Scarabé

Super Vidéo sur le chantier Piriou

Quatre A400M (au moins) dans l'actualisation de la LPM Le major général de l'armée de l'air (MGAAE), le général Dominique Tardif a en effet décidé début juin le retrait accéléré du C130H, un vieil avion dont le MCO devient coûteux, pour une disponibilité famélique. L'armée de l'air et de l'espace arrête donc l'acharnement térapeutique, qui subventionne l'industrie aéronautique américaine, au profit d'achats complémentaires d'A400M, construits, eux, en Europe, majoritairement en France. Quatre exemplaires de l'A400 M supplémentaires Elle avait déjà pu grapiller deux avions supplémentaires grâce à une action proactive de Sébastien Lecornu, ministre des armées, portant de 35 à 37 la cible en programmation. La nouvelle actualisation de la LPM, annoncée par Emmanuel Macron le 13 juillet dernier, pourrait donc financer quatre exemplaires de plus (soit une cible désormais à 41 en programmation, sur une cible de 50 au début du programme...). https://air-cosmos.com/article/l-armee-de-l-air-proche-de-gagner-encore-quatre-a400m-au-moins-dans-l-actualisation-de-la-lpm-70502

Oui NH 90 en version soutien. Ils assurent les missions de secours en mer et le transport logistique au profit du porte-avions et des PHA. D'ici 2040 Le PA NG aura surement des drones hélico qui pourront lancer des bouées ASM voir des min- torpilles .Nous ne sommes qu'au début de la dronisation des champs de batailles aéromaritime et terrestre .

Oui on appel ça le tangon On en trouve sur FREMM, POM, BRF, et FDI Ils sont déployés pour mettre le Drome à l'eau sinon on ne les voit pas Sur BRF le bras du tangon est plus bas

Moi je me mefie de la presse Grec A un moment ils nous annoncaient l achat du CDG . Une autre fois 500 vbci, puis les 5 FLF. Et je sais quoi encore. Malaka the malaka 2 hands

Le MDCN c'est juste la version navale du SCALP il est fabriqué au même endroit et la chaine est ouverte. Et dans le lot de la nouvelle commande il y a les deux versions voir plus tard la version terrestre. Notamment un lot en plus pour les Barracuda vue que d'origine on avait commandé que 150 MDCN pour les 6 FREMM et 50 MDCN pour les 3 premiers SNA Baraccuda . Avec la nouvelle commande on pourra équiper les 6 SNA + du stock et c'est pas encore plié pour les FDI

On vient de passer une nouvelle commande à MBDA qui avait gardé la chaine et qui vient de la reactiver pour les nouvelles commandes franco anglaise En plus on envisage de le mettre sur camions https://www.lavoixdunord.fr/1605068/article/2025-07-10/une-excellente-nouvelle-la-france-passe-une-nouvelle-commande-des-missiles-scalp#:~:text=Il vole à plus de,envoi de 40 missiles supplémentaires.

J'adore Mon dieu mon dieu donne moi..... de la gloire au combat

Mine de rien depuis que les Aérports de Paris ont sous traité la defense anti drone à des societée privée qui se coordone avec la gendarmerie de l'air ils n'ont pas été touchée par des survols de mini drones comme d'autres APT en Europe Ils avaient lancé le projet en 2019 pour être operationel pour les JO il semble avoir une bulle de 60 km autour des APT Le sujet est en effet plus complexe qu'il n'y paraît. « Les drones ne sont pas nos ennemis, souligne Edward Arkwright. Leur utilisation est appelée à se développer et nous devons organiser la cohabitation avec le transport aérien. Ce qui nécessite d'abord de pouvoir les repérer avec un préavis suffisant pour pouvoir les neutraliser le cas échéant. Aujourd'hui, les radars classiques permettent de détecter un drone à une distance de 3 km. Nous nous sommes fixés pour objectif de pouvoir les détecter, avec des radars holographiques, à une distance d'au moins 7 km. Mais dans le cas d'un engin volant à 60 km/h, cela ne laisse que quelques minutes pour décider quoi faire ». Intelligence artificielle Pour éviter les fausses alertes, le dispositif doit non seulement repérer la menace, mais également la localiser avec suffisamment de précision et faire la différence avec les oiseaux. « Le système doit être couplé avec des caméras et de l'intelligence artificielle, précise le directeur général d'ADP. Il a aussi fallu développer une interface d'aide à la décision et mettre au point une chaîne opérationnelle ». Aigle royal disqualifié La dernière étape qui n'est pas la plus simple, est le choix du mode de neutralisation, qui peut s'avérer délicat dans une zone fréquentée par des avions. « Plusieurs solutions sont encore en test, indique Edward Arkwright. La plus intéressante consiste à intercepter ou brouiller le signal de contrôle du drone. Mais il y a également la solution des filets propulsés ». En revanche, la solution de l'aigle dressé pour intercepter les drones, testée par l'armée de l'air française l'été dernier sur la base 18 de Mont-de-Marsans, semble avoir été écartée. Le rapace - un imposant aigle royal - avait confondu sa cible avec une fillette de 5 ans. https://hologarde.com/ https://www.aerovfr.com/2024/04/lutte-anti-drones-sur-les-aerodromes-parisiens/

Un PA c'est de la HI mais occasionnellement c'est vrai il peut particper à une revue navale Ton message c'est du relativisme Ordre du jour du CEMA à lire https://www.secretdefensev2.com/post/le-chef-d-état-major-des-armées-part-en-guerre-contre-le-relativisme

Parking

A Milhaud 4 la machine à bom bom à fait bom La nouvelle machine est arrivé ça va reprendre . Apres ils attaquent le M5 avec un grand poste roro qui va faire la liaison vers le 519 RT Avec la construction du hub Martime pour les projections de l'armée de terre vers les OM et les opex

Ils veulent aussi que la zone du chantier les 7 premieres années soit en zone civile beaucoup plus simple de faire l'accée par Bregaillon avec un poste sécurité chnateir à l'entrée un mur provisoir aprés milhaud 6 en vidéo surveillance sur PC FM . Une fois les barrières les sas d'entrée construit avec la vidéo et le poste de garde construit la zone passera en zone miltaire avant l'arrivée du PA NG . Plus simple également pour les boite de BTP surtout à la vitesse ou la gendarmerie Martime délivre les badges ou les autorisations de travail provisoire aux intérimaires ; Du style la noria de camions journaliere qui va defiler au rond point Bregaillon un chauffeur remplace un autre mec ils pourra passer sans faire la paperasse .

Le SID nous devoille la premiere maquette de Milhaud 7 Quinze hectares gagnés sur la mer et un pont pour le futur porte-avions de nouvelle génération attendu à Toulon https://www.varmatin.com/defense/quinze-hectares-gagnes-sur-la-mer-et-un-pont-pour-le-futur-porte-avions-de-nouvelle-generation-1002770?utm_content=photo&utm_term=VarMatinToulon&utm_campaign=facebook&utm_source=nonli&utm_medium=Social media Longtemps la base navale de Toulon a été en balance avec celle de Brest pour accueillir le successeur du Charles-de-Gaulle. Après mûres réflexions des états-majors, c’est Toulon, le plus grand port militaire d’Europe, qui a finalement emporté la décision en 2019. Un autre débat a alors débuté pour savoir où se ferait l’entretien du navire autrement plus imposant que le porte-avions nucléaire actuellement en service dans la marine française. Fallait-il transformer l’un des bassins Vauban ou bien concevoir un écrin spécifique? "Pour une meilleure maîtrise des coûts et du calendrier, on a fait le choix de construire de nouvelles infrastructures, partie intégrante de l’outil de combat. Une solution qui permet également de conserver les pleines capacités de maintenance de l’îlot Vauban", confie le vice-amiral d’escadre Christophe Lucas, préfet maritime de la Méditerranée. Le chantier d’une vie Si les militaires restent discrets sur le coût de l’opération (1) – "C’est confidentiel, d’autant plus qu’on est dans une phase de consultation des entreprises", précise l’amiral Lucas – une chose est certaine: "C’est un chantier extraordinaire qui n’a plus été réalisé dans une emprise militaire opérationnelle française depuis 40 ans. Il s’agissait alors de la forme 10 pour l’entretien des sous-marins nucléaires lanceurs d’engins", affirme l’ingénieur général Pierre-Jean Rondeau, le directeur du Service d’infrastructure de la Défense (SID) Méditerranée.

La nouvelle compagnie du RSMA la 4em c'est pour l'ensemble tuamotou gambier soit envron 17 000 https://www.insee.fr/fr/statistiques/6689636?sommaire=2122700 Aujourd'hui environ 60 pax un objectif en 2028 de passer à 90 pax A chaque rotation du BSAOM du matos neuf est débarqué sur Hao pour le RSMA Ils ont un bateau. Un camion avec une grue, 4 pick up 2 fourgons et 2 Manitou 3 Renault Traffics 1 tractopelle Les RSMA sont financée par le budget des OM depuis que Manuel Valles est la. il a doublé le budget RSMA avec l'achat de matos sur l'ensemble des OM En gros ça occupe les jeunes et leur donne une formation

EN cas de vrai conflit en HI les 3 E2C feront partie du GAE.

Le DGA l’a confimé aux journalistes defense present lors du vol du drone de Turgis. JM tangy vient de sortir l article sur le marin. Ca va sortir de partout maintenant

Non non je parle bien de ces gros bateaux Désolé si je n'était pas assez claire dans le message au dessus Les BBPD c'est ça il devait être remplacer par des BBPD NG le premier appel d'offres n'était pas dans les clous mais vu que le programme Bateau mêre guerres des mines est abandonné, il vont en faire des bien + gros .

Bon le programme de bateau mêre pour la guerre des mines va être annulé apparement pas d'appel d'offres pour la construction de 6 BMGM priorité pour les PO et 3 FDI en plus le systeme choisi de Thales n'est pas au point . Malgré le recours à Couach pour fiabiliser les drones de surface, le programme reste incomplet. Pas de munitions pour détruire les mines, un drone A27 obsolescent et la marine ne veut pas passer au plan B à savoir le systeme d'Exail de la marine Belge et NL . La Marine va louer un navire civile comme les anglais pour emporter les drones si besoin en opex ; Pour les BBPD un nouvelle appel d'offre est en cours d'élaboration vu que le premier n'est pas passé. Les BGDM NG feront + 60 m mainteant avec possibilté d'embarquer le drone dans KC20. Disons que + d'argent sur ce programe mainteant vu que l'autre est mort. Du coup on va avoir des TourelleS de CTA 40 en rabe. https://www.meretmarine.com/fr/defense/plongeurs-demineurs-les-offres-des-chantiers-pour-les-bbpd-ng-depassent-l-enveloppe-budgetaire 8 Chasseurs de mines vont faire du rab en attendant Le premier est sortie du chantier refonte complet de la zone vie cuisine et couchage et changement des consoles en passerelle et au co GM la coque tient les moteurs aussi aprés bonne revision. https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/chasseur-mines-tripartite-croix-du-sud-reprend-mer

A la base elles sont immatriculées en D comme les FREMM d'ailleurs

En 10 ans les choses ont bougé https://lemarin.ouest-france.fr/defense/decryptage-linde-veut-un-porte-avions-nucleaire-et-200-navires-pour-contrer-la-flotte-chinoise-f1fe6360-92f8-11f0-ba23-92c6f4a2bc09

Avec les 13 Rafales de 2025 c'est la fin des livraison de la tranche 4 La suite c'est le debut des livraisons de la tranche 5 au standard 5 en 2027 (42 appareils commandés en 2024 ) https://www.vol-avion-chasse.com/france-livraisons-2025-13-rafale-pour-renforcer-larmee-de-lair/?fbclid=IwY2xjawM3b-FleHRuA2FlbQIxMABicmlkETF4NllsZXh5cndiWElET3dqAR54wAEyl9AYMUFO62qDwn4vfF7TyZCfLuBkz5qPQhrmhvgnNkP8WxR67fCW4w_aem_0yM3ARhUltjRO89SKLkcsA

L'inde est interessé par un PA nucleaire de taille identique au PA2 avec cata electromagnetique et + de Rafale M

A propos du D646 Latouche-Tréville il va remplacer le Duquesne à bout de souffle devant l'ecole de plongée. La FLM va partir à bordeaux pour son dernier voyage. Le BSAA de Brest qui va ramener la D646 repartira avec la FLM https://www.meretmarine.com/fr/defense/la-coque-de-l-ex-fregate-latouche-treville-se-prepare-a-quitter-brest-pour-rejoindre-toulon

Premier fois je copie un lien link https://www.linkedin.com/posts/isles-of-scilly-steamship-company-limited_installation-milestone-scillonian-iv-the-activity-7343567001690251267-QhiP?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAEXdeN4BVRjrJoJDYdiByBRxXAkc2mUX-dg