clem200

C'est le "environ" qui fait peur ! ;)

Hey, je compte bien être ecore vivant en 2070 moi ! ;) Vu notre siatuation financière et la complexité des appareils le Rafale reisque quand même d'avoir une bien belle carrière.

Mouais ... pas de prix ni de performances de donné.

Qu'est-ce qui vous arrive Messieurs ? :O Vous apprenez maintenant que la vie est injuste ? :lol:

Ma remarque s'appliquait à l'automobile donc un peu hors sujet-là. En fait je n'arrive pas à comprendre l’intérêt réel. C’est très beau, ça fait moderne, les écrans sont personnalisables, reconfigurables …etc C’est jolie tout ça mais est-ce plus pratique ? Est-ce plus utile ? Plus rapide ? J’aime bien le tactile mais pas à 100%, il faut des boutons physiques.

Je ne comprends pas ce que tout le monde trouve au tactile. En voiture par exemple je trouve ça super dangereux. Avant avec l'habitude on ne quittait pas les yeux de la route, on savait ou était le bouton. Maintenant on est obligé de regarder avec leurs tablettes sur le tableau de bord. Je n’y vois aucun avantage réel pour l’utilisateur.

Dans l'absolu ce n'est pas grave, le système remplit son rôle d'interdiction. Mais je ne pensais pas l' Arabelle si faiblard.

Vous voulez dire qu’actuellement le radar ne permet pas de tirer à la distance max du missile ? :O

Vous pensez qu'il y a possibilité de donner quelques CV durant le salon ? Ou les pros ont autre chose à faire ? J'y suis déjà allé mais jamais en étant à la recherche d'un emploi. J'ai vu qu'il y avait un espace formations et emplois mais c'est plus une présentation qu'autre chose j'ai l'impression.

C'est surtout que l'on a plus d'argent et que Dassault veut perdurer, par tout les moyens. Rien de bien glorieux la dedans.

La c'est bien pire. Par exemple sans connexion internet pas de jeux en haute définition, car la console se sert de calculateur en réseau. D'après ses concepteurs même, si tu n'a pas internet il ne faut pas l'acheter.

J'aime le choix très précis de tes mots pour minimiser le plus possible la portée du Captor.

Ne le prenez pas mal ARMEN56 mais je ne comprends pas grand chose. J'ai conscience que vous êtes très technique mais même en sachant cela la phrase citée ne veut rien dire pour moi.

Tient cela devrait t'aider dark sidius.

Cela dépend de que qu'ils veulent dire par "problème". Si l'avion rentre tout seul avec le pilote qui fait un malaise par exemple c'est quand même incroyable !

Le problème c'est qu'il est d'un coté du port visible que depuis le pont, se balader dans le chantier en sert à rien. C'est donc assez difficile de prendre des photos. J'essayerais au mois d’aout.

Dommage qu'il puisse pas voler portes ouvertes ça ferait fuir n'importe qui !! Aucune idée.

Et au final c'est bien ou pas bien ? Pas tout suivis ...

J'aime bien l'info qui ne veut rien dire "Le 787-10 (c'est son nom de code) aurait, selon les observateurs, plus d'une centaines de précommandes potentielles". Ce ne sont même pas des commandes, ça reste potentiel et même cela n'est pas sur ;).

Non vous avez raison. Ils devraient même atteindre un niveau de sous marin historiquement bas dans quelques années. Leurs chantiers navals sont vraiment nuls. Et ce n'est pas qu'un problème de compétences, ça va plus loin.

Revendre 3 frégates légères vieille de 20 ans n'apportera jamais l'argent pour acheter 3 nouvelles frégates.

Sauf que : - Nous ne sommes pas en guerre contre les USA - Une collision a une très très faible probabilité de chance de se reproduire. De toute façon notre SNLE pouvait encore tirer ses missiles ce jour la et un autre pouvait sortir très râpidement (mais je maintient que l'on peut tirer depuis la rade même). - Le dernier point est pour moi anecdtotique.

La France est quand même une exception du point de vue intérêt de la nation pour l'armée.

Tout dépend de l'état des plans et surtout des machines outils alors.

Je ne suis pas au courant de l'histoire des Transall NG. Mais cela prouve que CATIA n'a rien à voir la dedans.