Scarabé

Tu sais si ils ont mouillée l' ancre? Avait il un pilote à bord ?

A noter que la Marine veut virer les vielles coques de l'école de plongée et construire une infra en dur à la place Un peu plus loin vous avez le "Pôle écoles Méditerranée" Avec son petit Port et ses vedettes pour passer les permis bateaux Et ensuite plus loin à la sortie du S vous avez le chantier naval sur l'anciene base aéronaval https://ims-shipyard.com/index-fr.html

Bon je profite de l'entrée du BRF à Toulon pour faire le point sur le renouvellement des Remorqeurs La Repartitions Toulon 2 RP50 +1 RPC30 + 7 RP30 + 6 RP10 + 2 PC6 Brest 1 RPC30 + 6 RP30 + 5 RP10 + 2 PC6 Cherbourg 1 RPC30 + 2 RP30 + 5 RP10 + 2 PC6 Dégrad-des-Cannes 1 PC6 Fort–de-France 1 RPC30 + 2 RP10 Dakar 1 RP10 Djibouti Héron 2 RP10 Dzaoudzi 1 RP10 Port-des-Galets 2 RP10 Pointe Chaleix 2 RP10 Papeete 1 RPC30 + 2 RP10 Les 2 RP 50 seront remplacé apres 2030 Les 5 RPC 30 Les 15 RP 30 Les 29 RP 10 LES 7 PC6 A noter pour Brest Sur les 4 Pousseurs de SNLE renter en service entre 93 et 94 deux d'entre eux doivent rester en service jusqu'à fin 2030. Les 2 autres serviront de piéces de rechanges Les Pousseurs de 6 Tonnes sont aussi utilisés pour déposer des lamaneurs sur les quais ou sur les coffres. C'est pour ça qu'ils ont les sieges en bois sous l'abris

@mudretsSur cette photo on voie le cordage bleu qui relies les 2 navires qui doit partie de pont inféreur A noter sur le toit de la passerelle l'emplacement des deux radômes COMSAT qui vont être installer à Toulon ainsi que le 40 mm arriére

Nouvelle tension Inde Chine en Ocean indien Le Myanmar allié de Pekin militarise avec l'aide de la Chine l'ile de Coco proche des iles indiennes de l'Andamanou se trouve une base aéronavle de l'Indian Navy . Le collier de perles chinois continue son expension https://www.chathamhouse.org/publications/the-world-today/2023-04/myanmar-building-spy-base-great-coco-island La politique du collier de perles La stratégie du « collier de perles » consiste dans le rachat, la construction ou la location pour une durée limitée d’installations portuaires et aériennes allant des ports chinois jusqu’au détroit d’Ormuz et aux côtes orientales de l’Afrique -détroit de Bab-El-Mandeb-, via les rives de l’Océan Indien. La Chine, consciente de sa dépendance énergétique vis-à-vis des autres pays mais également de la faiblesse de ses routes commerciales, place stratégiquement ses forces navales afin de sécuriser ces passages. Le président Hu Jintao avait initié un vaste programme censé répondre à ces contraintes et nouveaux enjeux auxquels doit faire face la Chine.

La j'avoue que tu me mets le doute !!!

C'est un dispositif automatique pour contrôler la distance entre les bateaux. Jusqu’ici, la surveillance de l’écart entre les bateaux se fait visuellement par les marins chargés de la conduite des navires, via une ligne de distance passée entre les bateaux et parcourue de fanions placés tous les 6 mètres. Actuellement le BRF continue d'utiliser cette méthode traditionnelle, au moins dans un premier temps. Le « boute » que tu vois juste à coté c'est celui qui porte les fanions. Le nouveau système doté d’un télémètre et de caméras dans les bordés, qui mesurent automatiquement la distance. Celle-ci s’affichera en temps réel sur des panneaux lumineux situés à l’avant. La au point rouge sur la photo Lors du prochain ATM ils vont installer sur le CDG les capteurs laser compatible au telemetre du BRF. Les 2 Horizons les 2 FREMM DA les POM sont compatible RAM NG Les FREMM ASM et les PHA les recevront lors des prochains AT. Tous les navires neufs auront les capteurs de distance compatible aux BRF et aux Ravitailleurs de l'OTAN qui en sont équipés. Pour les autres il faudra continuer de travailler à l'ancienne. Avec une manœuvre visuelle et une vitesse reduite mais bon je vais pas te faire à toi un cours sur les RAM Je vous mets aussi la photo du Paseo xlr

A cette endroit les fusiliers installent souvent une Dillon en defense arriére, sinon les zodiacs et les remorqeurs peuvent y accoster. Ils ont une ligne de vie pour y circuler et un support pour une Mag ou la Dillon

Bonjour Ne te fait pas trop d'illusion si tu as été classé P5 tu ne seras jamais intégrés. Je sais même pas si tu peux te présenter une 3 em fois. Aux pré-sélections, tu seras systématique écarté . La Légion c'est même pas la peine les tests sont impitoyables. Il faut passer à autre chose et trouver une nouvelle voie pour ton avenir. Bon courage

Voila c'est fait

A la pointe du Hoc le D Day. Moi j ai vu le film Par contre je sais pas si en 44, ils avaient un système pour envoyer les grapins en haut de la falaise. Avec Hollywood on ne sait jamais.

OpexNews découverte du projet SKEYEHOOK, un grappin "dronisé" développé en partenariat avec @DroneAct Actuellement en phase de tests, il est destiné dans un premier temps aux commandos marine.

Je me suis toujours demandé pourquoi c'est pas déjà arrivée Pareil dans les cités ou une patrouille de police se fait prendre en ambuscade et qu'un policier vide son chargeur . D'ailleurs si un jour cela arrive je voudrais bien voir la suite. Quand on a vu le merider après la mort de jeunes électrocutés à Clichy-sous-Bois .

Chef de corps RiMaP Nouvelle-Calédonie Inauguration de nouveaux bâtiments vie de la compagnie parachutiste du RIMaP_NC avec le général Putz Comsup FANC Plus de confort c’est plus d’efficacité opérationnelle! 2 Sections permanentes et 2 sections tournantes composent mainteant la compagnie parachutiste des FANC

Faut peut être passer à la gomme cogne https://www.armurerie-lavaux.com/article/chevrotines-buckshot-mini-gomm-cogne-cal-12-50-sapl.html https://www.armurerie-lavaux.com/article/cartouches-poivres-fun-pizz-mini-gomm-cogne-cal-12-50-sapl-10.html

La grande rade doit faire environ 10 km Les sous marins souvent s'embosses sur les coffres en face la vigie Désormais, le bâtiment, carré à sa base « comme une tour normande » et qui culmine à 42 m de hauteur, domine le port militaire. Un peu plus que celle qu'elle remplace : la vigie du Homet. Conditions de vie Pourquoi construire ce nouveau bâtiment ? « Il fallait d'abord améliorer les conditions de vie des guetteurs sémaphoriques. Dix personnes qui se relaient 24 h sur 24 et 7 jours sur 7 pour surveiller la rade », commente le commissaire en chef de la Marine, Ludovic Pierrat. « Cet objectif n'était pas réalisable en maintenant la position de la vigie dans l'enceinte de l'installation nucléaire du Homet, où l'on s'occupe du démantèlement des sous-marins nucléaires. » L'ouvrage, qui est désormais l'un des éléments architecturaux les plus marquants du port, « on le voit de loin », représente un investissement de 3 M€. Sa construction n'a pas été très facile. Deux des trois maîtres d'ouvrage retenus ont dû déposer le bilan. Le seul qui restait, le groupe Faucillon, a fait appel à 24 sous-traitants, en grande majorité du Nord-Cotentin, qui livrent l'ouvrage à la Marine nationale avec un peu de retard. Mais le travail est fait. Trois niveaux occupent les étages supérieurs : le PC opérations, la chambre de veille et des installations techniques. Et au pied de la vigie, on retrouve des locaux techniques ainsi que des locaux de vie pour les personnels qui ne sont pas de quart. En principe, le nouveau sémaphore du port de Cherbourg n'a que des avantages. « Meilleure surveillance visuelle et radar, meilleure vision sur les abords de la base navale côté mer, et plus de souplesse pour les accès. » On ajoutera que l'ancienne vigie du Homet, inaugurée en 1979, sera démantelée à terme. On remarque surtout, dans un contexte difficile pour elle, la volonté de la Marine nationale de continuer à investir. Un renforcement des équipements qui arrive à point nommé, avec l'accroissement prévisible de l'activité portuaire à Cherbourg.

Des barbelés alors 50 M devant les fourgon. De toute façon ça va finir comme ça autour des bassines. Protection comme un aéroport ou un terrain militaire

Dans un tel dispo j ai pas compris que des pompiers ne soit pas sur place? Les SP avaient ils installés un poste médical avancé ? Par ailleurs la police annonce la présence de 1000 blacks blocks sur place dont certains fiché S notamment celui dans le coma. On pourrait peut être créer un cadre légal pour les empêcher de venir dans les manifs . Je sais pas moimais faire un truc comme les holigans qui doivent pointer au commissariat quand ils sont interdits de stade. Si 500 d'entre eux devaient pointer dans une gendarmerie ou un commissariat ça réduiraient la masse.

C'est surtout qu ils s emmerdent avec un manque d intervention. En augmentant les effectifs il récupère un groupe intervention feu de forêt et ils vont aussi avoir un bateau pour faire des interventions en Mer y compris depuis un hélico .

Moi je n'y comprends plus rien en écoutant l'interiew du pdg Arquus il confirme que 36 CESAR MK1 vont être livré à l'armée de terre entre novembre 2023 et mars 2024. Afin de remplacer les canons cédés à l'ukraine. Et ensuite à parti de septembre 2024 Ils commencent à livrer les 32 CESAR mk2 commandé en 2021. La LPM devra ensuite valider une nouvelle commande de Cesar MK2 de facon à porter l'ensemble de la flotte de canon Cesar au standards MK2 A voir aussi si on retrofit les MK1 en MK2 ? Comme annoncée en 2021 lors de la commande des 32 MK2. Ensuite que vont devenir les porteurs neufs livré en 23/24? Les porteurs restant utilisé pour l'entrainement en en France sont aussi trés fatigué. Cela semble vouloir dire que l'ensemble des MK1 vont finir en ukraine? On devrait garder pour l'entrainement les 36 MK1 neufs et le reste du parc serait en MK2 soit 73 tubes La prochaine LPM devrait logiquement validé une nouvelle commande de 37 Tubes en MK2. Vue aussi l'infra scorpion qui se prepare pour le GRIFFON MEPAC à Canjures. On peut aussi penser qu'une nouvelle commande de Griffon Mortier 120 MEPAC serait dans les tablettes de la LPM .Un truc comme 32 de plus avec les 54 à livrer on passerait l'artillerie à 86 MECAP et 109 CESAR (36 Mk1 et 73 MK2) en 2030 En plus le CEMA Terre a dit que certaine cible Scorpion seraient réduite pour en augmenter d'autres. En parlant des Griffons et Servals TT .

Je vous poste un lien d'un cabinet d'architecte qui répond aux appels d'offres du SID et qui souvent remporte la mise Actuellement construction d'une nouvelle caserne SSIS pour les marins pompiers de la BAN qui passe de 45 pax à 60 pax et une nouvelle infra Scorpion en construction sur CANJUERS BAN HYÈRES service sécurité incendie sauvetage (SSIS) https://thorel-associes.fr/project/caserne-et-fauconnerie-ban-hyeres/ Griffon MECAP Canjuers https://thorel-associes.fr/project/programme-scorpion/

Aucune photo du BRF à la mer est dispo depuis son départ de Saint Nazaire Il va faire une simulation de ravitaillement avec le CDG et une FREMM à cette occasion un hélico avec un photographe du SIRPA seront la pour immortaliser l'instant. Pour rappel le CDG du fait de sa piste oblique est toujours ravitaillé à tribord. Les FREMM ne disposent que d’un seul poste de ravitaillement en combustible, à bâbord. Le BRF au centre aura toujours le CDG à sa gauche et une FREMM à sa droite lors des operations RAM

Pour la reserve on parle de la création d’unité de réserve spécialisées (Génie Logistique Cyber etc) Les ’opérations HÉPHAÏSTOS pour les feux forêts. Les missions sentinelle seront dans le futur prix en charge par des reservistes https://www.jeunes-ihedn.org/2023/interview-du-chef-detat-major-de-larmee-de-terre-general-darmee-pierre-schill/

Le premier exemplaire devait rentrer en service en 2015 après un premier report à 2018 il est finalement entré en service en 2022. Bon les espagnols c'est 9 ans et encore pas ASA En gros on ne fait pas mieux que les Britich

Quand même 6 ans de retard sur le programme SNA 2G. Aujourd'hui NG semble tenir le bon rythme.