Scarabé

En attandant c'est pas demain la veille qu'un orgeuilleux pilote de l'armée de l'air viendra poser son coucou sur un rectangle mouvent de 250 M2.

Surtout qu'il faut enlever tout les autres avions et faire un marquage au sol special Donc aucun absolument aucun interet

Vous etes des grands malades de parler de faire dess essais de C 130 sur PA Déjà les cables d'appontage sur les PA resiste aux maximums à 25 Tonnes et géneralement la marge de securité et de 5 tonnes donc poids maximum à l'appontage sur CDG 20 tonnes. Si plus larguer carburants. Un C 130 c'est combien 35 / 40 T ?? il arrache le cable percute l'ilot dans une giganteste explosion et le PA coule Vous croyez vraiment que les americains sont capable de faire des essais aussi con ? Une grosse cagade cette histoire

Il y en a beaucoup qui voudrait etre à l'hotel https://www.ledauphine.com/savoie/2017/11/15/le-base-camp-lodge-va-s-installer-au-quartier-des-alpins Blagues à part à coté du barrage de Tignes il y a un poste Montagne pour loger et soutenir 2 sections en stage montagne http://www.defense-sudest.fr/chasseurs-alpins-coeur-metier/

On a que 3 BPC pas la peine de s'emmerder. La Missions de toute façon est à terre et les fantassins font trés bien le job et quand ils montent sur un bateau on les brif. De toute facon quand les EDAS et EDAR arrivent sur la plage elle a été securiser par les commando donc pas de probleme Cette histoire de brigade amphibie c'est du pipeau. Regarde les 2 guerres Mondiales qui a debarqué dans les dardanelles sur les plages de Normandie de Sicile d' Anzio d'afrique du Nord et j'en oublie. Même nous en 1940 on a fait debarquer des chasseurs alpins et des legionnaires à Narvik

On a pas besoin de refaire une Force Action Rapide comme en 82 en regroupant la 11 la 27 et la 9 parce que notre armée et pro et les GTIA sont formés à partir de chaque régiment en fonction des menaces. Et vue que nous n' avons que 2 Dvisions à 3 Brigades ce n'est pas possible de monter une nouvelle division . Quand aux alertes Guepard chaque brigade doit maintenir en Alerte sous 48 Heures ( 2 compagnie d'infanterie + une batterie d'artillerie + ERI + 1 Compagnie Genie). Les FS un groupe de FS L'organisation d'avant avec les regroupement des moyens Genie et moyens Artillerie fonctionner mal d'ou la nouvelle organisation Scoprion au contact de 2016. Qui est justement fait pour évoluer en rajoutant des effectifs voir des regiments aux brigades actuelle.

Certes mais si tu demande aux riverains ils vont te dire qu'on est des pollueurs.

C'est sur ! Tu as beau nettoyer si je joint de la canalisation des chiotes fuit sous le carrelage tu auras toujours l'odeurs des chiotes qui ressort . Je pense que c'est de ca qu'il voulait parler dans la video. Pour remettre les choses en perspective revenir au coeur du metier est un art. Je prends l' exemple d'un livre que je suis en train de finir sur l'armée d'afrique en 1942 43, qui se fait réquiper en materiel par les amerciains, apres le debarquement Torch en Novembre 1942. Les americains ont envoyé un minimum d'instructeurs pour former les differents regiments de l'armée francaise qui vont plus tard debarquer en Italie en Provence et en Normandie pour la 2 DB A cette époque on a pas grand chose en matos mais les traditions perdures. Pour revenir à l'histoire : Une regiment de cavalerie réequiper en mode US doit ce faire inspecter par un General US aprés une semaine de maneuvres dans le desert algerien Le colonel Français fait aligner le regiment avec tous le matos perçu et demande à ses subordonnés de faire une inspection avant la venue des americains Les Shermans les Half Trac et les jeeps sont bien alignées Les Captaines font des inspections sur le matos avec leurs gands blancs en passant le doigts de temps en temps à la recherche des traces de poussiere ou de mauvaise graisse . Tout ce passe bien tout le monde est satiffé du travail des soldats le colon à le sourire et attends les americains. Les americains arrivent en jeep à 3 + 1 inteprète Un General et 2 Luitenants en salopette Maron Aprés un rapide salue au colonnel qui avait fait mettre tout le monde au garde à vous le General us envoie ses 2 Luitenant verifier le matos. Les 2 gonsier americains ouvre les capos rampent sous les chars etc.. verfient les niveaux et les carters d'hulie certains chars ont des fuites les vidanges n'ont pas été faite comme le préconise le cahier d'entretien les barbotins des chars et des half track n'ont pas était graissé, certaine tourelle ne tourent pas en mode degradée, les 12.7 des Half trac sont inoperantes car trop briquer pour passer l'inspection des gants blancs. Bref au bout de 20 minutes les 2 Luitenants font leur rapport au General qui defonce via son inteprète le colonnel. Il remonte dans sa jeep est repart. Une heure aprés le regiment est déclaré inappte au combat par le PC US . Une semaine aprés l'etat major francais releve de son commandement le vieux colon qui était toujours dans l'optique de l'ecole de guerre des années1920. Voila juste pour vous dire que les vielles habitudes ont la vie dur.

C'est pas Trump qui a dit ça c'est Zlatan

J'ai vu un truc passé c'est peut etre pas encore officiel La cible bateaux mères seraient de 4 Navires pour la France Et qui embarquerait un seule Systeme de Navire porte drone + 1 GPD avec un petit canon Sur disign POM Mauric de 82 Metres modifier pour la guerre des mines

Par contre vue que Trump faisait des messages sur twitter en critiquant la France sur les gilets les jaunes la taxe gaffa la defense etc.. Avec la situation au US se serait le moment de lui repondre Monsieur Le Drian ou Macron Du style " je conseil aux citoyens francais bloquée au USA de ne pas sortir dans les villes US en raison des emeutes blabla ....." Voir autre chose ?? Pour ce foutre un peu de leur geule Mais bon ils sont trop couilles molles pour le faire

Si vraiment il avait voulu foncer dans la foule ils y auraient eux 100 Morts et 500 bléssés comme à Nice le 14 juillet Le mec il arrive à grand coup de klakson on voit la foule qui s'écarte et ensuite le chauffeur ralentit avant de s'arreter quand il n'y a plus persone devant lui. A la limte le mec il reparter avant que la foule le bloc definitivement. Par contre la video des flics qui envoie 3 /4 coups de taser 2 balcks dans une voiture aprés leur avoir casser les vitres à coup de matraque à Atlanta c'est bien plus viral . Même chose à New York ou 2 voitures de police defonce un barrage de manifestants pour se dégager.

Tout est nettoyé du sel de mer. Coque, ballast, clappet d'ouverture de ballast, sas d'entrée, baignoire, tube lance torpilles, fosse septique des toilettes, circuit secondaire qui marche à l'eau de mer etc... Dans la marine les operations de dessalement ne concerne pas que les sous marins mais l'ensemble des avions hélico navires. Sur un sous marin c'est bien plus poussé. Un hélico qui revient sur une frégates va etre dessalé et nettoyer sur le pont avant de renter dans le hangar

Sur la P4 c'est déja le cas Sur la Ford il faudra juste desendre la vitre et enlever la ceinture Les mecs ils savent nager puis il y a un zodiac pas loin

Oui mais ça c'est un systeme de securité de 2 x 15 Tonnes de plombs sur chaque bord rien a voir avec les rajouts J'en ai deja vu sur le quai à Toulon ils sont installée entre les 2 coques avec un systeme de largage d'urgence et ils les enlevent pendant les IPER Les rajouts ça doit ressembler à des trucs comme ça et cela ne doivent pas pouvoir etre larguer En faite j'avais déjà postée quelques photos des traveaux sur la base naval de Toulon La phase 1 est terminée avec les 3 nouveaux poste à quai avec nouvelle grue et le bassin 1 couvert qui servira pour les ATM Le bassin 2 est maintenant en traveaux Il est lui équiper pour dessaler les SNA au retour de missions. avec depose rapide de certaint équipment comme les poutres de plombs

Peu etre aussi entre les 2 coques ?

Il dise dans l'article le plomb est déjà la des la premiere sortie jusque la rien d'anormal Par contre il faut encore en rajouter et vu que chaque milimêtre est compté. Il le rajoute ou ? C'est la qu'il me semble y avoir un os ?

US Yellow jacket

Je viens de tout verifier avec les sites constructeurs La Peugeot fait 4.20 M Longeur et 1.70 en Largeur La Ford fait 5.40 M en Longeur et 1.86 en Largeur La cuve du LSVP fait 6 M de long sur 2.20 de large sur le site du constructeur fait pour Gabarit des VPS Panhard des FS ( Spécification DGA)

Ca serait con qu'il passe pas. En NC ils avaient fait un exercice de projection d'une section du RIMA avec ses 8 VT4 Peugeot. + 1 petit bull sur chenille plastique. Je retrouve plus les photo

@Fusilier Ils n'ont toujours pas essayé de transborder des VT4 Ford dans les LCVP des BSAOM je me demande si ils y rentrent Ici à Morea Ici à Saint Martin Normalement ça doit passer vu qu'ils ont envoyé des standard 2 dans le Pacifique

Pour l'instant il n'y a que la FREMM Normadie qui à la L22 Les 2 Horizons l'ont recu lors de leur ATM 1 et le CDG en ATM 3 Soit 4 navires en tout dans la MN; les autres FREMM et les 3 BPC on la L16 https://www.colsbleus.fr/articles/12016

Plusieurs municipalitées ont choisis de saisir tout les engins non imatriculées et bridées ça calme .

Moi je le vois trés bien en camion à bombes Tu le mets à tourner au dessus du Mali avec des bombe pas cher de 250 Km Pas besoin de machin à guidage Laser qui coute un bras ... Et quand un Drone repere un camps de barbues en plein desert tu fais venir A 380 pour un "Carpet bombing " de la zone Comme ça pas besoin de monter une operation avec des MirageS des ravitailleurs des Tigres et des NH 90 plein de commandos pour ratiser le merdier.

En faite les 4 unités sont basé à Brest et servent juste à pousser les SNLE et rien d'autres En gros pas assez polyvalent et comme tu le fait remarquer + 15 ans de service ASA 93 dontc temps de les changer ils font 17 m et on un petit croc sur l'arriere qui permet juste de tirer une aussière vers une bitte 2 Diesels poyaud UD25 de 400ch et 2 alternateurs couplé au moteurs de propulsion et beaucoup de batteries et 2 lignes d'abres Les Nouveaux RP10 sont beaucoup plus polyvalent Ils font 12 M La propulsion est composée de deux diesels Volvo de 400 CV chacun et de deux hélices en tuyère. D’un propulseur d’étrave, d’un treuil Starter d’une puissance de 10 tonnes au point fixe, commandé du pont ou de la passerelle. Également d’un rostre à l'avant avec 2 postion La passerelle est équipée d’un radar et d’un lecteur de cartes Simrad, sondeur, loch, VHF… 29 unités ont été commandées par la Marine