Scarabé

Il y a du soutien à Papeete. Et le port doit construire une cale seche. La base navale a recu une grue routiere. Et un ponton grue neuf va remplacer l ancienne A Noumea en plus de l instabiltée pas de moyen pour ATM.

Oui doublement des équipages de l'ensemble de la flotte d'ici 2305 sauf le PA les 3 PHA et les 4 BRF et les 6 FS NG en OM vu le manque de logement sur place. Parle aussi de construire un 4 em PAG d'ici 2030 pour la Martinique en remplacement d'un FS ( la zone Antilles Guyane aurait 4 PAG 1 BSAOM 1 FS NG 1 PCG ) Avec un pole d'entretien à Fort de France dans le bassin et sur le quai qui va se renforcer pour les AT des PAG Et on aurait ensuite 2 FS NG à Papeete avec la aussi nouveau quai qui va être construit en plus de celui en cours de construction pour les POM qui doit etre livré en octobre.

@Hirondelle qui me fait penser d'envover l'info sur l'infra sur les PO Comme annoncé la refonte du quai des avisos sur l'îlot Castigneau va commencer en septembre c'est le dernier morceau à refaire de cette partie de la base navale. Il se trouve juste apres le CA3 quai manips des munitions L'opération couvre à la fois la refonte de l'appontement avec sa déconstruction partielle ou totale, sa construction permettant d'atteindre l'objectif d'une longueur d'accostage de 397 m minimum, avec une largeur d'appontement de 17m, mais également : la réfection des quais ouest (quais des flottilles) ; des opérations de dragage ; la création des réseaux et raccordement aux réseaux existants tels que : les réseaux électriques 50Hz, le réseau d'éclairage qui sera adapté aux activités de l'appontement, les réseaux téléphonique et informatique, le réseau d'air basse pression, le réseau d'alimentation en eau potable, le réseau d'évacuation des eaux usées, le réseau d'eaux pluviales, le réseau hydrocarbure; la mise en place des installations de protection défense hors éléments actifs; la réalisation d'un local d'accès; le réaménagement du terre-plein à l'enracinement de l'appontement. Et un peu plus loin que le batiment FREMM Une nouveau batiment doit aussi être construit pour les doubles équipages des PO et la formation sur les simulateurs de conduite comme pour les FREMM A brest le ponton FREMM 3 sera opertionnel à l'eté 2026 Le FREMM 4 servira pour les PO est doit être encore plus long ( prévu 2030.) D'apres les derniers info en 2035 Brest et Toulon auront chacune 4 FREMM, 4 FDI, 4 PO, 2 BGM NG

Je doute fortement qu'il ait reussi à pénétrer NG qui en matiére de cybersecurité est au top du top.

@Eau tarie Tes amis d' EMERAUDE MOTEURS SYSTEMES ont organisé une Formation moteurs SCANIA pour le MCO des EDAS Cette semaine, nous avons eu le plaisir d’accueillir dans nos ateliers des personnels de la Marine nationale, venus de Kourou, Cayenne et Nouméa. Ils ont suivi une formation technique dédiée aux moteurs SCANIA de propulsion, fournis par EMS pour équiper les EDAS (Engins de Débarquement Amphibie Standard). Un grand merci aux participants pour leur implication, leur professionnalisme et la qualité des échanges tout au long de cette session !

La difference entre un Suffren de 99 M avec son DDS de 11 M et les U 212 CD de 56 M

Je deterre ce vieux fil. Apres avoir lu le livre Pentalon rouge sur les combats de 14. Apparement lors des longues marchent vers le front les RI etaient equipés de remorque a bras. Les soldats y deposer leur sacs a dos . Il gardait sur eux leur lebel leur gourde d eau et leur gourdre de rouge avec leur fiole de gnole. Certains avait que du pinard dans leur gourde et apres 20 km ne suivait plus la cadence. Ils refaisaient le pleins des gourdes aux fontaines des villages. Voir avec du pinard recuperer dans les caves. Ils recupaient leur sacs pour la nuit ou lors de l approche du front.

En France le 1er RTP à Toulouse a une Maquette de soute d’ A 400M et de C130 pour s entrainer au chargement des divers configurations

EN IMAGES. Le nouveau navire de l’Ifremer « Anita Conti » a été mis à l’eau en Espagne Un an après le début de sa construction au chantier Freire en Espagne, le nouveau navire semi-hauturier de la Flotte océanographique française a été mis à l’eau mercredi 9 juillet. Le navire restera amarré dans l’estuaire de Vigo, où il sera équipé jusqu’à sa livraison finale prévue en décembre. L’Anita Conti doit remplacer le Thalia, dans la zone Manche - Atlantique dès 2026. Un deuxième navire est également en construction, le Michel Rocard, qui sera le premier navire classé glace de la Fof. https://lemarin.ouest-france.fr/industries-navales/en-images-le-nouveau-navire-de-lifremer-anita-conti-a-ete-mis-a-leau-en-espagne-c7f7c10c-5cec-11f0-b63d-e15c64c65f39 Je suis allé faire un tour sur le site du chantier rien trouver sur les carateristiques du Michel Rocard ? Le marin pourtant confirme sa mise en construction ! https://freireshipyard.com/en/news/freire-shipyard-signs-contract-to-build-an-oceanographic-research-vessel-for-ifremer/

j'avais posté l'info en Avril via l'article du marin https://lemarin.ouest-france.fr/defense/pourquoi-la-disponibilite-des-navires-de-la-marine-nationale-devrait-encore-progresser-7e8ddaea-0ef1-11f0-9328-e5f61e6be38b Et on a bien commandé 2 STIR une pour la Bretagne et une pour l'Auvergne

Faut pas vous faire d'ilusion il n'y aura ni SNA ni SNLE supplementaire La dissuasion fonctionne trés bien avec 4 SNLE depuis des années la marine à un calendrier bien precis pour les ATM Quand au SNA ça fait 10 ans que l'on tourne à 5 SNA et la marine sera prete en 2029 avec la RH pour tourner avec 6 SNA. L'Améthyste va être desarmer en 2026 avec l'arrivée du de Grasse SNA 4 NG Il restera plus que la Perle de la classe Rubis qui avec ça modernisation suite à l'incendie doit tenir jusqu'en 2030

Les engins trop longs touche en haut ou en bas quand la pente est trop raide dans les cargo CMN à marée basse les portes chars restent bloqués sur la rampe. il faut balasté une calle pour mettre la rampe à niveau pour les faire renter ou sortir.

C'est truc la pour faire une operation commando avec des CB90 et des hélico c'est bien . Mais quand tu en met 6 dans le radier tu peux plus rien debarquer des vehicules vu qu'ils prennent la place des EDAS et EDAR

3 sont pour le GAM56 https://www.intelligenceonline.fr/renseignement-d-etat/2025/07/01/la-dgse-en-passe-d-acquerir-l-a400m-pour-ses-operations-clandestines,110470462-eve

Pourquoi le logo Mercedes sur la photo? Daimler fait partie du meme groupe?

Peu etre reprendre la constrution de FREMM .

Le PR doit annoncer le 13 juillet les decisions prise pour la revision de LPM . Pour la marine : On sais déjà qu'il va y avoir 10 Rafale marine commandé en urgence qui seront livré avant 2030 pour rajouter une patrouille de combat supplémentaire au Charles-de-Gaulle. Ces Rafales M seront construit en même temps que les Rafale M indien. A la sortie de l'ATM 3 le parc en service de l'aeronaval sera de 51 Rafale M . Une facon rapide de renforcer la Marine Par contre pas de SNA en + Pour les Fregates une surprise : https://lemarin.ouest-france.fr/defense/decryptage-un-package-budgetaire-complexe-pour-renforcer-la-marine-nationale-dici-2030-f8d1356c-574a-11f0-9771-bf42ae6be7a5

A brest l' infra FREMM continue la construction du 3em Ponton pour une mise en service fin 2026 . https://www.linkedin.com/posts/service-infrastructure-de-la-defense_sidatlantique-daezconstruction-ingaeznierie-activity-7346079312476876801-55pp?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAEXdeN4BVRjrJoJDYdiByBRxXAkc2mUX-dg https://www.ouest-france.fr/politique/defense/un-ponton-nouvelle-generation-pour-accueillir-les-bateaux-de-guerre-est-en-construction-a-brest-3dbe3642-0a67-11f0-b7cc-fc47e8b86125 Le quai oblique renové https://www.marc-sa.fr/actualites/item/refonte-de-quais-dans-l-arsenal-de-brest

OK @HK et @Titus K Vous avez raison

C'est les BARACUDA qui ont une évolution du K15 et les SNLE 3G et le PA NG auront du K22 Soit 6 Reacteurs K22 + 1 à Terre à Cadarache pour les essais J'avais poté un lien https://www.technicatome.com/technicatome-a-presente-la-chaufferie-k22-a-la-journee-des-sciences-navales/

Tiens j'en avais parlé et mainteant mer marine https://www.meretmarine.com/fr/defense/la-marine-nationale-prolonge-sa-flotte-de-bateaux-ecoles-et-devrait-la-renforcer-avec-les-brs

Le PDG de NG nous annonce la livraison du prémier SNLE 3em Géneration en 2037. les autres suivront tous les 3 ans soit 2040 43 et 46 pour le dernier. Ils construiront en parallée des SOUM classique dans une nouvelle nef en construction. https://actu.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin_50129/a-quand-la-livraison-du-premier-snle-de-3e-generation-une-date-a-ete-annoncee_62725110.html

+ 2 Sur le toit du hangar des 2 Horizons lors MMV semble partie pour un rapidfire à la place du 20 mm Narwal avec deplacement du brouilleur au dessus et remplacement IMARSAT On partirait sur une configuration à la BRF en deplacant le brouilleur au dessus du 40 mm et le paseo XLR au dessus avec une nouvelle boule Sat en remplacement de celle prés de la cheminée d'origine . Un bloc complet sur toit hangar horizon Sur les horizons 1 seule Passeo XLR installé sur l'avant dans un enrobelement avec cette nouvelle configuration elles en auront 1 à l'avant et un autre à l'arriere

Le dernier KC 135 va faire un passage d'adieu à Paris le 14 Juillet pour son dernier vol en France .

Une petite question ? Vous en pensez quoi des hangars à Rafounet avec la porte devant qui se ferme ils doivent bien pouvoir resiter à une attaque de mini drone ? Les nouveaux escadrons à orange sont dans des hangars en beton à double toit