clem200
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Ce qui leur manque vraiment c'est de l'expérience, c'est tout. Airbus et Boeing produisent leur propre moteur ? Pourquoi tuer le concurrent d'aujourd'hui pour en avoir un nouveau ?! Ça n'a aucun sens Quand au duopole obligatoire, je n'y crois pas.
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Rien compris Mais on est hors sujet, il y a le forum voiture ^^
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Dissuasion nucléaire française...
clem200 a répondu à un(e) sujet de leclercs dans Dissuasion nucléaire
Bha voyons ... Tu devrais présenter au monde entier les calculs démontrant qu'acheter 6 objets ou 12 ça coûte pareil -
Leur délais initial de 6 ans avant livraison était complètement irréaliste il faut dire
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Il y a 182 F22 Ça fait court oui ... Mais ce n'est pas pour autant qu'un avion léger monomoteur remplace le plus gros appareil de l'USAF. Je n'ai jamais vu passer cette info officiellement perso.
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Tous ? Je suis resté sur F16, F18 et Harrier seulement.
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Possible oui bien sur, le dernier a été commandé il y a moins d'un an Pour le prix ce sera assez marginal, tu resteras dans le milliard par coque. Ça reste une petite série, et la rallonge n'est pas prévu depuis le début -
Désolé Kiri mais tu pars sur un fantasme purement personnel
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La proximité géographique de ces pays n'a jamais poussé à un fort rapprochement. Sauver Boeing de quoi ? Une entreprise concurrente produit le remplaçant de leur appareil, il va bien falloir arrêter la production un jour
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Le F16 n'est plus acheté par les USA et pour le F15 pas de rapport, il n'est pas censé être remplacé par le F35.
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On ne sait pas grand chose, pas sûr que le concept soit très poussé même chez eux On voit juste une image ...
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Boeing civile est dans une mauvaise passe mais ça va s'arranger. Dès que les 800 avions cloués au sol redécollerons la trésorerie reviendra. Pour la version militaire l'arrêt de production des F18 et F15 est assez normal à court / moyen terme. C'est leur durée de vie qui est anormal ^^
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co² Effondrement écologique et civilisationnel en ce siècle ?
clem200 a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Economie et défense
Tu vies tout nue ? Ce n'est pas peu -
Ils sont de qu'elles nationalité tes gars ? Formé par qui ? Combien de temps ? Qu'un vieux ukrainien escorte un convoi en plein désert c'est une chose, qu'il pilote un avion avec 2 bombes de 250 kg qu'il doit larguer a 800m de toi en pleine nuit, sans moi
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Se fâcher ? On est pas dans une cours d'école hein
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En dessus ? Ça porte à confusion
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L'appareil n'est jamais acheté nu. Avec ou sans moteurs ? Avec ou sans matériels annexes type bidons ? Avec ou sans armes ? Avec ou sans contrat d'entretien ? Avec ou sans formations ? Avec ou sans coût de développement lissé ? Avec ou sans taxes ? Si il suffisait d'éplucher les rapports financiers des pays cela ferait longtemps que l'on posséderait un prix presque exact de chaque appareil en service dans le monde. Hors je n'ai jamais vu ça personnellement
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Chine
clem200 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Politique etrangère / Relations internationales
Sûr qu'ils étaient chinois ? -
Absolument impossible à connaître justement
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Les suédois font beaucoup de locations de leurs appareils. Donc l'export est a prendre avec des pincettes ... Puis monomoteur ça fait moins peur et coûte forcément un peu moins sur le cycle de vie complet
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Contrairement a nous ils ont une vrai industrie de l'artillerie navale, avec une vrai volonté politique de la maintenir et de jolies ventes export. Donc pour moi oui ^^ Excellent ? J'avais en tête qu'il était polyvalent mais excellent en rien
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La notion d'efficacité est toute relative selon que l'on soit militaire, marin ou industriel. Personne n'est parfait mais les 2 jonglent plutôt bien entre Bercy, l'industrie et les vrais besoins je trouve.
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C'est un soutien direct a notre industrie, c'est tout ^^
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Ce n'est pas un CIWS ^^
