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AIR-DEFENSE.NET

Jarod

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Tout ce qui a été posté par Jarod

  1. Jarod

    [Rafale]

    C'est pas le M02, soit le M27 soit le M34 pris pendant CDG8 en mai 2012
  2. Jarod

    [Rafale]

    On est encore une fois hors sujet les amis :P
  3. Jarod

    F-22

    ça pollue pas trop :O
  4. Jarod

    Eurofighter

    Ouai c'est violent, je me suis demandé pour la nana si elle était vraiment française... J'ai un peu trop suivi l'anglais façon airbus ces dernières semaine avec l'A350 et j'ai oublié que tout le monde parlait pas comme ça :oops:
  5. Jarod

    [Rafale]

    Non mais comment peut on croire ce torchon ? Qui classe un J-11 sont on ne sait rien devant les F-XX et Rafale... Et puis les raisons données... C'est juste marrant quoi.
  6. Jarod

    [Rafale]

    Quelles étaient les conditions ? Je ne connais pas l'histoire !
  7. Jarod

    [Rafale]

    La vidéo contre le Raptor se passent à quelle altitude ? Je l'ai plus en tête et je peux pas la regarder la. Confiant pour un dogfight Rafale vs J-10 a >5000m ? C'est le mot, confiant !
  8. Jarod

    [Rafale]

    Je suis sur qu'Eric Gérard appréciera ! Il mangeait des 8 et de 9g a tour de bras pendant ses démos. Et pourtant il avait pas 25 ans. Après oui biensur que ça doit être plus compliquer avec l'âge mais c'est pas comparable aux sportif de haut niveau que à 32 ans sont finis...
  9. Jarod

    [Rafale]

    http://youtubedoubler.com/?video1=oGuWadoTgkE&start1=0&video2=9C5_-VWU6ks&start2=5&authorName=Lynk Je sors :P
  10. Jarod

    Mirage 2000

    Non non sur 2000 tu fragilises la verrière et tu passes au travers. Comme sur Rafale.
  11. Jarod

    [Rafale]

    Je le souhaite vivement, mais c'est pas ce que j'ai entendu ;)
  12. Jarod

    [Rafale]

    Tu auras aucune visibilité avant l'année prochaine moi je pense. Le contrat en Inde sauf surprise devrait pas de signer cette année.
  13. Jarod

    [Rafale]

    Bien dis TMor :)
  14. Jarod

    [Rafale]

    C'est ce que malheureusement sous entendais l'intégration d'entrées d'air plus grosse :/
  15. Jarod

    [Rafale]

    Je suis pas capable de te répondre malheureusement je ne suis pas au courant. Désolé ;)
  16. Jarod

    [Rafale]

    Comme tu dis l'informatique ne fait pas et des essais physiques sont souvent nécessaires et réserve des fois quelques surprises ! A partir du moment ou tu donnes les moyens, Dassault fera à peu près tout ce que tu veux (ne demande pas un X-rafale :P) Cependant on voit ce qu'il est advenue du F-16, avant un monstres de maniabilité et que était du même niveau qu'un M2000, maintenant avec tout ce qu'il lui à été rajouté depuis ses Block 50 en font un avion qui se fait manger par le 2000. Pour un avion qui est censé être en première ligne ça le fait moyen. Et y'a d'autres exemple encore. Je ne pense pas qu'alourdir trop le Rafale et le rendre plus bossus soit un avantage. On parle d'un avion discret à la base. Si tu lui rajoute des CFT, une satcom sur le dos, des entrées d'air énorme pour mettre des réacteurs de 10T tu perds au final ce qui fait le force du Rafale. Rien que mettre des réacteurs de 9T entraînera déjà de forte modifications de l'avion rien que par ses changements d'entrées d'air. Par contre pour une MLU ça peut être viable. @Glitter : Avoir un nouveau design d'entrée d'air, ce n'est pas le plus compliqué et que DA en ai déjà une petite idée ne m'étonnerait pas du tout. Les intégrer par contre c'est pas la même chose et ça je ne pense pas que ça soit déjà en d'études.
  17. Jarod

    [Rafale]

    Pas du tout !
  18. Jarod

    [Rafale]

    De nouvelles entrées d'air jamais entendu parlé et encore moins vu. Dans tous les cas ça ne vole pas.
  19. Jarod

    [Rafale]

    Dark je sais bien que mes propos sont à chaque fois dur envers toi car à force de répéter les mêmes choses a chaque fois je prend plus de pincette en espérant que ça rentrera ! Que tu émettes des propos dans ce genre ça ne me dérange pas du tout et on pourrait même en débattre si tu tournais tes postes différemment. Le problème c'est que visiblement "tu n'es pas de la partie" comme tu le dis mais malgré tout tu affirmes tes propos. Alors que si tu posais simplement des questions genre : "avec un avion plus gros, repasser en soufflerie est-il nécessaire ?" Est quand même moins prétentieux que dire : "pas besoin de repasser en soufflerie pour un avion juste un peu plus gros". Dans un cas tu ouvres un débat, dans l'autre tu te fais reprendre de volé... Essaye tu verras, je serai le premier à te faire une réponse constructive ;)
  20. Jarod

    [Rafale]

    J'ai arrêté de lire ici perso. Si le reste de ton message est ainsi non fondé que cette phrase ça vaut pas le peine de continuer.
  21. Jarod

    [Rafale]

    merci de vos réponses :)
  22. Jarod

    [Rafale]

    En fait tout le monde à son idée dessus :lol:
  23. Jarod

    [Rafale]

    C'est le même pour le Air et pour le marine. Pour l'assiette c'est pas bête...!
  24. Jarod

    [Rafale]

    On m'a demandé pourquoi le lance missile en bout de voilure est incliné vers le bas. J'avoue que j'ai pas été en mesure de donné la raison exact. J'ai quelques idées mais si quelqu'un en avait la raison, ça m'aiderait bien :)
  25. Jarod

    [Rafale]

    J'ai surtout l'impression que tu vois l'allongement d'un Rafale comme l'allongement d'un Airbus A3**. L'avion n'a pas été prévu pour ça à la base contrairement aux avions de lignes. En plus de tout voir en plus grand et donc forcement en plus cher, faut gérer un stock supplémentaire, des pièces supplémentaires, de nouvelles liasses et on en finit plus. C'est vraiment pas négligeable et surtout infaisable sans une demande pour une énorme commande à l'export.
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