Ciders

Ces véhicules auraient été saisis dans les camps militaires maliens au nord. De plus, comment ces véhicules auraient-ils pu traverser tout le désert, depuis la Libye ? On les aurait forcément aperçus.

Pas besoin de Su-24 pour dégommer ce genre de véhicules. Un calibre 23 mm suffit amplement, et je me demande même si le calibre 14,5 mm ne peut pas aussi percer le blindage. On parle de transports de troupes, ou de véhicules de reconnaissance, pas de BMP-1 ou de chars d'assaut.

Vu la dotation de l'armée turque en matière d'artillerie, on risque d'assister à des tirs de contre-batterie assez virulents si nécessaire. Ils ont même des lance-roquettes chinois de bonne portée... du gros calibre, équivalent au Smersh russe.

Je vous l'avais bien dit. :|

Pour les appareils utilisés, j'en vois au moins deux : le F-111 et le XB-70 Valkyrie. Peut-être aussi sur le B-36 ?

Euh... nan. Les Beagle sont légèrement plus petits et pas du tout aptes à faire de la patrouille maritime à long rayon d'action. ;) Ca vole encore en Chine ce genre de bestiole. ;)

BFM TV avait bien annoncé l'arrestation de Merah. :lol: M'enfin bon. Si c'est vrai, ça reste une bonne nouvelle. Faudra juste voir comment ils l'ont obtenu.

C'est ce que dit El-Watan. Mais pas de preuves pour l'instant.

Cette "idée" revient de temps à autre sur le devant de la scène. Mais ça n'est qu'une lubie de certaines autorités russes, et de certaines régions. Les Russes n'ont pas les moyens financiers ou techniques de monter un tel projet, d'autant qu'ils faudrait au préalable relier le supposé tunnel au reste du réseau russe... ce qui ferait environ 5 000 km de voies nouvelles à construire, dans des régions très rudes. Pour le potentiel agricole russe, c'est vrai. Les Occidentaux ont commencé à investir sur place, mais ils sont obligés de s'associer à des locaux (il me semble notamment qu'ils n'ont pas le droit d'être propriétaire des terres qu'ils exploitent). Ceci dit, il reste encore pas mal de choses à faire : beaucoup de terres sont disponibles, et les rendements peuvent encore largement augmenter.

Ils ont été libérés... et c'est tout ? Pas très bavards les Algériens...

Dans deux semaines, ils viendront pleurer parce que leur "Etat" n'a aucun contrôle sur quoi que ce soit, que les greniers seront vides, que les OG ne viendront plus par peur des barbus et que chasser du soldat malien sous-payé et mal commandé, ça ne dure qu'un temps. D'autant plus que le MNLA semble minoritaire par rapport aux gens d'AQMI et aux dissidents d'AQMI. Du moins, moins puissants.

Certes, mais c'étaient les Aztèques. Et on oublie trop souvent que les Espagnols avaient le soutien de dizaines de milliers d'Amérindiens, venus en renfort pour vaincre leurs anciens rivaux.

Les acteurs locaux ont la fâcheuse tendance de parler de MiG-29 pour tous les appareils soudanais abattus ou prétendument abattus. Ainsi, depuis 2007, un total de sept MiG-29 ont été déclarés abattus par les mouvements rebelles (dont un seul vraiment abattu, lors d'un rezzou contre la grande base aérienne de Wadi Sayyidna, au nord de Khartoum), et ce sans compter celui revendiqué aujourd'hui. De surcroît, les MiG-29 dont disposent les Soudanais n'ont encore jamais été observés sur les aérodromes du sud du Soudan septentrional, les principaux étant El-Fasher et Nyala. On trouve sur ces aérodromes des hélicoptères armés, des appareils de transport (parfois convertis en bombardiers) et enfin des A-5C d'origine chinoise.

On dirait un croisement entre un Uzi et un MAT-49.

Tu parles de la DCA ou de l'ensemble des forces armées ? Parce que si c'est pour l'ensemble, je mettrais une ou deux pièces sur l'Egypte.

FROG, c'est juste l'appellation occidentale. ;)

Un FROG quoi. :lol: Matériel est-allemand a priori. Et la photo Wikipedia le confirme. ;)

L'armée de l'air nord-coréenne ? :oops:

En même temps, il ne leur restait plus grand chose d'opérationnel. Et ce qui existe n'a aucun intérêt pour lutter contre les embarcations légères et rapides des pirates du golfe de Guinée, ou du delta du Niger.

Eh bien quoi, Louvois va vous changer la vie, de quoi vous plaignez-vous ? Pardon ? Oui mon général, je n'ai pas dit que cela allait améliorer la vie de la troupe, mais que cela allait la changer. :oops:

En gros, Lugan souhaite la multiplication des petits Etats-croupions en Afrique, sur une base plus ou moins ethnique. Ca risque d'être sanglant. On ne va plus parler de l'Afrique aux infos chinoises pendant un bout de temps. :oops:

Comme disait un journaliste de Radio France ce matin, on assiste au coup d'Etat le plus bête de ces vingt dernières années en Afrique. Cette bande de glands va couler le Mali à elle toute seule ! Quant aux expats, je crois bien qu'il va falloir qu'on y aille. Eventuellement, on peut en faire passer une partie par voie terrestre, via les frontières de la Guinée, du Burkina, du Niger voire du Sénégal.

Si ces Z-9 existent, ils sont bien planqués. Ils n'ont pas même volé durant les fêtes de l'indépendance, ou même en Somalie.

On parle de ces Z-9 depuis 2009. Personne n'a la moindre photo ou vue satellite. Pas le moindre article les mettant en valeur. C'est quand même curieux. Quant aux F-16, le Botswana est intéressé par des appareils de l'USAF, en occasion. Le Kenya a quant à lui racheté des F-5 d'occasion, à la Jordanie me semble t-il. Il est vrai que quelques achats ont été faits récemment. Mais la situation est loin d'être aussi favorable. On peut classer les forces aériennes africaines en plusieurs groupes : - les grandes, qui se maintiennent plus ou moins bien ou qui se relèvent (exemples : Algérie, Egypte, Soudan) - les anciennes grandes, qui ont plus de mal mais qui ont de beaux restes (Angola, Ethiopie) - les anciennes grandes qui ont sombré toutes seules ou avec une aide extérieure (Afrique du Sud (?), Libye, Nigéria) - les petites ou toutes nouvelles enrichies par le pétrole (Guinée-Equatoriale, Tchad) - les petites ou toutes nouvelles qui croissent doucement mais sûrement (Botswana, Ghana, Namibie, Ouganda) - les petites ou moyennes qui végètent (Burkina-Faso, Kenya, Tanzanie) - les petites à dominantes héliportées (Burundi, Rwanda) - les petites ou moyennes portées disparues (Congo-Brazza, Côte d'Ivoire, Libéria, Madagascar, Mozambique, Somalie) - les inclassables (Congo-Kinshasa, Erythrée)

N'exagérons pas. Le sanctuaire en question existait déjà avant : marges septentrionales du Mali, désert nigérien, nord du Nigéria... il y avait de quoi faire. Et au vu du foutoir actuel, ça va rapidement se régler entre tribus et groupuscules. Le tout est qu'ils se tuent entre eux, et que les civils et les Européens de passage ne servent pas de monnaie d'échange. Le Quai d'Orsay n'a pas encore parlé d'évacuer les expatriés ?