Scarabé

Sur plateforme avant des PLG Mais bon si il faut garder le viseur sur l'objectif c'est pas top avec la houle en plus une charge anti char contre un navire c'est moyen.

La qualification à mis 10 ans parce que personne ne voulaient prêter des Caracal à la STAT L'armée de l'air voulait d'abord les qualifier au Ravitaillement en vol et les FS terre avec les opex n'avait pas de ventilo dispo pour qualifier le SH20. Par contre la Marine veut en récupérer 4 sur les 15 pour ses Caimans Marine (2 par flottille) mais la aussi pas de ventilo dispo pour la qualification.

La révolution numérique pour les soldats de l’opération SENTINELLE en région Auvergne-Rhône-Alpes Après deux ans d’utilisation opérationnelle concluante en Ile de France, le système d’information et de communication Auxylium est enfin déployé en province. Le système Auxylium s’appuie sur la technologie de la 4G mobile, en utilisant de façon indifférente les réseaux de téléphonie mobile civils et militaires. Avec une interface légère et facile d’utilisation de type smartphone et d’un poste radio 4G crypté (hélium), il est désormais possible d’accéder à un ensemble d’outils numériques utiles aux soldats sur le terrain (radio, cartographie, géolocalisation, prise de photos et de vidéos, transmissions de données…). Auxylium constitue ainsi un indéniable facteur de supériorité opérationnelle et technologique, en fluidifiant les communications et en accélérant les échanges d’information. Plus d’efficacité et de réactivité, par une mobilité et une imprédictibilité accrue, c’est l’ idéal pour les missions de l’ Armée de Terre

Sur les Lafayette rénovés il est prévu nouveau radar, nouveau système de combat avec une version dérivée de celui du porte-avions Charles de Gaulle. Sonar de coque et également contremesures anti-torpilles pour leur permettre de mener des missions de lutte anti-sous-marine (ASM). Et enfin Installation de 2 lanceurs SADRAL rénovés ( Mistral 4) en remplacement du crotales et intégration de 3 canon de 20mm Narval . Le désarmement anticipée des Jean bard et Cassard pourrait servir à moderniser les Lafayette qui avec le Smart S serait beaucoup plus efficace pour travailler avec un Groupement aéromobile embarquer sur BPC. En plus avec les drones et les min-drone une FLF R en AVT aurais de quoi faire face avec ses 20 mm Narval. Pour info Le 4 em SMART S, il est a Saint Mandrier et comme la validation est terminé il va aussi finir sur une FLF Le calcul du CEMM depuis le début de l'année est que en doublant les équipages FREMM on pourra les faire naviguer plus longtemps . Et en désarment les vieux navires on fait des économies sur le MCO. Tout en maintenant à la mer des navires aux derniers standards.

8 Dash en comptant les 2 que nous avons. Airbus travail sur un avion amphibie dériver du Casa ils ont 8 ans pour le produire et valider son emploi afin de renouveler la flotte européenne de canadair https://www.lesechos.fr/28/07/2016/LesEchos/22243-071-ECH_la-france-va-progressivement-renouveler-ses-bombardiers-d-eau.htm#

Commando de l'air orange Les HK ça doit être la commande de 2010. http://www.opex360.com/2009/03/06/larmee-de-lair-va-remplacer-le-famas/

MICA NG Le ministère des armées annonce que le missile air-air ou sol-air MICA NG remplacera le missile MICA dont le retrait progressif du service est prévu entre 2018 et 2030. Le MICA NG apportera des innovations dans les domaines de la propulsion et des autodirecteurs. Il contribuera à accroitre les capacités air-air des chasseurs français. Le missile MICA constitue actuellement le principal armement air-air du Rafale et du Mirage 2000-5. Il sera intégré aussi sur Mirage 2000D dans le cadre du programme de rénovation des ces appareils. A partir de 2019, le Rafale pourra aussi emporter le missile air-air longue portée Meteor. Comme pour les MICA actuels, les MICA NG existeront en version à guidage IR (Infrarouge) et EM (Electromagnétique/Radar). Le MICA NG sera livré entre 2026 et 2031. Le missile devrait aussi être doté de moins de composants aux normes ITAR afin de faciliter son exportation. Le MICA NG est le premier programme a bénéficier d'un nouveau type de contrat liant l'état aux industriels (MBDA, Safran et Thales). Pour la première fois le coût unitaire des missiles achetés par la France pourrait baisser en cas d'exportations. Le ministère des armées rappelle que le MICA NG est le premier programme lancé en réalisation dans le cadre de la loi de programmation militaire 2019-2025. http://www.air-cosmos.com/lancement-du-programme-mica-ng-113511

Les Canadair ne sont plus fabriqués . C'est pour ça que nous avons commandé des Dash https://www.aerobuzz.fr/defense/france-commande-six-bombardiers-deau-dash-8-q400/

C'est prix en charge par les assurances chantier naval il y aussi des clauses pour ne pas payer d’indemnités de retard. A saint Nazaire il y a eu plusieurs incendie de paquebot en forme joubert qui ont retardés les livraison de plus d'un an. Le plus connu étant celui du Monarch of the sea En 2013 Epic https://www.meretmarine.com/fr/content/saint-nazaire-lincendie-sur-le-norwegian-epic-provoque-de-gros-degats

Bonne remarque je vais essayer de me renseigner Mais bon on a du récupérer les Samahe 1 en désarment les ASM. Vu qu'ils ont aussi récupéré les Sardal pour les La Fayette. Rien ne se perd chez nous tout ce transforme.

Pour l'instant c'est trop tôt pour faire un RETEX Mais bon c'est mieux que cette incendie arrive maintenant pour remettre à plat ce qui n'a pas fonctionné. Mais bon sur un navire en chantier le système incendie n'est pas encore en fonction les porte coupe feu son ouverte les câblages passe d'un compartiment à l'autre sans calfeutrage etc... Je pense qu'ils sont quand même bon pour refaire la tranche arrière.

A Noter que toutes les FS embarquent maintenant un Panther MK2 Les 2 Panther MK2 pour le pacifique sont arrivés par cargo de la CMN fin Avril. Le Prairial est donc partie en patrouille de surveillance avec sont nouvelle hélico FIN Mai le long des cotes sud américaine avant de remonter sur San Diego puis traverser vers Hawai pour participer a RIMPAC 2018 http://www.colsbleus.fr/articles/10870 Une Alouette III restera à Noumea en plus du MK 2

Première mission dans les îles australes pour le patrouilleur polaire L’Astrolabe Parti le 11 juin 2018 de son port base à Port-des-Galets (La Réunion), et mené par l’équipage B1, le patrouilleur polaire L’Astrolabe a accosté à La Réunion le 20 juillet de retour de sa première mission de surveillance dans les îles australes du sud de l’océan Indien. Cette mission l’a conduit à Cap en Afrique du Sud, puis dans les zones économiques exclusives (ZEE) des trois districts austraux des Terres australes et antarctiques françaises (TAAF) : Crozet, Kerguelen et Amsterdam. Pendant sa patrouille de surveillance des pêches dans les quarantièmes rugissants2 et les cinquantièmes hurlants3, le renfort d’un prévisionniste météorologiste du Centre d’expertise METOC4 a été précieux pour optimiser les courtes fenêtres météo favorables pour passer à proximité de chacune des bases. Quelques sacs de courrier ont ainsi été livrés par embarcation aux hivernants, sevrés de visites depuis le dernier passage du Marion Dufresne au mois d’avril. Les scientifiques, militaires et techniciens des bases ont pu, apercevoir la silhouette rouge caractéristique de L’Astrolabe. Celle-ci a abondamment inspiré le peintre Philippe Gloaguen, embarqué pendant la mission, et un livre est en préparation. Admis au service actif récemment, L’Astrolabe renforce désormais les frégates de surveillance Floréal et Nivôse dans la mission de patrouille en zone TAAF. Habitué des rudes climats antarctiques pour la mission logistique Antarctique en été, L’Astrolabe est dédié aux patrouilles dans les subantarctiques en hiver austral en remplacement de L’Albatros, désarmé en 2015.

Il ont pris depuis 6 mois la décision de s'engager au Sahel. Il a eu ensuite concertation entre EAM les français on exprimer le besoin en hélico les anglais ont proposé 3 chinook les francais on dit oui ensuite il a fallu adapter la base et le soutein à ce type d'hélico. Voila maintenant attendons l'engagement en opération. Les italiens ont fourni une compagnie d’infanterie en relève d'une de nos compagnies sur Madama. Maintenant attendons le redéploiement voir ce qui va se passer.

Avec LRM le fait de mettre des jeunes de vouloir faire table rase du passer vouloir modifier la constitution pour réduire le nombre d’élues les régimes de retraites la SNCF etc... Bref tout le monde pensé que s'était fini les histoires de corruption de barbouze etc... Mais en faite rien n'a changé

On est bien d'accord mais ils sont moi facile à chatouiller qu'une fille en vélo ou un mec allonger par terre au milieu des CRS.

lieutenant-colonel à 26 ans grade modeste. Benalla va au milieu des Blacks bocks avec ton casque et ton brassard de police on verra si tu as des couilles.

Je sais pas si on en a parlé mais le 416 F Compacte n'est pas adapté pour recevoir une baïonnette seule les L en sont équipées. https://pbs.twimg.com/media/DiTgQC9XkAA4m-J.jpg:large

Le vendredi 20 juillet 2018, le sous-marin nucléaire lanceur d’engins (SNLE) Le Téméraire, sortira du bassin 8 de la base navale de Brest après 19 mois d’indisponibilité pour entretien et réparations (IPER) et adaptation au missile M51. Ce chantier se déroule sous la maîtrise d’ouvrage conjointe de la DGA (Direction générale de l’Armement) et du SSF (Service de Soutien de la Flotte). La maîtrise d’œuvre, avec la conduite des travaux, est assurée par Naval Group. Le Téméraire est le dernier des SNLE à être adapté au standard M51. L’opération de maintenance approfondie qui se termine va lui redonner de plus un potentiel de disponibilité pour une dizaine d’années. Elle a également permis de mettre aux derniers standards les systèmes de combat et de navigation. Cette modernisation régulière, incrémentale, des SNLE et de leurs missiles est l’un des marquants visibles de la crédibilité de la composante océanique de la dissuasion. Le Téméraire, actuellement dépourvu de combustible nucléaire, traversera la rade vers la base opérationnelle de l’Ile Longue pour la dernière étape de son IPER Adaptation : le rechargement de son cœur nucléaire, puis ses essais à la mer et enfin l’embarquement de son armement stratégique avant son retour dans le cycle opérationnel. Communiqué de la Marine nationale, 19/07/18

Pour couper une tête ou un bras pendant un hélitreuillage il m'a l'air au top

Le 27 Novembre 2001 Des centaines de Marines ont débarqué sur l'aérodrome de Kandahar et aux alentours, amenés par des hélicoptères CH47 et CH 53 Super Stallion depuis la mer d’Arabie . Ils appartenaient à la 26e et 15 Marine Expeditionnary Unit et ils avaient embarqués le lendemain du 9/ 11 sur les navires d'assaut USS Peleliu et USS Bataan.

Pas le choix pas de Mât sur plateforme arrière. La photo a été prise par le Lynx du Montcalm au large d'Alexandrie en juin. Et avec la vitesse le pavillon flotte bien.

Tient à propos dans le cadre de la mission de sécurité intérieure le groupement des fusiliers marins de Toulon avait déployé un groupe de 27 hommes et 3 chiens en protection du GP de France de F1 au Castellet. On trouvait aussi un stand CIRFA Marine Toulon dans le village provençal sans oublier le passage de 2 Rafale Marine. Démonstration du groupe d'intervention des fusiliers marins de Toulon sur le circuit

Le BSAH Loire a poussé à fond les moteurs pendant son DLD avant son ASA

Elle y est peut être déjà mais personne ne le sais