Jarod

Un ratio de 6 pertes d'ancien pour un recrutement d'un jeune dans expérience. C'est rentable y'a pas de doute.

Quand on ne sait pas on ne parle pas Nenel ;) Je vais te donner les chiffres d'une seule usines, c'est la même chose pour toute. En 2009 : 85 départs Dassault pour 15 embauches Dassault. En 2010 : 50 départs pour 7 embauches, 2011 : 50 départs pour 8 embauches. Ça suffit ou je te sors aussi le nombre de de presta intérimaire et CDD en constante augmentation depuis cette période aussi ? ;)

C'est pas la politique de recrutement de Dassault. Les départs à la retraite ne sont pas remplacés par des Dassault mais par des prestataires dans les bureaux et des intérimaires dans les ateliers. Dassault à recruter par le passé par "génération", et dans les 3 ans à venir des milliers de personnes vont partir à la retraire (j'ai plus les chiffres exact en tête mais ça se retrouve facilement) et qui ne seront pas remplacés ou peu par des Dassault. Avec ce saut de génération dans le recrutement la relève à 30-35 ans et n'ont connu absolument aucun programme nouveau (hors Falcon) quand les anciens en touchaient un nouveau par an. Et après tu oses dire que la perte de compétence n'est pas pertinente ? C'est très fort. @Nenel : Seulement pour ça il faudrait que la politique de Dassault ne soit pas à la réduction des effectifs dans ses usines. Les intérimaires et CDD défilent mais ne sont pas embauchés. Pourquoi faire ? Un sous traitant ou un CDD coûtent bcp moins cher qu'un Dassault. Aucune raison que ça change malheureusement.

Faut pas s'étonner de la perte de savoir et de connaissances après ça.

Et tu passes comment même en cas d'achat simultané à cadence 3 ou 4 quand même à cadence 1 tu as du mal à suivre ? ;)

:happy: :happy: No way. 2, bon ok et encore faudra pas être pressé. 3 ou 4 ? Hum en recrutant ça pourrait être se faire, non sans mal, mais c'est pas du tout le chemin que Dassault prend.

Pas de M1, mais M02, pour l'instant !

Je n'ai mentionner que l'armée de l'air, justement car les hélicos de l'armée de terre eux on été touché, c'est d'ailleurs quand eux sont arrivées que l'on a commencer a avoir peur de possible perte :( Pour les SAM, comme tu dis, l'entraînement et les distances de tir de nos bombes on permis d'être relativement en "sécurité". Après tout est une question de définition de l'expression "partie de plaisir". Pour moi quand on fait une guerre sans aucune pertes (humaine et matériel) c'est comme un match de foot qui se termine par un 8-0, y'avait une défense en face, mais pas assez forte ni assez entraîné pour bloquer quoi que ce soit et vis et versa, bref c'est jouer sur les mots et expression :P. Pour le 2000 je ne connais pas sa petite histoire. En quoi elle influe sur le Galeb ? Car ça pouvait être une panne d'IFF comme pour le 2000 donc on a attendu de voir s'ils se posaient pour être sur que ça soit un avion ennemi ?

C'était pas une simple balade, mais de la à dire qu'ils en on chier, quand même ! Comme le dit Arpa nos avions étaient à distance de sécurité. La preuve aucun avions touché. Après il est certain je pense que le stresse devait être bien présent, mais ça c'est bien O0

Ils m'ont menti alors, je te crois volontiers, mais j'avoue qu'en repensant à comment ils se sont regardés et le blanc qu'il y a eu ça ne m'étonne pas vraiment. C'est chouette les conférences

Exprimé comme ça passe déjà mieux, mais c'est pas du tout comme ça que tu l'à exprimé dans ton premier message. Dans ton premier message tu dis clairement et pour résumer que les lybiens on eu peur du Rafale, tu ne cites que lui, comme s'il n'y avait qu'eux que la France et le Rafale en vol au dessus de la Lybie. Donc en gros que le Rafale a fait flipper toute l'armée lybienne qui à fuit devant la puissance des premières frappes Française et donc refusé de l'engager. Dis comme ça c'est.. marrant et tu comprends donc mes messages. Dire que les lybiens ne voulaient pas affronter des forces occidentales avec des armées et des avions les surclassant dans tous les domaines et que par conséquent ils ont préférés fuir une armée et un gouvernement qu'ils savaient totalement perdu, oui là dis comme ça c'est déjà beaucoup plus crédible vu que ça c'est produit. ;)

Et si...!

Ah mais tu déconnais pas :( Tu crois vraiment que le petit Lybien sur son canon DCA ou son pas de tir de SA-X savait ce qui lui arrivait sur la tronche ? Donc si je résume, il détecte par magie un avion, identifie un Rafale, alors il ne va pas tirer. Par contre il détecte un F-XX la il va se défendre ? Son sympa ces lybiens ! Si la défense détectait quelque chose, ils ne savaient pas du tout à quoi ils avaient à faire comme chasseur, Rafale ou Eurofighter, bref ils ouvrent le feu dans tous les cas. Ils n'avaient aucuns moyen de savoir de quel nationalité venait l'avion, et je pense pas non plus son type, bref y'a pas de halte au feu quand un Rafale croisant au large. Et perso, si j'étais un pilote Lybien dans mon Galeb je craindrai même un SEM et encore plus un Eurofighter.

Oui biensur ils reconnaissaient au bruit des réacteurs, quand ils les entendaient, si c'était des Rafale, mirage, Tornado, Eurofighter et autres f-XX et dans quand ils reconnaissaient le Rafale ils rentraient a la base ou remettaient vite le filet camouflage sur leur canon AA ! P.S : J'espère que c'était humouristique, mais sans smiley le doute existe :)

Faut mieux lire ;) J'ai dis le résultat, pas la manière. Biensur que ça été plus facile avec les Rafale, mais c'est tout. Pour la défense Lybienne, ce n'est pas du tout ce que le Général Charaix, le colonel Michel et le lieutenant Colonel Bourdeloux de l'armée de l'air m'ont répondu quand je leur ai posé la question. Ils n'ont essuyés aucun tirs, aucune accroche radar, rien.

Sans le Rafale, Kadafi serait encore la ? Faut pas déconner quand même... La coalition a rencontré aucune résistance, que ça soit par des Rafale, des 2000 ou des Tornado le résultat aurait été le même.

+1

Photo prise en 2007 lors de la livraison du bâtiment. Tu veux dire ce bâtiment enfaite ? Bannissez le, vite !

Le problème n'est pas qu'un gros manque de connaissance je pense, y'a un gros manque tout court chez lui aussi. Mais je demande quand même si c'est pas un multi compte qui vient troller car c'est tellement gros

Toi tu es le genre de mec à faire un concours de bite. C'est pas le mec qui a le plus grosse qui s'en sortira le mieux. Ça marche aussi pour les avions. Des trolls on en voit, mais des aussi velu que toi, je crois même Dark Sidius qui règne en maître sans partage sur ce forum reconnaît lui même qu'il a perdu, j'y aurai jamais cru avant toi. Faut te reconnaître ça au moins.

On a assez de Dark Sidius sans en plus se taper son petit frère.

Ça été dans l'air un moment oui. Mais ça a un peu de mal a ce décider. La marine a pas trop envie de lâcher un avion. Donc je crois que rien n'est décidé pour l'instant.

Je sais bien DEFA, la ou je voulais en venir c'est que le M1 a beau être un appareil de série, il est le premier. En plus il a aussi été avion d'essai, donc équipements spéciauxl et pour ça y'a bcp de truc a changer/rajouter par rapport a un avion de série. Bref le retrofit du M1 et du M2 (sensiblement la même chose) va être marrant. @Nenel : Non le M01 ne vole plus depuis longtemps, il est juste inscrit sur les listings comme stocké a Istres. Il n'y a que le C01 qui n'y figure pas.

Ouai j'avoue que c'est le bordel. Je parlais du M01 a Istres et que le M1 même si c'est un avion de série ça reste un proto :)

J'ai oublié le 0, je parlais bien du M01. ;) Même s'il est plus récent, il n'a rien à voir avec le M3-4-5-6 etc, c'est un proto parmis la série :O