t'as bien raison, je me fais vraiment du mal en lisant les articles et les commentaires sur des sujets un tant soit peu techniques... :lol:
sur ce sujet AF447, on voit se dessiner un traitement particulièrement partial de la part du Fig : c'est la faute d'Air France (compagnie ou équipage, on s'en fout), pas d'Airbus.
le scénario se dessine peu à peu, sans trop spéculer. Un décrochage brutal (fort cisaillement, ascendance super-violente ?), l'instrum de vol dégradée (plus de badin ?), et donc un équipage qui passe du mode pilote auto croisière à un mode de pilotage fondamental : récupération d'un décrochage avec informations dégradées. C'est le contraste brutal des 2 situations qui peut avoir joué dans la réaction de l'équipage je pense.
encore un petit hommage à l'équipage, les dernières minutes ont dû être terribles