penaratahiti

Je m'auto-cite mais n'est-ce pas le premier emploi opérationnel de JASSM-ER le tir de B-1 samedi matin?

Dans ma boîte on afrette des an-124 ukrainiens pour les transports hors normes et urgents, l'armée de l'air peut peut-être passer par là ?

Est-il envisageable qu'il parle d'AGM-158B tirés de B-1/B-2/B-52? Ces missiles ont-ils déjà été tirés en opération ?

Il s'en sort plutôt bien le stagiaire il aurait pu mettre une silhouette de V1 à la place du tomahawk

http://m.zonebourse.com/actualite-bourse/Des-inspecteurs-de-l-OIAC-en-Syrie-des-jeudi--26331628/ Peut être que cette proposition de la Suède a permis d'apaiser les procès en partialité de part et d'autre sur les précédentes résolutions portées devant l'ONU... Si ça permet de dégonfler les pantalons et d'avancer sur le sujet des armes chimiques en Syrie, ce serait une jolie victoire diplomatique...

J'ai par moment l'impression que c'est un gros coup de bluff des USA et de la France, qui ne mobilisent pas beaucoup de ressources au final, et qui permet de mettre les forces syriennes et russes en alerte, et ainsi de pouvoir observer les mouvements de troupes et de matériels, les repositionnement d'unités, le déploiement des défenses aériennes, les communications, les lieux de défenses renforcées; et également d'épuiser les hommes et le matériel. Si l'appareillage de la flotte russe de Tartous se confirme, ça fait une belle sortie du bois.

J'ai par moment l'impression que c'est un gros coup de bluff des USA et de la France, qui ne mobilisent pas beaucoup de ressources au final, et qui permet de mettre les forces syriennes et russes en alerte, et ainsi de pouvoir observer les mouvements de troupes et de matériels, les repositionnement d'unités, le déploiement des défenses aériennes, les communications, les lieux de défenses renforcées; et également d'épuiser les hommes et le matériel. Si l'appareillage de la flotte russe de Tartous se confirme, ça fait une belle sortie du bois.

Pas de scalps stockés en dehors du territoire national ? Ou bien la France ne souhaite pas "mouiller" un autre pays allié où sont basés des Rafale dans une attaque d'une telle ampleur et si politiquement connotée, et souhaite assumer seule.

Rassure-moi le choix d'écarter l'hypothèse d'un post au premier degré est pertinent? La passion lyrique dans un post c'est souvent soit de l'ironie soit du fanatisme amha :-p

Mon russe est un peu rouillé mais visiblement la Russie a reçu 1 seule réponse sur 13 questions posées

Bon déjà c'est un SSK Foxtrot / Project 641... Reste à déterminer lequel... Édit: ok c'est le B-49 de la marine soviétique, maintenant propriété d'un privé et au mouillage en Angleterre

On a affretté un An-124 pour acheminer du fret de France vers le nord de l'Inde cette année, ça nous a coûté environ 500 k€ pour occuper la moitié de la charge utile.

Non. Mais on pourrait avoir une surprise ?! je m'interroge sur la nécessité d'embarquer le poids des winglets avec les courtes distances de vol et les vitesses relativement affaiblies en croisière. Après, le 747-400LCF a bénéficié des saumons sans winglets déjà développés pour les versions domestiques japonaises, et Airbus n'a sûrement pas souhaité financer un développement spécifique en regard du bénéfice... D'où la reconduction des saumons standards des A330.

Salut à tous! Bonne année 2018 à vous! On ne voit pas de winglets sur ce Béluga XL: pas montées encore ou bien pas prévues car courts trajets uniquement donc pas d'intérêts selon vous (comme le 747-400LCF Dreamlifter) ? Je pense pour ma part qu'ils n'en monteront pas... Mais on en voyait sur les images de synthèse... D'où mes interrogations. Pour les geeks: apparemment le type selon la désignation Airbus est Airbus A330-743L (les Béluga existant étant désignés A300B4-608ST)

si les câbles ont été dimensionnés pour un vent relatif de 30 kts, et que le Kuznetsov peine en terme de vitesse max à cause de son système de propulsion, sans pouvoir compenser par du vent absolu, on peut imaginer que ces câbles absorbent beaucoup plus d'énergie que leur point de fonctionnement nominal le prévoyait, d'où une fatigue prématurée.

le jour de mon anniversaire dis-donc ! ça tombe bien pour un de mes avions préférés (même si j'étais pas encore né en 1981...)

C'était plutôt un Neptune il me semble qui a détecté la flotte britannique. Les C-130 étaient là pour le ravitaillement en vol

un SNA dont le nom est tenu secret... mais dont on voit l'immat sur le t-shirt d'un homme d'équipage à un instant du reportage... pfff...

qui sème le vent...

Ou alors l'effet du dièdre?

mon allergologue considère que c'est le changement de régime alimentaire protéines de légumineuses ==> protéines de céréales, et le déséquilibre d'apport en protéines en conséquence, qui entraine un déséquilibre du système immunitaire (ditribution différente des types de lymphocytes). ajouter à cela la raréfaction des vrais agents pathogènes, un tel système immunitaire cherche littéralement des agents extérieurs à se mettre sous la dent, et ça va prendre la forme de pollens, salive de chat, germinées... il a publié un article là-dessus je remets pas la main... mes RDV qui devaient durait 20mn en théorie devenaient rapidement des discussions d'une bonne heure quand il voyait que je m'intéressais à son domaine... selon lui, c'est réellement le changement de régime alimentaire, et l'orientation vers le tout céréales qui est à la source de toutes ces allergies.

En fait le soum en photo doit être le Novomoskovk, un Delta IV qui a tiré un missile d'essais le 12/10 de la Mer de Barents. Le fait qu'il se retrouve en photo associé à la Task Force russe est un concours de circonstances, il n'en fait pas partie. Le BS-64 n'a plus l'excroissance aussi prononcée que les autres Delta IV

il y a déjà le Moskva en Mer Noire, avec un équivalent de S-300 en défense de zone, le Kuz n'apporterait pas forcément grand-chose de plus

Du sursis pour le 747, UPS vient de commander 14 747-8F (avec 14 de plus en option), à livrer entre 2017 & 2020 ! http://www.aeroweb-fr.net/actualites/2016/10/ups-commande-des-boeing-747-8 la livrée UPS va bien lui aller à mon avis :

j'avais pris un Atlanta - San José avec Delta, donc les collations gratuites classiques, et je ne me souviens pas de Custom Form particulière (c'était il y a 2 ans, peut-être que ma mémoire me trahit) Effectivement la côté Pacifique est très américanisée, et j'ai fuis au possible ces zones pour me perdre dans les forêts primaires... c'était aussi le but premier de mon voyage : essayer d'aller au plus sauvage et fuire les autres touristes (parce que hein sur pas comme les autres touristes moi ) en tout cas le Costa-Rica a vraiment réussi à préserver une biodiversité extraordinaire