Serge

http://www.dw.de/saudi-arabia-keen-to-buy-german-armored-vehicles/a-16423281

Un point sur la forme de l'avenir de la force lourde de l'US-Army: Pour ceux qui veulent les liens du texte: http://defense.aol.com/2012/11/13/army-fights-to-keep-armored-brigades-force-structure-gcv-at-st/

À relier aux tests de Nexter sur un châssis AMX-30 réversible: http://www.cisionwire.com/systecon-ab/r/swedish-systecon-analyses-life-cycle-costs-for-different-tracks-of-the-combat-vehicle-90--cv90-,c9343644

À propos de la modernisation des CV-90 norvégiens: http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,3327.msg664873.html#msg664873

Présentation du programme norvégien de modernisation de leur force moto-mécanisée:

Pas donné l'Ocelot

Heuuuuu, non. La tourelle semble assez étrange en terme de blindage. J'ai pas trop confiance.

Je ne te le fais pas dire. Depuis quelques temps, je me tiens. Pas d'info, pas d'image et là on me sort "Un truc comme çà?". Je peux pas rivaliser avec Totochez78 surtout que sur le site je ne trouve pas le fil.....

BMX-2 Pour le Bushmaster 6x6:

Oui. Pour le Bushmaster en 6x6, un proto australien existait déjà avant 2007. Après, ce genre de réalisation va très vite.

Je verrais bien la proposition de BAE comme la base d'une modernisation des Bradley A3 ainsi qu'un simple complément de la force sur deux trois points comme l'adoption d'un porte-mortier.

Continuons le petit tour en images de la proposition BAE pour l'AMPV. Lors de l'exposition AUSA-2012, on voyait ceci:

Le "gear", c'est toujours intéressant.

La première photo est la version San. Elle est presque identique à celle PC: Les photos deux et trois sont la proposition VBTT et porte-mortier. La sur-élévation du toit est différente car dans le premier cas il y a: - un Groupe Auxillière de Puissance (le cube au-dessus du compartiment moteur). Le compartiment est donc moins avancé. - Le version SAN/PC est plus haute

Entraînement pour un peloton d'intervention de la Gendarmerie Nationale: http://www.varmatin.com/diaporama/la-demonstration-de-force-de-la-gendarmerie-mobile-a-toulon.1030872.html?idx=5

Ton histoire me fait penser à un gros bidonnage.

Une refabrication d'une partie des Bradley est proposée pour satisfaire le programme AMPV de remplacement des M-113: http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,19623.msg662026.html#msg662026

Quelques photos de la proposition de BAE: La reconstruction de châssis Bradleys. Version sanitaire Version transport de troupe On voit sur la dernière photo que les réservoirs sont maintenant externes pour la protection de la cellule vie. POur rappel, la passage de la version A2 à A3 du M113 se distingue par cet agencement. A titre perso, j'aime beaucoup ce nouvel arrière.

Vert sorti d'usine.

Passer au VAB Mk-3 ne sera en rien une capitalisation de quoi que ce soit. Ses composants sont à 0% commun au VAB Mk-1. Il a le même défaut que le VAB: la position du moteur, donc: la séparation poste de pilotage/groupe porté. Il faut passer à autre chose. Il a deux avantages: - il est disponible, - son prix est connu, maitrisé. C'est déjà très bien mais cela ne suffit pas. Peut être que le patron de RTD sent qu'il va se faire griller? C'est tout. Nexter est capable de faire un train de roulement tout seul et c'est ce qu'ils veulent pour être autonome au long terme. D'autres solutions sont en "exploration" (Il est trop tôt pour parler d'un 6x6 tout vert qui a une super gueule.).

Photo du proto 2 du Stryker-tr. Il faut remarquer le train de roulement qui est plus proche de la version finale. Le proto 1 remplaçait chaque roues par un galet. Ce n'est pas optimal car 4 galets c'est faible pour garantir une bonne mobilité. Il a une bouille sympa. Pour comparer, voici une photo du proto-1:

Une vidéo très bien faite de 2005 sur les quartes mousquetaires des chars européens: Le Leclerc est très très bien mis en valeur. Avec la fameuse citation du général Gobillard. En comparant les tirs en roulant du XL et tous ceux des autres chars, on voit qu'il les surclasse.

La Garde Républicaine n'est pas de l'argent jeté par les fenêtres. De plus, ils ont une vocation opérationnelle certaine.

Il y a eu un 8x8 exploratoire dans le cadre du VBM puis VBCI. Il peut faire penser à un VAB en plus gros. Et l'autocollant était comment?