Asgard

y'a pas eu une histoire comme quoi nous avons suivi le programme de modernisation italien (et donc revu à la baisse la modernisation) sur le programme FDA ? Il se pourrait éventuellement que nous ayons une surprise... surtout que comme le rappelle Pascal, il s'agit ici d'un avant-projet... Je penses que nous avons encore une bonne année si l'on veut se greffer au programme et négocier un partage du dev (idem programme FDA)

Sauf si un PA2 fait son apparition, serait intéressant d'anticiper un premier DDX

Tant que les "panneaux" sur le coté n'impose pas un gabarit standard (on est très "bon" en France pour ce genre de connerie...) .... c'est beaucoup plus logique comme proposition !

Si on va pas avec l'Italie ou qu'on fait pas un plan à 3 (avec l'Italie et les Pays-Bas), oui ca se peut, le planning colle plus ou moins. Mais une alliance NG/NAVIRIS/FINCANTIERI/DAMEN/THALES aurait de la gueule

300 !? L'Inde serait alors le plus gros client de Dassault !! J'en ai les larmes aux yeux !

Faudrait qu'ils se dépêchent... A moins qu'on parle d'année ... d'un autre rythme, genre cycle des comètes ou pire année galactique

Et sinon, les 100 Milliards allemands, ils sont passés où ? donnés secrètement en Ukraine, investit dans la remise à niveau du F35 ou dans la refonte du Puma en Bradley-NG (dans l'espoir d'etre choisi dans le remplacement de ces derniers aux US [LOL] ) ?

@Benoitleg Je réponds sur le bon fil pour ne pas polluer Merci ! Je ne connaissais pas non plus :o Kesako ? Ils ont pas l'air d'avoir bonne presse en outre-mer https://www.lejournaldesarchipels.com/2021/05/31/le-bateau-inutile-de-loffice-francais-de-la-biodiversite/ Belle barque en tout cas, j'aime bien le banc la haut

Au fait, le nom du démonstrateur a-t-il été imaginé par les équipes de com ou autre ?

MGCS en Ukraine ? à 18.55 https://youtu.be/P27UwS5Dy3g?si=Hz2xwk7hwnwLmPsv&t=1130

T'as été motivé ! Bravo :o

hein ? donc on oublie leur mission ? Avec cette (axe de) réflexion autant supprimer l'armée Bah... si les ministres s'inquiètent de la réduction de flotte, c'est qu'ils souhaiteraient un remplacement et non un retrait....

Putain c'était pas une blague en fait !? :o Ils ont sauté par ou ?

Grande soute ventrale on a dit

On est d'accord ! Pour moi c'était la même gamme ^^' perdu

5fois plus gros et pourtant donné moins cher ? (de ce que j'ai compris de la présentation au Bourget... ... après, j'avais pas compris qu'il était 5fois plus gros ^^')

"Puis, en février, son PDG, Olivier Andriès, affirma que le Patroller venait d’être certifié par la DGA selon la norme Otan de navigabilité STANAG 4671, qui concerne les aéronefs pilotés à distance de plus de 150 kg. Et cela lui offrait la possibilité d’évoluer dans des espaces aériens civils et militaire ségrégés et de survoler les zones peuplées." Du coup, s'il est déjà certifié vol civil (qui logiquement devrait être le plus compliqué), on sait ce qui bloque ? une envie d'Aarok ?

Euuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh Il me fait peur le monsieur, il sous-entend que pas de SCAF avant 2040 !? Intéressant ce std 2 MRTT :o

Alors... dans certains domaines, oui, une chose simple dans le monde anglo-saxon devient un bordel immuable en France. La faute à des procédures de procédures de procédures, des non-prises de décisions rapides (dû au fait que les responsables ont une peur viscérales de l'engagement, et donc de la prise de responsabilité), des points de blocages à différents niveaux (syndicats, politiques, riverains, le vieux con au fond de son bureau qui a attendu le moment le plus critique pour dire qu'il était pas d'accord => ce qui généralement lance les syndicats et des boucles de réunions interminables). C'est quelque chose de... """normal""" en France, on est plus ou moins habitués. Et, du coup, ca s'ancre en nous (et généralement, on anticipe pas mal ces problématiques.. d'où, par exemple, le fait que le planning du Rafale eut été respecté, là où les plannings anglo-saxons sont souvent décalés à chaque blocage non contractuel [Attention, je ne dis pas qu'on ne décale jamais de planning, mais quand c'est fait, l'impact est souvent moins grand]) On appelle cela l'esprit de contradiction. Et il est très présent ^^

Ca fait un moment qu'ils le disent mais direct derrière ils enchainaient sur le fait que le carnet de commande ne le justifiait pas, mais qu'ils le pourrait si besoin

Pour la gendarmerie. auxquels j'ai ajouté les 7 vedettes de surveillance de la Douane (vedettes diverses d'environ 20m, dont des Raidco identiques aux VCSM de mémoire en fouillant pour faire ce comptage, je n'ai trouvé qu'un global de vedette de surveillance cotière à 15 intégrant des vedettes de -20m [dont les 8 VSR que j'ai mis dans "Response boats"]) C'est pas faux, faut je revois cette partie c'est une chianlie les patrouilleurs de 40-55m dans l'AEM, si y'en a 2 identiques c'est un miracle haha (idem pour les catégories inférieures d'ailleurs.. je vais ptre réorganiser sans type, juste mettre 40-60m - 25-39 - 15-24 Pour la partie "vigilante", ca correspond en effet aux patrouilleurs des affmar. Mais j'en ai bien 5 : Le Themis, L'Iris, L'Osiris, Le Gyptis et La Jeanne Barret Pour les douanes, j'ai ai 3 le Jacques Oudart Fourmentin, le Kermorvan, le Jean François Deniau Pas de Gendarmerie maritime dans cette catégorie

C'est le cas, coté AEM il y a les douanes, les aff mar, la gendarmerie et la marine. Je ne crois pas que la MN ait de King air :o Pour les questions, je pensais à : - 4 rubis encore en service ? suivant les sites ca tourne entre 3 et 4 (y'a un soum qui a du / aurait du être désarmé cette année) - Toujours 22 ATL2 en service ? Je sais qu'on devait réduire à 18 mais je crois que ce n'est pas encore fait - les NFH90 sont tous livrés ? y'en a bien 27+4 ? (4 reversés à l'AEM) - les POM, PLG, BSAOM et BSAM sont mission AEM ou 100% défense MN ? - y'a pas une P400 qui traine encore sur nos eaux ?

Petite question : y a-t-il des erreurs par rapport aux coques / aéronefs en service actuellement ? J'avoue que j'ai du mal à trouver des infos à jour, surtout vis à vis des désarmements pour remplacement

:o sérieusement ?!

Ca reste la meme horreur