Jarod

Toujours le même amalgame Mérignac = production de Rafale. Le Rafale c'est absolument toutes les usines Dassault de France, faut que chaque usine puisse doubler de cadence et tenir la qualité. Bref c'est jouable, mais ça fera mal et ça prendra du temps.

Je savais pas que l'on était sur un forum de plaques minéralogiques, autant pour moi Bref fin du HS ça serait cool, tout le monde à compris je crois...

J'ai rien pigé non plus. Rappeler entre parenthèse à la première utilisation d'un bi ou trigramme sa définition ça serait cool. A ce jeu là on peut tous jouer mais plus personne comprendra rien...

Ils ne sont pas plus bête que nous. Leur AESA arrivera et ils sauront comment l'utiliser tout aussi bien que nous ;)

Oh c'est vieux ça !!

A l'époque des faits oui ;)

T'excuse pas, moi ça m'a fait marrer :P

+1 ;)

Je parlais pas de ça. Mais des accidents "a la con" immobilisant un avion, comme le coup de ce tracteur. Des trucs à la con arrivent aussi à ceux de l'armée de l'air, juste y'a pas de photos ou c'est bien contenu.

Non non c'est juste que la une photo a fuité, sinon ceux de l'armée de l'air ne sont pas mieux loti.

Encore un avion qui va être immobilisé le temps que Dassault regarde comment la voilure et le point d'emport a travaillé !

Bon voilà je me lance dans le long courrier. J'ai récupérer le 777-200ER en bonus. Et du coup je me demande quoi prendre comme ligne. Préviligier les proches de 24h ? Histoire de faire une rotation par jour et d'avoir le meilleur taux d'utilisation possible. Car y'a plein de ligne qui dépassent les 24h, genre 26h et plus encore, c'est intéressant ? Y'a t'il des intérêts ? Merci !

Mais comment calculer combien un long courrier va me rapporter ? J'ai pas d'avion pour faire d'audit de lignes.

J'ai actuellement 19 A320. Ils seraient plus rentable d'en revendre un certain nombre pour faire du long courrier ou pas ? Au final je m'y retrouverai ?

Non mais ça y'a pas de doute la dessus. C'est juste n'importe quoi ;)

Je parle pas de ça, je pense qu'on est était resté au fait de rembourser l'appareil. Après que les pilotes est franchi le plancher limite ça c'est un autre débat et je m'engage pas sur cela la.

Et ? Qu'est ce que ça change même si c'était vrai ?

Cette blague. C'est les américains qui ont demandés au pilote du Rafale d'allez chauffer ses moustaches contre deux réacteurs d'aussi près ?

Ah d'accord, merci !

A quoi sert une alliance ?!

Pourquoi attendre ? Ils vont baisser ? Le prix des hub diminue plus on est gradé ? Je n'ai que 4 étoiles de bronze. Et Abu dhabi est a plus de 900 millions... Un peu intouchable ! Je vais regarder ailleurs je pense !!!

Ok ça marche. Merci pour vos réponses ! Très gros avions car très grosses fréquentation ? Je n'ai pour l'instant pas les moyens de me payer une flotte de long courrier. Du coup que je me concentre pour l'instant sur les moyens. Et je vais récupérer le 777-200Er dispo au magasin pour faire une liaison entre mes hubs par exemple. Ou le revendre pour me prendre 3 A320, c'est ce que j'ai fais le mois dernier. Pseudo : JarodMorse

J'ai une question ! Je fais pour l'instant du vol intérieur au USA, et quelques pays limitrophe. Je ne fais que des vols de 11h30/45 ou 12h avec assez de demande pour pouvoir y appliquer 2 A320-200. J'ai plus trop de possibilité maintenant dans mon coin et pour me développer j'aimerai acheter un hub en Europe. Mais positionne idéalement pour avoir tout autour de mon hub un rayon de 12h des destinations, que ça doit en Europe, Asie ou la pointe africaine. Une idée de ou acheter mon hub du coup ? Merci :)

Les gars, c'est un responsable export. Pas des nouveaux projets. Pas études amont, pas de je ne sais quoi... Bref si voulez avoir une chance d'avoir une réponse faudrait recentrer certaines questions ;)

A Merignac ! Il suit le chemin du M10 ! Ils prennent un cycle avion classique des leurs arrivés à Argenteuil.