clem200

Peut être devrais tu créer un sujet dédié ^^

On va pas récupérer ceux donné aux ukrainiens ^^ Entre les Mica VL qu'on aura pas et les systèmes anti drones peu efficace ça le fout mal jusque là ...

Nan, je suis pété de thunes Par contre je suis un vieux con aigri qui arrête de croire aux miracles et aux fantasmes de Fanboys. Les photoshop de navires rallongés et les tableaux Excel de caractéristiques imaginaires ça m'excite plus. La FDI est une frégate légère pas vendue à plus de 130m et 5000 tonnes avec 32 VLS. C'est comme ça et pas autrement. Et de toute façon nous n'avons pas pour objectifs de remplacer nos 2 plus vieilles frégates anti aériennes avant au moins 20 ans Donc nah !

Un destroyer qu'ils disent

Je répondais dans un contexte extrêmement précis n'ayant pas de rapport avec le tien Je parlais donc uniquement des capacités de modularité et d'extension des FDI Pour la doctrine de la Marine nationale ce n'est pas mon débat ^^

La photo étant coupée, ça doit sûrement fumer quelques mètres derrière

Oui, c'est pour ça que j'explique que c'est débile

Non justement, j'explique que c'est pas la bonne base

Naval Group a déjà prévu un allongement de 9m pour augmenter les soutes de carburant, le couchage, des embarcations ou drones supplémentaires... Etc Plus l'emplacement pour 16 lanceurs supplémentaires à l'avant Mais pour être franc je ne vois pas l'intérêt de transformer une frégate légère en destroyer anti-aérien

Ça semble être le cas pour tout ce qui est dans la gamme 5-15 m3 En tout cas les Scania CCP10, les Arqus CCPTA ou les vieux Renault CBH 385 le sont tous

Vu le cockpit du MiG il n'est même pas sûr que le pilote est détecté le Rafale

Reçu aujourd’hui

Autant directement les arrêter Elles n'ont pas d'intérêt au sol

Le puretech vient d'être renouvellé, il est tout beau tout neuf avec chaine de distrib Mais normalement ce sera la dernière grosse évolution de ce bloc, il sera ensuite optimisé et hybridé en 48V ou plus mais aucun intérêt de développer un remplaçant. C'est pareil pour tous les constructeurs en Europe

Par an ?

320 millions pour déposer en bateau une aide qui pourrait arriver simplement en camion C'est incroyable de non sens

Sur des aéroports civils avec des avions type ATR 42 ?

Toujours même Il faut toujours mélanger les formations et les cultures

Pas compris si c'était sarcastique

L'un est remotorisé et l'autre toujours produit On a raté la deuxième possibilité, à nous de ne plus rater la deuxième ^^

Écrans LCD, Hotas, affichage tête haute, système de navigation inertielle/GPS, armes de précision, pod Litening ... Léger, pas pourri

Rha ces américains, tout dans la puissance brute

Des nouvelles 1 an après https://www.usinenouvelle.com/article/l-armee-de-l-air-americaine-a-realise-le-premier-combat-aerien-ia-contre-pilote-humain-dans-le-monde-reel.N2211796

Bof, le gouvernement était loin d'être aussi serein, les messages sur les 20 milliards d'euros d'économies ont bien une utilité ... Mais oui nous ne sommes pas encore la Grèce

On peut y lire Donc la partie formation actuelle est parfaitement appréciée, économique et cohérente Pour ce qui est des missions Red Air on pouvait lire en 2023 : Perso je verrai bien une externalisation vers le privé de ce genre de mission définitive et non temporaire Même si l'armée de l'air fait des appels du pieds pour récupérer un remplaçant de son Alphajet