Serge

Houep! Bonne photo pour une pub de recrutement...

Hi hi hi. Sitôt j'ai vu le blason impérial, de nombreux souvenirs me sont revenus. Lind a théorisé un découpage en générations de l'histoire des conflits. Ce que Lind nomme guerre de 4ème génération est désignée guerre parmis les populations (même si ce n'est pas aussi simple surtout en France). A titre personnel, je fais partie du courant de 4ème génération. Les documents doctrinaux impériaux sont un outil de présentation/démonstration de la forme qu'une doctrine de 4ème génération pourrait revêtir.

Pour ce qui est du contact des soldats français avec les versions de CV-90, il n'y a pas forcément grand chose. On peut citer les Cold-Response. De plus, quand des pays font des manoeuvres, il y a souvent des observateurs. J'ai connu quelqu'un qui avait fait deux semaines en Suede pour un exercice de combat urbain. A son retour, il a du faire un rapport sur les capacités mécanisées suédoises. Pour les projections, il faut citer le Liberia pour les CV-9040C suédois, l'Afghanistan pour les CV-9030 norvégiens et IKK danois. Il ne faut pas non plus homettre: - les multiples articles dans la press, - les discussions sur les forums comme celui-ci où on arrive à avoir de bon niveaux d'analyse, - les articles commentés par les internautes sur les bloc-notes, - la publicité faite par le taux de mise en service de CV-90. Pour résumé, on peut dire que les opérationnels peuvent être bien informés sur un matériel. J'ai la conviction de voir que, lorsequ'il est mise en perspective avec ses concurants chenillés, le doute augmente sur les qualités du VBCI.

Pour la partie Drone (j'y connais rien), M Tanguy a probablement raison. Pour le reste..... Le piège des UOR est la dépense immédiate de fonds sans gain au long terme. Le Terrier ferait le bonheur du Génie mais la France peut-elle se permettre de créer un parc supplémentaire? Le Buffalo est un bon exemple. S'il est remarquable de protection, il est démesuré. Il a fallu faire vite mais là, on est coincé. Un Bushmaster EOD eu été préférable même livré plus tardivement qu'un Buffalo. Bien évidemment, pour le Terrier, tant qu'il n'y a pas de chassis chenillé EMAT classe 30t, on reste condamné. Pour le CV-90, avec Internet et les Opex au contact des scandinaves, le VBCI est de plus en plus contesté en interne. La perte de la chenille commance à être dénoncé. Surtout que les qualités feu du VBCI, si elles surclassent le 10P, ne sont pas supérieurs à celles d'autre VCI.

il me semble que ces deux matériaux sont différents dans leur persistance. L'Uranium Appauvri par ses propriétés pyrophoriques se vaporise en partie à l'impact. Cela crée une projection de particules qui se propagent. Après les combats, celles-ci peuvent encore être innallées et s'accumuler dans les tissus humains. De même qu'on peut les retrouver dans la chaîne alimentaire. Pour le Phosphore, je ne sais pas. Au contact avec l'oxygène, il y a combustion. Alors, quels sont les résidus de cette réaction? Oui. Pour Gaza, la victoire médiatique n'a pas tant eu lieu que ça. Donc il a fallu chercher le charactere manifestement inhumain des techniques. Il devient alors plus facile de glisser sur le terrain du crime de guerre.

L'argent provient du budget Interieur et non MinDef. Il faut rajouter un bémol sur l'euphorie en matériels. Les gendarmes ne sont pas nombreux: 150. Le volume AdT est de 3700 soit 24 fois plus. Dans le passé, j'ai géré l'équipement perso d'une compagnie en vêtements, sacs et gilets de combat. De mémoire, 2 tenues par hommes, ça représentait 23000€, soit 250kg. 140 sacs de combat (BFM Camelback), c'était 120€ pièce. Les gilets Jungle de Arktis: 80€ pièce. Les prix sont hors taxe. A l'échelle d'un ministère, ce n'est pas gros, même en considérant les protections balistiques et l'armement.

Il y a eu un bel effort pour les équiper. Ça en a rendu jaloux plus d'un.

Ce qui peut être compris comme "la maintenance moteur du VBCI EMAT n'est pas simple, voir militarisée."

L'armée francaise conduit des tests avec ce genre d'arme. Le but est centré sur le renseignement technique et non des simultations industrielles et économiques. On cherche à estimer la menace au regard de ce que nous possédons. A ce titre, des cadres de la STAT sont parmis les seuls à être autorisé à tirer avec une arme sans formation spécifique dessus.

La case Wiki n'est pas la plus rigoureuse. Pour preuve la presentation comme catholique de Blair bien avant sa conversion. Si cette idée se confirme, le tragique de cette histoire est une chance. Les preuves seront indéniables. Pour l'Irak, le pays ne connait-il pas d'autres sources de pollution industrielles?

La démographie peut connaitre des retournements spectaculaires. L'Espagne est un exemple. Maintenant, pour la puissance économique, c'est mal engagé. Les politiques privilégient des relances par la consommation (court terme) et non l'offre. De plus, nous ne developpons pas les outils nécessaires à la croissance. Les traitements sociaux sont payés sur les charges et non la TVA. C'est du suicide en compétitivité. Les banques ne suivent pas les industriels. Elles privilégient le rendement immédiat. Le seul point positif est la reforme des universités qui va nous faire sortir progressivement de l'atonnie que connait ce secteur stratégique. La productivité a chutée en France, en Allemagne, c'est l'inverse.

A lire: "Pourquoi les peuples arabes ne sont-ils pas libre?" de Mustapha Safouane. 1) Son pays n'est pas que pauvre. 2) La France a toujours vendu des armes aux dictatures (Espagne, Grece...) quand d'autres s'y refusaient. Ce deuxième round a déjà commencé et ce sont les gouvernements français qui l'ont provoqué.

Sans doute l'ai-je déjà écrit quelque part mais: Quand j'étais en prépa HEC, un de mes professeurs d'économie était conseiller auprès de certains hommes politiques. Il nous disait combien il était difficile de leur parler d'economie. De plus, souvent il disait:"Si l'Europe ne marchait pas. Ne me dites pas qu'un pays comme la France avec ses 60 millions d'habitants ne pourrait rien faire." C'est ce que fait l'Allemagne. Elle a une organisation efficace et une taille suffisante. Elle est autonome.

Snif, snif...

Je suis désolé pour ma mauvaise translitération. Comme quoi, il n'y a pas qu'en français que je fais des fautes impardonables. Maintenant, le guide parle à qui veut l'entendre. J'en ai connu plus d'un qui louaient la grandeur du Guide. Et pas que pour provoquer. Le monde musulman est éparse. C'est une certitude. Cette diversité explique la multiplicité des conflits que nous, occidentaux, avons du mal à comprendre. Même si le personnage est haï pour ses actes, une partie de la rue le suit quand il dénonce les ennemis communs.

"Les amateurs parlent de tactique, les professionnels de logistique." Je ne me rappelle plus de l'auteur. Actuellement, la doctrine veut que l'Élément Léger d'Intervention (équipe de mécanos de la compagnie) se contente de diagnostiquer la panne. Une fois décelée, il rédige la demande d'évacuation et réparation du véhicule. Ils ne feront plus la moindre réparation à leur niveau. Ça va augmenter la sollicitation des echellons supérieurs. Avant, les Sous-Officiers Adjoints et chefs de char/groupe anciens savaient faire les diagnostics tellement ils connaissaient les vehicules, maintenant, c'est fini. Le niveau de compétence des ELI va aussi chutter. Avec tout ça, on va dire qu'il n'est pas impératif de mettre les ELI dans des véhicules de dépannage couteux, une camionnette sufi. Or, le taux généralement admis est de un dépanneur par compagnie. En France, on est en dessou. Le taux idéal serait de Deux par compagnie.

Comme c'est pour bientôt, ouvrons un fil pour parler de cet événement majeur. Les choses à surveiller cette année: - ASCOD-2SV, - Leopard-2A6+ - SPz Puma de série, - VBHM chez Panhard, - VBCI kit afghan chez Nexter, - candidats VBMR, - Tourelle 40CTA pour Warrior, - dernières modif de FELIN dont le pare-balle!!!! - Soucy présentera-t-il des Band-Track pour des blindés de plus de 20t, - Alligator de chez Hagglünds, - Evocation du futur véhicule blindé du génie, - Evocation de l'apres FAMAS, - Programme MMP futur, Si vous pensez à quelque chose....

Bienvenue.

Le titre même de "Lien armée-Nation" est une constatation d'échec. Il sous entend que l'armée n'est pas forcément dans la Nation. Or, l'armée est une hemergence naturelle de la Nation. Pour ce qui est du discours évoqué: bein oui, il y a des clowns. Et même s'ils ne sont pas majoritaires, c'est eux qui font du mal. Un mauvais est toujours plus efficace car ,lui, on s'en souvient. Moi, je serai plutôt pour que se soit l'armée qui aille dans les lycées. Mais là, on se heurterait à certains idéologues. Et puis, la prime que touche l'enseignant en ne rien faisant: y'a bon le pognion. Si le secourisme était si important. Pourquoi ne pas en faire dans les écoles? Ça serait plus apprécié que certains truc à la mord moi le....

Pour l'Afghanistan, la nouvelle doctrine de maintenance au combat francaise veut qu'il n'y ait plus de réparation hors FOB. Le véhicule en panne est immédiatement évacué pour etre remplacé par un mulet. Cette approche diminue la vulnérabilité des mécanos et est donc une bonne chose. Maintenant, garder les posibilités de réparer au plus près des contacts est fondamental. C'est un charactere operationnel important. Se refuser cette capacité, c'est comme dire que l'on ne veut plus de blindé avec capacité NRBC pour faire des economies. Oui, ce genre de décision nous ferait gagner de l'argent. Mais à quel prix?

Cette proposition ne m'étonnerait pas pour un sous. Connaissant les grands-bretons, cela ne peut venir d'eux. Elle est en revanche très compatible avec les courants de pensé à la mode à Paris. Le hic est que la dissuasion est la survie ultime des interets ultimes d'une nation. Et là, il ne peut y avoir de subsidiarité. Ce genre de concept est un bon indicateur sur l'état actuel et futur de nos ressources. Pour faire des économies de la sorte, il faut vraiment être aux abois

Oui, enfin le "conservative design" n'est pas tellement une contrainte. Les chars, tout en évoluant, sont depuis 60ans sur un "conservative design". Pourtant, personne ne conteste réellement l'efficacité d'un Leopard-2A5/6. Pour le VBCI, la cohérence du choix britannique se confirme alors que l'intérêt pour un véhicule qui n'existe pas était contestable. Les rosbeef voulaient une plateforme à fort potentiel. Si le VBCI n'en a pas, alors, ils avaient raison. (Ca confirme les propos que je tenais dessus. Propos qui en ont surpris plus d'un) Les rosbeef voulaient la capacité à faire un échange moteur sur le terrain avec des moyens sommaires, le VBCI ne peut pas le faire. Ils ont donc eu raison. Ce point est même particulièrement préoccupant pour nous.

Salut à tous. Je n'ai pas de retours particuliers sur le Fennek. Il me semble que c'est une réussite totale et qu'il est très apprécié par les boulons. Les mieux placés seraient des observateurs d'artillerie français qui pourraient le comparer à nos matériels. Ceci dit, le Fennek est le premier blindé allemand à prendre en compte deux choses: - l'arrivée de Infantry der Zukunft (IdZ). Ainsi, toute l'ergonomie est calculée avec le port du nouveau pare-balles. Pour cette raison, les volets ont un diamètre de 8cm supérieur aux anciens standards. - la conciliation entre sécurité routière et habitude de combat. Le soldat, une fois sur son siège, accroche son harnais et peut conduire l'ensemble des taches de combat sans gêne. Les consoles viennent à lui facilement. Pour travailler tête sortie, le siège se lève. En cas d'urgence, une manette et "hop" il rentre. Pour un tel véhicule, ce qui m'interesserait, serait de l'entendre rouler. La signature acoustique est le point faible de tellement de matériels.

Ce lien a déjà été donné dans le fil sur le FRES-SV Recce. Il récapitule l'historique des programmes de véhicules blindés britannique de reconnaissance. http://www.thinkdefence.co.uk/2010/03/fres-scout-–-spot-the-difference/ Il présente aussi certains programmes et donne des arguments sur les résultats de la compétition VBCI/Piranah-V/Boxer. Il site le manque de potentiel d'évolution.

Ça ne répond pas aux interogations de G4lly mais voici un petit article du bloc-notes Le Mamouth