Claudio Lopez

Bon ben, ce qui devait arriver , arriva . La FINLANDE ne sera pas le 8 ème et c'était prévisible https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/la-finlande-volerait-f-35-et-ecarterait-les-trois-avions-europeens-eurofighter-gripen-et-rafale-897858.html

Merci pour ces tableaux... Toutefois, le tableau du calendrier du Typhoon m'a l'air incompréhensible. Comment vont-ils tenir jusqu'à 2030 avec juste les 40 typhoons à produire pour la Luftwaffe ??? Je ne compte pas les 28 Typhoons Koweitiens ou les 24 Qataris car la commande a déjà été passé il y a plus de 3 ans et qu'ils sont déjà sur les chaines en phase de montage finale voir même en cours de livraison donc pour ces 2 commandes, normalement d'ici 2 ans, tout sera livré d'ici fin 2023/2024 Quand au 40 Typhoon T3 allemand commandé en 2020, d'ici 2027 , normalement tout sera livré ? A moins qu'ils attendent 2025 pour commencer à les construire... Bref l'écosystème de l'eurofighter est dans une fragilité extrème si ils ne trouvent pas d'autres grands contrats dans les années à venir..

Ce ne marche que pour les articles de La Tribune ! Pour cet article , il faudra vraiment que tu t' abonnes !

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D'après Cabirol lors d'un nouvel article écrit ce matin https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/pourquoi-le-rafale-a-fini-par-atterrir-aux-emirats-arabes-unis-897751.html Il y a toute les raisons liés aux performances du Rafale et à son standard F4 qui séduit énormément mais la raison est aussi lié aux négociations concernant la vente du F35 aux émirats. Les américains auraient proposé un F35 "hyper dégradé" aux emiratis et Ben Zayed n'aurait pas trop aimé que l'on se foute ouvertement de sa gueule pour un contrat de 23 milliards de $ et sans oublier toute la maintenance intégralement géré par les américains et que les techniciens emiratis/pakis,bengladais etc... auraient eu à peine le droit d'y toucher... Bref l'émir n'allait pas acheter des BMW M3 avec des moteurs de twingo ou plutôt des moteurs de série des modèles standard . Mais comme le mentionne Cabirol, le F35 attérira probablement aux emirats mais BEN ZAYED ne pourra jamais recevoir des F35 aux performances similaires à ceux de l'Otan ou Israel. Et si ils en achètent, ils seront forcément inférieure, mais les émiratis ne voudront pas non plus de "sous" F35 . Donc les américains risquent de partir sur des années de négociations, surtout si aucun des deux parties ne souhaitent rien lâcher.

Nous sommes tous sur notre petit nuage depuis vendredi matin mais n'oublions pas le cas de l'autre delta canard européen. Justement ! Faisons le point sur la situation de l'eurofighter ! Quelle est la situation au niveau de son évolution ? Lors de la dernière réunion du consortium, est ce qu'il y a eu des décisions prises au sujet de l'évolution d'un Typhoon connecté comme notre Rafale F4 , bref un Typhoon T4 ? J'ai l'impression que les partenaires du programme joue l'immobilisme et que les 2 partenaires membre du "club F35" n'ont plus trop envie de financer l'evolution de la bestiole (Ce qui est quelque part compréhensible étant donné qu'ils ont déjà leur avion connecté avec le JSF ) Bref, j'ai l'impression qu'il ne reste plus que l'allemagne et l'espagne à vouloir acheter des Typhoon supplémentaires. Mais peut être que je me trompe et que les Britanniques vont aussi remplacer tout leur T1 par du T3 durant les années à venir. Justement, quelle est la situation de leur commande et de leur chaine de montage ? Combien d'avions leur restent-ils à livrer ? Les 28 Rafales Koweitiens restant à livrer et les 48 commandés par l'allemagne en 2020 ne vont pas faire vivre longtemps l'ecosystème du programme eurofighter au dela de 2025... Les espagnols, les allemands ont-ils ou vont-ils passer d'autres commandes supplémentaires pour continuer à faire vivre le programme sans les britanniques ? Ce serait assez fort de la part des Britons de faire tenir sous perfusion le programme Eurofighter par les 2 autres partenaires sachant que 60 % des composants à haute valeur ajouté de l'eurofighter sont construit par les britons (Roll Royce pour les moteurs et BAE pour l'avionique !)

Tu verras d'ici l'été si je blaguais...

Pour la Finlande , c'est comme la Suisse , c'est un appel d'offre . Ce qui veut dire que lorsque le camps français sera au courant (et donc les sources de Guida ), toute la terre entière le sera aussi ! Et Guida malgré tout son réseau de concierges et de femmes de ménage , il n'y a malheureusement pas de diaspora portugaise en Finlande pour pouvoir receuillir les informations la bas ... Mais si tu veux mon avis, je pense que la Finlande, c'est mort. car les américains vont faire le nécéssaire pour avoir ce contrat...

Non pas si tôt ! Faut pas déconner ... Mais disons que les négociations seront probablement lançés... ;)

Tu n'es pas au bout de tes surprise alors... Car d'après ma concierge Guida , le Qatar risque de griller la politesse à tout ce petit monde après cette méga commande Emiratie du Rafale F4 . La prince voudra lui aussi avoir ses Rafale F4 et il ne souhaitera pas attendre 2035/40 pour les avoir... Ne pas oublier qu'ils adorent jouer au concours de la plus grosse dans cette partie du monde...

Finalement, Il a fait partie du voyage mais il n'a pas voyagé dans le même avion Normale, il est venu dans son propre FALCON

Cabirol s'y met aussi (enfin) ! https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/80-rafale-les-emirats-arabes-unis-offrent-le-contrat-du-siecle-a-la-france-et-a-dassault-aviation-897714.html

Mouais... ils était déjà au courant depuis belle lurette... Ils s'attendaient à ce que les meirats achetaient du Rafale F4 mais je ne pense pas qu'ils s'attendaient à en prendre un nombre aussi important. Biden a du bien vexé les emiraties avec du F35 bridés.

Paradoxalement avec le contrat émiratie, le SCAF risque de ne pas beaucoup avancer et au contraire le risque d'y avoir de nombreux clash vis à vis de nos 2 "partenaires" va augmenter ... En effet, Dassault va retrouver une légitimité supplémentaire et va pousser au plus loin son avantage , ou plutôt reaffirmer avec vigueur son intransigeance sur les points essentiels du NGF . Et je verrais mal les allemands aveuglés par leur ego et leur déni , se soumettre aux conditions de Dassault... Qui sait ... peut-être que l'année 2022 sera l'année de la fin du SCAF et du lancement du plan B.

Effectivement, je pense que l'on a été aidé "INVOLONTAIREMENT" par les ricains (et ISRAEL du coup) pour ce MEGA CONTRAT Car Biden a du leur imposer probablement des F35 bridés à mort avec une obligation d'embaucher des techniciens US pour les entretenir ( les techniciens locaux ou immigrés auraient à peine eu le droit d'y changer une roue et de nettoyer la carosserie) et ils ont du être sacrément véxés avec ces contraintes et cela les a poussé dans les bras de Dassault pour augmenter le package Attention, pas de malentendu, on ne prend pas de marché aux américains car ces Rafales ne vont que remplacer les 2000-9 et les F16 seront remplacés par le F35 ou autre coucou ricain...

Donc une autre question se pose .... il va y avoir une soixantaine de Mirage 2000-9 sur la marché de l'occasion dans les 5 ans à venir revendu par la France. Vous avez une idée quels pays seraient intéressés pour reprendre les 2000-9 ? Mais bon on va d'abord savourer à fond grande victoire de notre fleuron nationale

WOUAH ! Ils explosent les compteurs ! Les 12 ans de galère ont finalement payé avec ce contrat géant C'est OFFCIIEL ! Première PAGE DU FIGARO ! https://www.lefigaro.fr/economie/contrat-historique-les-emirats-arabes-unis-commandent-80-rafale-20211203

Je constate que le contrat suisse en a traumatisé beaucoup apparemment ici. Pourtant, je vous avais précisé que les sources de Guida arboraient le même sourire que Trappier ces derniers jours. Donc la question n'est plus de savoir savoir si il y aura un contrat de Rafales mais plutôt de savoir COMBIEN , ils vont nous en prendre lors de la signature demain ! Je pense que Cabirol, Guisnel et compagnie sont déjà au courant du chiffre et qu'ils ont déjà écrit leurs articles mais qu'ils attendent la déclaration officielle pour le publier.

https://www.lepoint.fr/monde/exclusif-la-france-peut-jouer-un-plus-grand-role-au-moyen-orient-02-12-2021-2454885_24.php Article payant , peut être qu'il y a des informations supplémentaires...Donc si quelqu'un a un abonnement au point...

Etonnant.... A moins qu'il joue les fausses pistes...

Le dirigeant emiratie parle de "cadeau de Noel" et Dassault et le gouvernement français sont muet comme des carpes ou donnent des réponses vagues ... Quand aux sources de Guida , elles arborent le même sourire que Trappier De grandes chances que l'on sorte la bouteille de Champagne ce samedi .

Euh à vrai dire .. Je n'en sais rien ! Mais comme j'ai vu que le système s'était déclenché en bout de piste, j'en avais déduit à un déclenchement automatique. Peut être que c'est bien le pilote qui a anticipé la catastrophe et déclencé son éjection

Au moins , on constate que le système d'éjection est bien conçu lors de la phase de décollage. En effet, le système constatant que la vitesse était bien trop faible lorsque la première roue a quitté le plancher des vaches, a immédiatement déclencher l'éjection du pilote avant que l'avion ne bascule dans la flotte. De ce coté, le F35 B est bien conçu

Bon, j’ai enfin eu un retour de Guida concernant cette vente aux emirats et je vais vous faire plaisir à moitié ou vous décevoir à moitié ! On est effectivement proche d’un gros contrat mais comme toujours avec les emiraties, ils vont faire galérer les équipes de négociation de Dassault jusqu’au dernier moment. Ca négocie à la virgule prêt mais il y a un très bon espoir de voir concrétiser en decembre ce vieux serpent de mer qui traine depuis 12 ans. Enfin bref pour ce prospect, rien de nouveau de ce que l’on savait déjà de la bouche de Trappier ou de l’article de Challenges. Mais bon, l’information intéressante arrive ... Je vais vous garder le meilleure pour la fin et cela concernera 2022 avec une belle surprise ! On espère tous une éventuelle signature indonésienne, un deuxième batch indien, mais pas de news de ces prospects là... Quand à la Finlande, personnellement, je pense que c’est dead car ils chercheront à tout prix le parapluie US vu les provocations de Vladimir. Toutefois j’ai tout de même une information croustillante de ma concierge portugaise Guida ! Elle tient de l’info de la nièce de sa belle soeur qui a participé à une réunion Tupperware avec la cousine de la femme de l’agent de sécurité de l’ambassadeur du ..............QATAR ! Un nouveau batch de 36 Rafale F4 serait en preparation pour le prochain été 2022 ! Cette commande serait donc la confirmation de la levée de l’option et elle dépendra aussi de la commande emiratie . Car au Qatar, ils aiment jouer au concours de celui qui a la plus grosse.

Biensur que les américains vendront le F35 aux emirats . Il n'y a rien de nouveau de cela , c'est juste une question de temps. Mais on sait que les émirats tiennent à leur double approvisionnement et qu'ils remplaceront à long terme leur F16 par du F35 et on espère que leur Mirage 2000-9 par du Rafale F4. Après l'entourloupe australienne, je vois mal Biden récidivant en moins de 4 mois et vouloir torpiller le contrat des Rafales F4 pour les émiratis. Les américains savent que les emiratis ne voudront pas d'une flotte 100% américaine. Toutefois, une fois l'acompte livré , le processus de vente d'avions de combat est irréversible en générale sauf cas de force majeur (faillite économique, guerre du pays comme l'irak en 90 ....)