Jarod

Ouai enfin le 747, même si c'est rare ne peut pas aller dans tous les aéroports du monde, alors un A380 j'imagine même pas

Ouai deux 747-200B.

Comme si le président des USA allait se balader dans un avions européen. C'est un peu comme le coup des ravitalleurs, ça sent la vaste blague. Ils ouvrent un appel offre histoire de ne pas passer pour ce qu'ils sont déjà.

La présentation du Typhoon tout comme du F-16 était vraiment dynamique le vendredi, assez impressionnant, même si celle du Rafale tout en finesse l’était tout autant dans un autre style. Pour les rond de fumé du Typhoon, c’était assez impressionnant, ils sont bien restés plus d’une minute dans le ciel à flotté pour certain ! Regret, la présentation du C130J qui commence alors que le Rafale n’est pas encore passé devant la tribune, du coup il n’a pas eu l’ovation qu’il méritait… J’ai trouvé ça limite niveau organisation. En 2009 le Rafale c’était arrêté avant de relancer la PC à l’arrêt devant la tribune et avait continué sa route tout en nous saluant. Bref super sympa et pour le show c’était top, du coup une bonne ovation et ensuite l’avion suivant avait décollé. Là cette année, le c130 était sur la tranche quand le Rafale est passé, il à bien remit un petit coup de gaz et à eu quelques applaudissements, mais c’était mal goupillé je trouve.

Pardon oui je voulais dire C-5 biensur

Gros ouai, mais j'ai halluciné devant le C-5, un monstre à côté de l'A-400M, j'aurai jamais cru qu'un avion aussi gros puisse faire aussi petit :lol:

J'ai craqué ou j'ai vu aucun boeing vendredi ? Pas de 747, rien...

Super intéressant, merci bcp Pollux pour cette retranscription !

Un petit up pour ceux qui y sont allez pour les journées pro ?

J'y serai demain ! Il y'a quoi en vol de prévu, quelqu'un en sait plus ?

Ok merci pour l'explication :)

Ok merci Pascal, pourtant il me semblait avoir lu ici et ailleurs des standards F3.1 ou F3.2, ça correspond à quelqu'un chose juste une désignation erronée du F.3o ? Eté 2012 pour le premier AESA, le M34 AESA était prévu pour quand lui ? Y'a pas un léger retard en plus de pris ?

Que veut dire le "o" du F-3o ? Du coup le C137 est prévu pour sortir quand de Mérignac ?

Nan le 2000D c'est crashé en Afghanistan.

mais quel bordel cet avion... y'a vraiment pas de ligne directrice définit je l'impression.

Bon tjr pas de programme définitif sur le site du bourget. Quelqu'un en sait un peu plus ? On verra voler quelque chose de différent des dernières éditions ? Genre un F-15, ça serait déjà ça !

les commandes sont doublées oui, après pour les autres questions, je laisse place aux experts =)

+1 c'est le jeu des 7 erreurs :lol:

j'y serai le vendredi pour ma part.

Oui il a remplit ses objectifs, en même temps encore heureux :lol: http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Un-Eurofighter-tire-une-bombe-quatre-ans-apres-le-Rafale_a224.html

Bah si il à fait des frappes au sol, avec des paveway notamment, illuminé par des fers à repasser.

mossberg 500

Oh galère ouai.... en effet en voyant la photo sur son stand je m'en rappel :O Dur.

Ca fait plaisir de voir un Rafale enfin dans une configuration Air-air pleinement opérationnelle

L'esprit je suis d'accord, en tout cas j'ai jamais vu une photo du 10th avec un patch fr dessus. Je voudrai la photo si tu l'as sous main !