Claudio Lopez

Justement, là on pourrait renégocier les autres piliers en mode 50/50 ou 33/33/33..... De ce côté, on part à peu près sur un même pied d'égalité même si dans l'absolu, Dassault et Thales ont encore de l'avance dans ce domaine avec la partie UCAV avec le Neuron et radar, furtivite...

C'est la meilleure chose qui pourrait nous arriver car cela voudrait dire que la partie NGF du scaf serait enterré 6 pieds sous terre. Je pense que Dassault, Safran et Thales n'attendent que ça. Ainsi Airbus Germany et Airbus Espana pourront avoir leur NGF avec leur moteur Roll Royce et la conception des commandes de vol, de l'interface homme machine, leur avionique etc... Bref qu'ils se partagent le travail à eux deux pour leur démonstrateur commun Bref, je leur souhaite beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup de courage Quand à la France, elle reforme team Rafale et ils vont travailler sur leur propre NGF qui sera en quelque sorte un Rafale NG. Comme ça, team NGF France pourra concevoir un NGF selon un cahier des charges qui prendra toute les spécifications françaises : navalisable, omnirole et qui prendra des charges nucléaires. On s'en branle, on sauve les apparences de la "collaboration" européenne et ainsi tout le monde est content et chacun fera travailler ses industriels . Ce serait presque un programme FREMM bis, auquel les deux modèles de navire n'ont presque rien en commun....

http://www.opex360.com/2021/04/05/mali-un-cadre-du-gsim-et-40-jihadistes-ont-ete-tues-lors-dune-attaque-contre-une-base-de-la-minusma/ Effectivement, les gus d'en face ont pris chère par les tchadiens qui ne sont pas des tendres

Mouais... Même si il y a "accord", je n'y crois pas... Thérapie de couple voué à l'échec car les deux parties n'ont pas la même vision du. "couple"... J'espère que le Bundestag va nous rendre un grand service en torpillant cet accord...

Je ne comprend pas la réponse Paki ... C'est de l'ironie ? du sarcasme ? de la méprise ? Les 3 fois à la fois ?

Le scaf et le Tempest ne sont pas lancé et aucun grand frais n'a encore été engagé. Si on est mal accompagné dans ce type de projet avec des règles flous aux interprétations qui arrangent chacun des parties, alors on va faire un eurofighter, A400M bis en pire. Le mieux n'est pas de prendre un max de monde avec soi mais de prendre les bon partenaires avec des règles du jeu très claires auquel chacun restera à sa place... Bref, le départ n'a pas encore été donné, même si on a cru pour nous que nous étions partie en 2017 alors que les allemands n'avaient pas vraiment dit oui à nos conditions

L'egypte avec les contrats mirages par exemple dans les annés 80. Il me semble que la moitié des mirages ont été payés par le contribuable français. Sinon, je fais référence aussi aux contrats civils conclus dans les pays d'afrique noire durant les années 80/90 auquel on a du faire des effacements de dettes car les pays se retrouvaient insolvables.

Mmm... je ne crois pas à cette ligne de crédit magique ... La COFACE n'est plus le Père Noel. L'époque auquel la France faisait des contrats à crédit auquel on savait que le client n'était pas du tout solvable est révolu ! Beaucoup de "contrats" dans le passé ont fini par se transformer finalement en grosse subventions pour notre industrie d'armement ou autres... lorsque nos clients se déclaraient en faillite

Je n'y crois pas du tout à ce prospect. La France part avec beaucoup d'handicap : - Prix - Ne pas vouloire se fâcher avec Tonton Poutine - USA qui sont sur le coup et l'Ukraine qui va surtout chercher un allié qui lui offrira le meilleure parapluie pour eux depuis l'histoire de la crimée

Il ne vas pas aller bien loin cet eurofighter sans réservoir externe

J'espère que Trappier va leur imposer une négociation interminable à l'indienne jusqu'à juin Dassault a de l'expérience dans ce domaine On renégocie tout jusqu'au début

Alors là , je tombes des nues ! Avec tout ce qui a été balancé par Trappier lors des auditions publiques et tout ce qui a été balancé dans la presse spécialisé expliquant ce projet déséquilibré et la conception radicalement différente entre les deux pays de leur industrie de défense respective. Du coup, j'ai 2 hypothèses ... Soit la partie françaises a imposé des gardes fous drastiques envers les allemands et les espagnols mais qu'ils ne vont jamais les tenir car le déséquilibre reste trop grand vu les capacités allemandes et surtout espagnols. Soit le coup de gueule a été "efficace" et les allemands ont fait marche arrière et ils savourent déjà ce qu'ils ont déjà obtenue avec leur beau coup de bluff... Dans tout les cas de figure, j'ai toute de même l'impression que l'on se fait b.....er. Enfin bref, même si je ne suis pas dans le secret des négociations et je ne suis pas un industriel, je reste persuadé que le SCAF va exploser en plein vol assez rapidement. Si les industriels Français ont décidé de continuer, c'est qu'ils ont du obtenir des gardes fous et que le premier qui sort du rang ou qui traine la patte --> On arrête tout... J'ai carrément envie une victoire écrasante des verts pour que le Bundestag nous enterre le SCAF. Bref, il se peut qu'il y ait d'autres rebondissements avant l'été .... Et que cette fois-ci, ce seront les français qui vont jouer les "chieurs" en disant ... "euh finalement, on n'est pas d'accord..."

Il y a surtout un beau contrat de 4 frégates à la clé. Naval Group voudrait aussi son contrat grec

Avec tout ce qui a été balancé dans la presse depuis 1 mois, avec la lévée de bouclier du complexe militaro-industriel français , Trappier en tête (mais chez Thales et Safran, on n'en pense pas moins ), et avec l'appui de de l'ensemble des parlementaires des 2 chambres --> conclure un accord sur le SCAF avec les exigences allemandes serait un suicide politique.

Rien à dire ! Excellent article qui a souligné les illusions françaises et les conceptions totalements différentes des deux pays de leurs conceptions respectives du complexe militaro-industrielle . Bref, heureusement, la france ne s'est pas engagé et qu'elle va devoir se trouver un autre partenaire qui partage sa vison

Un vrai carnage ces derniers jours... Bref, vu que les civils ont été massacrés sans distinction, on est plus dans la guerre ethnique que dans la guerre contre le djihadisme ici https://www.lemonde.fr/afrique/article/2021/03/22/les-attaques-s-intensifient-dans-l-ouest-du-niger-un-bilan-de-203-morts-en-six-jours_6074087_3212.html

C'est à double tranchant ... Soit elle connait déjà un éventuel résultat négatif et elle dit ça par dépit comme on pourrait le penser. Soit elle n'en sait rien et qu'elle dit ça pour informer que la France ne fera aucune forme de chantage/pression sur les relations futures car nous croyons en notre avion et à l'impartialité Suisse pour le choix de son futur avion de combat Bref, on reste toujours dans le flou... D'ailleurs, il n'était pas envisageable d'imaginer une déclaration en faveur du Rafale après cette visite sur un appel d'offre qui est toujours en cours.

Le SCAF n'est pas mort, il y aura un autre genre de SCAF, c'est obligatoire. C'est uniquement le SCAF franco-allemand-hispanique qui sera enterré. Macron et Team France attendent juste le bon moment pour mettre fin au négociation. Je pense qu'ils cherchent une porte de sortie honorable des deux côtés du Rhin pour que aucun des deux parties ne recherchent pas à porter l'échec sur l'autre. Pour une fois, c'est nous qui avons les cartes en main, Trappier et sa bande vont faire traîner les choses jusqu'à l'été et le scaf va mourir à petit feu à cause des élections allemandes. Et ainsi, la France aura une bonne raison d'avancer tout seul et airbus reviendra plus tard (si ils souhaitent revenir !), avec la queue entre les jambes en position de mendiant ...

Article de Marianne qui résume assez bien l'histoire du SCAF. https://www.marianne.net/societe/defense/pourquoi-couple-franco-allemand-se-dechire-autour-du-scaf-le-projet-davion-du-futur

Les saoudiens considèrent la France comme un partenaire mineure depuis la 1 ère guerre du golfe. Depuis 30 ans, ils nous promettent de gros contrat qui n'arrivent jamais. Donc, y aura rien à attendre d'eux... Hollande s'est plié en 4 pour eux durant son quiquennat sans aucun résultat. Et Macron qui était son ancien ministre de l'économie sait à quoi s'attendre.

Airbus n'a jamais été en danger en effet. C'est l'une des plus grosses machines de cash du pays ! Du moins, le Airbus que l'on a toujours connu, c'est à dire, la division avion civile ! Là, on parle de l'ancien Eads avec la division defense regroupant les hélicoptères, spatiale, eurofighter, A400M et quelques autres éléments. Et là, les résultats sont très mitigés... Je ne connais pas les chiffres exactes mais je doute fort qu'ils gagnent beaucoup d'argent.

Encore un carnage dans les forces maliennes dans une embuscade près de GAO 33 soldats maliens tués https://www.latribune.fr/depeches/reuters/KBN2B91PT/mali-le-bilan-d-une-embuscade-contre-l-armee-monte-a-33-morts.html

Respect quand même à Dirk de pouvoir répondre en français dans un sujet aussi technique et complexe ... On reconnait l'ancien ingénieur chez Renault . Pas étonnant qu'il ait gravi tout les échelons là ou il est passé.

Forcément, Dassault a douloureusement constaté que le Rafale pouvait même avoir les performances qu'un X-Wing et le prix d'un mirage F1, il ne serait pas choisi car le Rafale n'avait aucune chance face au F35 sur un super document PDF présenté de Lockheed . Donc participer à un appel d'offre pour comprendre plus tard qu'ils ont juste été là pour les formes légales et pour donner un semblant d'équité sachant que la décision était déjà prise. Ca la foutait mal... Donc pas étonnant que Dassaullt s'est barré de l' "appel d'offres" Canadien, belges etc... Sans parler de La corée et de Singapour auquel les ricains ont mis la pression nécéssaire pour pencher la balance en leur faveur ...

Article visionnaire de 2016 sur la "coopération" européenne du projet SCAF http://www.opex360.com/2016/05/31/le-successeur-du-rafale-ne-sera-pas-forcement-le-fruit-dune-cooperation-europeenne/