ascromis

L'île de Socotra, ça me rappelle une campagne dans Command:Modern Air/Naval Operations..... Les soviétiques avaient vraiment une base aérienne ops sur cette île à l'époque de la guerre froide ??

Concernant le 30, était il polycarburants ? Surtout voir s'il peut (pouvait) digérer du carbureacteur (F-64) ou au pire avec additif (F-63)

@ARMEN56: Quand tu parles des bulges de renfort, c'est les mêmes qu'avaient les Tourville dans le but de renforcer la coque ?

Quel tatillon ce sovngard.... Surnommé outre-Rhin die bible des panzers. :-D Sinon c'est pris où les photos de Brennus "Roquefortisés" ?

Il y en a une petite dizaine sur le pas de tir air-sol du CELM à Biscarrosse.

Dans le cas de Singapour ? Les lanceurs seront intégrés au sein de l'IADS déjà présent sur place (radars Giraffe et AN/FPS-117). Concernant le guidage des missiles en vol, j'ignore par quel moyen la LRM sera assurée (Sans ARABEL pour assurer cette fonction)

Bienvenue !!

Sacrée résolution sonar, c'est bluffant !! A moins que ce soit une mosaïque faite à partir de photos ?

Pas en entier. Ils ont achetés les lanceurs uniquement gérés par une conduite de tir différente du SAMP-T (notamment l'ARABEL qu'ils n'ont pas pris). Donc sur ce contrat MBDA est content (pas que celui-ci d'ailleurs, l'Aster 15/30 se vend bien), Thales et Eurosam le sont moins.

D'accord merci; j'ignorais que le RARDEN avait ce type d'alimentation !

L'Afghanistan non ?

Pourquoi ? Parce que le FV432 en était dépourvu ?

Sympa le camouflage

La gazelle pour l'ecolage IFR ? Elle est pas un peu light point de vu instrumentation ?

Pas forcément ils ont chacun leurs qualités: Aster: meilleure vitesse, réserve d'énergie plus importante, profil de vol optimisé en lutte AshM. Mica: double utilisation (primo sous avions puis sol-air), plus léger. Pour le Mica VL, pour moi, son gros point fort est de pouvoir réutiliser les munitions qui ont atteint leur quota d'heures de vol. Ça permet d'éviter de claquer du pognon pour détruire des munitions pour l'armée de l'air cliente, et d'avoir des missiles "gratuits" pour la marine cliente .

On est d'accord, sortant tous les deux de la même écurie,ils ont dû reutiliser certains elements. L'avantage de l'Aster c'est son diamètre plus important, lui permettant d'avoir une antenne radar de plus grand diamètre. Après concernant les algorithmes de trajectoire, pas sur qu'ils aient le même raisonnement ( péter à côté pour "cribler" la cible, ou chercher l'impact pour être sûr de tuer la cible) L'Aster à la capacité de choisir quelle trajecto adopter selon son objectif (données envoyées au missile au moment du tir)

L'Aster 15 n'entre pas vraiment dans la même catégorie de prix que le Mica. L'un est équipé d'un système de formage de trajectoire finale dynamique (PIF-PAF) dont est dépourvu le Mica. Ça rajouté aux capacités de l'AD lui permet de faire du hit-to-kill sur des cibles hypersoniques de faible dimensions (Brahmos, Sizzler et autres joyeusetés) J'émets des réserves concernant le Mica VL pour traiter ce genre de cibles (missile pas conçu pour ça, perte d'énergie rapide après le départ à la verticale, AD conçu pour traiter des SER aéronefs)

Sinon le calot pour tout le monde et terminé !!

C'est pas encore ce coup-ci qu'on réussira à placer du SAMP....... :(

Euhhh ça va pas être possible monsieur...............

Exporter de l'ASMP-A, classifié jusqu'à la moelle ??

Cessna Caravan

Le treillis vraiment pas conçu pour les chaleurs estivales, c'est le T4S2. Même avec les manches relevées,il fait chaud dedans. Mais bon en été on peut mettre la chemisette à la place de la veste, donc ça va.

La RAF a acquis du Gripen !? Première nouvelle.

Et le 13eme RDP , ils changent de monture aussi? (Je ne me souviens plus quelle moto ils avaient (ont) pour la recce)