penaratahiti

1g, je parle en terme de gravité. Pour le grammage, il y a prescription!

j'ai fait le test il y a quelques années : à une soirée déguisée, thème dessins animés, je m'étais fabriqué une tête de Snorky avec du papier mâché moulé sur un saladier en verre : sauf qu'au moment de démouler, pas moyen de décoller le casque du moule, du coup j'ai fait le début de la soirée avec un saladier en verre vissé sur la tête ; au bout d'une heure environ, je me suis senti pas bien, douleurs aux cervicales, vertiges, j'ai dû me débarraser de mon super casque. et encore, j'étais que à 1g ! tout ça pour dire qu'en mission longue je suis d'accord avec Pascal, ça peut être un facteur prépondérant de fatigue inutile.

au moins ils risquent pas de procrastiner au bureau

dans les déclarations officielles, je n'ai pas vu de date, uniquement des "bientôt", et le fait que la mission durerait au moins 3 mois. son fidèle compagnon, le remorqueur Nikolaï Chiker, était toujours à Mourmansk le 20/09... j'aurais tendance à dire que le Kuznetsov n'a pas encore appareillé, ou bien c'est tout frais si c'est le cas.

c'est écrit "за отвагу" (prononcer "Za Otvagou") et ça signifie "pour le courage". C'est la Médaille du Courage, créée en 1938, et elle est décernée au personnel militaire, ainsi que pour les employés civils du Ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie, du Ministère des situations d'urgence, et d'autres citoyens "pour le courage personnel et la bravoure affichée dans le combat pour la défense de la patrie et des intérêts publics de la Fédération de Russie; lors de l'exécution des missions spéciales pour assurer la sécurité publique de la Fédération de Russie; tout en protégeant la frontière d'Etat de la Fédération de Russie; dans l'exécution de tâches militaires, officielles ou civiles, tout en protégeant les droits constitutionnels des citoyens et dans d'autres circonstances impliquant un risque pour la vie."

donc en résumé on a les médailles suivantes pour l'action russe en Syrie : - La médaille “Pour la participation à l’opération militaire en Syrie” - La médaille “Pour la prise de Palmyre” - La médaille “Pour le déminage de Palmyre” - La médaille “Pour le renforcement des liens de camaraderie” on n'a pas fini de voir ça ! :

ca me fait penser à la N1 soviétique :

feu mon paternel a commencé matelot et fini CF avec 3 commandements de navires à son actif, mais bon c'était au XXè siècle tout ça...

Henri en parlait dès le mois de juillet, ça confirmerait donc son analyse : http://www.eastpendulum.com/chine-perd-controle-tiangong-1 doit-on s'attendre au retour médiatique de Paco Rabanne ? ==>

petit HS, et sans offense : est-ce qu'on pourrait corriger les 4 fautes du titre svp parce que ça pique les yeux ? merci

j'ai regardé hier soir, très sympa, avec des images très intéressantes de la construction du Suffren

les trains régionaux sont justement construits à Reichshoffen, donc même avec des engagements de commande tenus, ça ne change rien à la situation de Belfort. ce qui est plus gênant, ce sont les 2 dernières commandes d'AKIEM (50% SNCF, 50% Deutsche Bank depuis début 2016, avant c'était 100% SNCF), qui sont allées vers Vossloh, constructeur allemand actuellement en cours de rachat, et Bombardier, qui fabrique ses locos en Allemagne également. AKIEM était pourtant jusque là un Client historique d'Alstom.

Sukhoi prononcé à la russe j'espère même si c'est pas facile !

tu peux carrément envoyer le cochon je pense !

2 petites photos qui font du bien aux yeux :

par contre pour ce qui est du respect des règle fiscales et de la libre-concurrence, personne n'appelle à exclure le Luxembourg.

ok, merci, je ne connaissais pas ce meme

faut m'expliquer ce que Mohamed-Saïd Al-Sahhaf (Ministre irakien de l'information en 2003) vient faire ici... surtout sans commentaire ni circonstance.

dans notre cas précis, il me semble que nous sommes en présence de la version entraînement (plan horizontal rouge/orangé). la dénomination HKP9B désigne les 4 exemplaires équipés pour le vol IFR et avec une cabine rallongée de 25cm (BO-105-CBS pour le constructeur), alors que la dénomination HKP9A désigne les 20 exemplaires acquis initialement (BO-105-CB-3 pour le constructeur). Il me semble que les HKP9A étaient plus destinés à l'attaque antichar, et les HKP9B aux missions SAR. sur la photo de Kiriyama, c'est bien un HKP9B.

j'ai reconnu l'empennage du BO-105, une langue scandinave, et me suis souvenu que la Suède en avait, d'où la déduction !

vu que preque tout le monde recopie le voisin dans le journalisme... c'est pas étonnant. En tout cas , écrire des conneries, ça permet de voir qui a copié sur qui, comme à l'école... encore un stagiaire !

je cite : Livré depuis le 18 mai 2001, l'appareil de Dassault Aviation (15,27 m de long 10,86 m d'envergure et 5,34 m de haut), entré en service dans la Marine nationale en 2004 et dans l'armée de l'Air française en 2006, existe en quatre versions : le Rafale C, monoplace pour l'Armée de l'air, le Rafale M, conçu pour la Marine (sur porte-avion), le Rafale B, appareil biplace, et le Rafale version lourde (douze missiles et trois réservoirs supplémentaires). ça part mal non ?

un BO-105 suédois

lapsus ?!

argh j'en peux plus de le voir celui-là, avec sa théorie des anciens astronautes ! : en fait, pour résumer, on à tendance à considérer les civilisations passées comme moins douées que nous, comme des chèvres en construction, et que forcément, si on ne sait pas refaire la même chose aujourd'hui, c'est le fait d'extra-terrrestres. Il est simplement possible que certains outils, connaissances ou savoir-faire anciens ne se soient pas transmis lors des effondrements de civilisation, par exemple.