Je pense que les États-Unis peuvent utiliser les deux. LM et Kongsberg s'associent. Il y a quelques pays qui le veulent. L'Australie est partenaire de la Norvège dans son intégration. Le missile externe est le LRASM, plusieurs pays l'achètent, dont l'Australie. LM et l'australien Thales fabriquent le moteur du LRASM SL à lanceur de surface. https://www.naval-technology.com/news/lockheed-thales-develop-lrasm-sl-booster-and-rocket-motor-tech/

Cela semble être une nouvelle voie pour un jeune journaliste indien. Il montre des compétences précoces dans l'art du click bait. Donc la mise à jour F4 est prévue pour 2026. est immature et n'a pas été entièrement testée. Je pense que le bloc 4 donnera des années de plaisir à certains. J'ai une plainte légitime cependant. L'anti-navire norvégien, qui est transporté en interne, est reporté au bloc 5.

Je suppose que les deux liens que j'ai mis en place citant le chef de la marine ont été ignorés.

Pour vous aider, la R&D sur les F-35 représentait 72 milliards de dollars mesurés en valeur des dillars de 2012.

Ceci semble être la source originale. J'attends l'examen médico-légal de @herciv . Ses évaluations détaillées et ses conclusions attendues https://www.dau.edu/pdfviewer/Source/Guidebooks/Integrated-Product-Support-(IPS)-Element-Guidebook.pdf https://www.google.com/search?tbs=sbi:AMhZZis_1I8gUm4ySH4FOcUqxI-2H_1SE3-yo7lmBoYr9pcqHKleLgvPmo2c6GjwfIY0YolSPCVKb6FJTK5TYEP4jgCE3bXsFkteusKlxuYMTiAEpIQLi_1lBQ1H-F7eyXSyPj-13e3eGSs-Pon_1GQ9oorIV68jLtA-vA&start=10

@Kelkin_ _ Composites would be improved now. Even more than the F-35 with the latest technology. The F-35 has a few nanotubes, but they weren't "Load Bearing" at the time. Boeing also wanted to make a unique composite structure for the fuselage and wings, which would be made in one piece. This technology is now 20 years old. The new technology used in the SCAF would be better than the Neuron. https://spectrum.ieee.org/carbon-nanotubes-make-aerospace-composites-conduct