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AIR-DEFENSE.NET

jackjack

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Tout ce qui a été posté par jackjack

  1. jackjack

    La Force aérienne suisse

    Vous vous débattez. Faisons un point à la fois. La mission consiste en 2 bombes de 2000 livres, 2 missiles et des pilons. Une fraction de carburant équivalente à celle du F-35 et tous les capteurs pour le faire. Thales semble penser qu'AREOS est également nécessaire. Quel est le poids en charge ?
  2. jackjack

    La Force aérienne suisse

    Je serai heureux de mettre un lien. Voulez-vous d'abord mettre de l'ordre dans vos chiffres ? avec les pilons nécessaires pour accrocher les armes et les réservoirs. Que doit faire le Talios, je suppose qu'il est également limité en G. Nous n'allons pas jouer le jeu de... oui, c'est subsonique et limité en G maintenant... mais quand je jetterai tout, y compris la nacelle de Talios, alors je pourrai aller jusqu'à 9g et être supersonique... Si vous devez prématurément larguer des bombes et des tanks, la mission est terminée, vous avez perdu.
  3. jackjack

    La Force aérienne suisse

    So it's about the same thrust to weight with 2x 2000lb bombs, missiles pods and tanks. with equivalent fuel fraction, f-35 with a full tank. Rafale with external. It's 5.5g limited. What about speed? can it go supersonic with that drag? I don't think the FA-18 can. it is also G and envelope limited From watching others play this game, the gen 4.5 usually come out as subsonic g restricted. F-35 9g full envelope M1.6
  4. jackjack

    La Force aérienne suisse

    Est-ce qu'ils aiment l'un des pays de l'Eurofighter ? Et si les Suisses sous-traitaient leur police de l'air à leurs voisins ? Dissoudre l'armée de l'air et cultiver des pommes de terre. Les Italiens, les Autrichiens, les Allemands et les Français seraient en mesure de fournir un service moins cher. L'un d'entre eux aurait déjà intercepté l'avion, avant qu'il ne pénètre dans l'espace aérien suisse. S'ils doivent avoir une pétition politique, contre les Etats-Unis et leurs avions, les fauteurs de guerre avec des garnisons dans le monde entier. Arrêtez leur domination. Je pense que je pourrais même la signer.
  5. jackjack

    La Force aérienne suisse

    Ajoutez maintenant deux bombes de 2 000 livres et deux ou quatre missiles à chacun. Ajoutez maintenant les capteurs PODS, Talios, Areos. dont il a besoin au Rafale. Comment cela fonctionne-t-il maintenant ? Le Rafale peut-il encore atteindre une vitesse supersonique avec une telle traînée ? vitesse de pointe ? Quelles sont les limites de gravité pour deux bombes de 2.000 livres et des réservoirs externes ? Quelles sont les limites de gravité des Talios et des Areos ? Le F-35 est toujours à 9G, enveloppe de vol complète.
  6. Did JPO or DOT&E say it was resolved? Ce n'est pas aussi grave que ce que les articles à sensation et certains politiciens grandiloquents voudraient vous faire croire. Il a été activement déployé dans des zones de guerre, lâchant des bombes depuis 3 ans. Il gagne toutes les compétitions auxquelles il participe.
  7. Les données du rapport DOT&E datent de 6 à 18 mois lorsqu'elles sont publiées. Il s'agit d'un regard sur l'histoire. La réponse du JPO corrige les erreurs et apporte les données actuelles. Toutes ces données seront transmises au DOT&E et feront partie de leur prochain rapport, qui sera à nouveau vieux de 6 à 18 mois. La NASA a eu accès au F-35. La JPO a soit lancé, soit approuvé la NASA. Le problème de l'oxygène n'a pas été facile à résoudre sur plusieurs avions, le F-22 et le Super Hornet par exemple. Certains sont encore en cours de développement.
  8. Les JPO cat 1b sont des Air Force cat 2, ils peuvent voler. S'ils étaient des JPO cat 1a ou des forces aériennes cat 1, ils seraient cloués au sol. Des liens vers ce sujet ont déjà été postés ici
  9. "800 défauts encore à corriger, dont 10 particulièrement problématiques (cat1)" On a déjà parlé de tout cela. Les numéros de catégorie 1 sont terminés, sauf deux. L'O2 serait l'un de ceux qui restent. Tu crois qu'avec le temps, ça ne sera pas réparé ? Qui pensez-vous a appelé la NASA en premier lieu ? Personne ne peut s'approcher d'un F-35 et commencer à jouer avec. Ils ont fait un rapport, maintenant les politiciens ont une chanson et une danse. Dois-je te nourrir à la cuillère ? F-35, oui, ces deux chiffres sont corrects. Je vous laisse deviner pourquoi. USAF 48, DoD 84.
  10. Vous répétez des choses qui ont déjà été abordées. La chanson et la danse américaines sont normales. La partie importante : "Le projet de loi sur la politique de défense pour 2022 a été adopté par le comité hier soir." Le pentagone a eu ce qu'il voulait. Je pense qu'il y a même une augmentation du budget.
  11. jackjack

    La Force aérienne suisse

    Si la pétition se produit. Je ne serai pas surpris si les Suisses décident de moderniser le Hornet. Pour se donner le temps de résoudre le problème politique.
  12. jackjack

    La Force aérienne suisse

    L'équipe a donc conseillé et publié son résumé. Puis le gouvernement a voté pour le F-35. Ça doit devenir très désordonné. Quand le gouvernement vote contre les conseillers et choisit autre chose. Cette pétition a pour but d'annuler le vote. Elle réinitialise la compétition pour avoir le choix entre deux avions. Le gouvernement en choisira un. Si quelqu'un n'aime pas ça. Il peut y avoir une deuxième pétition et une troisième. Ça pourrait ne jamais finir.
  13. jackjack

    La Force aérienne suisse

    Ici, le rapport du conseiller est confidentiel. Le public ne voit pas le rapport. Il n'y a pas de déclarations publiques du conseiller. Le rapport est remis au gouvernement pour qu'il prenne une décision. Y a-t-il eu une décision finale du gouvernement, ou est-elle encore à venir ? Le but de cette pétition est-il d'influencer ou de renverser la décision du gouvernement ?
  14. jackjack

    La Force aérienne suisse

    OK. Je me suis trompé. Je pensais que le gouvernement votait et prenait la décision et que l'équipe d'évaluation s'exprimait. C'est juste que je ne suis pas habitué à un système où l'équipe qui conseille le gouvernement. parle en son propre nom.
  15. jackjack

    La Force aérienne suisse

    Parliament makes all decisions in Australia. I'm sorry, I thought Armasuisse was the Air Force assessment team, which advises the government. Instead, it looks like they're the government. I went on google to see. They have a question and an answer on the decision. https://www.vbs.admin.ch/fr/securite/armee/air2030/faq.html#avion-garanties They say the decision is binding https://www.vbs.admin.ch/fr/actualites/mises-au-point.html#nkf-210901 Radio SRF, 08.31.2021: The offer for the F-35A as a new combat aircraft is binding Various media, July 9 and 11, 2021: binding nature of the offer for the F-35A as a new combat aircraft Newspapers of the Tamedia group, 06.29.2021: False information regarding the real estate infrastructure intended for the new fighter plane
  16. jackjack

    La Force aérienne suisse

    Comme je l'ai dit précédemment, je ne pense pas que les groupes d'évaluation soient politiques et ils font simplement leur travail. Je suis surpris que la conclusion du rapport ait été rendue publique. En Australie, le rapport est remis au gouvernement qui prend la décision. Des gens qui ont fait partie d'équipes me le disent. Ils n'achètent pas toujours ce que l'équipe recommande. Je ne vois pas les Suisses venir dans le Pacifique pour combattre la Chine. Donc, à un niveau personnel, ce qu'ils achètent n'a pas d'importance. Ils pourraient, comme la Nouvelle-Zélande, dissoudre les chasseurs de l'armée de l'air.
  17. jackjack

    La Force aérienne suisse

    Je croyais que c'était un groupe pacifiste qui voulait dissoudre l'armée ? Est-il simplement anti-américain ? Est-ce que la question va être. Voulez-vous l'avion américain moins cher et meilleur que celui de la concurrence, ou voulez-vous l'avion plus cher qui est arrivé deuxième ou troisième et qui n'est pas meilleur ?
  18. jackjack

    La Force aérienne suisse

    Je pense que le modèle A n'est pas affecté en raison de la conception de la queue horizontale. C'est juste une chance que la plupart des exportations concernent le modèle A. https://taskandpurpose.com/news/f35-stealth-technology-deficiency/ Les variantes de la Marine et du Corps des Marines du célèbre F-35 Joint Strike Fighter ne peuvent pas maintenir des vitesses supersoniques sans subir des dommages structurels importants qui compromettent ses capacités de furtivité - et le Pentagone serait satisfait de cette situation. https://nationalinterest.org/blog/buzz/report-marine-and-navy-f-35-pilots-need-ration-afterburners-high-altitudes-62667 As reported by Insinna and Larter, on two occasions late in 2011 an F-35B and F-35C flying near their maximum service ceiling of 50,000 feet damaged themselves using their afterburners https://eurasiantimes.com/f-35-jets-is-worlds-most-powerful-stealth-fighter-jet-losing-its-x-factor-at-supersonic-speeds/ Le pilote d'essai de Lockheed Martin, M. Flynn, a déclaré à Defense News que les dommages survenus au cours du vol d'essai supersonique doivent être replacés dans un certain contexte car ils ne se sont pas produits dans le vide. Par exemple, les vols du modèle B impliquaient des manœuvres agressives à la limite de l'enveloppe de vol de l'avion pendant des heures. "Personne ne va faire [cela] tactiquement", a-t-il déclaré, ajoutant qu'il n'y a pas de scénario de combat où cela se produirait.
  19. jackjack

    SR-71 Blackbird & U-2 Dragon Lady

    Tout le monde a vu ça ?
  20. jackjack

    La Force aérienne suisse

    Donc je suppose que tu l'as googlé et découvert que j'avais raison.
  21. jackjack

    La Force aérienne suisse

    C'est tout simplement faux. Il y a une limite M1.6. Je pense que c'est ce dont vous parlez. Une limite de temps en postcombustion. Une limite de temps en post-combustion. Une limite de temps en post-combustion. Il était dans un avion d'essai effectuant des tests extrêmes à 50 000 pieds. J'ai dit à ce sujet. J'ai également jeté un coup d'œil et ils parlent des F-35b et c. Ils ne mentionnent pas le A. Peut-être que cela ne s'applique pas au A ? Je vous laisse le soin de trouver une réponse définitive à cette question. Après beaucoup de lecture. Je suis sûr de pouvoir dire qu'il ne s'applique pas au F-35A. Il ne s'applique qu'aux F-35b et c. Il y a eu un dommage de postcombustion à la queue, qui a été réparé et ne s'est jamais reproduit. ""Ce problème a été clos le 17 décembre 2019 sans autre action et avec l'accord des services américains", peut-on lire dans la déclaration du JPO F-35. "Le [rapport d'anomalie] a été fermé dans la catégorie 'aucun plan de correction', qui est utilisée par l'équipe du F-35 lorsque la valeur pour l'opérateur fournie par une réparation complète ne justifie pas le coût estimé de cette réparation". Dans ce cas, la solution nécessiterait un long développement et des essais en vol d'un revêtement de matériau capable de tolérer l'environnement de vol pendant une durée illimitée tout en satisfaisant au poids et aux autres exigences d'une surface de contrôle. Au lieu de cela, le problème est traité de manière procédurale en imposant une limite de temps au vol à grande vitesse."
  22. jackjack

    La Force aérienne suisse

    Il est préférable d'acheter des avions neufs. Si le vote est de ne pas acheter de nouveaux avions. Quelles sont les options ? Supprimer l'armée de l'air ou moderniser les vieux avions. Jusqu'à ce que le peuple soit d'accord. En laissant de côté les données classifiées sur les avions, dont très peu de gens sont informés, même au sein de l'armée et des politiciens. Ce niveau de démocratie semble bon. En pratique, la personne moyenne n'en sait pas assez pour faire un choix éclairé. D'une certaine manière, une démocratie représentative est plus facile à gérer.
  23. Que signifient les lettres SWAT ? Le F-35B a commencé avec une exigence de 2x 1000lb et 2x missiles, comme l'USAF. L'USN voulait 2 x 2000 lb et 2 x missiles. Ils ont donc tout obtenu avec 2x2000. Les trous sont lourds dans un avion et le F-35B avait un problème de poids à l'atterrissage vertical. Ils sont revenus à 2x1000lb. Le F-35B a une masse de carburant et d'armes avec laquelle il doit pouvoir atterrir. C'est le problème de poids dont nous avons toujours parlé. Le rayon de combat était également une exigence de l'USN. L'USAF n'en voulait pas autant. En y regardant de plus près, je pense que l'USAF s'est retrouvée avec un F-35A mieux spécifié qu'au départ.
  24. jackjack

    Le F-35

    Faites confiance à un politicien pour ne pas savoir ce qui se passe.
  25. jackjack

    La Force aérienne suisse

    Si le vote est de ne pas acheter un nouvel avion. Combien d'heures ont les FA-18 suisses ? Une autre option serait de travailler avec l'USMC et de les amener au standard de la 4.5ème génération. L'APG-79 de Boeing a été conçu pour son x-36 de 5ème génération, puis monté sur le Super Hornet. Il a maintenant été fabriqué pour l'ancien Hornet et possède une antenne GaN. https://defbrief.com/2021/05/03/raytheon-delivers-first-apg-79v4-aesa-radar-for-legacy-usmc-hornets/ "L'APG-79(V)4 est une version réduite du radar AESA APG-79 qui aide les pilotes à détecter et à suivre les avions ennemis à des distances plus grandes et avec plus de précision que le système APG-73. Les capacités de ciblage améliorées du radar lui confèrent un avantage dans les opérations critiques, notamment les missions air-air, de frappe maritime et air-surface. Alimenté par du nitrure de gallium (GaN), l'APG-79(V)4 est la première mise en œuvre nationale d'un radar de conduite de tir basé sur le GaN avec des modules d'émission/réception GaN intégrés directement dans le réseau."
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