JulietBravo
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C’est quoi la logique de numérotation ? On était dans les 04x avant, non ? C’est parce qu’il est affecté à un autre escadron que les précédents ???
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Doublon…
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Avec une illustration d’AASM ?
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Et puis il y en a un avec perchette au bout du cône radar et l'autre sans, l'autre a un lance-leurre de crête (arête dorsale) que l'un n'a pas... Mais l'un a une tête de Sioux sur la dérive, et lui c'est sûr que c'est un "N".
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Pour démontrer qu'il y en a, ou bien qu'il n'y en a pas ? C'est pas clair...
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
JulietBravo a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Autant aller à la source des infos… https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/prises-de-commandes-livraisons-et-carnet-de-commandes-en-nombre-davions-neufs-au-31-decembre-2022/ -
Je retente ma chance : une interception très près de Paris ? un accompagnement d'avion en détresse ? une reconnaissance terrain en passant ? Je suis un peu à cours d'idées...
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Qui s’est déroutée sur Villa ou qui y est basée ?
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Il faudrait regarder s’il y avait du vent en altitude… Parce que j’imagine difficilement que l’avion ait été avec juste son ASTAC (si confirmé) sans bidons.
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On dit alors que l’on « baratte » le fuselage (même mouvement que pour faire du beurre…).
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En fin de semaine dernière (vendredi sans doute) on avait en effet pu voir sur les radars virtuels (au moins) un chasseur ayant décollé de Mont-de-Marsan partir plein Nord jusqu’à atteindre la mer du Nord, puis revenir à son port d’attache quelques heures plus tard.
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
JulietBravo a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Quelqu'un sait donner un avis sur le ratio "surface / prix" indiqué dans l'article ? Cher / Pas cher / Normal ? -
Un brin de contradiction dans ce message.
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Ce que n'indique pas me tweet (mais c'est au bout du lien ) :
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armée de l'air égyptienne
JulietBravo a répondu à un(e) sujet de Chris. dans Afrique / Proche Orient
Le type de l’appareil perdu (avec éjection de l’équipage, il est dit) ne fait pas de doutes selon toi ? Certains spéculent… -
Je n’ai pas trouvé dans l’article où il est indiqué qu’il n’y avait que 2 avions…
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Convoyage (depuis Bordeaux-Mérignac ?) avec seulement 2 gros bidons : avec ou sans ravitailleurs sur le chemin ?
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Armée de l'Air du Qatar
JulietBravo a répondu à un(e) sujet de scorpion-rouge35 dans Afrique / Proche Orient
Sans ravitaillement tu veux dire ? Tu penses à quel client, sur quel trajet STP ? -
Armée de l'Air du Qatar
JulietBravo a répondu à un(e) sujet de scorpion-rouge35 dans Afrique / Proche Orient
Lors des derniers convoyages, en effet. Mais pas lors de tous les précédents : https://www.airforce-technology.com/news/second-batch-of-rafale-jets-arrive-in-india/ "The aircraft flew in from Istres in France to Jamnagar in Gujarat, along with the mid-air refuelling aircraft of the French Air Force." -
Armée de l'Air du Qatar
JulietBravo a répondu à un(e) sujet de scorpion-rouge35 dans Afrique / Proche Orient
"Ils" ? Là par exemple : https://globe.adsbexchange.com/?icao=06a248&lat=35.117&lon=15.137&zoom=4.7&showTrace=2022-10-25 -
Armée de l'Air du Qatar
JulietBravo a répondu à un(e) sujet de scorpion-rouge35 dans Afrique / Proche Orient
Je parlais bien des convoyages de Rafale à destination du Qatar. Les indiens ont des ravitailleurs, eux, même si ce sont plutôt des ravitailleurs français qui les ont assistés pour les vols de convoyage. -
Armée de l'Air du Qatar
JulietBravo a répondu à un(e) sujet de scorpion-rouge35 dans Afrique / Proche Orient
Les Rafale ne refuelent pas non plus. Ils font des stops. Vu la taille de leur territoire et leur activité extérieure inexistante, sans doute que leurs pilotes qataris ne sont pas qualifiés (et ils n'ont pas de ravitailleur en propre il me semble, sauf si les C-17 peuvent avoir des pods). -
Armée de l'Air du Qatar
JulietBravo a répondu à un(e) sujet de scorpion-rouge35 dans Afrique / Proche Orient
Il n'est pas dit si un C-17 d'accompagnement c'est posé peu avant ou après les 2 chassous. Je me demande combien de stops ils font et par où ils passent, eux (par rapport aux étapes des Rafale lors des convoyages). P.S. : Le biplace est toujours aussi moche, en particulier vu sous cet angle... -
Merci pour ces éléments. ;-)
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En effet, pour les compagnies aériennes, propriétaires, le temps passé au sol c'est de l'argent perdu. Mais j'aurais aimé pouvoir obtenir des ordres de grandeur quantitatifs.
