alpacks

Mmmh ça, ça sonne faux ... Car pourquoi diable alors ils ont accepté le 320 km/h sur la LGV mediterannée et la LGV est européenne si le 300+ serait si couteux que cela ? Pire encore, la LGV Rhin Rhone qui est basée sur de 320 km/h pour son ouverture, et déja ready pour du 350-360 : http://fr.wikipedia.org/wiki/LGV_Rhin-Rh%C3%B4ne A mon avis, la soit tu as eu affaire a une simple com' dans le secteur qui se cherchait des excuses pour limiter des investissements futurs pour faire évoluer des LGV existantes vers du 320-360 (partant de 300) ... Car j'ai de gros doutes que cela soit si couteux que ça que de faire rouler des TGV a cette vitesse par rapport a 300 km/h : Enérgétiquement, ce n'est qu'une question d'optimisation de conception et de capacités renforcées a récupérer l'énergie en ralentissant ou en roulant sur le fil (sur l'élan) j'ai par exemple de grands doutes que l'AGV a 360 km/h consomme tant d'énergie que ça par rapport a un TGV post duplex roulant a 300 ... Concernant la maintenance après éventuellement il peut y avoir des couts en + : Mais si ce ne sont que des dépenses de fonctionnement en +, le potentiel d'augmentation de chalandage augmentant en diminuant les temps de parcours via un transfert d'intéret de la clientèle de l'avion vers le TGV peu largement l'absorber ... Surtout pour l'exploitation a l'échelle européenne ou la il faudra pouvoir attirer les clients qui prennent l'avion car les temps de parcours encore trop long Et bon, 360 km/h sur par exemple un parcours de + de 500 km je pense ça en vaut la peine, mais l'autre problème de fond est d'être capable de pouvoir mieux remplir les trains depuis les gares de départ pour diminuer voir supprimer les arrêts et privilégier les directs sur les longues distances (comme Paris Marseille) ou la les potentiels de gain sont de l'ordre de la demi-heure en cumulant 360 et absence d'arrêts Tout en permettant que puisse toujours exister les TGV faisant des arrêts (sinon ça voudrait gueuler et a raison ...) La grande vitesse a 360 km/h se réfléchit avant tout sur son potentiel de concurrence a l'avion sur les parcours français long ou européen très long (+ de 1000 km de gare en gare direct ou 1 seul arrêt éventuel ... Comme par exemple dans le futur Frankfort-Barcelone, faire un arrêt a Lyon par la LGV rhin rhone) on a tous intérêt a la promouvoir, car le potentiel gratté sur les avions en saison n'est pas "petit" et peut donc potentiellement clairement absorber surcout d'usage comme d'investissement ... Concernant les lignes + anciennes restera les rayons de virage ne permettant pas d'encaisser cette vitesse, mais sur de long épisodes en lignes droite + très faible virage : Le potentiel existe ... Même si le parcours n'est pas full 360 km/h s'il permet de passer d'une moyenne a 230 km/h environ vers une moyenne de 275 km/h les gains sont la quand même ... Surtout si on parvenait a permettre + de TGV direct gare a gare par des meilleurs moyens de remplissage des trains de départ ... Pour cela la logistique doit aussi être réflechie bien qu'apparemment la SNCF a décidé de se lancer dans de la messagerie TGV (transport colis) D'autres réflexions sont a faire comme le tunnel sous la manche avec son franchissement trop lent par rapport a ce qui se fait aujourd'hui (les projets de franchissement de tunnel sous alpins suisse et de la LGV lyon turin se font a grande vitesse eux ... Il serait pas mal un jour de revoir ce que pourrait permettre le tunnel sous la manche pour augmenter son potentiel ... La aussi il y a une bonne capacité commerciale a gratter en diminuant les temps de parcours depuis Londres (et + au nord si la GB se bouge un peu a réaliser sa première vraie LGV interne Londres Birmingham)

Beaucoup de fantasme dans ce que tu dis et en lien direct avec les sentiments régressionistes francophones habituels ... Pas envie de répondre point par point (et pourtant je pourrais) ça ne serait que perte de temps, mais parler d'hygiène en régression quand il y a même pas 60 ans de ça, l'outil d'hygiène global des gens moyens était le lavabo (pas de douche qui s'est généralisée que durant les 70's-80's avec énormément de logement anciens qui ont mis du temps a s'équiper) les latrines dans le jardin dans le monde rural pré 70's, ou les toilettes pour le palier entier dans les immeubles anciens dont il y en a encore un peu d'ailleurs ... Tout les points dont tu parles en réalité ont + a voir a l'hygiénisme a proprement parler, qu'un réel problème d'hygiène par rapport a avant qui était un monde pourtant bien + sale ... Et ce que j'entends par hygiénisme c'est les gens qui pour du rien vous en font quasi une maladie pour dire les choses en bref ... Et la Gale est une maladie infectieuse qui a peu en rapport a voir avec l'hygiène ... Mais en réalité a la densité humaine dans un logement ... Car très aisément transmissible par contact : Hors si avant les gens choppaient + souvent la gale c'était avant tout car social la chambre par personne n'existait pas ou peu et qu'en ville les familles étaient denses dans des logements souvent + petits que ceux d'aujourd'hui : La Gale progresse sur les densités humaines dans l'habitat C'est comme les punaises de lit ça ... Rien a voir a une baisse d'hygiène

De tels propos méritent des enquêtes approfondies autour de leur auteur universitaires ... Voir si derrière cela se cacheraient pas quelques prédateurs sexuels qui auraient besoin de théoriser une nouvelle approche qui les inocenteraient ...

En effet, et on la titille facilement ... : http://www.lepoint.fr/insolite/sacrebleu-un-coq-bleu-seme-la-discorde-a-londres-25-07-2013-1708365_48.php J'ai mis l'article entier car ca vaut son pesant de galinacée gauloise ...

Si les morceaux touchent le sol, je veux bien la ferrailler ... (doit y en avoir pour des ronds en métaux divers et précieux et terres rares ... ; ° ) Après juridiquement c'est sur que ça serait un beau merdier judiciaire, pas de doute ! (mais je ferraille quand même, comment ça sous scellé ?)

Expliques nous voir a quoi cela peut bien servir quand la personne est identifiée comme un ennemi idéologique du pays près a faire verser le sang pour ses idées autour de sa religion alors que notre intérêt numéro 1 en réalité est de surtout pas le perdre de vu pour pouvoir l'empêcher d'agir que se soit par une surveillance étroite si pas assez pour l'enfermer ou si on se donne de nouveau outils judiciaires anti-terroriste de perpétuité réelle ... On a surtout l'impression d'entrendre du discours frontiste qui s'adresse a la france xenophobe sur des questions migratoires, quand la question est terroriste et de garder le controle sur ce que font ces gens : C'est pas en éjectant du pays et en perdant sa nationalité que tu l'empêches d'agir !!! Au contraire tu aggraves le problème

Je savais pas qu'on pouvait si facilement venir arracher les portes d'un char d'assault, que se soit a main nu, au pied de biche ou a la barre a mine ... Ca sent un peu le fake ou l'enjolivé non ? Parce que cela révèlerait d'un sacré point faible notamment en combat urbain un char aussi facile a neutraliser de cette manière

Ouais mais ça te fait faire une manipulation, et puis bon les gens quand ils naviguent sur le net sous des milliers d'image ont d'autres choses a faire d'aller enqueter sur google pour chaque tof ... D'ou pourquoi je pensais a une application de notation de crédibilité d'une image qui se fait automatiquement Vu le nombre de fois ou il cite et répète Allah, inch Allah : Ca devrait pas être bien dur ... =D Encore un qui copule avec les mouches a grande cadence a coup d'Allah ouak' (ah ben non pas ouakbar ...) ;)

D'ailleurs a ce niveau la, je me demande comment cela se fait qu'on ait toujours pas vu proliférer de programmes sous la forme d'applications sur les navigateurs web, qui détecteraient des photos retouchées en faisant une enquête numérique rapide sur la pixellisation de la photo ou il y a moyen de savoir rapidement cela ... A moins que cela soit compliqué a programmer en modèle numérique un genre de scan de ce type ... Les gens croiraient (et tomberaient bien moins souvent dans le panneau) si les navigateurs web par une simple application noterait le niveau de crédibilité numérique d'une photo par analyse de celle ci automatique avec une notation, et un moyen de "voir + loin" ou le programme par un simple click expliquerait en gros ce qui lui semble louche dans la découpe des pixels ect Parce que l'un des premiers problèmes du web a ce niveau est la crédulité des gens devant des faux, les amenant souvent a sauter a pieds joints dans des croyances, ou idéaux pol ... Avis communautaires ect

Ne soyons pas trop pessimistes : http://fr.wikipedia.org/wiki/Buzzard_%28gisement_de_p%C3%A9trole%29 Comme quoi, ça tient beaucoup a la chance et au hasard aussi, dans des campagnes de prospection par forage offshore sur navire, on peut faire beaucoup de coups d'épée dans l'eau, alors que pourtant le pétrole est la, pas loin ... Mais comme on ne peut pas se servir des mêmes techniques que sur terre ou les camions sismiques aujourd'hui sont capables de dessiner en détail ou est le réservoir ... Ben on est obligé de forer a l'aveugle sur les indices de pré-prospection via les techniques de bang trainé (canon a bruit) technique qui ne révèlent pas les puits, mais ne révèle que la nature du terrain si elle est de nature a pouvoir abriter ou non du potentiel pétrolier et c'est tout Et comme les recherches sont dans une surface de plancher marin de + de 24 000 km² les chances de mettre des coups d'épée dans l'eau sont immenses, sans pour autant empêcher qu'il puisse y avoir un réservoir énorme planqué ... Le cas du gisement de buzzard en est je pense une assez bonne preuve dans les années 70 les forages n'avaient rien donné ... Pis paf en 2001 une recampagne de forage car les puits du Brent on sait qu'ils vont bientot être peu productif a amener a se sortir les doigts du ... Pour continuer l'ère pétrolière d'Aberdeen et du Brent, se cachait un réservoir de + de 1 gigabarils ... (au moins 500 millions exploitables sur) Cela en dit long sur combien cela tiens a de la chance, de la patience ... Bon c'est sur qu'après une campagne a 1 million de $/jour pour les forages d'explo faut avoir le moral solide a cause de ses coups d'épée dans l'eau difficile a éviter

Si vous saviez le nombre de puits qu'on bien pu forer les anciens prospecteurs il y a ne serait ce que 50 ans, et ce même au moyen orient en péninsule arabique, en prospection faire choux blanc dans les puits d'exploration n'est pas forcément synonyme de "y aura pas de pétrole a exploiter" : Pendant longtemps, les coups d'épées dans l'eau permettaient aussi, de pouvoir délimiter avec + de précision la taille d'un réservoir dans ses dimensions en surfaces ... Bien qu'aujourd'hui avec les camions a vibrations sismiques il n'y a plus vraiment besoin de le faire en prospection sur sol ferme (les réservoirs sont détaillées par l'analyse de retour des ondes sismiques injectées, et de façon très précise) Mais en mer les conditions sont différentes, pas de camions sismiques, juste la seule possibilité d'utiliser des systèmes a canon "bang" trainés sur des km mais qui sont des systèmes bien moins précis : D'ailleurs on ne s'en sert que pour la prospection première, ça permet juste de dire le potentiel d'une région marine ou non au niveau pétrolifère mais c'est tout, pas de dessiner des réservoirs avec précision Résultat en mer les conditions de prospections pour délimiter des réservoirs potentiels sont les mêmes que celles il y a 50 ans sur sol ferme en gros : Il faut forer pour savoir ... Dans tout les cas, une chose est sure, il doit y avoir obligatoirement du pétrole dans cette région car sédimentairement liées a celle brésilienne ou il y en a eu découvert et en quantité : On estime même que si on en trouve, les réservoirs ont de fortes chances d'être communs avec ceux brésiliens ... Le problème de fond est qu'ils ont peut être vu trop larges jusqu'a maintenant les poussant a forer en limite de possibilités pour se faire un gros gateau d'estimation > qui devient de + en + petit avec le retour a la réalité, mais du pétrole on en trouvera, après combien ? ça ... Dans tout les cas, celui qui a le vrai Jackpot en main c'est clairement le brésil avec un talus continental sédimentaire qui lui appartient jusque loin ...

Ben disons qu'a la base, les moto-planeurs de base comme celui qui a été utilisé pour ce drone, n'ont pas des capacités réservoirs carburant extraordinaire, même plutot assez "cheap" : Sur un moto planeurs, la gestion carburant est la normalement uniquement pour : Assumer un décollage seul, si on se rend dans un endroit ou pour repartir on ne pourra pas se faire tracter comme décollent de façon classique les planeurs ... Et faire de la gestion de recherche de courants d'ascendants quand ils sont difficiles a trouver, notamment par exemple quand on change de type de terrain (passage de montagnes a plaines, puis remontagne a nouveau ou il est possible qu'on ne trouve pas d'ascendants avant un temps) mais globalement, ils ont des autonomies calquées sur le fait qu'ils restent clairement des planeurs ... Après voila, on peut très bien agrandir cette capacité réservoir : Mais attention a l'alourdissement conséquent, et la nécessité d'explorer des motorisations + soutenues (pour l'autonomie décollage car si + lourd, avec les moteurs d'origines = risque de carrément pas décoller, ils ont optimisés pour des masses max clairement en lien avec le choix moteur et la capacité du réservoir) ce qui laisse a penser qu'un moto-planeur d'origine pour s'en servir comme tel, n'a que 2-3 h d'autonomies environ Maintenant voila, transformé en drone, on peut tout augmenter : Capacité réservoir, et moteur + puissant pour l'assumer notamment au décollage, mais ne pas oublier non plus qu'on a beaucoup de systèmes embarqués qui ont aussi leur poids ... Et qui aussi clairement limité les possibilités globales d'augmentation de volume carburant et sans oublier qu'ils ont d'origine une structure très légère qui pourrait ne pas supporter un trop net surpoids Alors je ne sais pas comment ils se sont débrouillés, mais je pense que globalement dans l'autonomie globale de l'appareil il y a forcément des alternances de vols motorisés, pour prise d'altitude, mode planés descendants le + long possible, reprise altitude moteur, replanage ect ... Avec possibilité d'étendre grandement le potentiel si on trouve des ascendants ... Mais si on en trouve pas ou peu ? Est ce que les 20-30h d'autonomie sont le simple mode d'alternance de reprise altitude, et planage descendants hors recherche éventuels ascendants ?

On remarque quand même une chose assez nette avec les drones MALE actuels les + technologiques pourtant c'est leur ailes assez faiblement complexes de design par rapport a un fighter ... De la, je pense pas qu'il puisse être si compliqué de demander aux constructeurs de l'adaptation a l'employabilité sur petit PA (30 000t ou < inférieur) via des ailes pliables comme cela s'est souvent fait pour beaucoup d'appareils d'aéronavales avec des ailes + sensibles a adapter du fait de leur complexités claires Pour la largeur max avec ailes déployées si pas possible de les raccourcir : Rien n'empêche dans l'absolu de développer un petit PA avec un ilot déporté qui peut être partiellement dans le vide si les ailes sont tant un problème ... (et encore tout dépend de son emplacement sur la longueur) L'autre point critique serait la gestion des drones et leur relatives grandes surfaces consommées dans la soute atelier pour leur maintenance et leur mise en parc lors des longs transits ou ils ne sortiront pas : Cela pourrait être un vrai problème, soit contraignant de garder constamment des drones en parcking de surface (pont principal) ... Soit de trouver une solution en soute pour leur cohabitation avec le parc hélico et que tout ce petit monde rentre dans la soute pour y être protégé des intempéries et de la salinité lors des longs transits : La possibilité serait le stockage dans la soute, en "tiroir-étagère" (une soute aéro sur un PA, est toujours une soute assez haute ... Pour les hélo envisagés obligé ... Et les fighters assez hauts sur pattes + la dérive ...) un MALE lui en général est quand même quasi moitié moins haut qu'un fighter ou un hélo de manière générale : Ce qui laisse l'éventuelle possibilité de les parquer ailes repliées (si possible, je pense que ça l'est vu leur complexité de design) les uns sur les autres, soit sur la surface utilisées par un drone : en caser 2 par un système d'étagère et un engin élévateur qui les retire, avec possibilité de supprimer le système d'étagère selon missions envisagées du porte aéronefs en question ... On pourrait alors mixer le PA en : _ Drones/hélos (4-6 tigres) _ Drones full _ Drones/rafales (3-6 rafales) _ Rafales full (12 ça serait pas mal) _ Full hélos (12 a 18 voir 24 hélos selon lesquels déployés) Le système de casier pouvant caser 2 drones sur la surface occupée d'un, permettrait de pouvoir les gérer en soute tout en pouvant continuer pour les mécaniciens aéro, travailler sereinement comme ils en ont l'habitude (sans une intégration en soute de ce type, la grande surface occupées par les drones même avec les ailes repliées pourrait être un problème de gestion des aéronefs en soute, au point de pas pouvoir tout rentrer si drones, la ou hélos-rafales pas de soucis car on a l'habitude)

Tiens encore un article ou l'armée algérienne se fait "mousser" alors qu'elle a pas branlée une dans cette crise ? Faut bien faire croire a travers les médias algériens que vous avez servi a quelque chose ... :P C'est étrange comment il n'y a qu'en algérie qu'on ne parle jamais comment justement a l'Algérie a été obtstacle en divers façon a un déploiement régional de résolution de crise ... L'algérie ne regarderait elle toujours pas ses responsabilités en face ? _ Entre montée en puissance de l'Aqmi sans jamais l'empêcher d'évoluer ... _ Et interdiction régionale par vive opposition a une intervention étrangère ... Pis la aujourd'hui dans les médias algérien : L'armée est puissante, vous êtes les + beaux qui avez fait le beau du boulot y tout =D Sérieux, qui y croit a ça ? Hors d'algérie ça prend pas ... Vous êtes au courant ?

Pas tellement d'accord avec ça, déposer les armes est un acte ... Dans acte, j'entends que le camp en face est témoin que tu la fais, ok très bien tu es prisonnier ... Pas de problème Sur le terrain ça se passe ainsi, ils déposent les armes ok, on les fait prisonnier, ils ne les déposent pas : Les tuer sera alors légitime, tout du moins neutraliser (vu qu'on sait que les balles d'armes de guerre ne sont pas forcément létales immédiates sauf si on laisse se vider de son sang ...) et parfois une situation médiante ou même s'ils ont voulu déposer les armes : La faible clarté de situation de terrain avec ceux qui bataillent encore, contraint a descendre quand même celui qui voulait déposer les armes ... (c'est ainsi et les spécificités de la guerre qui le veut) Mais un gus qui arrive comme une fleur sur une civière ou il se sert de l'arrière pays turc comme lieu de repli-survie, en quoi doit on considérer cela comme quelqu'un qui a déposé les armes ? Et quelle preuve y a t'il qu'il est prisonnier ? La turquie ayant apparemment fait le choix de fermer les yeux sur tout ce trafic humain de salafistes se rendant au front (elle a largement les moyens policiers, militaires et de renseignement pour les en empêcher ... Je met quiconque au défi pour m'affirmer l'inverse ... De la il y a un véritable laissé faire volonté du circuit salafiste vers la Syrie du gouvernement, sinon ils seraient des milliers a avoir été arrêté et emprisonnés, et l'armée turc tenant fermement sa frontière) La seule chose qu'on voit c'est que des policiers s'occupent de les faire faire aller dans un hopital d'une localité kurde, le reste c'est le flou total, et rien n'indique que certes personne sera sous controle et qu'une fois sortie de l'hopital va devenir prisonnier (prisonnier de qui de quoi, la turquie n'est pas en guerre) ou inculpés ... Bref c'est le flou total, de la il est absolument impossible de parler de personnes ayant baissé les armes qui se seraient rendues ...

Mea Culpa alors et toutes mes excuses (j'efface le post ou je le laisse pour l'exemple ?) Peut être tout simplement j'ai fourché a force de me faire violences d'encaisser les méfaits de ces gens dans le monde, que cela en devient une véritable torture pour moi, même si elle n'en est qu'a l'ame ... Et que je n'en ai même pas vu que j'appelais moi même a la violence désolé ... Je crois que j'éponge trop a force, la folie islamistes et ses conséquences sur le monde

Ca part contre c'est une excellente nouvelle ... Ils peuvent finir découper en apéri-cube personne ne va les pleurer ceux la ! Je ne saurais leur conseiller quelques joyeusetés pour s'occuper dans les hopitaux ... Avec un fer a souder tu peux faire plein de truc dément >:( mais bon dans les hopitaux c'est pas jouets a torture improvisés qui manquent ... O0 Tu as un lien concernant cela ?

Au de la d'une "double clé" si la GB n'a pas la maitrise industrielle et informatique totale de son lanceur embarqué, le problème est que les USA peuvent a loisir intégrer un mode de fonctionnement a l'insu totale de leur allié-client (allié ou client ? Un peu les 2 je crois ...) ou si justement les brits tomberaient dans le piège de tenter de tirer sans accord US : Leur missile peut très bien cacher un programme de navigation s'activant par défaut et la c'est pas les possibilités qui manquent pour pourrir la phase de tir : direction prise du lanceur, séquence de séparation d'étages n'importe quand, auto-destruction surprise dans l'espace ect ... J'allais dire aussi : Et carrément desynchronisation des explosifs d'ignition de la charge nuke en y injectant un sous programme, mais la c'est je pense quasi impossible car les brits par contre ont le controle totale de la réalisation de leurs têtes nucléaires mais ... Mais mais mais ... Il y a forcément une communication du missile et de la tête pour décider de l'altitude ou elle va entrer en ignition de la charge après sa rentrée atmo : Imaginons vite fait que le renseignement US a réussi a avoir les plans électroniques de la tête, et le code informatique de son process d'ignition : Possibilité de profiter de cette communication entre le missile et la tête pour lui injecter un programme de pourrissement de l'ignition desynchronisant les charges explosifs ou la faisant exploser trop tot ... (la on est + dans les possibilités que l'espionage pourrait leur apporter que de facilité industrielle non détectées par les brits sur le missile ) Au de la de la double clé, le problème peut être tout simplement son absence ou le missile d'un coup deviendrait incrontrolable et réaliserait une séquence bidon pour aller mourir en mer ou dans l'espace ...

Je sais pas si c'est bien bien malin, bien que je me doute que de toute façon ils le font uniquement parce qu'une procédure a fait que les panneaux doivent rester ouvert et ils en ont profité (et pas l'inverse ou ils ont ouvert le panneau spécialement pour pêcher ...) Le problème c'est le risque qu'une mouette ou un goéland ou que sais je encore vienne y crever et te faire un risque sur une future séquence de tir missile, gare a ce qui pourrait en profiter pour venir s'y loger ...

Tu vas trop loin, pourquoi y aurait il toutes ces tensions entre les 2 si au final il y aurait si peu de différences ? Ca n'a pas de sens, ta vision des choses omet que si il y a tensions c'est que les différences sont suffisantes pour se faire la guerre : Hors je ne vois pas ce qui justifierait la guerre entre 2 groupes qui seraient islamiste, qui voudraient tout 2 le califat et la charia et que leur différence serait justement internationaliste ... C'est comme si en Juin 44 on aurait vu de sérieux accrochage entre la résistance française et les américains débarqués ... (chose qui n'a pas eu lieu) Non sincèrement ça n'a pas de sens, les différences sont forcément bien + marquées que cela, sinon ces tensions seraient injustifiées

C'est a la limite possible, mais je pense que la cohabitation serait + difficile : Le Tchad étant intrinsèquement beaucoup + a même a mal tolérer ce genre de rebellion qui leur rappellerait de mauvais souvenir chez eux, et aussi sur le fait que le Tchad dans son esprit lui il intervient au Mali et aura beaucoup + tendance que la France a n'avoir que faire de ce qui en nie l'intégrité territoriale, dans le sens : Pour le tchad, y a que le Mali de légitime sur ce territoire, vous ben ... Kaboom ... Après si ça se trouve briefé correctement par les français, les tchadiens peuvent très bien aussi appliquer la mm politique que la France mais c'est juste moins probable quoi ... Pas impossible, mais moins probable ;)

A Kidal, mis a part le MNLA normalement il n'y a que la France via Serval la bas ? (ou comment ne pas citer la France ... :-X ) (les forces internationales ... A Kidal ... =D )

Je me souviens plus si j'ai déja posé ou non la question, du coup dans le doute : C'est si on pouvait avoir un espoir que l'opération Serval au niveau traitement médiatique (journalistes embeded ...) évolue de sorte qu'on voit apparaitre une multiplication de reportages et documentaires de moyens formats (20mn a 1h) comme cela s'est passé en Astan ou il y a bien eu facile dans les médias français avec les diverses chaines une grosse vingtaine de documents de ce format la sur les FOB et ce qui se passait sur le terrain (il y a même eu je crois au moins 2 grands formats de 1h30, peut être 3 n'ayant pas la certitude de les avoir tous vu) Parce que Serval laisse une immense soif d'image, qu'on pensait un temps que ça se débloquait vers avril avec pas mal d'images de janvier, fevrier rapportées puis en fait quasi plus rien : Juste des petits reportages courts au fil des êvênements (attaques a Gao ceci cela) dans les JT et rien de + Ou alors, il y a peu de chance que cela arrive, du fait de la sécurisation + difficile d'un embeded dans cette opération ou il n'y a pas de FOB mais que des campements pour acceuillir ce qui limite leur sécurisation ... Et qu'on aura pas + dans le temps (Bien que j'ai des doutes, j'espère malgré tout une avalanche de reportage et doc qui pourraient déferler après la rentrée ... Que les chaines gardent sous la main pour la saison TV automne hiver 2013-14) Quand je dis reportage embeded, je pense pas a ces nombreux reportages auxquels on a eu droit, un peu de l'armée française la bas, beaucoup de locaux, a nouveau un peu d'armée, re-beaucoup locaux ... Mais vraiment des reportages chauds comme on a eu droit avec ceux en Astan, et aussi multiplications d'images sorties par les gars eux même (car il y a eu cela aussi c'est vrai en Astan qui a renforcé le caractère médiatique : mais je sais que cela a pris quelques années avant que le flot arrive aussi ...)

Sur ce sujet des soum chinois détectés, bon certains pensent au scénario de SSN chinois qui chercheraient a protéger leur appro en pétrole depuis Malacaa mais bon pour cela un SSK est amplement suffisant non ? N'oublions pas que la Chine a des SNLE et qu'une nation qui n'a pas beaucoup de SSN, leur role premier alors est l'escort des SNLE pour dilution et franchissement de zones sensibles (sauf un canal bien entendu) Hors si on y réfléchi bien, le principal problème des chinois quand a leur SNLE c'est leur potentielle difficulté a espérer se diluer depuis la mer de Chine qui a de forte chance d'être assez fortement surveillée par des SSN US, j'ai essayé de réfléchir plusieurs fois a cela, et il m'apparait que les chinois ne peuvent réellement se permettre d'essayer de diluer un SNLE dans le pacifique : Trop risqué avec la potentielle pression des SSN US Il pourrait alors être + aisé pour eux, de choisir un cap sud depuis la mer de chine, puis sud Est (malacca) et rejoindre l'océan indien pour que leur SNLE y soient en bien meilleure sécurité en cas de crise grave, mais le problème potentielle c'est Malaaca et une éventuelle détection/mise en pression par la Malaisie qui n'y verrait pas d'un bon oeil : Du coup un SSN chinois pourrait potentiellement accompagner un SNLE jusque dans l'océan indien pour sa dilution, puis une fois qu'ils y sont et que le SSN a fait son boulot de voir disparaitre de ses senseurs le SNLE : Va profiter qu'il est dans le coin de jouer un peu avec les indiens avant de revenir vers la mer de chine ... Concernant les soum' US, il y en a (dans l'océan indien) mais en général ce sont uniquement (si on met de coté les SNN qui accompagne leurs PA dans le golfe et au large du pakistan) les SSGN qui profitent d'un quai qui a été spécialement aménagé pour eux a Diego Garcia, ils peuvent acceuillir des SSN aussi, mais qu'en cas d'urgence : Seul les SSGN y font des escales officielles il me semble Et vu la situation internationale actuelle, les SSGN dans l'océan indien ont + de chance de faire des A/R Diego Garcia > Gulf que d'aller compter fleurette aux iles andaman & nicobar (pour surveiller le Myanmar ? :lol:) bien qu'il est possible qu'un soum US fasse de la permanence vers Malacca pour pouvoir en interdire le passage très rapidement dès les premières minutes d'une crise grave Moi je serais pas étonné que ces détections sont en lien avec un choix vers l'océan indien de la Chine pour diluer ses SNLE, et que cela implique des passages de SSN qui viennent les épaulers pour passer Malacca sans "incidents" : Les SNLE chinois, en mer de chine, ne sont a l'évidence pas en sécurité, mer trop petite pour espérer s'y diluer et les SSN US trop présent (arc de crise nippo/coréen et besoin global de surveiller la marine chinoise) et difficulté pour sortir de cette mer discretement direction océan pacifique : Autant partir dans l'océan indien, la situation y est globalement + tranquille pour un SNLE une fois passé l'éceuil de Malacca Et peut être que ces détections ne sont que le résultat de cette activité la ... Je serais a la place des chinois, je pense que je me sentirais + en sécurité pour mes soum de dissuasion nucléaire dans l'océan indien, que dans le pacifique avec la difficulté de le rejoindre dans la discrétion absolue, quite a devoir passer malacca qui est aussi un moyen de se faire repérer mais la Malaisie elle est peu dangereuse, pour leur interdire de passer

On note la masse de sats MUOS 2x + élevée que les UFOst qu'ils remplacent ... (6t pour les MUOS la ou les UFOs étaient dans les 3t)