SharkOwl

Allez sur la portion anglaise du site internet. En passant deux des trois co-fondateurs de TopAces sont francophones. Il s'agit de Didier Toussaint et de Paul Bouchard avec pour compléter le trio l'anglophone Dave Jennings. Tous trois ex-pilotes de CF-18 au sein des Forces Canadiennes. http://everitas.rmcclub.ca/?p=1182#more-1182 TopAces dispose actuellement de 8 X AlphaJet opérationnels sans compter les "spares" pour les pièces. ^-^ SkarkOwl

En passant les amis, Nous avons aussi des AlphaJet au Québec. Les hangars d'entretien et les bureaux administratifs de "TopAces" sont localisés à l'aéroport de Dorval/Montréal ( CYUL ) mais la plus part du temps ces Alphajet sont en opérations sur les bases de Bagotville, Cold lake, Shearwater ( Halifax ) ou aux Usa. Il s'agit de Dornier AlphaJet ex-LuftWaffe pilotés par des pilotes de CF-18 retraités des Forces Canadiennes. Ces AlphaJet ont été améliorés avec des équipements de pointe tels que sièges éjectables Martin Baker MK.10 et des dispositifs d’évacuation de la verrière Dassault. Ils sont également équipés d'une version modernisée d’une suite avionique IFR de navigation tactique. Les missions offertes par TopAces sont les suivantes : Entraînement 24 sur 24 à titre de contrôleur interarmées de la finale de l’attaque (JTAC); Soutien à l’adversaire et entraînement d’attaque anti-navires pour les forces navales; Soutien à l’adversaire "Red Air" aux forces de chasseurs, y compris les exercices aériens à grande échelle de la coalition ( MapleFlag + RedFlag + GreenFlag ) Artillerie air-air de remorquage de cible; des missions de circuit et de combat Dart pour les forces de chasseurs; Formation en guerre électronique pour les forces navales et de chasseurs. http://www.topaces.ca/page?a=473&lang=fr-CA http://www.airliners.net/photo/Top-Aces/Dassault-Dornier-Alpha-Jet/2100735/L/&sid=b2c7f560b3451a8cc1faa27b83b1e18b http://www.airliners.net/photo/Top-Aces/Dassault-Dornier-Alpha-Jet/2085836/L/&sid=b2c7f560b3451a8cc1faa27b83b1e18b http://www.airliners.net/photo/Top-Aces/Dassault-Dornier-Alpha-Jet/2085105/L/&sid=b2c7f560b3451a8cc1faa27b83b1e18b ;) SharkOwl

Mais ces commentaires ne sont ils pas en soit aussi une répétition qui plus est totalement inutiles parce qu'ils ne traitent absolument pas du sujet concerné. Si j'étais modérateur de ce forum tous ces commentaires inutiles seraient retirés pour ne conserver que ceux qui traitent uniquement du sujet concerné. Air-Défense sauverait ainsi un espace considérable. Plus ou moins 30 % de commentaires hors sujet. Un forum de discussion ce n'est pas twitter ! O0 SharkOwl

Et puis après ? c'est quoi le problème ! J'y ai ajouté des informations pertinentes. C'est drôle mais ce forum est bourré de commentaires inutiles de ce genre ! Pourquoi ? O0 SharkOwl

Les AlphaJet de la Nigerian Air Force ont 30 ans d'âge et six d'entre eux viennent d'êtres remis à neuf et en état de vol pour des missions de patrouille maritime, d'ou le tout nouveau camouflage deux tons de gris. Les Alpha Jet du Nigeria sont les seuls "GadJets" exportés provenant des chaines de productions de Dornier en Allemagne, avec une configuration unique du museau "français" et des sièges éjectables "Stencil" qui équippaient équipant les Alpha Jet Allemands. Photo récente ici : http://www.airliners.net/photo/Nigeria---Air/Dassault-Dornier-Alpha-Jet/2115659/L/&sid=3441b5b9b649d361132598837fee56a1 ;) SharkOwl

Campagne de tir à Solenzara pour le 2/5 Ile de France ! Un petit article très intéressant chez "Escadrille.Org" ici : http://www.escadrilles.org/2012/06/zara-le-2-5/ J'ai récemment découvert "Escadrille.Org". Un florilège d'articles et de reportages très informatifs. C'est un peu l'équivalent du magazine "Air Fan" mais sur internet et c'est gratuit ! ^-^ SharkOwl

Quelques photos intéressantes ici en pages 244 et 245 de la récente visite en France du Air Chief Marshal Anil Kumar Norman Browne, de la Indian Air Force. Un pilote d'essai de la IAF, le futur "Officier de Marque Rafale" Indien serait attendu cet été à St-Dizier pour un stage Rafale de 6 à 12 mois. http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?137433-Rafale-News/page245 ;) SharkOwl

Ou proposer l'acquisition de 36 x Pilatus PC-21 pour équiper l'École de chasse de Tours en échange de l'acquisition de 18 Rafale pour l'Armée de L'air Suisse ! ^-^ SharkOwl

Les M-346 Master de Singapour .... à Cazaux ! C'est maintenant officiel. La Singapour Air Force et l'Armée de l'Air Francaise ont récemment signé une entente prolongeant l'utilisation de la BA120 de Cazaux par le Squadron 150 de la SAF jusqu'en 2035 ! ! ! 22 ans de plus ! Les A-4SU/TA-4SU seront bientôt remplacés par les M-346 Master commandés par Singapour chez Alenia et ce de manière graduelle dès les prochains mois. Les M-346 Masters sont dotés d'outils de simulation de combat air-air / air sol ultra sophistiqués par rapport à ce que les AlphaJet Francos Belges de l'AJeTs aussi basés à Cazaux, peuvent offrir. De quoi donner de sérieuses idées aux états majors Français et Belges pour l'éventuel remplacant de l'AlphaJet au sein de cette unité. Personnellement je verrais très bien pour la France le couple idéal : Pilatus PC-21 ( École de chasse de Tours ) Alenia M-346 Master ( AJeTs de Cazaux ) s'imposer comme le choix le plus logique pour le futur. Les AlphaJet devraient eux tous être maintenus en inventaire et mutualisés uniquement pour la Patrouille de France.

J'étais donc dans le champ concernant les Mirage 2000-9. Merci de m'avoir éclairé même si quelques petites pointes d'arrogance dans certaines réponses n'étaient vraiment pas nécessaires. Merci encore pour vos enseignements. O0 SharkOwl

Complément d'information Sur les 68 x Mirage 2000-9 Émiratis, les 20 Mirage 2000-9 RAD monoplaces ( no. 719 à 730 et no. 753 à 760 ) sont les plus récents produits pour les Émirats Arabes Unis et ont vraisemblablement encore beaucoup de potentiel. En France, les 2000C et 2000N en début de fin de vie opérationnelle pourraient avantageusement être remplacés pour la mission PO par cette vingtaine de "Tirets 9" dotés de canons et de Mica IR et EM. Suis-je dans le champ ? =) SharkOwl

Est-ce que quelqu'un connait le potentiel restant en heures de vol et en fatigue de structure des Mirage 2000-9 Émiratis ( United Arab Emirates ) et des Mirage 2000-5 Qataris ( Qatar ) ? Merci pour ces infos ! ^-^ SharkOwl

Bonjour du Québec ! Je me permet cette disgression humoristique toute cosmétique comparative entre les Typhoons de la RAF et les Rafale de l'Armée De l'Air : Alors que les Typhoons de la RAF portent des cocardes et des fin flash "lowviz" bleu pastel et rose et des insignes de traditions de squadrons "highviz" pleines couleurs" ultra voyantes ; et que à contrario ..... Les Rafale de l'Armée de l'Air portent des cocardes "highviz" pleines couleurs et des insignes de traditions d'escadrons "lowviz" de gris et de blanc ........... ! Franchement la question "qui tue" vaut la peine d'être posée : Toute cette histoire de couleurs trop voyantes et/ou de couleurs soi disant furtives face aux systèmes de visée et de détections de missiles air-air de génération récente ne serait-elle en bout de ligne ..... une immense connerie doctrinaire imbécile ? ;) SharkOwl septique !

Concernant le Typhoon versus le SuperBug il faut tenir compte de la nouvelle version du F-18E/F Super Hornet de Boeing, le "Next Generation / International Roadmap". Les versions actuelle du "SuperBug" nous proposent déjà un avion de combat multirôle bimoteur à long rayon d'action de génération 4.5 semi furtif. La nouvelle version NG/IR apporte encore plus que cela : Un rayon d'action accru par l'ajout de réservoirs additionnels profilés sur le dos de l'appareil. ( conformal fuel tanks ) Une furtivité accrue par l'entremise de pods d'armements profilés. Des systèmes de détection des menaces hyper évolués. Une avionique et un cockpit de génération équivalente au F-35 incluant un écran unique "touch screen" de 28cm x 48cm pour le pilote. Etc...Etc...Etc... http://www.pilotaptitude.com/files/Super Roadmap.pdf http://theaviationist.com/2010/07/30/super-hornet-road-map/ =) SharkOwl

Merci Pascal ! Je me suis évidemment trompé de "Côte" CEAM = Côte d'Argent Merci encore pour la correction. ^-^ SharkOwl

Je viens de trouver tout a fait par par hasard chez "Escadrilles.Org"une très bonne revue de la situation actuelle ( premier trimestre 2012 ) de la flotte de Rafale au sein de l'Armée de l'Air. Très factuel avec en bonus à la fin de l'article une idée assez précise du futur ( plus ou moins élastique ) sur la base actuelle de 11 livraisons de Rafale par année. Avec une dotation presque complète du 2/30 Normandie Niemen à compter de fin-2012, l’Armée de l’Air doit déjà songer au prochain escadron Rafale, en gardant à l’esprit que les unités FAFL étaient destinées à se perpétuer avec le nouveau biréacteur. Donc, en plus des escadrons Provence, Aquitaine, Gascogne, Lorraine, Normandie Niemen et du Côte d'Or ( CEAM ) ....... ......il resterait donc à rééquiper en Rafale les escadrons : Alsace ( fin 2014 à Avord ? ) La Fayette ( fin 2016 à Istres ? ) Ile de France ( fin 2018 ? à Orange ) et Cigognes ( fin 2020 à Luxeuil ? ) C'est ici : http://www.escadrilles.org/reportages/rafale-armee-de-l-air/ Intéressant ! =) SharkOwl

Et le contrat avec le Brésil pour 36 x Rafale pourrait bien être annoncé en Juin ! Je prédit même que Dilma Roussef ( socialiste ) sera l'invité du François Hollande ( socialiste ) au défilé militaire du 14 Juillet prochain sur les Champs Élysés à Paris ! Je vous l'aurez dit ! ^-^ SharkOwl Voici une traduction en anglais du journal O Vale brésilien du 25 avril dernier : F-X2: French fighter will be announced in June O Vale, April 25 Delayed for, at least, four presidential terms, the renewal of the fleet of the FAB (Brazilian Air Force) already has a winner, although not officially released by the government Dilma. It is taken for granted in Brasilia that the Planalto will follow the preference of the predecessor and indicate the Rafale, from the French Dassault, as the best game for the FAB. The contract competition, the $ 10 billion F-X2, will be formalized in June. Also in contention are the Swedish Saab Gripen NG with a 'plane-project' never encouraged by the military, and the the F-18 from the 'giant' US-based Boeing. Business. The delay in the announcement made the business sector impatient. Carlos Alfonso Gamboa Pierantoni, vice president of ABIMDE (Brazilian Association of Manufacturers of Materials for Defense and Security), says the main beneficiary is Embraer, but that the whole chain will enjoy the benefits of the business. "Embraer is the project leader, but depends on many other companies in the supply chain. The vast majority of these suppliers and service providers are in San Jose "

Si vous voulez piloter un Rafale hyper réaliste sur votre ordinateur, le VPA Rafale Team vient de rendre disponible ce dimanche un très beau freeware en collaboration avec Dassault Aviation pour le logiciel Microsoft Flight Simulator FS2004 / FS9. Je viens de le tester et il est magnifique. Pour une idée de cette belle réalisation 3D pour PC vous allez ici : http://www.mirage4fs.com/preview28.html Pour le téléchargement du freeware vous allez ici : http://www.3d-spectra.com/ ;) SharkOwl

Suite aux décès tragiques de Red 4 et de Red 5, Red 9 le Flt Lieutnant Kirsty Stewart, fortement affectée par la perte de ses deux équipiers et qui devait piloter pour une troisième et dernière année dans cette patrouille, quitte définitivement les Red Arrows pour une position administrative sans pilotage pour un minimum de 6 mois. Conséquemment, le leader de la patrouille a annoncé que les Red Arrows voleront sur seulement 7 avions pour la saison 2012 ! Est-ce la fin des Red Arrows sur 9 avions ? C'est plus que probable quand on connait la situation budgétaire de la défense en Grande Bretagne. Même si la RAF confirme actuellement un retour à une patrouille à 9 avions ( + 2 spares ) en 2013, les économies réalisées cette saison avec une patrouille à 7 avions ( + 2 spares ) fera certainement réfléchir l'État Major de la RAF pour les prochaines années. O0 SharkOwl http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/news/campaigns/our_boys/4170803/Red-Arrows-Kirsty-Stewart-quits-after-deaths-of-two-pals.html http://www.dailymail.co.uk/news/article-2109986/Kirsty-Stewart-First-woman-Red-Arrows-pilot-quits-suffering-stress-colleagues-deaths.html http://www.raf.mod.uk/reds/teamnews/index.cfm?storyid=A5F14AB0-5056-A318-A8DF51286FC5024E http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-lincolnshire-17249660

Et les cocardes de l'Armée de l'Air pleine couleur sur les rafale C et B ? C'est quoi ? Lire ou relire la solution "Aéronavale" que je propose dans ma note ci-haut. O0 SharkOwl !

Examine toutes les photos sur la page facebook du Normandie Niemen. Seul les trois premiers appareils portent l'insigne de tradition pleine couleur. À partir du quatrième livré à Mont De Marsan, L'Écu est basse visibilité. Il est plus que probable que les suivants le seront aussi et que les trois premiers tourneront au gris lors d'une éventuelle revision. O0 SharkOwl

En passant concernant le régiment de chasse Normandie-Niemen ils ont une très belle page facebook : http://www.facebook.com/NormandieNiemen et un site internet en construction : http://rc230-normandieniemen.com/ Et malheureusement le bel Écu de Tradition du Neu-Neu perd actuellement ses belles couleurs "Or et Sang" ! au profit d'une "soupe" de gris et blanc. La nouvelle insigne de tradition basse visibilité est d'une tristesse inouie ! Au minimum, l'Armée de l'Air française devrait adopter pour tous ses Escadrons Rafale des insignes de tradition de couleur "voilées d'une légère brume de gris" comme pour les cocardes hammeconnées des Rafale Marine de l'Aéronavale.

Sur une note plus légère voici un article intéressant sur le rafale diffusé le 1er avril dernier !!! http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article2580 Le 1er Avril dernier ! :lol: SharkOwl

Pendant ce temps le Qatar s'intéresse ( de nouveau ) au Rafale. http://rafalenews.blogspot.ca/2012/04/qatar-interested-too.html Une petite mise à jour sous forme de questions : Parlons nous pour le Qatar : de 12 x Rafale ? de 24 Rafale ? ou même de 36 x Rafale ? Les Qataris vont vouloir que Dassault Aviation récupère les 12 x Mirage 2000-5 Qataris pour les revendre. À quel pays ces 12 Mirage 2000-5 Qataris de seconde main pourraient être revendus ? Au Brésil ? À l'Inde ? À L'Argentine ? Autres pays ? Merci de partager vos infos à ce sujet. ^-^ SharkOwl

Lors d'un spectacle aérien à Québec il y a quelques années j'ai discuté avec un pilote de F-16C de la "Vermont Air National Guards". Son F-16 avait plusieurs bordures de panneaux et de portes d'accès souillées de noir un peu comme sur le Rafale Marine illustré ci-haut. À ma question à ce sujet il m'a répondu : "Anti-corrosion carbon powder". et "It is used on all modern combat aircrafts" Voila ! ^-^ SharkOwl