Ciders

La reco ou le transport ? Parce qu'ils n'ont pas grand chose dans ce domaine non plus.

Ce que Chris a voulu dire, c'est que les F-16 Block 52 livrés aux Pakistanais ne bénéficient peut-être pas de toutes les technologies embarquables normalement par ce modèle. Quant à parler de clients pour le FC-1, j'attends toujours de voir. Parce qu'à part la PAF, ça ne se bouscule pas encore au portillon en matière de promesses d'achats sûres.

Ils ont cependant pu le démonter entièrement, avant de le remonter pour le rendre aux Soviétiques. Outre ces MiG, ils ont eu aussi en main des appareils comme des Mil Mi-24, des Yak à réaction de première génération... Depuis, les Etats-Unis ont pu aussi mettre la main sur des MiG-29 (moldaves) et des Su-27.

Ils ont reçu deux MiG-21MF et un MiG-21UM en provenance de Tchéquie, en 2005. Ceux-là doivent être opérationnels. Pour les autres, oui c'est plus sujet à caution.

Ca leur éviterait de payer l'intégralité de la somme convenue, l'Etat pakistanais étant lourdement endetté. Bon d'accord, je divague un peu. C'est aussi en raison du fait que les Indiens réceptionnent assez rapidement leurs Su-30MKI, et que le contrat MRCA a fait un bond en avant. Les Pakistanais ne veulent pas se laisser déborder, d'autant que eux aussi ont pléthore d'appareils à remplacer.

On trouve surtout des Hind (notamment au Mali), et quelques Z-9 (en Mauritanie). Sinon, c'est de l'aviation légère et quelques jets.

60 000 hommes, c'est une armée énorme, dans les conditions de la période. Si l'on en croît Wikipedia (oui je sais, mais ils citent un historien allemand en référence), les deux armées cumulaient à peine 35 000 hommes lors de la bataille de Saint-Quentin. Aucun Etat du temps, à part éventuellement les Ottomans mais sur un temps court, n'avait la capacité financière de tenir une telle armée.

Le F-35 n'a pas été testé en milieu hot and high me semble t-il. Ce qui est nécessaire en Inde, au vu des conditions climatiques et atmosphériques particulières.

Donc en gros, soit Mahmoud se couche, sacrifie son conseiller et donc reconnaît sa défaite face aux religieux, soit on va au clash et ça risque de faire mal ?

Un F-35 décollant des bases indiennes en altitude, ce pouvait être quelquechose. :oops:

Très bon livre d'ailleurs, paru quelques années seulement après l'affaire Farewell. On y apprend pas mal de choses, notamment sur l'organisation de la recherche d'informations (et ça allait du prélèvement innocent de prospectus publicitaires à la corruption de cadres dirigeants d'entreprises de pointe). J'imagine que ça n'a pas fondamentalement changé aujourd'hui.

Tu n'avais pas pris ta carte du Parti ? :oops: Là, ça marche mieux.

Va voir le site de leur compagnie nationale, Air Koryo. :oops: Donc, selon eux, ils aligneraient : - quatre Iliouchine Il-62M - quatre Tupolev Tu-154B - trois Tupolev Tu-134B - deux Tupolev Tu-204 Plus trois Iliouchine Il-76 pour le transport de fret.

Certes, la France d'Henri II était encore bien tenue. Mais je ne suis pas certain que l'arrivée de quelques milliers d'Impériaux en armes sous les murs de Paris n'aurait pas légèrement lézardé l'autorité monarchique. D'autant qu'Henri II venait de voir une bonne partie de ses meilleures troupes se faire battre à Saint-Quentin.

Je suis d'accord. Si les Impériaux n'ont pas décidé d'aller à Paris, c'est qu'ils n'en avaient pas les moyens : - une armée, ça se paie et sur la durée, ça coûte cher. Or, les Habsbourg étaient toujours sur la corde raide au niveau financier - attaquer Paris, c'était la meilleure idée pour ressouder la noblesse et susciter des mouvements populaires devant et derrière soi. Attaquer des groupes ennemis isolés ou des convois n'était pas une pratique rare à cette époque - prendre Paris, c'était aussi prendre le risque de se retrouver face à une coalition étrangère, terrorisée à l'idée que les Habsbourg puissent bouleverser le semblant d'équilibre du moment Et ne parlons pas des protestants, qui auraient certainement été ravis d'entrer en campagne dans l'Empire, juste pour embêter l'empereur.

Sauf que si les Espagnols avaient eu ne serait-ce qu'un degré de jugeote (ou un grand général comme Alexandre Farnèse), Fontaine-Française aurait été le meilleur précédent de la charge de la brigade légère à Balaklava. :lol:

Cécuikidikilé ! Non mais.

Je plussoie. Et c'était pas vraiment le moment de revenir sur le nucléaire. Mais je ne me fais pas de soucis. Lauvergeon a de bons réseaux et une belle côte auprès des chasseurs de têtes. Elle se recasera facilement.

Je miserais bien sur le Chili.

Je crois que je vais continuer un peu de t'asticoter sur cette bouse intergalactique. Surtout si en échange, tu me refourgues des extraits de la vie de Brian. :oops:

Je ne vois pas pourquoi on parle dans le Air Quiz d'un tas de ferraille vaguement hydrodynamique en piqué semi-vertical. Allez ouste ! [move]Ne songe même pas à fuir... si ? :lol:[/move]

On n'en finit plus de redécouvrir les inconvénients des armées low-costs. C'est fou comme l'histoire se répète. Bien évidemment, cela ne changera rien. Après tout, l'armée ne sert plus qu'à transporter des rouleaux de paille et à éponger les rues lors des inondations, n'est-ce pas ?

Son lointain descendant, qui ferait passer le F-35 pour un nid d'hirondelles mal famé.

Le Helwan Ha-300. Pas une grande réussite, c'est vrai.

Les Soviétiques ont pensé très fort au bombardement nucléaire des installations chinoises du Lob-Nor. C'était au milieu et à la fin des années 1960. Et a priori, ils n'ont pas été loin de le faire. De fait, les Chinois étaient parfaitement au courant de cette idée soviétique, et ça a pu les refroidir à certaines occasions.