Je crois pas que ça leur ai été caché. Mais tu auras beau mettre les moyens que tu veux, l'expérience et les compétences ça ne s'achètent pas. Dassault sera en permanence derrière la chaîne Indienne et vraiment j'ose même pas imaginer la tronche des premiers avions indien...
Je crois que tu doutes mal. Le Rafale est extrêmement complexe à assembler. Même les ajusteurs les plus anciens rencontrent des difficultés en permanence. Il va falloir de longue années avant que le personnel indiens soit capable de se débrouiller seul.
Pas de sur de comprendre qu'est-ce qui empêche un Aster d'intercepter un missile ayant une portée supérieur à 600km ? C'est la vitesse d'arrivé le problème ? Passer Mach** ça marche plus ?
Sinon chez Dassault l'impossible est en passe d'arriver. Augmentation de cadence programmé sur les chaînes de montage pour arriver à terme à une cadence de 2. :O
La solo display tape dans le stock de l'armée de l'air, les avions tournent ce ne sont pas tjr les meme. Les F1 n'était pas du tout capable en air air, seulement l'emport de Mica EM, (edit :pas d'IR ?)
Je vois plus rien car j'ai les yeux qui saignent enfaite là tout de suite :O La version F3 du Rafale est déjà là depuis 2008. Par contre sont upgrade en F3-O4T (Obsolescence 4eme Tranche) va arriver tout doucement. C'est le M88-4E le dernier standard pour les réacteurs il me semble. Et non il est pas prévu dans un avenir proche de booster ses réacteurs ni même de lui mettre de tuyères orientables. Pas de nouveau matériaux non plus.