jackjack

Une traduction française est disponible. Le président américain Biden est un tel ami. Sa première phrase était " I want to thank errrrrr that feller down under, Thank you very much pal.

l'annulation du sous-marin va coûter 240 millions d'euros à l'Australie https://www.thesaturdaypaper.com.au/post/max-opray/2021/09/16/french-subs-dumped-us-nuclear-deal L'abandon de l'accord avec le constructeur naval français Naval Group pourrait coûter jusqu'à [australiens] 400 millions de dollars aux contribuables .

Je ne discréditais aucun des deux avions. Je voulais dire qu'un effort commun. pourrait aboutir à un avion plus développé pour tous. Je sais que c'est un fantasme et que ça n'arrivera pas.

Nous avons été une nation non-nucléaire. A l'origine, nous voulions du diesel. Je pense que vous avez raison et que la réalité s'est imposée. Un sous-marin diesel ne nous protégera pas pendant les 50 prochaines années. La population sera bouleversée. mais ce n'est pas une centrale nucléaire comme leur voisin.

Oui, ça sent l'accord de couloir. Un nouvel appel d'offres ou au moins une évaluation pour un sous-marin nucléaire aurait été de mise.

Nous savions tous que le sous-marin franco-australien avait des problèmes de négociation et des obstacles à franchir. Il semble qu'il y avait un trop gros problème. Je pense que le sous-marin diesel français aurait été plus silencieux. https://www.abc.net.au/news/2021-09-15/allied-naval-united-states-biden-australia-nuclear-submarines/100465628 Selon des sources gouvernementales, M. Morrison a tenté sans succès d'organiser un appel téléphonique avec le président français Emmanuel Macron mercredi, mais cet appel est désormais prévu pour jeudi. L'ABC a appris que la nouvelle de la décision de l'Australie a été transmise à Paris par le secrétaire du ministère de la Défense, Greg Moriarty.

C'est dans les médias grand public https://www.news.com.au/world/north-america/federal-ministers-fly-to-canberra-amid-big-us-australia-news-announcement/news-story/72b68a5756b0acb81845137c8157951b Scott Morrison devrait faire une annonce majeure sur l'avenir du programme de sous-marins jeudi, alors que l'on spécule sur le fait que l'Australie pourrait "passer au nucléaire" avec des sous-marins à propulsion nucléaire loués ou achetés aux États-Unis. Le président américain Joe Biden doit faire une annonce importante à 7 heures AEST. Les ministres de premier plan se sont empressés de rentrer à Canberra mercredi soir pour des réunions sur la sécurité nationale avant cette annonce majeure. Des sources diplomatiques et de défense suggèrent que cela pourrait impliquer l'exploitation de sous-marins américains à partir du HMAS Stirling de Perth. Mais il y a également des spéculations selon lesquelles le gouvernement britannique pourrait être impliqué pour aider l'Australie à obtenir la technologie nécessaire à l'entretien des sous-marins nucléaires.

?? L'Australie utilise le système métrique. Je comprends que c'est amusant de me troller. Seuls un ou deux sont allés trop loin.

Je comprends maintenant. La honte est toujours un mot fort, comme dégoûté. Je pense que vous l'avez expliqué, comme je pense que vous maîtrisez l'anglais. En anglais avec "It's a" ça adoucit et ce n'est pas une personne qui doit être honteuse

J'ai beaucoup de mal avec le traducteur. Il ne comprend pas les blagues ou les nuances. Je dois essayer de déchiffrer ce qui est écrit. Je crois que je ne comprends toujours pas... ? ? ?...ce n'est pas une question de savoir ce que je voulais dire par les noms par rapport aux nombres ?

Combien d'avions pouvez-vous fabriquer à partir d'un SU-27, en ajoutant des lettres et des chiffres ? Un compte rapide est de 30 https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-27

Pourquoi s'arrêter à 2006 ? C'est une honte que les Français utilisent des noms et non des numéros comme la Russie. Je suppose qu'on pourrait ajouter une lettre ? Le F4 arrive en 2025. Ça pourrait être un nouvel avion, le Rafales. le f-35 sortira bientôt de la phase LRIP et sera en pleine production. Il peut aussi être un nouvel avion en 2023.

Vous aurez alors quelqu'un capable de vous dire que les rapports publics et les rapports classifiés peuvent se lire de manière très différente. Comme je l'ai dit, l'accident était une chaîne d'événements dans le rapport public.

The one with excessive landing speed. That started a chain reaction in 2020 https://www.dvidshub.net/image/6821765/air-force-repurposes-condemned-f-35-aircraft-training-aids

Je pense que le plan était d'amener le FA-18ab à bord du navire et de l'associer à un avion de l'armée de l'air. Le Rafale est sorti entre le FA-18cd et le FA-18ef bloc 1, je me demande toujours quel aurait été le résultat si les fonds de développement du Rafale et de l'Eurofighter avaient été combinés. C'est un fantasme, les avions de la prochaine génération seront également séparés. Je ne peux m'empêcher de penser que si les efforts et les fonds étaient combinés, nous aurions un meilleur avion.

J'ai posté sur le mauvais fil, je vais éditer et mettre quelque chose de pertinent. https://www.military.com/daily-news/2021/09/14/what-does-air-force-do-trashed-f-35-turn-it-training-tool.html Que fait l'armée de l'air avec un F-35 hors d'usage ? Elle le transforme en outil d'entraînement L'année dernière, il s'agissait d'un avion de combat F-35A Lightning II, l'un des appareils les plus perfectionnés que le monde ait jamais vus. Aujourd'hui, après un crash dont le coût est estimé à 176 millions de dollars, il est découpé en morceaux pour servir d'outil d'entraînement. L'avion de l'armée de l'air n'est plus qu'un amas de métal brûlé qui ne volera plus jamais après un atterrissage raté sur la base aérienne d'Eglin, en Floride, en mai 2020. Le pilote s'est éjecté en toute sécurité.

En voyant que la Suisse s'est décidée pour le F-35, on a parlé de simulateurs. Je pense que mon message était très pertinent pour ceux qui souhaitent en savoir plus.

Vous ne faites renforcer mon opinion. Que je forme. Je vous ai déjà donné le lien vers le SAR. https://www.esd.whs.mil/Portals/54/Documents/FOID/Reading Room/Selected_Acquisition_Reports/FY_2019_SARS/20-F-0568_DOC_32_F-35_SAR_Dec_2019_Full.pdf "SAR, Cost Summary - Total Program, Base Year 2012, RDT&E, 71906.2 million." C'est plus proche de 72 milliards, Qui d'autre que la Chine, peut financer un programme comme celui-ci ? Environ 13 nations sont d'accord avec ce qu'elles voient. Très bientôt, quelques autres. Si vous ne croyez pas aux simulations et aux exercices. Il n'y a rien que je puisse dire. Sauf que les forces aériennes et les gouvernements savent qu'ils reflètent les avions.

De plus, à l'époque, le F-15 était un appareil air-air. Il n'avait pas les capacités d'attaque au sol du FA-18ab. Je suis sûr que certains se souviennent que la France a failli acheter le FA-18ab.

Je pense que cela concerne également les achats annuels. Le DoD a les coudées franches. Je regarderais toujours quel est le budget réel et les décisions prises. Les discours spéculatifs ne sont que cela. Écouter le bruit des politiciens. Ou des articles qui cherchent à faire du sensationnel pour obtenir des clics sur internet. Sortir une phrase de son contexte, lors d'une audition de 5 heures au Congrès, et la transformer en article à succès. Je trouve ça divertissant, Ce discours sur la réduction du coût des heures de vol des F-35. Je pense que ce sera environ 30 000 $ pour les États-Unis. Cela inclut aussi leurs 71 MILLIARDS de dollars de coûts de recherche et développement. C'est à eux. Les autres acheteurs n'incluent pas cela dans leur coût horaire. Ils ont leurs 3,2 % de FMS ou leurs frais de partenaire. Personnellement, je ne me soucie pas de ce que les États-Unis paient, je me soucie de ce que l'Australie obtient pour son argent. Le F-35A est plusieurs fois plus performant que le SH18 - FA-18F que nous avons. Pour un coût à peu près équivalent. Avec un ratio d'échange de pertes très élevé, comparé aux avions actuels et futurs. Pour moi, c'est une aubaine. J'ai vu des commentaires très positifs sur le forum, comparant 18 avions à 45 SU-30. Cela donne un rapport de 2,5:1. En 2012, le f-35 était à 6:1 dans les simulateurs, Man in the loop simulators était plus élevé. Actuellement, au Red Flag, le rapport est de 20:1.

D'accord. C'est le F-35B qui a "besoin" de la mise à jour du moteur. C'est aussi une question de politique que GE prenne une part du gâteau. Ils auront la technologie développée pour le NGAD. Il faut donc en concevoir un pour le nombre de F-35A qui seront construits. Cela donnera à GE et PW un marché à conquérir. Dans un premier temps, les moteurs des F135 seront mis à niveau lors des révisions. Lorsqu'il sera temps d'acquérir de nouveaux moteurs ou de commander de nouveaux avions. Le GE sera une option. La technologie ADVENT semble impressionnante.

Le moteur GE ne sera adapté qu'aux F-35A et C. Le F-35 B ne disposera que de la mise à niveau du moteur PW F135.

Vous n'avez pas compris ce que vous avez lu. C'est en fait une chose très positive pour le F-35. J'ai l'impression d'être limité ici et de ne pas pouvoir vous dire honnêtement ce que je pense de vos messages. Certains posters français vous ont donné des conseils, que vous avez ignorés.

Vous n'avez pas compris ce que vous avez lu ? Je suis limité dans ce que je peux dire ici. Y a-t-il un site anglais dont vous n'avez pas été banni, que nous puissions continuer là-bas ?

Nous parlerons donc en 2027, de ce qu'est le coût horaire actuel ? Cela pourrait donner une idée de ce qui pourrait se passer en 2028. Il y aura deux autres présidents d'ici là. Une guerre en Chine pourrait faire rage.