penaratahiti

yes c'est effectivement du F3 à la base (vérifié à partir de l'immat)

je découvre une config plus proche du Prowler ou du Growler que du Tornado F3 basique de DA (missiles Alarm + pod ECM) : c'est courant l'utilisation du Tornado en Wild Weasel EF3 ?

+ + + j'ai pas pu m'empêcher désolé je sors et me resaisis

oui c'est déjà la lutte entre Allemands et Français, qui ont eux une longue expérience bien rassurante pour les Clients... ça va être dur pour les Espagnols de faire leur place... c'est très risqué pour la santé financière de Navantia ces S80 (z'auraient mieux fait de nous commander des Scorpènes/Marlin fabriqués localement ;)). Mais le suivisme post-2001 des gouvernements espagnols derrière les USA ont dicté leurs choix : - AEGIS + Harpoon + SM-2 + Sea Sparrow pour leurs frégates F100 (en gros des mini DDG-51) - système de combat Lockheed Martin (corrigez si je me trompe), Tomahawk, et piles à combustibles UTC Power (fournisseur d'Apollo & des Shuttle), entre autres, pour les S80 Merci Aznar (qui soit dit en passant ressemblait plus à un représentant du gouvernement US régionalisé qu'à un leader national) !

il est compatible FSX ? ça y va en ce moment, ça fait 3 versions différentes du Rafale pour Flight Simulator ! ajoutez à cela la version pour Flaming Cliffs 2 : et le Mod Hexagon pour ArmAII... notre chouchou est à l'honneur sur nos PC ! Et je doute fort que tout ça nuise à l'image de Dassault...

pas faux... comme l'URSS, on a fait un bond en avant en étudiant le Type XXI. Par contre, entre construire un sous-marin, et le concevoir, il y a de la marge. Et entre un Agosta 70 et un S80, c'est comme passer du Mirage III au Rafale. les Pakistanais aussi ont construit de l'Agosta, et les Indiens du Scorpène. Néanmoins, on a à mon avis posé suffisamment de verrous pour par les voir arriver sur le marché avec une Offre concurrente... enfin pas tout de suite ;)

même si les Espagnols ont été les premiers à mettre en service un sous-marin militaire à propulsion électrique à la fin du XiXè (1888), faut pas oublier qu'après la Seconde Guerre Mondiale, tous leurs sous-marins ont été conçus & construits à l'étranger : Guppy US (Class 30), Daphné puis Agosta français. En plus d'un demi-siècle, c'est très facile de perdre les compétences nécessaires. Les technologies ont de plus "légèrement" évolué depuis Isaac Peral... ;) le Projet S80 est effectivement bien trop ambitieux AMHA

les Espagnols ont cru maitriser la conception et la fabrication d'un sous-marin avec leur participation au programme Scorpène. Le fait est que ce type d'équipement est d'une grande complexité (voire ce qui se fait de plus complexe avec les avions de combat), et qu'en voulant vouloir faire cavalier seul, en consommant rapidement le divorce avec DCNS, ils se sont mis le doigt dans l'oeil. Selon moi ils auraient dû faire profil bas et continuer leur coopération plus longtemps. Il ne s'agit pas de faire un navire de surface avec des ballasts. je pense qu'ils se retrouvent devant un certain nombre de problématiques qu'ils n'avaient pas imaginé initialement, et la courbe d'apprentissage est particulièrement raide. Quoiqu'il en soit, il faut pas qu'ils espèrent placer un SSK à l'exportation tant que leurs propres S80 n'auront pas fait leur preuve. Le programme S80 sera selon moi un fiasco, va coûter un bras à une économie qui n'en a pas les moyens, et ne séduira personne à l'étranger. Navantia risque de devenir bien vulnérable à cause de ce programme, et DCNS attend sa revanche (pour les BPC vendus à l'Australie aussi)

tué par le F/A-18 dispo sur étagère : In the early 1980s, Switzerland shortlisted two options for replacing it’s Hunter and Mirage aircraft: a small number of F/A-18 Hornets, or, abandoning jet fighters altogether and buying the MIM-104 Patriot SAM. The ALR company proposed a third route; a locally-built lightweight, extremely cheap fighter that could conceivably replace the Hunters and Mirages on a 1-for-1 basis; or (in smaller quantities) in addition to the Hornets or Patriots. Because it was intended solely for defense of small Switzerland, range was unimportant and the plane could be extremely small. The Piranha was a single-seat, single-engine delta design with canards. It was intended to be compatible with a number of off-the-shelf French, British, and American engines. Two versions were envisioned: Piranha VI: A supersonic fighter with an afterburning turbojet (probably the General Electric F404), digital fly-by-wire controls, and radar. Piranha I: An even more simple subsonic daylight interceptor and ground-support plane; with no radar, fixed inlets, a drag chute for landing, and up to 15,000lbs of small bombs. It was planned that this version could use small airstrips or even stretches of highway. In addition to Switzerland, it was planned that as many as 2700 could be sold worldwide to third-world air forces. However, the Swiss eventually decided on the F/A-18 and the Piranha project died.

allez un dernier indice et après je vous aide plus =D c'est un missile air-sol, et dans une moindre mesure air-air contre cibles peu manoeuvrantes et lentes.

un indice : missile anti-char à guidage laser

j'irai le voir direct ! ça ressemble à un trip Mars Attacks, ou H2G2. Ceux qui crient au scandale n'ont soit pas vu la Bande-annonce, soit pas d'humour =)

exact, c'est un projet de LM. Ce concept est implémenté sur F-35, JF-17, J-10B et J-20

c'est la même évolution qu'entre le J-10A et le J-10B côté chinois.

surtout méfions-nous de ces rapports d'opinion, qui sont bien souvent saupoudrés de "corrections" ou "redressement", en fonction du bon vouloir du sondeur par rapport à sa propre perception du fait que les sondés avouent plus ou moins leur choix en fonction du choisi... (c'est clair non ? :-[) Je cotoie également beaucoup de FdO particulièrement attachés au valeurs de la République (proches du Gaullisme dans ma perception), et qui devant la politique du chiffre (partiellement manipulés, à tous les niveaux) ont le sentiment d'abandonner le citoyen. Et cela les rapproche du centre plutôt que de les dévier à droite. Après je concède que la situation géographique du personnel concerné a un impact non-négligeable. Néanmoins, dans un sondage a paraître, Marine le Pen gagne l’élection présidentielle au second tour. A la question posée, à 1145 français, sélectionné selon la méthode des quotas, et après redressement, Dans l’hypothèse où le second tour de l’élection présidentielle avait lieu aujourd’hui, et que les impétrants victorieux du premier seraient Marine le Pen et un pingouin, pour qui voteriez vous ? Données bruts : 1) Marine Le Pen : 23 % 2) Le pingouin : 65% 3) NSP : 12% Après redressement (il est constaté habituellement que des français n’osent pas avouer lors des sondages qu’ils votent FN) : Données nettes : 1) Marine Le Pen : 55 % 2) Le pingouin : 33 % 3) NSP : 12% (ok je sors à partir de "néanmoins")

Les F-1EQ irakiens auraient abattu au moins 35 avions iraniens (F-4, F-5, F-14), avec des 550 et des 530 (F?), contre 7 pertes

bon ok pour les emports du Su-33... donc les Russes ont des lacunes en comm....

actuellement mon missile préféré !

on dirait bien du Patriot !

pour compléter : côté pakistanais, après l'épisode F-16, ça se tourne vers la Chine. Pas de F-35 en vue AMHA vu le contexte. d'ailleurs, ils viennent de prendre livraison de leur dernier F-16 : http://www.defencetalk.com/pakistan-air-force-paf-receives-final-f-16-aircraft-from-usa-40349/ un autre article intéressant sur la participation de la suite de senseurs du F-35 à l'exercice "Bold Alligator", à bord du BAC 1-11 d'essais : http://www.defencetalk.com/northrop-f-35-sensors-deployed-in-bold-alligator-maritime-exercise-40373/

trouvé ! l'ALR Piranha !

on en avait parlé récemment de ce cable catch en vol, retrouvé sur youtube ;) là aussi le train en prend un coup :-[ (0'35 et 1'00) :

un nouveau camo en essais sur F-16 : peinture un peu furtive à la F-35 ?

Le M88 met environ 4 secondes pour passer du ralenti au plein gaz

le CVN-77 a 2 Sea Sparrow, 2 RAM et pas de Phalanx