Claudio Lopez

Là tu te mets en mode "Elersteene " qui a commencé comme comptable de chez Dassault . Dans ce cas, tu devras patienter jusqu'à Décembre alors

J'attends la première dépèche AFP/ reuters avant d'y croire vraiment

Il ne faut pas non plus sombrer dans l'excès de l'hypothèse pessimiste ! lol De l'eau a coulé sous les ponts depuis les gamelles brésiliennes, marocaines et du premier appel d'offres Suisse en 2012... Le contexte est complètement différent , là le Rafale n'est plus l'avion "maudit" invendable que toute le monde décriait , même en France... Il est entré dans une dynamique très positive et la conjonction des planètes s'alignent en 2021 comme disait Trappier Comme on l'avait précisé le principal concurrent en Suisse reste le Super Hornet qui est le seul concurrent sérieux du Rafale grace à ses performances honorables et aux acquis de la Suisse engendré sur les F/A-18 L'eurofighter part de beaucoup trop loin pour inquiéter le Rafale : Je ne vais pas parler des qualités intrinsèques de notre fleuron qui surclasse l'eurofighter dans presque tout les domaines de vols et que les militaires suisses aveint déjà soulignés en 2012 ( Et apparemment l'écart se seraient encore agrandi entre temps car une partie des promesses d'évolutions n'ont pas été mise à exécution contrairement au Rafale qui fonce vers le standard F4 ) De plus politiquement et industriellement , l'allemagne ne peut s'aligner à l'offre française : Est e que l'allemagne va acheter du Pilatus 21 à la Suisse ? Est ce que l'allemagne a promis des offset ? Et pleins d'autres paramètres qui ne plaident pas en sa faveur... Bref, le Rafale est dans une situation beaucoup plus confortable qu'en 2012 . On a de bonne raisons objectives d'y croire beaucoup même si on n'est pas à l'abri d'un coup du sort.

Ce passage résume toute les principales raisons du blocage allemand. Même si Ils avaient dit oui au principe du "Best Athlete" lors de lancement des négociations en 2017, il ne l'ont en réalité jamais accepté dans les faits. Leur orgueil est démentiel ...

BFM Business reprend texto l'article du matin sans rien rajouter https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/industries/la-signature-d-un-contrat-de-30-a-40-rafale-pour-la-suisse-en-bonne-voie_AN-202106080329.html

Rien que de voir le Typhoon en tête , ce graphique est déjà fantaisiste ... Et surtout voir le Gripounet passer devant le Super Hornet ! Certes, je sais que le Super Hornet est un veau mais quand même !

Effectivement, ce serait une belle éventualité ... Cela pourrait se produire seulement si la chaine eurofighter est definitivement arrêté et que l'espagne soit bien impliqué dans le projet SCAF ou le plan B de celui-ci... Néanmoins, les pays partenaires du programme feront tout pour l'en dissuader . De plus, les espagnols ont des Harriers à remplacer et le F35 B est le seul aéronefs adaptés pour les remplacer... Donc un coup de force des ricains avec du F35 B et A pour remplacer les Harriers et les F/A 18 et super hornet n'est pas à exclure

Guida ne fait pas de la voyance ! Elle a ses sources en provenance de toute la diaspora portuguaise de France, d'europe et de navarre Mais pour l'instant , il y a rien ... Le suisses sont très discret et le sources genevoise et bernoise de Guida sont muettes

Lagneau reprend l'article du matin en y ajoutant des éléments à lui. http://www.opex360.com/2021/06/07/plusieurs-signaux-suggerent-que-le-rafale-est-en-bonne-position-pour-simposer-en-suisse/ Grillé par Aleksandre.

Et le gros problème du Typhoon est toujours le suivant : Le programme est toujours paralysé par la mésentente éternelle des "partenaires" qui continuent à se chamailler sur quels évolutions financer et quel industriel du pays du consortium va tirer profit de ces contrats d'amélioration. Forcément, il faut qu’il y ait à boire et à manger pour tout le monde et donc cela devient impossible à satisfaire pour de multiples raisons : absence de compétences, absence de fonds , projets délaissé au profit du Tempest/F35, besoins différents etc... Par exemple, je vois mal le Bundestag financer intégralement une amélioration qui va faire travailler le bureaux d'études de BAE et qui n'intéresserait en rien les anglais vus qu'ils cherchent à quitter le navire eurofighter à la première occasion. Sauf que les échéances approchent et l'absence de nouveaux contrats exterieures commencent à peser sur la décision de continuer à moderniser et le mettre au stradard LTE , Typhoon T4 . BAE, AIRBUS risquent de se retrouver avec un autre programme A380 sur les bras auquel le seul client qui s'est engagé fermement pour l'instant est uniquement l'allemagne pour le renouvellement de sa flotte inutile de TYPHOON T1. L'allemagne risque de devenir en quelque sorte l'équivalent du "EMIRATES" du programme eurofighter si les autres pays ne recommandent pas une deuxième louche d'avions pour remplacer leur T1. Vu les chances faibles d'obtenir le contrat Suisse et quasi nulle pour le contrat Finlandais alors à la fin de l'année, lors de la prochaine réunion des protagonistes, les couteaux risquent d'être de sorties ! Surtout que les britanniques n'ont toujours pas digéré le blocage toujours en cours de la vente des 48 Typhoons supplémentaires pour l'arabie saoudite par leur "partenaire" allemands. Voilà pourquoi, il est urgent d'attendre pour le SCAF ... les allemands vont devoir sortir tôt ou tard du déni même si leur orgueil industriel leur empèche de penser autrement

En même temps ceux qui commentent ne sont pas les plus grand spécialistes en aéronautique... Si tu leur parles d'un Rafake F3R/ F4 , c'est juste pour eux un Rafale avec le GPS, l'ABS , le toi ouvant panoramique et les sièges en cuir... Toute fois, j'ai trouvé les commentaires dans l'ensemble plutôt correctes et que la décison est dans la majorité accepté , les contrats indien, egyptiens, Qataris et surtout Grec ont changé l'image de l'avion invendable, très chère et dont personne ne veut... Par contre, ça taille sec le F35

La matin est plus un journal populaire de type tabloid . Ca peut parler de Rafale comma ça peut parler du dernier shoot sexy de Nabilla à Dubai. Néanmoins, ils ont aussi quelques journalistes qui traitent des sujets sérieux, et si il y a effectivement des bruits de couloirs favorable au Rafale, c'est que cela a de bonne chances que ce soit vraie. Comme beaucoup de monde ici, j'ai bonne espoir . Vous allez sourire car il y a quelques jours , j'avais rêvé que c'est que le super Hornet qui allait être sélectionné et que les suisses avaient finalement choisi la continuité Mais le point positif est que mes rêves n'ont jamais été prémonitoires Il va falloir que je demande à Guida si elle a des échos des ses cousines concierges à Genève

Comme le dit Patrick, Herciv tu reflechis trop .... C'est autant crédible que les 48 Rafales, 2 SNLE, 5 FREMM pour l'Ethiopie Sérieusement, tu dois savoir que n'importe qui peut faire des vidéos sur youtube et qu'il suffit de quelques tweet de personnalités locales ignards et naives pour qu'un gros bullshit gagne en crédibilité... Surtout, j'adore le début de la phrase "French governement approved the sale " . Du genre, on est devenue assez puissant pour choisir nos clients ! "Toi , tu en auras et toi tu en auras pas !" MACAO serait aussi très intéressé par le Rafale

Mmmm, je ne serais pas aussi catégorique sur ce point... Il me semble que la France et l'allemagne se sont lancés ensemble dès le début en même temps. Il n'y a jamais eu en premier un SCAF d'abord 100 % français ... Il y avait eu dès le début un SCAF 50% Français et 50 % allemands avec maitrise d'ouvrage pour la France .... et puis on a fait entrer l'espagne en pensant qu'ils allaient se contenter d'un petit 10 %.... Et bah non ! L'espagne (avec l'aide de l'allemagne via AIRBUS ) a exigé une part égale de la tarte ... 33 % Avec une pseudo maitrise d'ouvrage française... qui a perdu tout son sens . Voilà un voeux pieux... Toute fois avec les élections qui arrivent des deux côtés du Rhin dans les 12 mois, un gel des projets phares sera peut être inévitable...

Sauf que cette mauvaise nouvelle est effacé par cette excellente nouvelle http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/06/03/le-bresil-prepare-la-commande-d-un-second-lot-de-gripen-e-f -871145.html Donc apparemment, le Gripen E ne pose pas de problème de financement aux brésiliens qui veulent en recommander une louche. Voilà qui pourrait sauver le programme Gripen et permettre aux suédois de l'améliorer à un coût raisonnable.

As I already said. This information is a complete bullshit. Even the sub marine dating of the first world War could stay more than 20 minutes ! This false information is providing by fake news from bad lobbying and some members with a brain of bird reporting it in the newspaper without checking nothing !

You're wrong. Only for 10 minutes! No more! To be serious, you 're not in the good topic to talk about the barracuda french submarines. And to answer about your questions, it' s a big bullshit.

Effectivement, comme le mentionne EMIXAM, il faut arrêter de rêver et de se la jouer plus royaliste que le Roi. On ne peut pas avoir de scrupules dans ce business sinon, toute nos usines et notre savoir faire ancestrale dans cette industrie de pointe aurait baissé pavillon depuis longtemps. On continuera toujours à faire commerces avec des dictatures car ce sont les lois de l'économie et des relations internationales qui l'exigent. Et surtout, il faut arrêter de toujours penser que notre système de gouvernance démocratique est le meilleure du monde . Il s'agit d'une conception typiquement occidentale auto-centré et il faut arreter de penser que le reste du monde rêve d'adopter notre système.

Bengladesh.... Je suis dubitatif. Le Rafale pourrait être le grand favori avec le grand voisin indien mais je doute que cela se fasse à cause du paiement. Celui qui aura ce marché sera celui qui donnera le maximum de facilité de paiement.

Effectivement, il existe des lobbys puissants qui cherchent à casser le contrat du siècle. Mais je ne comprends pas pourquoi ils reviennent à la charge car il me semble que le pdg de naval Group avait fait le nécessaire en début d'année ? Qu'est ce qui se passe avec les australiens ? Naval Group a toujours réussi à construire des sous marin à l'étranger et cela même dans des pays avec 0 industries, comme le Pakistan (on se souvient tous du tristement célèbre Karachi). Qu'est ce qui bloque avec les australiens ? Ils découvrent que la facture va être plus salée que prévue ? Et ils nous font le même coup à l'indienne avec les Rafales ? Ils pensaient construire des sous marins de A à Z sans investir massivement dans l'appareil industriel pour les fabriquer ? Bref je n'en sais rien, je cherche des réponses...

Ha les IRL .... Ca me faisait plaisir de retrouver les membres du forum dans la vraie vie . On avait pour habitude de se retrouver au salon du bourget et de commenter la performance des coucous lors de leur solo display La dernière IRL que j'avais participé, il y avait FENRIR, JOAB , HILARIO VESPAIO et d'autres dont j'ai oublié le nom... POLLUX DELTA 7 aussi mais c'était à celle d'avant Hélas je n'habite plus en région parisienne pour participer eventuellement à celle ci .

Erreur de traduction probablement.. Il a voulu dire que la tranche 4 allait permettre de garder les Typhoon au "top" au delà de 2050... Enfin, bref j'ai l'impression qu'ils rament bien en ce moment et depuis des décennies..

+1000 Et le prix des oiseaux aujourd'hui, il serait stupide de perde un ou des avions pour des raisons d'ego "Mon avion et mes pilotes sont les meilleurs et ils se posent partout en tout temps et en toute circonstance"

Et d'un ! la vente à la Finlande est loin d'être faite surtout si on gagne la Suisse et si on confirme l'indonésie , là on peut être sure que les ricains vont mettre le paquet pour le contrat finlandais ne leur échappe pas. Et de deux! Les Rafales F5 sortiront éventuellement à partir de..... 2030 ! ...Et donc cela ne dépendra en rien de ces deux prospects... Cela va dépendre de l'évolution du SCAF (ou de ce qui va remplacer le SCAF ) et voir les briques technologiques du SCAF que l'on mettre dans les Rafales F5/F6/ NG etc...

Ha bon, ta concierge et ma Guida se connaissent !? Il va falloir que je la vois histoire qu'elle me confirme tout ça