Jarod

Y'a rien de bien secret en même temps dans ce que j'ai dis. Le transfert technologique est pas décidé, ça fait déjà plusieurs semaine que c'est dit sur le topic, quand à dire que Dassault veut pas perdre de thune, ça c'est la base j'ai envie de dire :lol:

DA n'a toujours pas définit ce qu'ils voulaient mettre dans le transfert de techno niveau fabrication de l'avion, hors système. Quand au prix, Dassault se bat pour pas perdre de thune, du coup ça coince un peu.

Etant donné que les deux côtés sont pas d'accord ni sur le prix, ni sur les transferts de techno, je vois pas ce que François va allez signer

9 ;)

Faudra peut être que Dassault et l'Inde arrive ce mettre d'accord sur le prix et le transfert de techno pour ça :O

Oui donc y'a bien que le M02 en service en tant qu'avion d'essai marine :lol:

C'est malin tiens, tu avais presque réussi à me convaincre ! :lol:

Ok donc c'est les vrais photos d'après toi Fatac, merci !

D'accord merci pour l'info, du coup tu me met le doute :P

Ce ne sont pas les photos du vol, l'ASMPA est factice sur ces photos (entrées d'air bouchées notamment). En même temps les photos du vrai ASMPA doivent être interdite à la diffusion.

Oui et non, il parle là surtout des avions d'essai. C101, B301, B302 et M02 sont tous des avions d'essai en service. Le B01 et le C01 ne sont plus en service depuis longtemps. Quand au M1 il va devenir un avion d'essai, le M2, lui va retourner dans les forces.

Ouai en gros tous les avions on un cone devant précédé par un cockpit donc Moi là je vois pas :O

La je dois t'avouer que je sais pas. Surement négligeable sinon elle n'aurait pas été validé.

Tout à fait, elle remplace la toute petite antenne IFF.

En option sur quelques avions, sauf que maintenant elle devient de série sur tous les avions.

Je me trompe peut être mais personne n'a remarqué la nouvelle antenne sur la crête du Rafale (un peu derrière l'echangeur), notamment lors de la ferté alais et que l'on voit également sur les photos du dernier Tiger Meet. C'est une antenne VHF-FM, pour les communications donc, directement issue des avions civiles, d'où sa belle taille !

Bah je suis comme toi, et comme beaucoup d'autres ici, un amoureux du Tomcat :'(

Mais même leur nez sont totalement différent. Celui du F-18 ressemble au Gripen alors que le F-14 ressemblerait plus à un M2000...

On doit vraiment pas regarder le même avion alors. Y'a rien de commun entre le F-14 et le F-18, hormis, deux réacteurs et deux dérives. Les entrées d'airs sont totalement différentes et pas vraiment au même endroit. Du point de vue esthétique, le F-14 ressemble beaucoup plus au F-15 qu'aux F-18. Mais ni le nez, ni la verrière ni l'angle d'attaque de la voilure et la position des entrées d'airs ne se ressemblent. Bref je vois pas en quoi les deux se ressemblent.

Je suis plus fin 80, pourtant c'est le F-14 qui me faisait et me fait encore rêver ;) Rah comment peut on comparer le Tomcat au Hornet, sacrilège O0

Toujours aussi moche :lol:

:'(

Ah si, totalement

Qui à dit que le Rafale était né de rien ? On voit très clairement ses origines :O

Pas vraiment nan