Serge

Je pensais à nos engagements de ces dix dernières années. Pour ce qui est de l'évolution de certains de nos matériels, elle suit tout de même la tendance mondiale. On ne peut pas reprocher aux blindés d'être plus dès lors que la menace minage de harcèlement existe durablement. Qui voudrait monter dans un blindé dont le planché est une feuille à cigarette ?

Les conséquences seraient immédiates et planétaire de par l'imbrication de toutes les places financières entre elles. Si les cours s'effondrent aux EUA, alors les capitaux américains en Europe seraient rapatriés et les investissements européens en Amérique baisseraient. Ce serait donc la fin de l'Euro par la même occasion.

+1. Et on oublie trop souvent que l'on a souvent eu de la chance.

À propos du CPAT, simulateur d'efficacité des protections balistiques :

Un peu plus de photos :

Présentation des travaux de l'Office of Naval Research avec leur nouveau Modular Personal Protection System : http://soldiersystems.net/2013/09/26/mdm-office-of-naval-research/

Ne cherche pas de source dans ce sens. Cette disposition est issue de la "ligne Piletty", économiste qui influença la programme politique de F. Hollande. Le but de Piketty est simple et unique : Réduire les inégalités. Tous ses travaux, présentations, outils visent exclusivement cet objectif. La notion, par exemple, de propriété privée (et ce qui en découle) ne l'intéresse pas. Pour lui, seul importe la réduction de l'écart de richesse entre les individus. Aussi, ses solutions sont des mécanismes de redistribution. On prend à l'un pour donner à l'autre. Et on peut tout prendre. Son système permettrait de justifier de faire payer une taxe aux cyclistes car ceux-ci ont un avantage sur les automobilistes : ils ne paient pas la TIPP.

Avant d'aller au delà de la ligne 5, quand tu bannis les armes, elles ne disparaissent pas. Exemple : la GB a une entrée de plusieurs milliers d'armes par an en toute illégalité. Quand je dis milliers, je suis très très bas. Donc, tu peux toujours bannir...

La notion de surnuméraire n'existe pas. Ce qui compte, c'est la quantité totale de compagnie d'infanterie dont l'AdT dispose pour tenir son contrat opérationnel. Avoir 4 ou 3 régiments par brigade n'est pas un mal. C'est même positif car tu as un état-major pour plus de régiment. Le taux d'encadrement donc la masse salariale sont plus faibles.

L'attribution des soldes à l'air n'a rien à voir avec le nombre de brevetés. C'est lié au poste qui est identifié comme TAP ou non. C'est par là qu'il faudrait travailler. Pour Pau, en effet, il y a un sur-dimensionnement mais faire une école européenne n'est pas simple. Au long terme, il est toujours possible de densifier l'installation. De plus Pau est un site exceptionnel de par ses conditions météos que peu offrent.

On emploie une personne au regard de ce qu'elle est capable de produire. Et on la paie au regard de sa productivité. Les roumains peuvent toujours postuler à un poste de physicien nucléaire. Rien ne les en empêche. Ensuite, comme le montre l'article, ces boîtes ne doivent pas faire beaucoup de bénéfice car elles sont obligées de baisser le salaire de leurs employés et font faillites. C'est ce que nous faisons en France depuis 1974 et cela limite la progression des salaires français. Pour que les salaires augmentent, il fait une chute de la demande d'emploi. Ça marche très bien. C'est ce qui s'est passé chez Ford. Ses conditions de travail étaient tellement déplorables que les employés ne restaient pas longtemps. Aussi, Ford perdait énormément d'argent en formation du personnel et ses chaînes d'assemblage étaient à l'arrêt très souvent avec le départ dans la journée d'employés. Résultat, il a augmenté ses salaires et cela a changé. Le mythe de la politique salariale d'accès à l'automobile pour ses employés, c'est du flan. Un bon gros mythe keynésien.

Pour aller dans le sens de Colonio, il va y avoir des réformes et rearticulations très prochainement qui vont dans le bon sens.

Je vais être explicite et polémique. Le problème de l'AdT ne porte pas seulement sur l'existence d'armes de tradition avec des unités qui ont une tradition (même s'il y aurait beaucoup à redire et les lignées assez fallacieuses.). Le vrai problème est la Légion étrangère. Quand il s'agit de diminuer des unités pour dégager des effectifs qu'elle est l'effet de la Légion. De même, peut-on mélanger des légionnaire et les autres troupes. Je laisse cela à la réflexion de chacun.

Tu ne peux pas monter de tourelle sur les BVS10. Ils ne sont pas résistants pour ça. Tu peux, en revanche, avoir une circulaire avec canon de 30 avec de gros amortisseurs. Ça existe. Après, pour les paras, il faut que leur matériel les suivent par la tranche arrière. Petit rappel : pour être aerolargable, un matériel ne doit pas seulement être léger pour embarquer dans un avion et ne pas arracher la rampe sur laquelle il glisse. Il doit tolérer l'impact au sol. On a baux rajouter des amortisseurs, des parachutes.... L'impact reste violent et tous les blindés ne le tolèrent pas. Petit exemple : l'Eryx n'est pas aérolargable. Le Milan, le Bill le sont.

Si tu as sept fanfares, c'est qu'il y a sept régions militaires. Si tu dénonces certains archaïsmes de l'AdT, je te suis mais il ne faut pas se tromper de combat. Il y a un problème d'armes en effet mais les fanfares sont peanuts. Baisser à 4 brigades, pourquoi pas. Il me semble que nous devons diminuer le taux d'encadrement. Le problème est que c'est une manœuvre longue et fort complexe dont les résultats ne sont pas toujours ceux escompter. Si tu veux faire des économies, je propose la fin des primes TAP pour tout ceux qui ne sont plus concernés. En 2010, il y avait 13200 poste de l'armée de terre ainsi identifiés. Qui peut croire que ce ne sont que des forces de combat ou d'état-major aerolargables ?

Tu as tout compris. Tout individu va et reste là où il s'enrichi.

À propos des articles français sur l'Allemagne :https://www.contrepoints.org/2013/09/22/139955-les-elections-en-allemagne-vues-presse-francaise

En effet, tu as ce genre de mécanisme où le demandeur peut de porter devant un tribunal qui fixera le prix. Les lois DUFLOT s'en inspirent avec une différence de taille. La différence tarifaire par rapport à la moyenne du quartier doit être de 20% pour déclencher la procédure. En d'autre terme, l'écart est tellement grand que les tribunaux ne sont pas débordés. Avec ALUR, il en sera tout autrement. PS : J'oubliais un point de détail qui n'en ai pas un. En Allemagne, un locataire qui ne paie pas est viré en deux mois. L'obligation de relogement n'existe pas. En France, non.

Il n'y a pas vraiment de contrôle de ce genre. En revanche, il y a toute une série de différences réglementaires avec la France mais aussi un cas historique spécifique. Pour le cas historique, la capitale est abordable car de nombreux terrains libres ont été rendus disponibles avec la réunification. Pour le règlement, il y a des dispositions comme la possibilité pour un entrepreneur de lancer une construction avant la fin du bouclage financier. En France, c'est interdit. Cette différence fait que le promoteur consent des rabais avec le rapprochement de la date de paiement des entreprises et corps du BTP. C'est une pression à la baisse. Tu as le fait que les allemands sont généralement des locataires. Il faudrait faire un travail de recherche ici si les pouvoirs publique incitent ou non à la propriété privée. Certains achats se font hors TVA. Ce n'est pas le cas en France. Il faudrait voir également le cas des terrains qui sont réputés inconstructibles en France tant que le contraire n'a pas été démontré. C'est la cause première des problèmes français. Passer à une réputation de construisit augmenterait l'offre du marché. Il faut évoquer la pression à la hausse qu'exercent les aides au logement et la politique de taux de HLM. Dans ce dernier cas, il faut citer la ville de Paris qui ne construit pas de HLM mais achette une partie du parc locatif privé pour le déclasser. Cela réduit d'autant l'offre et crée une hausse des loyers. Il faudrait enfin étudier la fiscalité, les droits notariés, qui forment une cause de création de la pénurie française.

Moi. Je ne suis pas d'accord. Il faut vraiment être un marin pour sortir une telle ineptie. Ton marin a-t-il proposé de mettre fin aux primes à l'air des personnels navigants qui ne reverront jamais un avion de leur vie. Il y aurait autrement plus d'économie à se faire ici. Je propose d'habiller les marins en survêtement et tong. On en ferait des économies.

Sauf que si ces gens viennent en Allemagne et ne repartent pas, c'est qu'ils y trouvent un avantage. Les fameux logements... Qu'ils en prennent un à leur compte. Personne ne les en empêche. Sauf que ce n'est pas le même tartif.

Ma réponse sera vulgaire en ce dimanche avant l'Office mais : ils se foutront sur la gueule. De plus, tu auras un problème de cursus des officiers. Celui qui sera en non-TAP pourra-t-il prétendre autant qu'un TAP à être un jour le chef opération puis le Chef de corps ?

Un des problèmes de ta solution est que tu ne peux maintenir dans une même unité des paras et des non/para en fonction opérationnelle. Tu peux avoir les fonctions soutien non brevetées mais par les combattant. En revanche, tu peux mettre en place un abonnement d'unités non TAP au profit des TAP. Pour le VBAE, le rendre aéro largable le rendrait plus cher. Et ce ne serait pas rentable.

Vu au DSEI-2013 :

Je comprends bien ce que tu veux dire. Mais encore une fois, il me semble que la réflexion sur l'equipement des parachutistes doit être menée après une analyse de leur réalité opérationnelle, de leur vocation. Et cette vocation n'est pas d'être des unités classiques qui sont lancées par avion. Sinon, leur plan d'équipement fera que l'avion doit se poser mettant fin à la pertinence d'être parachutiste. Les paras sont une force intermédiaire entre les unités de ligne et les forces spéciales. Procédant de la sorte, nous aurions une baisse du coût de leur dotation. En effet, le programme de véhicule pour le COS pourrait être étendu à l'ensemble de la brigade para mais aussi au 2ème Hussard comme unité LRRSU. Ce programme gagnerait donc en cohérence.