Jarod

Attention Arpa, je n’ai jamais dis que Saab ou DA ne seraient pas capable techniquement de concevoir de tels avions, juste qu’ils n’en ont plus les moyens actuellement et à moins d’un coup de tonnerre, ils en auront pas plus en 2030-40 pour le construire seul, si Saab tient le choc jusque là aussi. On a déjà du mal à financer les futurs développements du Rafale et l’avenir est flou pour son après F4. Alors en comptant sur le fait qu’un avion de de 5ème même 6ème générations coûteront encore plus cher que le développement du Rafale, je vois pas comment DA pourrait le financer seul, pour Saab c’est même pas la peine d’en parlé je pense.

Ouai enfin 4 pays j'appelle pas ça l'Europe :P Aussi bien Dassault et surtout Saab ne pourront plus produire d'avion dans leur coin. Il est fort probable que le prochain avion piloté soit une collaboration de tous ces pays, à moins que d'ici là les UCAV n'ai définitivement prient la relève, mais j'en doute.

@alpacks : Il est clair depuis longtemps que c’est fini le temps ou Dassault se lance seul dans la fabrication d’un avion militaire. L’époque où DA pouvait fabriqué un avion sur ses propres deniers ( Mirage 4000 ) est révolu depuis longtemps. Le prochain avion de combat de 5eme ou 6eme générations sera de coopération européenne.

en même temps y'a pas besoin d'être devin pour deviner que vaisseau qui s'appel Yamato va finir comme son ancêtre

Voila, ça c'est un final digne d'un vaisseau de combat. Même si j'aurai préféré le voir encore après, car il était magnifique. Mais c'est une fin digne d'un grand vaisseau. :oops:

J'ai vu Space Battleship Yamato également... L'habitude des Japonnais à systématiquement surjoué, à perdre 15min à dire, je te laisse pas, si tu le dois, non je veux pas, si il le faut, et ça pour chaque membre qui part... Horrible. Sinon l'histoire, ouai, rien de transcendant, ça se laisse regarder. Je l'ai regardé car je trouvais ça marrant de voir un Yamato volant. La phrase qui m'a tué à la fin : en gros "La Yamato est un beau navire, prend en soins" ouai tkt, 2 min après il le crash contre un vaisseau ennemi, comme si il le savait pas :-\

De ce que j'ai compris l'alarme s'éteinte car l'incidence lui paraissait incohérente. Quand le PF à descendu le nez, l'incidence est redevenue plausible et l'alarme c'est remit en route car la vitesse était trop faible. Je vois pas dans ce cas là en quoi l'alarme est défectueuse. Comment les ingés de chez Airbus aurait pu deviné qu'un pilote allait foutre son avion à une assiette de 40° en plein décrochage, c'est le genre de situation complêtement improbable. Ensuite ils auraient pu rajouter un voyant pour dire que STALL était éteint car les mesures étaient incohérente, mais là encore c'est pas censé arrivé.

+1. Tu as le don de bien expliqué les choses, mais dans un sens qu'on préfèrerait plus favorable :lol: Blague appart, merci et bravo pour ces explications qui éclairent pleinement la difficulté pour choisir un avion !

Certes certes je chipote ;) Ouai on parle un peu de stargate et aussi un peu de Battlestar Galactica :P

Ah le Deadalus morfle, mais il s'en sort tjr ( stargate quoi ), le Sun Tzu lui s'en prend plein la gueule et est abandonné, son équipage est récupéré par l'Apollo ( qui à morflé lui aussi pendant l'attaque de la super méga rush, mais il est encore en état de marche ). Donc pas vraiment comparable :P

Négatif, le Sun Tzu est salement amoché, mais pas détruit. Contrairement au Korelev russe qui a fait une Titanic :P Je crois que nous sommes hors sujet :'(

Nan mais peut importe, la Gripen va continuer de voler pendant encore longtemps et le Gripen NG va prendre la suite. =) C'est comme dire que le F-18 est en fin de vie... les premières versions c'est fort probable, mais les nouvelles continuent d'être fabriqué et on a pas fini de le voir voler.

Pardon ? Le Gripen à encore une belle vie devant lui et le Gripen NG ne fait que le confirmer. Il est de la même génération que l'eurofighter ou le Rafale, il est rentré en service plus tôt par contre. Ensuite je vois pas ce qui te permet d'affirmer que le Rafale est supérieur au Typhoon, soit plus précis. En Air/sol, oui je pense que ça fait pas trop de doute, en supériorité aérienne, on rentre dans le domaine de prédilection du Typhoon. Je pense qu'il faudrait raison gardé quand à affirmer ce genre de chose. Il serait bien je pense que tu le lise quelques pages des topics de chaque avion dont tu parles, ça te ferait pas de mal ;)

ouai en gros l'Odyssey de la fin de la saison 10 :P Perso je prendrai tout une classe de Pégasus à la BSG et tout ses Viper qui vont bien. Ca c'est un truc de violent :lol:

Ouai des F-302, et puis des Viper MkVII aussi comme dans Battlestar Galactica :oops:

Il n'empêche que dans tous les cas, que ça soit une participation industrielle ou une part de capital entre deux groupes qui se tire la bourre ça la fou mal quand même je trouve.

et pourtant on voit assez bien qui ils supportent lors des contrats...

Oh j'aurai pas cru qu'ils oseraient la remettre deux éditions de suite. Moi le vendredi je me suis tapé l'autre horreur ( chacun ses gouts :P ), je me disais que ça serait la même pour le week end ! Autant pour moi ;)

La démo du Rafale sur "Danger Zone" c'était pendant l'édition 2009. Celle de cette année, "l'immondice bourine et vomitive" était vraiment pas génial je dois l'avouer, après chacun ses goûts :P

La production est de 1 par mois. Ensuite tout dépend de quand le pays en question en à besoin, si rapide Dassault augmente la cadence en sachant qu'ils en piocherait une partie dans les Rafale initialement prévu pour l'ADA.

Alerte boulet ! le voila : http://siae.netdirect.fr/2011/sites/actu/apres110626/3-vol_fr.php

pour ceux qui on raté les shows : http://siae.netdirect.fr/2011/site [...] vol_fr.php avec en prime, tjr des commentaires aussi bons !

ALors on les peints tous en noir !!!! >:(

ça bash sévère :O

C'est ce que je sous entendais, ce n'est pas la longueur de la piste le problème, mais les infrastructures. Après je sais pas Air Force One est amené à se posé partout, en tout cas avec un A380 c'est limite surement plus.