clem200

Il ne faut pas sous estimé les Chinois. Je serais très curieux de voir un combat avec un J10B AESA contre un autre appareil occidental. Nous pourrions avoir des surprises. Et les Chinois vont le produire en série, sûrement plus de 200 appareils comme le J10A. Bref tout ça pour dire qu'avec leur J10A-B en grand nombre et leur myriade de vieux coucou encore bon pour faire de la saturation la Chine devient dangereuse et cela ne va sûrement pas aller en s'arrangent.

82 morts quand même ... Tout d'un coup la section "Humour" en prend un coup ! Vite un truc drôle.

Je pense que nous avons bien plus de 1000 avions modernes en Europe. Rien qu'en France nous avons environ 300 avions modernes. Mais le seul rivale c'est la Chine. Et elle progresse à vitesse grand V. Il y a encore 10 ans la part d'appareil de 4ème génération en son sein était ridicule. Aujourd'hui presque 1 avion sur 3 en fait partie. Et quand on voit le J20 et surtout le J10B on peut quand même se dire que les Américains vont être mal dans les prochaines années pour assumer face à eux.

Je suppose qu'ils ont (comme tout d'ailleurs) une vitesse de chute maximale. Que vous tombiez de 200 ou 2000 mètres cette vitesse reste inchangée. Cependant même en écartant les bras et en faisant le plus de résistance possible avec l'air les chances d'être en vie sont assez faible pour un humain.

Je ne sais pas comment ils survivent. Bon 1000 mètres avec une demi voile encore je peux comprendre. Mais 10 160 mètres la je ne sais pas. Je suppose qu'ils tombent sur des sols type neige qui absorbent le choc. A savoir tout de même que pour cette hôtesse de l'air le record a failli lui être enlever. Un voile mystère plane autour d'elle. L'appareil aurait été détruit par un Mig Tchécoslovaque et l'histoire aurait été inventé.

Une miraculeuse ! Pour la culture générale : la plus grande chute du monde sans parachute pour une personne en vie est de 10160 mètres. Une hôtesse de l'air Yougoslave à survécu à cette chute après l'explosion du DC-9 ou elle se trouvait en 1972.

Bof non notre pays est politiquement stable. Pas de grande révolution à prévoir, même si les Français adorent se plaindre de tout ;). La menace n'est pas intérieur.

Vous oubliez un détail, on parle d'Américains ! US et bon marché dans la même phrase ça ne va pas. Certes ils savent le faire (F16, F18 SH ...) mais quand on voit leur vision de l'appareil de 6ème génération il ne va sûrement pas être bon marché.

Mais on peut toujours quitter le HS et revenir au "vrai" sujet. Alors quelle est selon vous la plus grosse menace pour la France ? A part les américains ...

Dites moi j'ai décrocher la, vous parlez de quoi ?

La Suède est neutre et pourtant des Gripen ont voler en Afghanistan.

Ils sont fou ces Lituaniens. Et je crosi que c'est un BMP Russes.

Non c'est impossible. La formation doit atteindre les quelques millions d'euro par pilote mais sûrement pas le prix d'un avion.

La force Suisse est encore en mode "Guerre froide" en fait. Mais il est vrai qu'aujourd'hui plus aucune menace directe ne pèse sur elle. Cependant avoir une aviation rend tout de suite plus "sérieux", cela permet d'accueillir des grands événements style G20 ou Jeux Olympiques.

Quelle est le rapport avec la taille ? A mon avis la Suisse est très indépendante politiquement.

Corée du Nord plutôt non ? Pourquoi s'armer de la sorte. Nous n'avons pas d'ennemis près de nos côtes, ce qu'ils nous faut ce sont des gros navires pour aller loin. Et le constat est le même pour les 3 armées : le budget est insuffisant pour se préparer à une guerre de grande intensité et à une guerre asymétrique.

Certes l'avion va encore voler jusqu'en 2030 au moins dans les 5 pays ou il est en service. Mais sa vie commerciale est fortement compromise et le Gripen NG va sûrement rester un simple démonstrateur.

Il est interessant de noter que les pilotes qui font des conneries deviennent instructeur ! ;)

Je pense que Chevalier Gilles voulait parler du Mig qui s'écrase avec le pilote qui s'éjecte.

Malheureusement non. La chaîne de fabrication du Gripen va s’arrêter de tourner en 2012 il me semble. C'est ce qui a pousser Saab à sortir le NG dans un espoir de le vendre à l'export.

Je dois reconnaître que le J10B est un très bel avion. On sens qu'il y a eu de gros progrès depuis le A.

Dans ce domaine on ne sait jamais ce que contiennent vraiment les prix alors ...

Cela ne change rien au fait que le Growler n'est pas adapter.

Je ne crois pas que les Growler soit de bon chasseur. Et puis franchement que ferait les Suisses avec eux ? Les Growler sont fait pour agir de concert avec d'autre F18, sur un théâtre très bien défendu avec des chasseurs ennemis, de la DCA, des radars partout ... Les Suisses eux veulent juste un appareil pour faire de la police aérienne.

J’exagère peut être un peu c'est vrai. Mais il faut dire que tout les derniers avions de combat ont été victime de la fin de la guerre froide, retardant leur entrer en service et faisant grimper la moyenne de temps donc. Mais pour le F35 nous sommes quand même à 20 ans. Certes l'appareil vole et des livraisons doivent être faites en 2014 il me semble mais je ne pense pas que l'appareil soit mature avant au moins 2016, soit 20 ans. Pour en revenir au successeur du F22 il suffit de regarder les vues d'artistes pour se dire que cette appareil sera une vrai rupture technologique. On peut donc réellement se demander en combien de temps ils vont le développer.