Jarod

Les gars, c'est un responsable export. Pas des nouveaux projets. Pas études amont, pas de je ne sais quoi... Bref si voulez avoir une chance d'avoir une réponse faudrait recentrer certaines questions ;)

A Merignac ! Il suit le chemin du M10 ! Ils prennent un cycle avion classique des leurs arrivés à Argenteuil.

Tout va bien non ?!

Tout ce bordel pour un pauvre big bang... Il est pourtant pas si loin le temps ou on entendait un bang environ une fois par semaine d'un 2000 ou un F-1.

Pas vraiment comparable, pas les même chaînes, pas la même cadence. Faut déjà 4 mois entre sa sortie d'Argenteuil en son premier vol à Merignac.

Tu es sérieux la ? J'aime le Rafale mais de la a espérer une guerre quand même... (Tu crois pas qu'on va abattre un avion sans répercussions ?)

Le 7x c'est : 2m34 de large pour 1m88 de haut. Le 5x c'est : 2m55 de large pour 1m98 de haut. Bref les deux ovoïdes ! Comme les Falcon 900 et 2000.

Un fuselage ovoide ? C'est le même que le 7x, juste plus gros ! Pour les bâtis et chariot fuschia, c'est associé au programme. Pour le 5X, vu sa taille par rapport au reste des Falcon, DA à décider d'une couleur pour le 5X. Tous les bâtis 5x, chariot de déplacement, outillages, etc sont fushia dans toutes les usines Dassault. C'est facilement reconnaissable comme ça :) Mais chaque programme à sa couleur. Les bâtis du Rafale sont verts par exemple ! La protubérance en haut de dérive elle contient des antennes de communications il me semble (Je me demande même si c'est pas une satcom...)

Qu'est-ce qui y'aurait de choquant ? Un F-4 c'est bien fait un Rafale, c'est des choses qui arrivent, le Gripen c'est pas un tas de ferraille non plus !

Article payant. Ils se sont fait choper dans quelle partie ?

A l'époque ils avaient volé sur le B01 chargé avec de l'eau. Aucun transfert de carburant n'avait été fait en vol, tout comme le B01 n'a jamais volé avec du kéro dans ses CFT.

Maintenant il à une couille en plus de chaque côté !! Ça va devenir un vrai mâle à force !

Pas la version "M1000" que DA doit présenter.

Je ne suis pas d'Istres :) Je ne sais pas je l'ai pas vu pour l'antenne du nEUROn. Une antenne de communication je dirai comme ça ?!

Ça peut difficilement être autre chose ;)

42h de vol pour un petit peu moins de vols. A noté que c'est pas le même Rafsle qui sort du hangar que celui en vol, il n'a aucune antennes !

C'est pas le Rafale A qui vole aujourd'hui ! Mais le Rafale D, c'est plus qu'une évolution du proto !

En même temps vu le ramassis de bêtises qui on été dis pendant 48h forcément y'en a qui se sont montés la tête et qui au final sont forcément déçus. Moi pas.

Y'a trop de conditionnel et de blabla sur ce topic. Je reviendrai après l'annonce de DA demain.

Nan nan on te rassure. C'est un hors sujet depuis plusieurs pages...

Moi je vois aucune perf techniques. Juste un vol avec toutes la gamme Dassault. Falcon 7X, Rafale et NEUROn pour des photos. Et la première mondiale ca serait donc un vol d'un drone avec un avion civile et militaire (ça a déjà été fait ?!)

J'aimerai bien savoir d'où tu sors ça, car le BE Rafale il bosse sur tout sauf sur une nouvelle perche a ma connaissance...

D'où vient cette info ?! Pas entendu parlé, surtout que si c'est le cas il doit y avoir des études aéro sur le sujet.

Y'a pas de réel justification à faire des fraisures à cet endroit la. Aucune contrainte aero, aucun risque de délaminage, bref que de l'esthétisme. Bref ne pas en faire ca fait gagner du temps et ça évite tout risque de foirer le capot car une fraisure est trop prodonde.

J'ai pas vu d'attache zdus sur le Rafale ! Du moins pas d'extérieur. Tout ce qui est trappe a un autre système d'attache a loquet. Plus fiable et très pratique a utiliser !